南昌大學-橋梁工程期末考試試卷+答案.doc

南昌大學期末復習題（題庫）一、單項選擇題（15題，每題2分）1. 橋梁總長是指： A A橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離 B橋梁結構兩支點間的距離C橋梁兩個橋臺側墻尾端間的距離 D各孔凈跨徑的總和2. 橋梁的建筑高度是指： A A橋面與橋跨結構最低邊緣的高差 B橋面與墩底之間的高差C橋面與地面線之間的高差 D橋面與基礎底面之間的高差3. 單向橋面板是指長寬比的周邊支承橋面板： C A大于 1 B等于或大于 2 C等于或小于 2 D小于 24. 人群荷載屬于： B A永久作用 B可變作用 C其它可變荷載 D偶然作用5. 主梁配置預應力束筋、主筋、斜筋以及作各種驗算時，需要主梁的： D A彎矩圖 B剪力圖 C影響線圖 D內(nèi)力包絡圖6. 橋梁按體系劃分可分為： A A梁橋、拱橋、剛架橋、纜索承重橋以及組合體系橋B簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構橋C木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋砼橋和預應力砼橋D公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋7. 剛性橫梁法的基本假定為： B A橫梁的剛度與主梁相同 B橫梁的剛度為無窮小C橫梁的剛度為無窮大 D橫梁的剛度小于主梁剛度8. 均勻溫度場中連續(xù)梁橋?qū)ⅲ?B A產(chǎn)生結構自應力和次應力 B只產(chǎn)生結構自應力C只產(chǎn)生結構次應力 D既不產(chǎn)生結構自應力也不產(chǎn)生結構次應力9. 我國現(xiàn)行規(guī)范中，橋梁設計采用的作用分為： A A永久作用、可變作用、偶然作用B永久作用、基本可變作用、其它可變作用C恒載、可變作用、地震力D結構自重、車輛作用、偶然作用10. 在橋梁施工中，預拱度的大小通常取： C A全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度B全部恒載和全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度C全部恒載和一半活載所產(chǎn)生的豎向撓度D全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度11. 用剛性橫梁法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是： A A直線 B折線 C曲線 D拋物線12. 頂推法施工適合的橋梁結構形式為： D A鋼筋混凝土連續(xù)梁 B變截面預應力混凝土連續(xù)梁 C跨度較少的連續(xù)梁 D多跨等截面預應力混凝土連續(xù)梁13. 預應力能夠增加混凝土梁跨度的主要原因是：C A鋼筋數(shù)量增加 B混凝土強度提高C預應力使混凝土全截面參與工作 D橋梁截面構造合理14. 在以下關于先張梁和后張梁的表述中，正確的是： B A預應力筋張拉時混凝土的齡期不同 B各束預應力筋張拉次序不同C一個是有粘結，一個是無粘結 D一個有錨具，一個沒有錨具15. 均布荷載下，上承式拱橋的合理拱軸線是： D A圓弧 B二次拋物線 C對數(shù)曲線 D懸鏈線三、簡答題（在下列6題中任選5題，每題6分）1比較分析簡支體系梁橋、懸臂體系梁橋、連續(xù)梁橋力學特點的異同點。簡支： 主要受彎矩和剪力。 懸臂體系： 主要是拉力。 連續(xù)梁體系： 主要是跨中受力， 支座處為負彎矩。 2車道荷載和車輛荷載的適用場合。車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。橋梁結構的整體計算采用車道荷載，橋梁結構的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算采用車輛荷載。車道荷載與車輛荷載的作用不得疊加。3設置橋面橫坡的作用及設置方法。作用： 迅速排除雨水，保護橋面板設置方法： 板橋：橫坡直接設在 墩（臺）頂部找坡 裝配式肋梁橋：橋面板上先鋪 一層三角墊層（不很寬的梁） 寬橋：將橋面板做成傾斜的 調(diào)整各片梁的標高5對于橫向由多片主梁組成的簡支梁，需要通過哪些構造來保證其受力的整體性？（橫隔板，橫隔梁 加橫向支撐體系。）page 94 6橋面鋪裝層的作用及要