公路改（擴）建工程總體施工組織設(shè)計.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除昌都市江達縣鄧柯鄉(xiāng)公路改（擴）建工程四標段開工申請批復(fù)單承包單位：西藏格榮建筑工程有限責(zé)任公司 合同號：昌市交工程合同字（2015）37號監(jiān)理單位：四川鼎立建設(shè)項目管理有限公司 編 號： 監(jiān) 表2-A開工項目：總體工程樁 號：k74+500-k102+000建議開工日期：2015-09-01計劃完工日期：2017-09-01此項工程現(xiàn)場負責(zé)人：附 件：1總體施工組織設(shè)計方案 承包人： 日 期：現(xiàn)場監(jiān)理意見： 簽 名： 日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽 名： 日 期：本工程可否進行：YesNo總監(jiān)理工程師： 日 期：西藏交通廳公路基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制施工技術(shù)方案報審表A-1-8承包單位：西藏格榮建筑工程有限責(zé)任公司 合同號：昌市交工程合同字（2015）37號監(jiān)理單位：四川鼎立建設(shè)項目管理有限公司 編 號：致駐地監(jiān)理辦：現(xiàn)報上 昌都市江達縣鄧柯鄉(xiāng)公路改（擴）建工程四標段總體 工程的技術(shù)、工藝方案、方案詳細說明和圖表及附件，請予以審查和批準。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。承包人： 2015 年 9 月 1 日駐地監(jiān)理辦意見：高級駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)辦意見：總監(jiān)理工程師或副總監(jiān)理工程師： 年 月 日昌都市江達縣鄧柯鄉(xiāng)公路改（擴）建工程四標段現(xiàn)場進場設(shè)備報驗單承包單位：西藏格榮建筑工程有限責(zé)任公司 合同號：昌市交工程合同字（2015）37號監(jiān)理單位：四川鼎立建設(shè)項目管理有限公司 編 號：監(jiān)表23致 總監(jiān)辦：下列機械設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予使用?，F(xiàn)場負責(zé)人簽字： 日期： 2015年 9 月 1 日設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處備 注攪拌機35082015-09-01良好擋防、涵洞工程挖掘機神鋼26022015-09-01良好路基工程挖掘機小松24032015-09-01良好路基工程挖掘機卡特32012015-09-01良好路基工程裝載機ZL-50C42015-09-01良好路基工程發(fā)電機組100KW22015-09-01良好擋防、涵洞工程壓路機22T22015-09-01良好路基工程灑水車5噸12015-09-01良好路基、路面工程自卸汽車24立方42015-09-01良好路基、路面工程雙鋼輪壓路機12017-04-01良好路面工程膠輪壓路機12017-04-01良好路面工程攤鋪機12017-04-01良好路面工程平地機12017-04-01良好路面工程監(jiān)理工程師審查結(jié)論：1、設(shè)備滿足施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度要求：（準予使用）2、設(shè)備滿足施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度要求：（由項目經(jīng)理部更換后再報的設(shè)備）3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備：（由項目經(jīng)理部補充的設(shè)備）專業(yè)監(jiān)理工程師簽字日 期年 月 日昌都市江達縣鄧柯鄉(xiāng)公路改（擴）建工程四標段總體開工報告編制人： 韓正坤 復(fù) 核： 趙煥成 審 核： 馬能杰 編制日期：2015年9月1日西藏格榮建筑工程有限公司昌都市江達縣鄧柯鄉(xiāng)公路改（擴）建工程四標段總體施工組織設(shè)計方案編制人： 韓正坤 復(fù) 核： 趙煥成 審 核： 馬能杰 編制日期：2014年 9月26日西藏格榮建筑工程有限公司目錄（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（3）工期的保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風(fēng)險預(yù)測及防范措施，事故應(yīng)急預(yù)案（9）冬季和雨季的施工安排（10）農(nóng)民工工資及為農(nóng)民工創(chuàng)收保證體系及措施；（11）企業(yè)廉政建設(shè)保證體系及措施；（12）施工保通措施。