高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)2.doc

高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)一、單項(xiàng)選擇題1.人站在自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻速運(yùn)動(dòng)，如圖1所示。以下說(shuō)法正確的是（ ）A人受到重力和支持力的作用B人受到重力、支持力和摩擦力的作用C人受到的合外力不為零D人受到的合外力方向與速度方向相同2.探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，在彈性限度內(nèi)，懸掛15N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.16m；懸掛20N重物時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為0.18m，則彈簧的原長(zhǎng)L原和勁度系統(tǒng)k分別為（ ）AL原0.02mk500NmBL原0.10mk500NmCL原0.02mk250NmDL原0.10mk250Nm3.圖3是做物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，由圖象可得到的正確結(jié)果是（ ）At1s時(shí)物體的加速度大小為1.0ms2Bt5s時(shí)物體的加速度大小為0.75ms2C第3s內(nèi)物體的位移為1.5mD物體在加速過(guò)程的位移比減速過(guò)程的位移大4.一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降，若氣球所受浮力F始終保持不變，氣球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力僅與速率有關(guān)，重力加速度為g.現(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升，則需從氣球籃中減少的質(zhì)量為（ ）(A)2(M)(B) M(C) 2M(D)05.如圖所示，質(zhì)量為m的物體懸掛在輕質(zhì)的支架上，斜梁OB與豎直方向的夾角為。設(shè)水平橫梁OA和斜梁OB作用于O點(diǎn)的彈力分別為F1和F2。以下結(jié)果正確的是（ ）ABCD6.關(guān)于速度和加速度，下述正確的說(shuō)法是 （ ）A加速度不為零，速度一定變化 B速度大加速度一定大C速度為零加速度一定為零 D加速度不變速度一定不變mFM7.如圖，質(zhì)量為M的楔形物塊靜置在水平地面上，其斜面的傾角為斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與斜面之間存在摩擦用恒力F沿斜面向上拉小物塊，使之勻速上滑在小物塊運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，楔形物塊始終保持靜止地面對(duì)楔形物塊的支持力為（ ） A（Mm）g B（Mm）gF C（Mm）gFsin D（Mm）gFsin8.在粗糙水平地面上與墻平行放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A， A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)對(duì)B加一豎直向下的力F，F(xiàn)的作用線通過(guò)球心，設(shè)墻對(duì)B的作用力為F1，B對(duì)A的作用力為F2，地面對(duì)A的作用力為F3。若F緩慢增大而整個(gè)裝置仍保持靜止，截面如圖所示，在此過(guò)程中 （ ）A. F1保持不變，F(xiàn)3緩慢增大B. F1緩慢幼大，F(xiàn)3保持不變C. F2緩慢增大，F(xiàn)3緩慢增大D. F2緩慢增大，F(xiàn)3保持不變9.在學(xué)習(xí)物理知識(shí)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)十分注意學(xué)習(xí)物理學(xué)研究問(wèn)題的思想和方法，從一定意義上說(shuō)，后一點(diǎn)甚至更重要。偉大的物理學(xué)家伽利略的研究方法對(duì)于后來(lái)的科學(xué)研究具有重大的啟蒙作用，至今仍具有重要意義。請(qǐng)你回顧伽利略探究物體下落規(guī)律的過(guò)程，判定下列過(guò)程是伽利略的探究過(guò)程的是（ ）A.猜想問(wèn)題數(shù)學(xué)推理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證合理外推得出結(jié)論B. 問(wèn)題猜想實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)學(xué)推理合理外推得出結(jié)論C. 問(wèn)題猜想數(shù)學(xué)推理實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證合理外推得出結(jié)論D. 猜想問(wèn)題實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)學(xué)推理合理外推得出結(jié)論二、多項(xiàng)選擇題10.某物體由靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為a1，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，接著作加速度為a2的勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)t2速度恰好為零，物體在全程的平均速度可表示為：（ ） 11.甲、乙兩物體分別從10m和20m高處同時(shí)自由落下，不計(jì)空氣阻力，下面描述正確的是（ ） A.落地時(shí)甲的速度是乙的/2.B.落地的時(shí)間甲是乙的2倍.C.下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度相同.D.甲、乙兩物體在各自的最后1s內(nèi)下落的高度相等.12.關(guān)于自由落體下列說(shuō)法正確的是 （ ）A.自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始連續(xù)三段相等時(shí)間內(nèi)平均速度之比為1：2：3.B.自由落體運(yùn)動(dòng)第5個(gè)0.5秒內(nèi)的位移是第1個(gè)0.5秒內(nèi)位移之比的9倍.C.自由落體運(yùn)動(dòng)在第1秒內(nèi)位移為s，則第3秒內(nèi)位移為3s.D.物體自由下落h高度時(shí)的瞬時(shí)速度恰是著地時(shí)速度一半，則整個(gè)自由下落高度是4h.13.一個(gè)作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法中正確的是（ ）t/sv/m s-141230v2v3v4vA.第4秒內(nèi)的平均速度大于4秒內(nèi)的平均速度 B.第4秒內(nèi)的平均速度大于第4秒末的即時(shí)速度 C.第4秒內(nèi)的位移小于頭4秒內(nèi)的位移 D.第3秒末的速度等于第4秒初的速度01234306030甲乙v/(kmh1)t/h14t0時(shí)，甲乙兩汽車(chē)從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的vt圖象如圖所示忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（ ） A在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向 B在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距10 km C在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大 D在第4小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相遇三填空題.15汽車(chē)以 12m/s行駛，剎車(chē)后減速行駛的加速度大小為1m/s，15s內(nèi)通過(guò)的位移是_m.，剎車(chē)到停止這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是_。16.豎直懸掛一根長(zhǎng)15m的桿，在桿的正下方5 m處有一觀察點(diǎn)A.當(dāng)桿自由下落時(shí)，桿全部通過(guò)A點(diǎn)需要 s.（g取10 m/s）17.某學(xué)生的實(shí)驗(yàn)紙帶如圖5，取O為起始計(jì)數(shù)點(diǎn)，每隔相同時(shí)間T的計(jì)數(shù)點(diǎn)分別為A、B、C、D、E、F，每相鄰兩點(diǎn)間距離依次為S1、S2、S3、S4、S5、S6，若取每隔3T的時(shí)間計(jì)算加速度，則平均加速度為_(kāi).18.某次實(shí)驗(yàn)紙帶的記錄如圖6所示，圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊，因此從A點(diǎn)開(kāi)始每打5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則小車(chē)通過(guò)D點(diǎn)時(shí)速度是_m/s.（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz）4四計(jì)算題.19、在距離斜坡底端10m的山坡上，一輛小車(chē)以4m/s的速度勻速向上行駛，5s后，小車(chē)又以2m/s的速度勻速向下行駛。設(shè)小車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)且位移和運(yùn)動(dòng)方向都以沿斜坡向下為正方向，試作出小車(chē)在這20s內(nèi)的x-t圖象和v-t圖象，并由圖象再確定小車(chē)在20s末的位置。-4-2240 5 10 15 20 t/sv/ms-1-20-1010200 5 10 15 20 t/sx/m20 、一物體沿斜面上滑時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為6m/s2，沿斜面下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3 m/s2。已知斜面足夠長(zhǎng)，物體以v0=12m/s的初速度從斜面底端沿斜面上滑，求3s末物體的位移。21.滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常刺激的水上運(yùn)動(dòng)，研究表明，在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力Fx垂直于板面，大小為kv2，其中v為滑板速率（水可視