鐵路慶福宮屯站場路基及附屬施工方案6.6.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除新建鐵路長春（開安）至西巴彥花CX-I標工程項目 慶福宮屯站場路基及附屬工程施工方案中鐵二十三局集團有限公司長西鐵路項目經(jīng)理部2016年4月此文檔僅供學習與交流新建長春（開安）至西巴彥華鐵路 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建長春（開安）至西巴彥花鐵路 施工合同段：CX-I標 編號： 致 河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站（項目監(jiān)理機構(gòu)）：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 慶福宮屯站場路基及附屬工程 的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：慶福宮屯站場路基及附屬工程施工方案。施工單位（章）： 項目負責人： 日 期： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日新建長春（開安）至西巴彥華鐵路 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建長春（開安）至西巴彥花鐵路 施工合同段：CX-I標 編號： 致 河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站（項目監(jiān)理機構(gòu)）：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 慶福宮屯站場路基及附屬工程 的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：慶福宮屯站場路基及附屬工程施工方案。施工單位（章）： 項目負責人： 日 期： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日新建長春（開安）至西巴彥華鐵路 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建長春（開安）至西巴彥花鐵路 施工合同段：CX-I標 編號： 致 河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站（項目監(jiān)理機構(gòu)）：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 慶福宮屯站場路基及附屬工程 的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：慶福宮屯站場路基及附屬工程施工方案。施工單位（章）： 項目負責人： 日 期： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日新建長春（開安）至西巴彥華鐵路 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建長春（開安）至西巴彥花鐵路 施工合同段：CX-I標 編號： 致 河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站（項目監(jiān)理機構(gòu)）：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 慶福宮屯站場路基及附屬工程 的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：慶福宮屯站場路基及附屬工程施工方案。施工單位（章）： 項目負責人： 日 期： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日新建長春（開安）至西巴彥華鐵路 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建長春（開安）至西巴彥花鐵路 施工合同段：CX-I標 編號： 致 河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站（項目監(jiān)理機構(gòu)）：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 慶福宮屯站場路基及附屬工程 的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：慶福宮屯站場路基及附屬工程施工方案。施工單位（章）： 項目負責人： 日 期： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日新建長春（開安）至西巴彥華鐵路 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建長春（開安）至西巴彥花鐵路 施工合同段：CX-I標 編號： 致 河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司長西鐵路監(jiān)理站（項目監(jiān)理機構(gòu)）：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成 慶福宮屯站場路基及附屬工程 的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：慶福宮屯站場路基及附屬工程施工方案。