附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 合同用款估算表第一章、編制說明一、編制依據(jù)1. 昌都市江達縣鄧柯公路改（擴）建工程四標段施工合同文件、設(shè)計圖紙與工程量清單及現(xiàn)場考察資料。2.引用公路建設(shè)常用標準、規(guī)范、規(guī)程：以及中華人民共和國交通部頒發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)的設(shè)計、施工規(guī)范、標準、及安全操作規(guī)程等。3.我單位對該標段實地踏勘、調(diào)查了解的有關(guān)情況以及我單位綜合施工能力、以往類似工程的施工經(jīng)驗。二、編制范圍昌都市江達縣鄧柯公路改（擴）建工程四標段施工設(shè)計圖紙及清單規(guī)定的所有工程內(nèi)容，主要工程包括：路基工程、防護及排水工程、橋涵工程、路面工程、綠化工程等，具體工程數(shù)量詳見工程量清單。三、編制原則1.滿足業(yè)主對工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保及文明施工要求。2.以滿足工期要求為核心，以突出重點、兼顧一般為原則，合理進行資源配置，實現(xiàn)快速均衡施工生產(chǎn)。全面規(guī)劃，保證重點，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學(xué)管理。3.以高起點、高標準、高質(zhì)量、高水平為指導(dǎo)原則，科學(xué)組織，精益求精，確保工程質(zhì)量交工驗收的工程質(zhì)量評定等級達到合格標準，且工程質(zhì)量評分值要不小于90分?？⒐を炇展こ藤|(zhì)量評定等級達到優(yōu)良標準。4.積極推行先進的施工方法和施工工藝，大力推廣應(yīng)用“四新”成果，提高科技含量，采用先進、科學(xué)的施工管理手段。此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流第二章、工程概況一、項目概況一）、項目名稱：昌都市江達縣鄧柯公路改（擴）建工程四標段，本合同段位于昌都市江達縣鄧柯鄉(xiāng)，起訖樁號為：k74+500-k102+000，全場27.5km。二）、建設(shè)地點：昌都市江達縣鄧柯鄉(xiāng)境內(nèi)。三）、資金來源：國家全額投資。四）、建設(shè)規(guī)模：昌都市江達縣鄧柯公路改（擴）建工程四標段施工設(shè)計圖紙及清單規(guī)定的所有工程內(nèi)容，主要工程包括：路基工程、防護及排水工程、橋涵工程、路面工程等。主要工程規(guī)模表序號指標名稱單位公路主線1公路等級級四級2路線總長Km27.54路基寬度m4.55土石方數(shù)量6（1）土方45809.9m345809.97（2）石方53547.44m330.9348平均每公里土石方1000m3/Km7.119防護、排水工程21633.9m3786.710瀝青砼路面130404m2487.411特殊路基處理12（1）軟土mp13（2）翻漿m14（3）泥石流處/m31/357.615（4）滑坡處/m31/84016涵洞道10517平均每公里中、小橋長m9.22918平面交叉處419安全設(shè)施Km27.5二. 總體施工目標1、工期目標總工期：24個月計劃開工日期： 2015年9月，計劃交工日期：2017年9月。具體開工日期以監(jiān)理下發(fā)開工令為準，工期相應(yīng)順延，總工期控制在兩年內(nèi)。2、質(zhì)量要求交工驗收的工程質(zhì)量評定等級達到合格標準，且工程質(zhì)量評分值不小于90分?？⒐を炇展こ藤|(zhì)量評定等級達到優(yōu)良標準。3、安全目標確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達標工地。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標準化建設(shè)，嚴格執(zhí)行國家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準”在施工中的落實，確保施工安全。在施工期間，杜絕因職工責(zé)任死亡事故的發(fā)生，杜絕因管理不善而造成的機械設(shè)備，交通運輸?shù)戎卮笫鹿实陌l(fā)生。三、資源配備計劃1、施工組織機構(gòu)：根據(jù)施工任務(wù)需要，為方便和有效地進行施工管理，我公司決定組建“昌都市江達縣鄧柯公路改（擴）建工程四標段施工項目部”，經(jīng)理部由項目經(jīng)理和項目總工程師組成。下設(shè)技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢員、材料員、安全員、測量員、施工員和資料員等七個職位。項目經(jīng)理對本工程施工合同的實施負全面責(zé)任。