呂北公路項目執(zhí)行報告.docVIP

呂北公路(北段)拓寬改造工程項目執(zhí)行情況報告啟東市公路建設(shè)大會戰(zhàn)總指揮部二九年十二月呂北公路(北段)拓寬改造工程項目執(zhí)行報告呂北公路是我市西部主要的南北交通干線，北段原為上世紀九十年代初改造的簡易瀝青路面，已不適應(yīng)我市經(jīng)濟、社會事業(yè)發(fā)展的需要。為加快我市經(jīng)濟發(fā)展，進一步改善投資環(huán)境，于2008年對呂北公路北段進行了拓寬改造。一、工程概況1、建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)指標呂北公路北段起點位于呂四港鎮(zhèn)大洋港橋東橋頭，樁號K0+000，終點位于新常線，樁號K17+292，全長17.292公里。其中呂四港鎮(zhèn)區(qū)段(K0+000-K1+458)、兆民鎮(zhèn)區(qū)段（K5+750-K6+244.5）已先期實施，本次實際實施長度為15.339公里。全線道路按一級公路標準設(shè)計施工，分雙向四車道，路基頂寬25米；全線設(shè)計行車速度100KM/H；設(shè)計荷載汽-20，掛-100；路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面；橋梁寬度25米。2、工程施工建設(shè)情況呂北公路（北段）拓寬改建工程自2008年4月開始，于2009年12月完成。主要工程數(shù)量為：路基填筑47.8萬立方，石灰土底基層10.6萬立方，二灰碎石基層4.9萬立方，瀝青混凝土3.3萬立方。共有橋梁5座，其中中橋4座，小橋1座，全線設(shè)涵洞5道。主要平面交叉5個。3、設(shè)計、監(jiān)理、施工隊伍設(shè)計單位：江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院監(jiān)理單位：寧波交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：宏潤建設(shè)集團、南通興路公司二、項目管理情況 1、組織機構(gòu)與管理方式作為交通工程建設(shè)管理部門，我們始終堅持把安全管理放在首位，以工程質(zhì)量為中心，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標，嚴格按照有關(guān)規(guī)范和要求對工程實行管理。為了保證工程建設(shè)目標能優(yōu)質(zhì)如期完成，我們專門組建了呂北公路（北段）改造工程項目管理組，對工程施工質(zhì)量、進度、安全、投資進行控制，項目管理組通過每月工地例會、專題檢查、隨機巡查等形式，及時發(fā)現(xiàn)問題并督促整改。近年來，指揮部不斷完善監(jiān)督機制，指揮部成立了交通工程紀檢巡查組，對施工、監(jiān)理人員在工程建設(shè)活動中的行為進行監(jiān)督。指揮部專門制定了啟東市交通工程監(jiān)理工作管理考核實施辦法，對監(jiān)理人員實行監(jiān)督考核。在目前交通工程任務(wù)重、管理人員少的情況下，為了進一步加強工程實體質(zhì)量管理，我們專門組建了中心試驗室，對工程質(zhì)量進行跟蹤檢測，做到事前、事中、事后全過程監(jiān)督，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。2、工程質(zhì)量控制情況在呂北公路（北段）拓寬改造工程建設(shè)中，我們始終將抓工程質(zhì)量作為我們工作的重心，以施工單位精心施工、監(jiān)理單位嚴格監(jiān)理，并加強對工程建設(shè)監(jiān)督檢查，來確保工程質(zhì)量受控。呂北公路（北段）拓寬改造工程是我市交通工程實行BT的干線公路項目，面對新的工程實施模式，為確保工程質(zhì)量，我們采取了以下措施：（1）強化施工自檢、監(jiān)理復(fù)檢及監(jiān)督抽查。要求施工單位必須嚴格按照施工規(guī)范要求，對所有施工項目進行自檢，合格后方可向監(jiān)理報檢，其所報檢的項目一次合格率必須達到95%以上。監(jiān)理單位必須對施工報檢項目及時抽檢，并對抽檢合格的項目及時批復(fù)，監(jiān)理復(fù)檢的頻率必須大于施工自檢的30%。項目組在監(jiān)理抽檢合格的基礎(chǔ)上以不少于5%的頻率進行抽查。