施工單位（章）： 項目負責人： 日 期： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師：日 期： 年 月 日目 錄一、編制說明11、施工范圍:1二、編制依據(jù)11、執(zhí)行標準：12、執(zhí)行法律13 、編制原則1三、工程概況3四、施工布置計劃31、高程設(shè)置32、材料準備33、施工總工期44、臨時工程44.1臨時便道44.2臨時便道修建的位置44.3混凝土拌和站的布置45、施工用電、用水4五、站場路基施工41、土方開挖路塹52、填方53、準備階段54、施工階段65、過渡段施工86、質(zhì)量檢測127、路基施工技術(shù)措施128、填層質(zhì)量驗收標準139、施工控制要求及注意事項15六、路基邊坡防護工程施工161、M10漿砌片石拱型骨架護坡182、邊坡綠化施工方法19七、路基防護柵欄施工201、施工工藝202、施工方法203、線路封閉技術(shù)要求及方法21八、路基工程施工質(zhì)量保證措施221、質(zhì)量目標222 、質(zhì)量保證措施22九、施工技術(shù)流程管理23十、路基壓實標準24十一、機械設(shè)備、儀器配置24十二、人員配置25十三、技術(shù)內(nèi)業(yè)管理261、內(nèi)業(yè)的管理：262、內(nèi)業(yè)歸檔：26十四、文明施工261、文明施工管理：262、文明施工要求：26十五、環(huán)境保護271、生產(chǎn)、生活營地環(huán)保措施272、施工便道環(huán)境保護措施273、施工期間的環(huán)保措施274、路基工程竣工階段環(huán)保措施28一、編制說明1、施工范圍: 本方案適用于長春（開安）至西巴彥花鐵路項目工程CX-標段,DK63+750-DK65+850慶福公屯站場、路基土石方工程及路基附屬工程。二、編制依據(jù)1、執(zhí)行標準：國家和鐵路現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗標和技術(shù)指南，主要施工規(guī)范、驗標及技術(shù)指南見如下：（1）新建鐵路工程測量規(guī)范TB1010199（2）路基工程施工技術(shù)指南TZ212-2005（3）鐵路路基施工規(guī)范TB10202 （4）鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10302-2009（5）鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程TB10301-2009（6）鐵路工程土工試驗規(guī)范（TB10102-2010）（7）鐵路工程土工試驗規(guī)范（TB10102-2010）（8）鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10414-2003（9）鐵路路基設(shè)計規(guī)范（TB10001-2005）2、執(zhí)行法律環(huán)水保方面依據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法、環(huán)境影響評價法、水污染防治法、水土保持法、文物保護法及相關(guān)的條例和?。ㄗ灾螀^(qū)）環(huán)水保、文物保護管理辦法3 、編制原則1）遵循設(shè)計文件的原則。在編制方案時，認真閱讀核對所獲得的技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標準和功能要求。2）遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則。充分考慮施工工區(qū)性質(zhì)、施工環(huán)境及合同文件對質(zhì)量、安全要求，遵循以人為本的原則，安排各項施工活動和設(shè)備配置，并嚴格按照合同文件要求采用的施工規(guī)范、標準、安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全。3）節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的原則，依法用地、科學施工，少占土地，保護農(nóng)田；搞好環(huán)境保護、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持文物保護、景點保護；維持既有交通秩序。4）符合性原則。滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標準，符合施工安全要求。5）科學、經(jīng)濟、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念。統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。6）重視生態(tài)環(huán)境，遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當?shù)氐拿耧L民俗。7）引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。8）遵循貫標機制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本工區(qū)工程施工中自始至終得到有效運行。9）快速施工原則，確保施工機械配套合理、先進，能滿足機械化、專業(yè)化施工。堅持對鐵路貨、客共線的建設(shè)要 “高標準、講科學、不懈怠”的理念，堅持“不當罪人，不留遺憾，建百年不朽工程”的理念，在施組編制中做到施工總體部署和分項工程施工組織相結(jié)合，高新技術(shù)與既有技術(shù)相結(jié)合，使施組具有重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點。三、工程概況長西鐵路DK63+750-DK65+850為慶福公屯站場。路基土方填方總量：426287m3，其中C組土336320m3、改良土72380m3、A組土17588m3。