其他職能在現(xiàn)場項目部辦公，各個職能負責(zé)對應(yīng)職位具體工作，具體如下圖所示： 項目經(jīng)理：趙煥成 項目總工：施龍舉質(zhì)檢員：劉銘槐施工員：王 備材料員：劉地榮安全員：高文飛預(yù)算員：朱良技術(shù)負責(zé)人：施龍舉路基施工處路面施工處施工處任務(wù)劃分表：施工隊名稱施 工 內(nèi) 容備 注路基施工處負責(zé)全線的所有路基工程、防護及排水、橋工程的施工作業(yè)/路面施工處負責(zé)全線的所有路面及其附屬工程的施工作業(yè)/2、施工動員：我項目部進場前，將進行充分的施工前動員，我們將利用自身優(yōu)勢，組織高素質(zhì)的施工管理人才，精良的施工隊伍。對合同段實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實施統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全部工程內(nèi)容。動員工作的主要內(nèi)容： 介紹本工程的基本情況和建設(shè)意義；講述本標段工程概況和工程特點、施工方法及注意事項；強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育；明確本標段的創(chuàng)優(yōu)目標、體系和措施。經(jīng)過以上動員達到：施工人員了解工程基本概況、施工特點以及應(yīng)注意的事項；提高思想認識，以飽滿的熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)。3、設(shè)備、材料、人力動員周期：根據(jù)工程進度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，設(shè)備、材料、人員分期分批進入現(xiàn)場，并根據(jù)變化隨時加以調(diào)整。根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強干的項目經(jīng)理，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根據(jù)本工程的質(zhì)量和進度要求，結(jié)合施工隊伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來確定施工隊伍。根據(jù)預(yù)算算出全部工程用工工日數(shù)、平均日出工人數(shù)、施工高峰期日出工數(shù)以及技術(shù)工種、機械操作工種、普通工種等用工人數(shù)。第一批施工人員和部分先期使用的機械設(shè)備，在接到中標通知書后的3天內(nèi)進駐現(xiàn)場，施工隊伍和機械設(shè)備主要從就近工點調(diào)入。首批機械設(shè)備主要有指揮車、載重汽車、推土機、挖掘機、裝載機、發(fā)電機及測試儀器。進場后主要工作包括：詳細了解、調(diào)查施工現(xiàn)場，清理場地，修建臨時房屋，選擇材料供應(yīng)商，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求建設(shè)單位、監(jiān)理工程師意見及進行工程咨詢。第二批施工人員及設(shè)備在接到中標通知書后7天內(nèi)進駐工地，機械設(shè)備有裝載機、挖掘機、自卸汽車、空壓機、壓路機及先期開工應(yīng)配備的其它大型機械設(shè)備，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作是修建工地臨時設(shè)施，備足先期施工的各項要素，進行機械設(shè)備測試及試運轉(zhuǎn)、設(shè)立各種施工作業(yè)標志，進行試驗室建設(shè)，試配各種配比，安裝電力電線、通訊設(shè)施等工作，為主體工程開工做好一切準備。第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實際需要在工程全面展開之前及時進入施工現(xiàn)場，并將工程施工步步推向高朝。4、設(shè)備、人員及材料運至施工現(xiàn)場的方法：自接到中標通知書之日起，公司機械設(shè)備部負責(zé)已有設(shè)備的調(diào)配及運輸?shù)綀?，一切施工設(shè)備均在監(jiān)理工程師下發(fā)開工令前到場，準備正式開工，施工隊的機械設(shè)備由原公路進場，施工設(shè)備進場均采用大型平板車運至工地或在工地就近處卸車后，自行進入工地。其他材料由料源地用汽車直接運輸至工地。5、施工主要機械設(shè)備及主要檢測儀器：主要機械設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)能力大于進度指標要求，設(shè)備功能全面滿足工程需要的原則，合理進行配置。5.1、擬投入本標段的主要施工設(shè)備表詳見相關(guān)表格（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施首件（試件）工程認可制實施細則本項目全面實行首件工程認可制。當(dāng)首件工程建設(shè)不滿足本項目質(zhì)量目標要求，將轉(zhuǎn)入試件工程認可制。本項目全面按照合同文件、施工圖紙及相關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求實施首件（試件）工程認可制。