（2）建立符合規(guī)范要求的工地試驗室。為確保工程檢測的真實、準確、合法，施工、監(jiān)理單位建立了工地試驗室，并經(jīng)南通市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站驗收，領(lǐng)取工地試驗室合格證。與此同時，為加強對工程的質(zhì)量控制，指揮部專門成立了中心試驗室，對原材料、工程實體質(zhì)量、標準試驗進行全過程監(jiān)控。（3）確保施工技術(shù)、管理人員及主要機械設(shè)備及時、足量到位施工。要求施工、監(jiān)理單位按照合同規(guī)定，配備足夠的技術(shù)人員和機械設(shè)備，并不定期對其進行考核檢查。為提高工程質(zhì)量，監(jiān)理單位配備了相應(yīng)的監(jiān)理人員，施工單位經(jīng)我們督促，也按合同文件的要求，配備了相應(yīng)的人員和機械設(shè)備。（4）加強監(jiān)理力度。監(jiān)理工作優(yōu)劣對工程質(zhì)量好壞至關(guān)重要。因此我們要求監(jiān)理單位抽調(diào)責任心強的技術(shù)骨干參與到呂北公路北段工程的監(jiān)理工作中來，強調(diào)監(jiān)理人員必須恪守誠信、公正、科學(xué)的原則，嚴格監(jiān)理，鐵面無私。強調(diào)監(jiān)理人員必須做到深入施工現(xiàn)場，對重點部位，關(guān)鍵工序做到全過程旁站，并按規(guī)定的頻率進行抽檢，對不符合施工規(guī)范行為給予及時制止。同時，為加強監(jiān)理人員的責任心、提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平，指揮部按啟東市交通工程監(jiān)理工作管理考核實施辦法，對監(jiān)理組進行了嚴格的考核。（5）加強巡查和監(jiān)督力度。對于重點部位，項目組及時進行了抽查，對存在問題，及時進行了處理，決不留下質(zhì)量隱患。對關(guān)鍵指標，如彎沉、路面厚度、二灰碎石成型情況等項目組全過程參與檢測（6）強化技術(shù)管理。我們主要抓住五個環(huán)節(jié)、把好五道關(guān)口。五個環(huán)節(jié)：溝塘回填、臺后回填、新老路結(jié)合部、橋涵隱蔽工程、路面瀝青混合料。五道關(guān)口；施工自檢關(guān)、施工報檢關(guān)、監(jiān)理抽檢關(guān)、項目組抽查關(guān)、驗收關(guān)。通過上述措施，我們及時發(fā)現(xiàn)了施工過程中的質(zhì)量問題，對不合格的地方及時進行了返工處理，確保了工程質(zhì)量。（7）嚴格執(zhí)行材料進場許可制和首件工程認可制。為確保呂北公路北段的施工質(zhì)量，我們嚴格執(zhí)行了“材料進場許可制”、“首件工程認可制”等各項制度，把質(zhì)量管理深入到每一個環(huán)節(jié)、每一道工序，使工程質(zhì)量控制和管理更加有據(jù)可查、有章可循。3、工期控制情況為確保呂北公路建設(shè)能順利進行，我們加強了前期工作。呂北公路北段是拓寬改造工程，沿線拆遷、五線搬遷及群眾矛盾較為突出，為此，指揮部加強了前期工作的力量，及時解決工程實施過程的各種問題，確保了工程能順利進行。與此同時，圍繞工程進度，我們緊抓施工單位人員、設(shè)備、原材料的投入，抓住施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保了工程正常進行。呂北公路北段工程于2008年4月正式開工，于2009年12月順利結(jié)束。4、投資控制情況為控制工程造價，我們在工程實施過程中，對隱蔽工程與增加的工程嚴格執(zhí)行監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主多方計量會審制，即對超清單的工程量設(shè)定各方核實確認的范圍。工程計量會審制的實施，既堅持了實事求是的原則，又有效地控制了工程的投資。同時，我們還通過優(yōu)化設(shè)計、調(diào)整方案等措施，來減少工程造價。呂北公路北段工程實行的是BT模式，合同造價11300萬無，實際造價控制在10300萬元左右。5、工程合同管理和安全生產(chǎn)管理嚴格執(zhí)行工程施工合同、監(jiān)理合同和廉政、安全生產(chǎn)合同。合同外工程通過書面形式由施工單位向監(jiān)理和業(yè)主匯報，嚴格執(zhí)行管理程序。