取土場和改良土拌合站設(shè)在DK66km取土場。路基左側(cè)：DK63+750-DK64+020股道路堤邊坡種植紫穗槐、撒播草籽防護;DK64+020-DK65+850股道路堤M10漿砌片石拱型骨架護坡防護;DK64+490-DK64+532場坪路堤撒播草籽;DK64+850-DK64+935場坪路堤撒播草籽；DK64+490-DK65+850平鋪雙向土工格柵；路基右側(cè)：DK63+750-DK64+020股道路堤邊坡種植紫穗槐、撒播草籽防護;DK64+020-DK65+850股道路堤M10漿砌片石拱型骨架護坡防護;DK64+460-DK64+935場坪路堤撒播草籽防護。站場兩側(cè)均設(shè)有高1.8m的鋼筋混凝土立柱金屬防護柵欄進行站場封閉。四、施工布置計劃1、高程設(shè)置在水準基點復測合格的前提下，利用往返測量將水準點引至施工地點附近穩(wěn)固處，水準點間距不超過80米，經(jīng)復核符合精度要求后，作為路基施工標高控制點。2、材料準備根據(jù)設(shè)計和有關(guān)施工規(guī)范要求選定施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范取樣進行原材檢驗，經(jīng)檢驗合格的原材由項目部材料管理人員根據(jù)工程進展需要，分期送往施工現(xiàn)場。材料準備情況序號材料名稱數(shù)量備注1A組土17581m2C組土333370m3改良土69738m4片石9456m35復合土工膜29203m36土工格柵177993m23、施工總工期3.1、開工日期本工程于2016年6月1日開工。3.2、竣工日期本工程計劃于路基土方工程2016年10月30日完工；路基附屬工程2017年9月20日期竣工。4、臨時工程4.1臨時便道沿線交通不便，為了便于沿線土方調(diào)配，材料運輸，蓋板的運輸施工機械設(shè)備的進出場，在充分利用現(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上，設(shè)置橫向、縱向施工便道，根據(jù)使用頻率和期限，部分便道鋪砂礫路面。4.2臨時便道修建的位置為了方便施工，自取土場修到用地界內(nèi)，在用地界內(nèi)沿線路平行的方向修建。路面結(jié)構(gòu)采用泥結(jié)碎石，硬化路面，便道寬3.0m。鄉(xiāng)間公路與工地相通的，平時注意加強道路維修養(yǎng)護即可出入行駛，可利用鄉(xiāng)間簡易道路或新建臨時便道連接橫向便道進入工地。4.3混凝土拌和站的布置本著保證質(zhì)量、快速、高效的施工方法。涵洞混凝土采用集中拌合運輸澆筑的方法。在S106省道DK49+500處線路右側(cè)設(shè)拌合站一處，施工場地25000m2，用來供應(yīng)慶福宮屯站場段的路基附屬工程使用的混凝土。同時采用三輛12方的混凝土運輸車進行混凝土的運輸。5、施工用電、用水用電借附近村莊內(nèi)電力，無法借取的，配三臺75KW發(fā)電機供電，用水就地鉆井取水。五、站場路基施工1、土方開挖路塹（1）確定開挖邊線：根據(jù)開挖斷面圖紙，算出邊線距路基中樁距離，并用全站儀放出開挖點。然后對開挖點高程進行現(xiàn)場實測復核，根據(jù)復核結(jié)果調(diào)整開挖邊線。（2）根據(jù)設(shè)計圖紙，在路基上坡側(cè)開挖線外圖紙要求距離施做截水溝，以阻止雨水等流入路基，同時對坡面進行全面的清表。（3）根據(jù)開挖邊線及設(shè)計坡比，用挖掘機分臺階開挖，當挖至靠近邊坡0.2米范圍時采用人工按設(shè)計坡比刷坡，開挖時嚴格控制邊坡，不得超挖。2、填方填筑工藝及施工方法，施工中按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程進行施工，詳見下圖：路基填筑施工工藝流程圖 3、準備階段（1）測量工作在路基施工前，根據(jù)設(shè)計院提交的樁點資料進行施工復測，恢復線路中間樁位，并加密水準點，復核設(shè)計路基橫斷面，按測量規(guī)程，根據(jù)線路要求定出路基中線，路基邊緣坡腳線。并在施工中每填筑一層，放樣一次，以控制路基填土邊緣。(2)在取土場隨機進行取樣，送往實驗室進行室內(nèi)試驗。測定填料的含水量，篩分、擊實等指標，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認。(3現(xiàn)場應(yīng)“三通一平”，滿足運輸和施工要求。施工前，應(yīng)查清施工場地工程地質(zhì)情況及水文地質(zhì)情況，施工場地和臨近區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有建筑物(包括危房、廠房、牲牧棚等)、地下管線及地下構(gòu)筑物等埋藏情況、施工現(xiàn)場上空高壓線及電話線路等情況。水田地段應(yīng)排水疏干，旱地及旱田地段挖除地表植物根系。(4)基底處理施工前應(yīng)對路堤填方地段進行清表，清表厚度為0.3m，局部路基段落需要重型碾壓處理，季節(jié)性凍土路基采取換填0.51.0m非凍脹土方式進行處理，并碾壓密實。局部軟弱土地層承載力及壓縮模量較低、厚度較厚且地下水位較高采取水泥攪拌樁方式進行處理。(5)臨時排水設(shè)施建好臨時排水邊溝，臨時排水溝要與永久排水設(shè)施相結(jié)合。定出斷面尺寸及排水溝位置，利用挖掘機開挖，掛線進行人工修整。溝底平順整齊，排水暢通，邊坡平整穩(wěn)定，與其它水道連接順暢。4、施工階段4.1填料檢驗填筑前對存料場填料進行取樣檢驗；填筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。對填料的強度、顆粒、級配等相關(guān)項目按鐵路工程土試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗方法進行檢驗，確?