首件（試件）工程認可制的建立，遵循“預(yù)防為主、先導(dǎo)試點”的原則，圍繞本項目總體質(zhì)量目標，督促技術(shù)員、施工班組熟悉工程的特點，掌握關(guān)鍵性技術(shù)和工藝，確定施工、監(jiān)理流程，檢驗技術(shù)員、施工班組的施工控制水平。在實施、評定過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問題，抓住各項質(zhì)量指標進行綜合評價，對施工方案、施工工藝和控制要點以及相應(yīng)的監(jiān)理細則和技術(shù)要求進行補充完善，同時提出改進工藝、提高質(zhì)量水平的措施和方法，統(tǒng)一質(zhì)量要求和質(zhì)量標準、穩(wěn)定工藝流程、統(tǒng)一要求等，以指導(dǎo)后續(xù)工程施工。路基、路面、涵洞、安全設(shè)施、交叉工程及預(yù)埋管線、養(yǎng)護配套設(shè)施、綠化環(huán)保及管理養(yǎng)護等全部工程所有分項工程和分項工程中有不同層次要求的分項工程。第一節(jié) 路基工程根據(jù)合同文件及工程量清單，本項目路基工程主要是由：清理與掘除；拆除結(jié)構(gòu)物；路基挖土石方（含挖除非適用材料）；路基利用土石填筑（含結(jié)構(gòu)物臺背回填）；新舊及橋臺路基處理等施工組成。一、清理與掘除本項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的要求不清除的。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。1、施工：1.1監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。施工單位應(yīng)保留所有指定留下的各項內(nèi)容。清理、去除殘渣、樹木遷移所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下至少50厘米深和從最下鋪面層底部下至少50厘米深的區(qū)域中去除。在道路挖掘區(qū)所有的樹樁和樹根都應(yīng)從路基完成地面之下不少于50厘米深的地方去除。對坑、溝、渠的清理和挖掘除根的工作將只需達到這些區(qū)域所需挖掘的深度既可。樹根去除后所留的空隙將由合適的壓實材料填充。二、 拆除結(jié)構(gòu)物施工1、拆除工程施工前，按施工圖規(guī)定的區(qū)域線，標高和斷面進行測量放線。用油漆木樁等標明拆除物起始位置及范圍，明確可利用物及不能利用的構(gòu)筑物的施工方法，并由監(jiān)理工程師確認。2、勘察探明拆除范圍內(nèi)的管線位置，明確標處，采取措施加以保護，有地下管線的位置用人工拆除。3、拆除工程的施工順序為：測量放線定出拆除物范圍喬灌木遷移可利用物拆除拆除磚、石及其它構(gòu)筑物挖土機挖除拆除物人工配合拆除自卸汽車運拆除物。4、施工方法，使用挖掘機、自卸汽車配合進行拆除，人工輔助施工?？衫玫牟鸪飸?yīng)及時清理，運輸堆放于指定地點。拆除后的雜物、廢料、壞土等要傾卸在指定的傾土場，不準亂傾亂倒。廢物應(yīng)及時清除，并注意雨水排除。三、路基挖土石方（含挖除非適用材料）施工本項目的路基挖方工程包括：挖土方、挖石方等施工。路基挖土方：1、施工前準備：對全線的土按開挖方法進行分類，合理布置施工機械，并對路塹邊線、中線進行測設(shè)。挖除地表植物及腐植土，施工截水溝并做好臨時排水設(shè)施。1.1施工前仔細查明地上、地下有無管線，對施工有影響的相關(guān)單位，對其進行保護或改移。還需注意開挖邊界以外的建筑物是否安全。1.2開挖前，首先測量放線，依據(jù)設(shè)計挖深及邊坡坡率推算測出開挖邊界，并及早完成塹頂截水溝的修建。由高到低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴禁掏底開挖。1.3施工最好避開雨季，及時做好排水工作。剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運于指定地點。1.4在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。1.6挖方路基施工工藝流程施工準備測量放線清除地表植被機械分層開挖機械裝運機械碾壓塹底碾壓路基面整修挖方路基施工工藝流程圖2、開挖施工：根據(jù)路塹的深度、長度和開挖方的運輸距離選擇施工機械及開挖方法：2.1短而深的地段采用分層橫向開挖法（如分層橫向開挖法示意圖所示）：每層34米。若以挖作填，運距較近時（2080米），用推土機進行，運距較遠時用推土機堆積，采用裝載機配合自卸汽車運土，邊開挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。圖所示）：先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此縱向開挖用縱挖法（如縱向開挖法示意至路基標高）11上層下層11剖面分層橫向開挖法示圖 2.2長而深的路塹采。縱向開挖法示圖2.3單層橫向全寬掘進方法：路塹開挖較淺時，對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。