復(fù)工情況說明18494.doc

無錫市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站：關(guān)于新城尚東雅園7#樓十二層剪力墻事故分析事故原因：2011年5月10日下午，我公司供應(yīng)新城尚東區(qū)B7#樓十二層墻柱0十三層結(jié)平混凝土，混凝土強度等級為C35，預(yù)報方量為160立方，施工從下午16:10開始，澆筑順序由東往西推進，先澆筑墻，柱再澆梁板，之前的施工一切比較正常，從20:00往后施工速度明顯減緩，于是20:21分的98#車和20:25分95#車發(fā)出后駕駛員看時間尚早，便停車吃飯，為了節(jié)油，重車熄火，由于耽誤時間駕駛員怕混凝土坍落度偏小將水箱內(nèi)約200kg水全部加入攪拌罐內(nèi)，攪拌后約22:10左右到達工地現(xiàn)場，由于工地拆管和工人吃飯等原因兩車混凝土又在工地等候一個多小時后才倒車入泵，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)混凝土放不出來，兩車均如此，要求退料，大約24:10兩車混凝土相繼回到公司，當(dāng)班試驗員根據(jù)放出來的料測出坍落度僅110mm，對退回的混凝土做出調(diào)整：放掉約0.5方混凝土后加入400kg水泥、250kg水、200kg砂、15kg外加劑后進行快速攪拌后，測定坍落度為190mm后出廠，至工地澆筑完畢分別于5月11日凌晨1：40、2:10回廠。根據(jù)現(xiàn)場施工日記記錄這兩車混凝土的澆筑區(qū)域為3-13軸/D-S軸呈四十五度狀分布，局部有梁板。此后的混凝土繼續(xù)澆筑四車，混凝土均正常，施工于凌晨三點結(jié)束。第二天上午（5月11日）9:30我公司實驗室接到電話，說工地混凝土未凝固，拆模不順利，于是我公司實驗室人員到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域特別是S-P/9,6-10/M軸的情況較為厲害，模板粘連混凝土，其他剪力墻部位正常，此時梁、板均未拆模。第三天即5月12日，工地來電話說S-P/9,6-10/M軸混凝土強度低于周邊區(qū)域混凝土，我公司又派人至現(xiàn)場溝通，認(rèn)為混凝土中摻入外加劑及水泥砂漿對凝結(jié)時間的影響較大，且成型的試塊并未出現(xiàn)問題，故而承諾工地等混凝土齡期達到28天時，對相應(yīng)結(jié)構(gòu)部位進行回彈或取芯檢測，由于工期非常緊張，結(jié)構(gòu)正常往上施工。在以后的日子里，施工單位每天對結(jié)構(gòu)進行回彈，并就回彈數(shù)值與我公司進行溝通，由于數(shù)值一直增長故而未引起足夠的重視，在6.5日，混凝土齡期即將滿足28天時，甲方、監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)數(shù)值未達到足夠的增長，特別是S-P/9,6-10/M軸這一區(qū)域，包括梁，通知我們結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)問題，要求我們進行第三方機構(gòu)的檢測并同時上報設(shè)計單位及管理機構(gòu)：無錫市民用設(shè)計院、無錫市新區(qū)質(zhì)監(jiān)站。同時工地停止施工。分析結(jié)果：一、駕駛員擅自熄火停轉(zhuǎn)并且對混凝土加水嚴(yán)重影響了混凝土的強度；二、混凝土等待時間較長，混凝土接近初凝對強度影響相當(dāng)大；三、調(diào)整混凝土過程不夠嚴(yán)謹(jǐn)，未嚴(yán)格按照水灰比調(diào)整其中加水、外加劑、砂漿無數(shù)據(jù)朔源；四、混凝土在硬化過程中一直受到外力沖擊（回彈儀的彈擊），造成強度損傷；五、由于缺乏經(jīng)驗在出現(xiàn)問題到停工這一過程中比較盲目，未及時與領(lǐng)導(dǎo)部門及專家加以密切溝通，導(dǎo)致混凝土施工樓層較多，問題相對復(fù)雜。處理方案：根據(jù)專家評審意見對于強度不夠的剪力墻采用分段置換加固方式；處理結(jié)果：根據(jù)專家方案對于需要置換的部分剪力墻提高一個強度等級按照C40澆筑，使用早強微膨脹型混凝土；具體在對鋼筋修復(fù)時按照專家方案，為了更為保險的做好此次工程，對于所有置換區(qū)域均進行了鋼筋加密、橫向箍筋加強；嚴(yán)格按照施工組織方案對混凝土分區(qū)域分段進行置換，置換過程包括混凝土鑿除、清理、鋼筋