；驳讓犹顚拥奶盍线_到A、B、C組填料標準要求。4.2工藝試驗路基填筑前必須進行填筑工藝性試驗，長度不小于100米。試驗路段施工中，完整地記錄施工原始數(shù)據(jù)，包括壓實設(shè)備類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、松鋪厚度、最佳含水量及每層填料的鋪設(shè)寬度等。技術(shù)指標滿足要求后，成果報監(jiān)理審批后方可進行路基填筑。4.3施工工藝4.3.1填料選擇：用于路堤填筑的填料必須滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求的填料標準。4.3.2 分層填筑：根據(jù)填筑試驗段的成果確定的松鋪厚度進行填筑，嚴格控制A、B、C組填料的松鋪厚度。松鋪厚度控制不好，將嚴重影響壓實效果，實際施工中必須嚴格按照現(xiàn)場工藝試驗獲取的攤鋪厚度施工。填筑時采用網(wǎng)格分層填筑，即按每車填料的方量根據(jù)攤鋪厚度計算每車填料攤鋪面積的長、寬用灰線標出。4.3.3在施工中始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、橫坡度、平整度?？刂铺钪謱雍穸纫源_保密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面不積水。4.3.4為保證路基邊緣的壓實質(zhì)量，路基填筑邊線應(yīng)比設(shè)計邊線每邊寬度寬出0.5m。4.3.5 攤鋪整平：填筑區(qū)段完成一層填料后，采用推土機粗平，人工配合平地機精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻。施工時，安排2-3個小組配合作業(yè)，檢查并消除混合料粗細集料離析造成的“窩”或“帶”現(xiàn)象，保證集料均勻。每層進行壓實時，要隨時進行整平，保證均勻一致的平整度。4.3.6 灑水晾曬：填料碾壓前，進行含水量檢測，并控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，再進行碾壓。當填料含水量較低時，采取灑水措施；當含水量過大時，可采取在存料場內(nèi)翻曬。4.3.7 碾壓夯實：碾壓前，施工技術(shù)人員用鋼釬檢查路基攤鋪厚度，局部不符合要求的部位，安排機械進行補充攤鋪，避免攤鋪過厚或過薄，無法保證碾壓質(zhì)量。壓實作業(yè)采用重型振動壓路機，先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。施工時嚴格按照試驗獲取的機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度沿線路方向進行。各區(qū)段交接處要互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0米，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于0.4米，上下兩層填筑接頭錯開不小于3m。做到無漏壓、無死角，確保壓實均勻。為保證路肩壓實度，邊緣處多碾壓1遍，最后靜壓一遍。4.3.8 斷面控制：填方斷面坡腳邊線按超填寬度進行控制，為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m，每隔2050m用標樁和紅色施工繩作成標準幾何斷面進行量測控制。4.3.9 檢查簽證：每層填土壓實后，按規(guī)定檢測項目及檢測頻率進行壓實度檢測。檢測合格后，方可進行下一層施工。4.3.10 路堤邊坡高度大于6.0m時，路堤邊坡自地表起每填筑0.6m高，于路堤邊坡水平寬3.0m范圍內(nèi)鋪設(shè)一層TGSG25-25雙向經(jīng)編土工格柵，直至基床表層底部。4.3.11 路堤整修：包括寬度、橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容。嚴格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，對于加寬部分在整修階段人工掛線清刷，用專用機械將邊坡夯拍密實。5、過渡段施工5.1工藝流程 過渡段施工工藝流程圖路堤A B組填筑同時分層填筑壓實下道工序倒梯形過渡段水泥級配碎石原地面平整壓實基床表層上層攤鋪機攤鋪壓實否是檢驗簽證否檢驗簽證A、B組土填筑5.2施工要求5.2.1施工準備（1）結(jié)構(gòu)物強度滿足設(shè)計強度的100%后，方可施工過渡段。（2）做好過渡段基底范圍及其兩側(cè)的排水、防滲、地下水的攔截、引排等工作。（3）過渡段填筑前應(yīng)對基底工程進行驗收，在驗收合格后，方可施工過渡段。準備在施工過程中對A組填料進行取樣檢測、填料等原材料符合設(shè)計要求。5.2.2測量放樣結(jié)構(gòu)物混凝土強度達到要求后方可施工，根據(jù)過渡段設(shè)計圖紙計算過渡段坡腳線，放出過渡段填筑區(qū)域線，為保證壓實質(zhì)量，每層路基填筑邊線應(yīng)比設(shè)計邊線每邊寬度寬出0.5m。并在橋涵外壁的兩端和中間，根據(jù)小型機械壓實厚度及大型機械壓實厚度劃出刻度線，作為填筑厚度控制線。放樣時注意橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時，過渡段應(yīng)采用斜交正做，即沿線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點之間部分路基填料全部為A組填料，按照與過渡段相同的標準進行碾壓，之后設(shè)置標準的正交過渡段。5.2.3過渡段類型H11.5m路涵過渡段施工縱斷面圖h11.5m路涵過渡段施工橫斷面圖 h11.5m路涵過渡段施工縱斷面圖h11.5m路涵過渡段施工縱斷面圖5.2.4施工工藝5.2.4.1基底處理（1）過渡段基底處理按設(shè)計要求與相鄰路堤的基底同時進行處理。