施工過程中嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，按照橋梁結(jié)構(gòu)物施工和水上作業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴格規(guī)范施工，確保了整個施工過程中無安全事故。三、對各參與單位的總體評價1、對設(shè)計單位的總體評價江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院作為呂北公路工程的設(shè)計單位，設(shè)計總體方案經(jīng)濟合理，符合相關(guān)設(shè)計標準和規(guī)范要求，設(shè)計文件編制比較規(guī)范和完整。在工程建設(shè)過程中，能積極配合參建各方的工作，做到隨叫隨到，熱情服務(wù)，解決了施工過程中出現(xiàn)的各種問題，為工程順利實施提供了有力支持。2、 對施工單位的總體評價 施工單位宏潤建設(shè)集團基本能按照合同要求配備人員和機械，在施工過程中能按照設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)范進行施工，施工質(zhì)量、工程進度、試驗室建設(shè)基本符合要求，廉政建設(shè)措施扎實，施工資料比較齊全。為了保證施工質(zhì)量、加快工程進度，施工單位加大人力、物力投入，并提高重點部位的施工要求，保證了工程能順利完成。但部分施工隊伍的質(zhì)量意識不強，在施工過程中多次出現(xiàn)返工現(xiàn)象；竣工文件有待進一步規(guī)范；安全生產(chǎn)管理有待進一步完善和提升。 施工單位南通興路公司在中標以后，能積極、及時地組織人員、設(shè)備進場，認真履行各項合同條款，嚴格控制工程質(zhì)量，并主動加大機械設(shè)備投入，確保了工程進度滿足總體要求。在工程施工過程中，安全措施到位，確保了安全生產(chǎn)無事故。但竣工資料應(yīng)予完善。3、 對監(jiān)理單位的評價寧波交通工程咨詢監(jiān)理有限公司在本項目上人員配置、試驗室組建基本滿足要求。能認真審核關(guān)鍵部位施工方案，提出客觀可行的意見，積極主動對每個分項工程及時抽檢，嚴格把關(guān)，為呂北公路（北段）拓寬改造工程建設(shè)做出了貢獻。但在監(jiān)理過程中人員變動較多，部分監(jiān)理人員責任心不強，給監(jiān)理工作帶來一些影響。四、對工程質(zhì)量總體評價 呂北公路（北段）拓寬改造工程質(zhì)量經(jīng)施工單位自檢、監(jiān)理復(fù)檢、中心試驗室抽檢，各項指標均滿足設(shè)計和規(guī)范要求。在施工單位自評、監(jiān)理驗評基礎(chǔ)上，指揮部通過對工程實體質(zhì)量的檢查，結(jié)合平時的檢查，對監(jiān)理單位所做的質(zhì)量評定進行了審定，本工程質(zhì)量初步評分為：93分。提交南通市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站最終質(zhì)量評定。五、項目管理體會1、各級領(lǐng)導(dǎo)對呂北公路（北段）拓寬改造工程的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)是工程建成的有力保證。在呂北公路（北段）拓寬改造工程建設(shè)中，啟東市委、市人大、市政府、市政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)同志都十分關(guān)心工程建設(shè)，深入工地現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，并經(jīng)常了解詢問工程質(zhì)量和進展情況，解決工程建設(shè)中的重大問題。南通市交通局、南通市公路管理處、南通市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)及專家，經(jīng)常到呂北公路施工一線檢查工程質(zhì)量和進度情況。正是由于各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持，確保了呂北公路（北段）拓寬改造工程的圓滿完成。2、人民群眾的大力支持，有關(guān)部門的通力合作，是工程順利進行的基礎(chǔ)。在呂北公路（北段）