圖中所示單層的掘進深度，即等于路基設(shè)計高度，所以向前掘進一段，就完成該路塹路基的一段。AAAA123a）ab）a單層橫向全寬開挖法示圖2.4雙層二次橫向全寬掘進方法：采用挖掘機配合自卸車進行開挖運輸，當(dāng)路塹較深，同時也為了擴大施工操作面時，橫向全寬掘進亦可分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行開挖，如下圖所示雙層挖掘示意圖。每層階梯留有運土路線，并注意臨時排水，及防止上下層干攏。（如雙層二次橫向開挖法示意圖所示，a）為橫剖面，b）為平面，、為開挖層次）。a）b）雙層二次橫向開挖法示圖2.5雙層縱向通道掘進方法：對于土方量比較集中的深路塹，可采取雙層縱向通道掘進法。即先沿路塹縱向挖掘出一條通道，然后再沿此通道兩側(cè)進行拓寬，既可避免單層深度過大，又可擴大作業(yè)面，同時對施工臨時排水可用作導(dǎo)溝。2.6機械化作業(yè)要點：a 推土機推鏟作業(yè)：當(dāng)采用分層縱挖法挖掘路塹長度不大于50m，掘深不大于3m，地面坡度較陡時宜采用推土機作業(yè)，其適當(dāng)運距可從3050m，最遠在70m左右。如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運。當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹系傍陡峻山坡時宜用斜鏟推土。b 推土機鏟挖坡道：推土機作業(yè)每一鏟挖地段的長度須能滿足一次鏟切達到滿載的要求，一般為510m，鏟挖宜在下坡道進行，對普通土為10%18%；下坡最大不得大于30%；對于松土不宜大于10%；下坡推土縱坡不宜大于15%；地形困難時不得大于18%。c 平地機的配合作業(yè)：在開挖邊溝、修筑路拱、削刮邊坡、整平路基頂面時，可采用平地機配合土方機械作業(yè)。d 防止超挖與超挖處理：路塹開挖無論為人工或機械作業(yè)，均須嚴格控制路基設(shè)計高度，若有超挖需用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實度。如不能達到規(guī)定要求，需用合適的筑路材料補填壓實。路基挖石方：2、挖石方施工：比較松軟的巖石采用大馬力推土機、挖掘機并輔以人工施工；比較堅硬的巖石分梯段采用松動爆破進行開挖，邊坡（靠近邊坡2m范圍內(nèi)）采用光面爆破，路床面整修采用小排炮光面爆破。根據(jù)工程特點，結(jié)合進度要求和資源配置等因素，采取按臺階高度分層分段多作業(yè)面同時開挖的施工方案，施工中采用深孔微差爆破技術(shù)，先拉通路塹主槽，兩側(cè)邊坡預(yù)留的1m2m寬的巖體不爆，作為中部主爆體的隔墻，以減少大爆破對邊坡的損傷，同時預(yù)留的巖體光面爆破時，可以根據(jù)主爆體的爆破情況和巖石性質(zhì)更準確地選擇爆破參數(shù)，提高邊坡的光面爆破效果。2.1主爆區(qū)控制爆破參數(shù)采用潛孔鉆機垂直鉆孔，鉆孔直徑d100mm。a底盤抵抗線W底2.7m。b炮孔間距amW底12.72.7m。c炮孔排距b0.9a1.0a，取2.7m。d鉆孔深度LHh10.5m。e單位體積耗藥量q：考慮路塹上、下部石質(zhì)堅硬程度不等，一般路塹上部石質(zhì)較軟取0.25kgm30.32kgm3，路塹下部取0.30kgm30.39kgm3，每個炮孔裝藥量QqaWH（kg），最大孔裝藥量為28.5kg。f裝藥結(jié)構(gòu)：施工中選用直徑32mm的2號巖石銨梯炸藥，采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，如圖2所示。裝藥時把5支藥卷捆成一組連續(xù)裝藥，使藥量均勻分布在炮孔長度上，炮孔底部1m左右為加強段。起爆藥包用2個同段的毫秒雷管，反向捆在炸藥藥卷上，放在距孔底30cm處。g堵塞長度：2.5m，最小堵塞長度不得小于2.0m，采用粘土和細砂的混合物堵塞。h起爆方式：采用排間微差順序起爆。2.2邊坡光面爆破參數(shù)a最小抵抗線W根據(jù)邊坡預(yù)留巖體的情況取值1.0m2.0m，邊坡頂留層不宜過大，否則正常的藥量無法克服巖石阻力，容易造成欠挖。b炮眼直徑d0100mm，光爆炮眼間距取100cm120cm。c光面爆破單位體積耗藥量q0.3kgm3，每個炮孔裝藥量Q0qaWH（kg），最大每孔裝藥量為6.3kg，線裝藥密度為0.5kgm，線裝藥密度應(yīng)該進行嚴格控制，以防藥量過大而損傷邊坡。d裝藥結(jié)構(gòu)采用不耦合間隔裝藥法。施工中選用直徑32mm的2號巖石銨梯炸藥，不耦合系數(shù)為3.13，裝藥時將炸藥間隔捆裝在竹片上，再裝入炮孔，炮孔堵塞長度1.5m。e光爆炮孔采用同段毫秒雷管傳爆，保證各藥包同時起爆，以減少飛石和爆破震動。為減少飛石，施工中采用草袋裝土覆蓋炮孔。2.3施工工藝的控制爆破施工一般順序為：施工測量標定炮孔位置鉆孔炮孔檢查爆破器材準備裝藥聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡(luò)布設(shè)安全崗哨炮孔堵塞爆破覆蓋起爆信號起爆消除瞎炮、處理危石解除警戒爆破效果分析及資料記錄。