路堤地基原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實。（2）過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤基底處理同時進行，路堤高度H3.0m的路堤，原地面處理應(yīng)符合表5.2的規(guī)定。H3.0m時，過渡段基底原地面平整后，用振動壓路機碾壓密實。表5.2 過渡段路堤高度H3.0m的原地面處理壓實標準檢驗項目質(zhì)量標準及允許誤差改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30（Mpa/m）110130150空隙率n（%）2828壓實系數(shù)K0.955.2.4.2結(jié)構(gòu)物基坑回填基坑回填采用C15混凝土回填，混凝土采用攪拌站集中拌和，振搗采用插入振搗器振搗。5.2.4.3過渡段填筑（1）過渡段表層填料采用0.5m厚A組填料+0.05m中粗砂+復合土工膜+0.05m的中粗砂。（2）過渡段與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑對稱進行。（3）過渡段A組料選用天然級配良好的填料或由拌合站按照設(shè)計要求及試驗配合比集中拌制，自卸汽車運輸。填筑時，根據(jù)每車方量及攤鋪厚度計算攤鋪面積，換算成長寬，用網(wǎng)格灰線標識，即為每車卸料位置。5.1.4.4攤鋪整平（1）先用推土機進行初平，人工鋪助整平。路基頂面做成兩側(cè)2%4%的橫向排水坡。在橋涵背用紅油漆標出每層松鋪厚度控制線，以嚴格控制松鋪厚度。具體的攤鋪厚度按工藝試驗確定的參數(shù)進行控制。5.2.4.5碾壓夯實（1）采用振動壓路機兩臺，在涵洞兩側(cè)對稱碾壓施工。碾壓時采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進退式碾壓，先靜壓一遍，再弱振碾壓二遍，再強振碾壓一遍。碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。碾壓行駛速度開始時用慢速（宜為23km/h），最大速度不超過4km/h。縱向搭接長度不小于2m、行與行輪跡重疊0.40.5m，以保證無漏壓，確保碾壓的均勻性。（2）大型壓路機碾壓不到的部位采用小型振動壓實設(shè)備進行壓實，其填料虛鋪厚度不超過20cm。（3）橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。（4）凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓。5.2.4.6基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土（1）基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土與相鄰的路堤按水平分層同步填筑并均勻壓實。A組填料中最大粒徑不得大于15cm。（2）過渡段中設(shè)臺后混凝土墊塊時，填筑A組料時按墊塊坡率預留墊塊位置，等A組料填筑完后，一次性澆筑?；炷敛捎脭嚢枵炯邪韬?，插入式振搗棒振搗。6、質(zhì)量檢測1）在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度均符合設(shè)計規(guī)定標準的基礎(chǔ)上，進行碾壓，各施工部位（路基主體、基床底層、基床表層）的質(zhì)量控制和檢驗符合相應(yīng)驗收標準，在填筑過程中進行壓實度逐層自檢，并報監(jiān)理審查，合格后方可進行下一層填筑。2）路拱成型和邊坡修整a、路基按設(shè)計標高填筑完畢后，進行平整和測量，恢復各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡和相應(yīng)的標高等。b、邊坡用人工或小型夯實機夯實，按設(shè)計坡度縱橫掛線刷坡，去除超填部分，進行邊坡防護。7、路基施工技術(shù)措施1）路基施工地段施工時不破壞原來的地貌，保持原來植被，保證土質(zhì)結(jié)構(gòu)不被擾動。2）路基施工首先做好防排水，地下水位較高時，做盲溝或其他有效措施進行引排。3）施工中認真做好原始記錄、積累資料，對不良地段全面觀測，以指導安全施工。4）路基填筑的路料，隨攤鋪，隨碾壓成型。5）加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，注意天氣預報，提前做好雨季施工的安排和準備。6）路基分層填筑時，路基填筑面保持路拱成型，以利排水。7）配置主要檢測儀器用200mm灌砂筒檢測壓實度；用K30平板載荷儀檢測地基系數(shù)K30值。8、填層質(zhì)量驗收標準沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)（K）或孔隙率（n）6點，其中左右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)（K30）4點，其中距路基邊線2m處左右各1點，路基中部2點。路基壓實標準詳見下表：路基基床壓實標準表1層位壓實指標/填料類別細粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂類除外）礫石類碎石類塊石類級級級級級基床表層壓實系數(shù)K-地基系數(shù)K30（MPa/m）-150150-相對密度Dr-孔隙率n（%）-2828-基床壓實系數(shù)K（0.93）-地基系數(shù)K30（MPa/m）100100120130150相對密度Dr-0.75-孔隙率n（%）-3131-基床底層頂面及基床表層頂面外形尺寸允許偏差按下表要求控制 路基基床以下壓實標準表2填筑部位壓實指標/填料類別細粒土、粉砂、改良土砂類土（粉砂類除外）礫石類碎石類塊石類級級級級級不浸水部分壓實系數(shù)K0.9- 地基系數(shù)K30（MPa/m）8080110120130相對密度Dr-0.7-孔隙率n（%）-3232-浸水部分及橋涵缺口壓實系數(shù)K-地基系數(shù)K30（MPa/m）-（80）110120130相對密度Dr-（0.7）-孔隙率n（%）-3232-路基基床底層頂面及基床表層頂面外形尺寸允許偏差表3序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程20mm每100m等間距檢驗3點水準儀測量2路肩高程20mm每100m等間距檢驗6點（左、右各3點）水準儀測量3中線至路肩邊緣距離路塹：+100/0mm路堤：不小于設(shè)計值每100m等間距檢驗3個斷面尺量4寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢驗3個斷面尺量5橫坡0.5%每100m等間距檢驗5個斷面坡度尺量/水準測量9、施工控制要求及注意事項(1)填料控制路基填筑用料符合規(guī)范要求，拌合料拌合均勻，填料太干的情況下易在攤鋪過程中出現(xiàn)骨料離析、料窩、粗細料不均勻現(xiàn)象，壓實不易達標。適當?shù)暮坑欣诩毩蠈Υ至系酿じ?，碾壓時內(nèi)摩擦力小，易于壓實。(2)攤鋪過程路基填料在攤鋪整平過程中，特別要注意的是推土機刀片的兩側(cè)及前方終點處最容易出現(xiàn)粗骨料集窩現(xiàn)象，必須以人工清除，清除的料放到未布料處或待后層與新料混合使用。用推土機簡單粗平后即應(yīng)測量松鋪厚度，對偏差較大處用推土機調(diào)整，最后用平地機精平。(3)碾壓過程一定要按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜后振的程序進行。同時在碾壓過程中注意縱橫向碾壓搭接長度和寬度要求。(4)禁止大型機械和載重車輛在碾壓后的路基上調(diào)頭，急轉(zhuǎn)彎等。(5)施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件對路基范圍內(nèi)的管線進行調(diào)查核實和遷改，對無法遷改而施工中又可能對其造成影響的管線，須注意加強施工防護。(6)技術(shù)要求：非凍脹土為粉黏粒質(zhì)量不大于15%的粗顆粒土（包括碎石土、礫砂、粗砂）。(7)合理組織、周密安排施工，施工中產(chǎn)生的廢水、廢碴堆放按照當?shù)丨h(huán)保部門要求，禁止亂堆、亂放、做到文明施工，施工前應(yīng)做好臨時排水工程。施工生活用水不得流入路基范圍內(nèi)，路基坡腳10m范圍內(nèi)不得棄土。(8)土工合成材料在運輸、施工過程中不要拖拉、硬拽，避免尖銳物刺傷。施工時，應(yīng)盡力避免石塊直接夯砸、折皺土工合成材料，最好是邊鋪設(shè)邊進行保護層的施工，禁止在土工合成材料上直接行走、機械作業(yè)或碾壓。六、路基邊坡防護工程施工路基左側(cè)DK48+480-DK48+650、DK49+592-DK49+750路堤邊坡防護采用M10漿砌片石拱型骨架；DK49+520-DK49+590站坪兩側(cè)M10漿砌片石拱型骨架。路基右側(cè)DK48+480-DK48+660、DK49+550-DK49+580M10漿砌片石拱型骨架。其余邊坡防護采用植紫穗槐并撒草籽防護。 本段路基加固和防護工程主要包括邊坡綠色防護、土工材料、骨架護坡。各種防護設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的地基和坡體上施工，在設(shè)置防護工程、排水設(shè)施地段，應(yīng)先做好排水設(shè)施和支擋工程，有地下水露頭時應(yīng)做引排處理，再施工防護工程。防護的坡體表面應(yīng)先整平，防護層應(yīng)與土石坡面密貼結(jié)合，背后不留空隙。施工中應(yīng)加強現(xiàn)場監(jiān)控，按設(shè)計要求布設(shè)觀測網(wǎng)以觀測邊坡位移狀況，指導設(shè)計和施工。 路基邊坡加固與防護立面圖路基邊坡加固與防護立面圖拱形拱形骨架設(shè)置立面圖拱形骨架設(shè)置平面圖1、M10漿砌片石拱型骨架護坡（1）坡面修整 按照邊坡坡度、基礎(chǔ)高程等數(shù)據(jù)設(shè)固定的樣板掛線，清刷表面松散土層及浮土，填補坑并拍實使坡面平整，土基的壓實度應(yīng)與同層路基土壓實度相同，以免下沉而使砌體產(chǎn)生裂縫，影響砌體的整體穩(wěn)定性。坡面整修經(jīng)驗收合格后，方可進行下道工序施工。（2）測量放線 按設(shè)計圖紙對拱型骨架輪廓進行放樣，并鋼尺對基槽開挖位置準確定位。對于弧形部分應(yīng)定出圓心位置然后撒線畫出弧線。 （3）基槽開挖 拱型骨架基槽采用人工開挖的方法，基槽開挖時應(yīng)注意幾何尺寸位置的準確，開槽深度為垂直坡面以下0.4m。對于拱圈圓弧部分基槽的開挖，應(yīng)選用較小的工具進行開挖以保證弧形部分自然、平滑?；坶_挖完畢后，施工人員對腳墻位置進行準確的放樣撒線，腳墻深度為1.2m，寬為0.72m，腳墻采用M10漿砌片石砌筑。 （4）鑲邊石 鑲邊石采用C30水泥混凝土在集中場地統(tǒng)一預制，裝運到施工現(xiàn)場安裝，并用水泥砂漿砌筑與勾縫，直鑲邊石的尺寸為0.3*0.25*0.1m，弧形鑲邊石長寬厚與直鑲邊石的尺寸相同，半徑（內(nèi)徑）為1.5m。砌筑時應(yīng)采用坐漿、擠漿法施工，要求砂漿飽滿。各預制塊的砌縫應(yīng)相互錯開，不得有通縫和空縫及松動，表面平順整齊，與邊坡嵌接牢固密貼。 （5）片石砌筑拱型骨架 拱型骨架采用M10砂漿漿砌片石砌筑，石料強度不得低于30MPa。骨架拱圈區(qū)直徑1.5m拱圈寬度3m，每層拱圈高度h根據(jù)邊坡高度調(diào)整。拱圈兩層骨架時，由下至上進行施工。