2.4布孔炮孔標定必須按照設(shè)計好的爆破參數(shù)準確地在爆破體上進行標識，不能隨意變動設(shè)計位置。布孔前應(yīng)先清除爆破體表面積土和破碎層，根據(jù)施工測量確定的邊坡線，從邊坡光爆孔開始標定，然后進行其他孔位的布置，布孔完成后，應(yīng)認真進行校核，實際的最小抵抗線應(yīng)與設(shè)計的最小抵抗線基本相符。2.5鉆孔在鉆孔過程中，應(yīng)嚴格控制鉆孔的方向、角度和深度，特別是邊坡光面爆孔的傾斜度應(yīng)嚴格符合設(shè)計要求?？籽坫@進時應(yīng)留意地質(zhì)的變化情況，并做好記錄，遇到夾層或與表面石質(zhì)有明顯差異時，應(yīng)及時同技術(shù)人員進行研究處理，調(diào)整孔位及孔網(wǎng)參數(shù)。鉆孔完成后，及時清理孔口的浮碴，清孔直接采用膠管向孔內(nèi)吹氣，吹凈后，應(yīng)檢查炮孔有無堵孔、卡孔現(xiàn)象，以及炮孔的間距、眼深、傾斜度是否與設(shè)計相符，若和設(shè)計相差較多，應(yīng)對參數(shù)適當(dāng)調(diào)整，如果可能影響爆破效果或危及安全生產(chǎn)，應(yīng)重新鉆孔。先行鉆好的炮孔，用編織袋將孔口塞緊，防止雜物堵塞炮孔。2.6裝藥裝藥前，要仔細檢查炮孔情況，清除孔內(nèi)積水、雜物。裝藥過程中應(yīng)嚴格控制藥量，把炸藥按每孔的設(shè)計藥量分好，邊裝藥邊測量，以確保線裝藥密度符合要求。為確保能完全起爆，起爆體應(yīng)置于炮孔底部并反向裝藥。2.7堵塞堵塞物用粘土和細砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量1520（一般以手握緊能使之成型，松手后不散開，且手上不沾水跡為準）。藥卷安放后應(yīng)即進行堵塞，首先塞入紙團或塑料泡沫，以控制堵塞段長度（光爆孔口預(yù)留1m1.5m，主爆孔口預(yù)留2m2.5m），然后用木炮棍分層壓緊搗實，每層以10cm左右為宜，堵塞中應(yīng)注意保護好導(dǎo)爆索3.5爆破覆蓋它是控制飛石的重要手段，施工中采用兩層草袋覆蓋，先在草袋內(nèi)裝入砂土，覆蓋后將排間的草袋用繩子連成一片，草袋覆蓋時要注意保護好起爆網(wǎng)絡(luò)。2.8安全防護a爆破器材的存放地點遠離居民區(qū)和施工臨時駐地500m以上，炸藥和雷管庫存放距離50m，并且用漿砌片石或混凝土建筑，外圍鐵絲網(wǎng)，設(shè)專人看守，火工品運輸、領(lǐng)取和使用嚴格按照國家公安部頒發(fā)的爆破器材管理辦法及爆破安全規(guī)程執(zhí)行，爆破員和安全員檢查爆區(qū)和警戒范圍，確認無誤后起爆。b施工前劃定爆破危險區(qū)，在危險區(qū)的邊界設(shè)置警戒標志，顯示爆破時間和警戒信號，爆破時，無關(guān)人員撤離危險區(qū)，在危險區(qū)的四周入口或附近道路設(shè)置標志和安全員，相鄰兩安全員之間能夠相互對視，防止人員和牲畜進入警戒線以內(nèi)。c抽調(diào)專業(yè)爆破工程師和長期從事爆破施工的隊伍，并在開工前，結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境和地質(zhì)情況進行專題培訓(xùn)，使施工操作人員進一步熟悉作業(yè)環(huán)境。參與爆破施工的人員，必須通過培訓(xùn)考試，持證上崗。每次爆破設(shè)計前，認真進行地形測量和地質(zhì)觀察，依據(jù)測量結(jié)果進行爆破設(shè)計。施工中嚴格按照設(shè)計方案進行鉆孔施工，在爆破工程師檢查驗收后進行裝藥。爆破結(jié)束后對爆破效果做出評價，總結(jié)經(jīng)驗，以便指導(dǎo)下一步施工。四、路基利用土石填筑（含結(jié)構(gòu)物臺背回填）施工本合同段路堤填筑采用：利用路塹土石方進行填筑施工；路堤種類根據(jù)設(shè)計要求，主要為：土方填筑和石方填筑。路堤填筑以機械作業(yè)為主，采用重載自卸車運輸、推土機和平地機整平，羊角碾、振動壓路機、小型沖擊夯壓實。為保證施工質(zhì)量，加快工程進度，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準備階段施工階段竣工驗收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段八流程：施工準備填料試驗基底處理分層填筑攤鋪整平機械碾壓檢驗鑒定路基整修1 、施工準備：1.1熟悉設(shè)計文件、施工圖紙、測量資料，根據(jù)設(shè)計院提供的測量資料和控制樁進行中線復(fù)測和路基橫斷面復(fù)核，復(fù)測無誤后在開工之前進行施工放樣，現(xiàn)場放出路基中線和邊線、坡口、坡腳、邊溝、棄土場等具體位置，標明輪廓，提請監(jiān)理工程師審查批準。1.2根據(jù)征地線，配合業(yè)主和當(dāng)?shù)卣黄疬M行征地拆遷。施工范圍內(nèi)的墳?zāi)?、灌溉系統(tǒng)、機耕道路、電力線等需要遷改的進行統(tǒng)一遷改。1.3路基施工前，路堤作好防排水系統(tǒng)，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面水排干，作到永久與臨時結(jié)合。