骨架護坡與護肩作為一體，護肩采用M10水泥砂漿抹面，在護肩下拱與拱之間設(shè)置泄水孔，沿線方向每隔3.6m布置泄水孔，泄水孔采用50mmPVC管，PVC管進水側(cè)采用0.2*0.2m透水土工布包裹，拱型骨架每隔3-4拱設(shè)一道伸縮縫，縫寬0.02m，縫內(nèi)全斷面填塞瀝青麻筋。（6）檢修踏步 檢修踏步的設(shè)置每隔300-400m設(shè)一道檢修踏步，檢修踏步寬0.6m，厚0.4m的M10水泥砂漿片石砌筑。2、邊坡綠化施工方法扦插紫穗槐 （1）苗木的選擇 做到一看、二檢、三量、四記、五拍照。即先看苗木姿態(tài)和長勢，建成有無病蟲害，量苗木的尺寸規(guī)格，記苗木的規(guī)格、價格，對苗木進行拍照。再看有無苗木檢疫證明。確保工程所用紫穗槐的高度、形狀均達到景觀設(shè)計師的統(tǒng)一要求。認真篩選，選用紫穗槐母株要為青壯年期，以保證植株生命力的旺盛，栽植以后易成活，忌老化之苗。 （2）處理坡面 施工前應(yīng)對路堤邊坡骨架內(nèi)種植土進行全面檢查，并進行清理，盡可能清除不利于苗木生長的石塊和建筑垃圾等雜物，對較堅硬的土質(zhì)進行適當?shù)呐偎?，為施工作業(yè)做好準備。 （3）土壤改良 當基床底層采用改良土填筑時，拱形骨架內(nèi)坡面采用客土種紫穗槐并撒草籽防護，客土填土厚度不小于0.12m。（4）挖種植穴、槽 苗木的種植穴的挖掘要符合綠化工程施工及驗收規(guī)范。根據(jù)苗木根系、土壤直徑?jīng)Q定大小。紫穗槐間距0.6m，梅花型布置，每坑兩顆。在新墊土區(qū)，挖穴后應(yīng)將穴底踏實，避免澆水后沉陷。 （5）苗木的栽植 紫穗槐扦插苗進場后應(yīng)先培濕潤的種植土并立即剁根處理，并對根部進行打泥漿工序，栽植時保證苗木根部不能裸露在外或栽植過深。 （6）撒播草籽 播種方法及用量 承包人應(yīng)事先將采用的機具和播種方法通知監(jiān)理工程師。a.必要時承包人應(yīng)在工程開始前作工藝的野外試驗。b.除圖紙另有規(guī)定或監(jiān)理工程師指示外，草籽播種量按照施工圖紙為黑麥草70%+白三葉30%，30克/。c.將采用的草籽和混合肥拌和，均勻地撒播到已準備好的坡面內(nèi)。 1）播種a.播種應(yīng)在生長季節(jié)進行播種、施肥和覆蓋。b.在刮風天不應(yīng)播種，也不應(yīng)在過濕的土地播種。 2）干播法應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的機動播種機、條播機或其他機械設(shè)備。對于機械設(shè)備不能進入的地區(qū)可以用人工播種。播種后的地面應(yīng)用機具在24h內(nèi)輕輕壓實，隨即澆水。七、路基防護柵欄施工1、施工工藝 測量放樣運輸開挖基礎(chǔ)埋設(shè)立柱并澆筑混凝土金屬網(wǎng)片安裝。2、施工方法 （1）測量放樣：每20m放出鐵路征地紅線，做好標記，并撒白灰線，按每3m，距紅線0.5m，放出0.6m0.6m基礎(chǔ)方框線。 （2）運輸：在我隊達到防護柵欄施工條件前1月內(nèi)，開始預制鋼筋混凝土立柱。鋼筋混凝土防護柵欄立柱出場時，混凝土強度不得低于設(shè)計強度的80%。運輸中應(yīng)有保護措施，于其間夾草席、稻草、鋸末或其它緩沖防震材料，豎向堆碼層數(shù)不超過5層，高度不超過600mm。金屬網(wǎng)片及連接構(gòu)件應(yīng)有效的包裝保護，防止磕碰。 （3）開挖基礎(chǔ)：本方案適用于一般土質(zhì)地段，地基承載力100Kpa基礎(chǔ)采用人工開挖，當柵欄高度為1.8m時，基礎(chǔ)開挖尺寸為：長0.6m寬0.6m深0.7m；開挖后，坑內(nèi)要求無明顯碎土、雜物等。 （4）埋設(shè)立柱并澆筑混凝土：埋設(shè)立柱采用人工埋設(shè)，埋設(shè)立柱時應(yīng)將立柱放在基坑中間位，且豎直不得傾斜，然后采用鋼管支架固定。澆筑混凝土時應(yīng)由四周均勻放入，澆筑應(yīng)與地面平齊，可采用人工筑搗。待混凝土強度達到設(shè)計強度70%后方可拆除鋼管支架。 （5）安裝： 鋼筋混凝土鋼絲網(wǎng)隔離柵安裝：立柱預埋完成后，且立柱基礎(chǔ)混凝土強度達到70%以上后，安裝鋼絲。金屬網(wǎng)片安裝：立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸分120mm120mm，高度2.2m?，F(xiàn)場安裝時插入帶連接板并封口的HPB235方管，并用封水材料填充縫隙。方管規(guī)格40mm40mm，厚度2.5mm，矩管插入端長度150mm，外露部分向外折角30，垂直高度300mm，在相應(yīng)位置預留三個12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板。金屬網(wǎng)片采用HPB235矩管邊框，規(guī)格30mm50mm，矩管厚度2.0mm，內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB2354.0mm高線鋼絲冷拔加工，規(guī)格75mm150mm。立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90折角鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位臵分A、B、C三種形式。螺栓采用防盜設(shè)計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸使用專門工具，根據(jù)不同連接點的厚度，選用不同尺寸的防盜螺栓。連接板與螺栓均采用HPB235鋼，并鍍鋅處理。3、線路封閉技術(shù)要求及方法 （1）防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留間隙；沿線路方向順直，不忽遠忽近；防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低；要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺。安裝先平整場地，柵欄底部距離地面高度10cm，不滿足時，應(yīng)進行回填處理。 （2）橋頭封閉： 鋼絲隔離柵設(shè)臵于用地界內(nèi)0.5m，應(yīng)從橋臺下包圍錐體封閉線路；（3）涵洞封閉： 鋼絲隔離柵應(yīng)從涵頂通過，放線時應(yīng)先滿足涵洞寬度要求，使涵頂防護柵欄距涵洞兩側(cè)等距，兩側(cè)應(yīng)保持相同角度 （4）其它封閉： 放線遇到建筑物、鐵路設(shè)備等情況時，應(yīng)采用直角拐彎形式封閉，對建筑物、設(shè)備等應(yīng)根據(jù)實際情況選擇放入防護柵欄以內(nèi)或以外。車站、貨場、正線與支線交匯等處防護柵欄應(yīng)保證開口位臵距封閉處200m以上。八、路基工程施工質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標確保全部工程達到國家、鐵路現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，單位工程一次驗收合格率達到100%，綜合工程質(zhì)量確保達到優(yōu)質(zhì)工程標準，爭創(chuàng)部級優(yōu)質(zhì)工程，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及要求。2 、質(zhì)量保證措施本工程主要質(zhì)量制度是質(zhì)量責任制度、質(zhì)量目標管理制度、技術(shù)交底制度、工序“三檢”制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查驗收制度、測量復核制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度、儀器設(shè)備標定制度、施工資料管理制度、質(zhì)量預控制度、質(zhì)量事故報告制度、質(zhì)量保證的獎罰制度等。(1)質(zhì)量責任制度為確保施工質(zhì)量，自上而下逐級建立工程質(zhì)量責任制，簽訂質(zhì)量責任書，明確工作崗位的質(zhì)量職責和義務(wù)，建立完善的質(zhì)量責任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效控制。(2)質(zhì)量目標管理制度根據(jù)本工程的總體質(zhì)量目標進行量化分解，落實到每個分部分項工程、每一個施工環(huán)節(jié)和施工工序等，并逐級落實到相關(guān)科室、施工隊、施工班組、作業(yè)人員，一級包一級，一級保一級，逐級簽訂包保責任狀，使得質(zhì)量管理工作標準化、程序化，確?？傮w質(zhì)量目標的實現(xiàn)。(3)技術(shù)交底制度各分項工程開工前，在認真熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范標準的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、功能作用及與其他分項工程的關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標準，做到人人心中有數(shù)。(4)工序“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢和專檢。上道工序不合格、隱蔽工程未經(jīng)驗收，不得進入下道工序作業(yè)，確保各道工序的試驗質(zhì)量。對工序施工現(xiàn)場實行標示牌管理，標明責任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等，作業(yè)前進行核定，作業(yè)過程中進行嚴格監(jiān)控。(5)工序交接制度實行“五不施工”、“三不交接”和“一不計價”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗翰贿M行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測量樁位和資料未經(jīng)換手復核不施工、材料無合格證或試驗不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接。“一不計價”即：未按施工要求和施工規(guī)范施工的不計價。(6)隱蔽工程檢查驗收制度凡屬隱蔽工程項目，首先由工班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師復檢，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證合格后，方可隱蔽。(7)測量復核制度測量資料必須經(jīng)換手復核無誤，再報測量監(jiān)理工程師審查認可，方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復測檢查制度，測量與施工應(yīng)建立聯(lián)系制度，對監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)及時反饋到施工方案中，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量。(8)施工過程質(zhì)量檢測制度 施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”，要加強現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定