1.4清除或移植施工范圍內(nèi)的樹木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于植草時鋪土。1.5基底表面處理填方基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方高邊坡高度等不同，按施工規(guī)范及設(shè)計要求進行相應(yīng)處理，每200米左右劃分一個作業(yè)區(qū)段，以保證施工中互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，處理程序為：挖除樹根、排除地表水清除表土（淤泥）、雜草推土機、平地機整平壓路機壓實檢查簽證。a、清理場地后的地面，達到原基底橫向坡度1:5時開始填筑路堤。在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:51:2.5時原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小余2m，并挖成4的向內(nèi)傾斜坡度，然后再進行填筑。b、路槽底面以下填筑小于80cm的路段（包括零填零挖地段），按照設(shè)計返挖，回填，壓實度按照設(shè)計及規(guī)范要求進行控制。c、地基有地下水時，采用暗溝或泉眼處填筑片石做成盲溝，把路基內(nèi)的水引至路基以外，并將其出水位置、出水量和處理情況做出詳細記錄，經(jīng)檢驗符合要求后進行填筑。1.6路堤填筑試驗：用于路基填筑的各種填料在使用前，選擇地質(zhì)條件、斷面型式均具代表性的地段進行試驗，且試驗長度200米，寬度為路基設(shè)計寬度?，F(xiàn)場進行壓實試驗，直到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，在試驗的同時，對壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、含水量、路基整平方法等進行確定并記錄。路堤填方材料最小強度和最大粒徑要求如下表：項目分類路面底面以下深（m）填料最小強度（CBR）（%）粒料最大粒徑（mm）填方路基00.88.01000.81.54.01501.5以下3.0150零填及路塹路床00.38.01000.30.85.01002、 土方路基填筑：在路堤填筑前首先對原有地面進行清理，對于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平，然后進行碾壓（填前碾壓）達到規(guī)范要求的壓實度。對于需要填筑的地段坡度較大時應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結(jié)合，臺階寬度應(yīng)在1米左右，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。2.1、測量放線：a恢復(fù)線路中心控制點（中線）。b測設(shè)中心樁，按每20-25米整樁號和曲線起止點等控制路基中心的各點測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。木樁的習(xí)慣用法是：方樁用于控制中心準確位置而且還要架設(shè)儀器對中，可以在木樁頂面定釘，釘頂?shù)臉烁吲c路面設(shè)計標高齊平，頂面涂紅漆以辨認，在中心線垂直方向一米外釘一標志樁，并寫上里程，樁背與地面成45度，寫有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號露出地面。2.2、按規(guī)定厚度進行攤鋪，一般情況如果用推土機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般1.2-1.3，如果用平地機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為1.1-1.2。由于土質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)實際情況確定虛鋪系數(shù)。2.3、平地機整平。當(dāng)一段落（50米以上）由推土機攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時就可用平地機進行工作。平地機整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進，如此往返三次，一般就可以達到平整度的要求。在平整時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利路基排水，一般情況路基橫坡要求2%，為利于排水可加大到3%-4%。3 、石方路基填筑：填石路堤是利用開采的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強度高，填筑和壓實都有特殊要求。3.1、施工方法a、恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。b、清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方可進行填石路基施工。c、填石路堤的石料強度不應(yīng)小于15Mpa（用于護坡的不應(yīng)小于20Mpa）。填石路堤石料徑最大不宜超過層厚的2/3。d、本工程的填石路堤均分層填筑，分層壓實。4、臺背結(jié)構(gòu)物回填：結(jié)構(gòu)物（包括橋涵臺背、錐坡等）處回填時圬工強度的具體要求及回填時間按公路橋涵施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。0-30cm范圍內(nèi)的壓實度不小于95%。4.1、回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石灰土等，填料的最大粒徑不超過5cm。采用石灰土作填料時按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；橋涵臺后采用石灰土進行填筑時，石灰劑量需根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定。4.2、結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm。結(jié)構(gòu)物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。4.3、涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。4.4、當(dāng)工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進行壓實。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于招標技術(shù)規(guī)范中規(guī)定值95%。抽檢頻率為每層雙幅隨機各抽一個點五、新舊及橋臺路基處理施工1、鋪設(shè)土工格柵：1.1、施工測量和放樣根據(jù)原始導(dǎo)線點及加密導(dǎo)線點，用全站儀恢復(fù)所有路段的路線中樁，并放出路基用地邊樁和路堤坡腳，復(fù)核路基橫斷面原地表高程，如與設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)有太大出入，及時報監(jiān)理工程師復(fù)測,并由監(jiān)理工程師認可。1.2、清表清除路基范圍內(nèi)雜草、樹木等有害于路堤穩(wěn)定的雜物，對于地表積水或水塘地段，先將水抽干，清除淤泥，并用合格土方進行回填，并進行壓實。1.3 、原地表壓實平整場地，對原地表用沖擊壓路機進行壓實，具體壓實方案根據(jù)相關(guān)碾壓施工方案執(zhí)行。1.4、土工格柵的鋪設(shè)土工格工作機理：土工格柵的抗拉強度大，可增加路堤的穩(wěn)定性；格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動，形成了良好的嵌鎖作用，使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到擴散，提高了地基的承載力。土工格柵在路基范圍內(nèi)全寬鋪設(shè)。 用竹樁（或木樁）標示出土工格柵鋪設(shè)的范圍，然后進行鋪設(shè)。鋪設(shè)要求：土工格柵平整、順直；兩側(cè)寬度與路基同寬。連接方式采用縫接法連接，相鄰兩幅土工格柵采用交織的高強聚丙烯帶進行縫接；或采用搭接的方法，搭接寬度不小于25cm，并用“U”形釘予以固定?？紤]土工格柵橫向抗拉強度比縱向抗拉強度高的多，同時考慮到路基底部拉應(yīng)力最大處可能在 1.5、施工注意事項 a應(yīng)使格柵最大強度方向與受最大應(yīng)力方向一致。 b應(yīng)盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。 c盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費。 d寒冷季節(jié)施工時，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意安全。六、特殊路基處理施工本施工段存在崩塌、坍塌、季節(jié)性凍土、翻漿、軟土、涎流水、泥石流以及滑坡等病害，根據(jù)各種病害的性質(zhì)、分布范圍以及對公路的危害程度，分別采用相應(yīng)的處理措施進行處治。對不良地基的處治，因地制宜、就地取材及維修難易程度等因數(shù)綜合考慮對地基進行處治的方案。1、崩塌清除路面崩塌堆積，對部分存在發(fā)生崩塌可能性的破碎巖體予以適當(dāng)刷坡，以消除隱患。對于有落石危險地路段，應(yīng)設(shè)置主動防護網(wǎng)系統(tǒng)，保證行車安全。2、坍塌建立健全路基排水系統(tǒng)，根據(jù)土質(zhì)邊坡的密實情況，適當(dāng)刷坡放緩邊坡。3 、水毀根據(jù)路線與河道的關(guān)系，水流大小，河道順直情況等綜合因數(shù)考慮防護措施。4、翻漿加強排水，防止地面水和地下水；挖除不良土換填粒料；設(shè)置隔斷層、抬高路基加強路面結(jié)構(gòu)層抗凍。5、軟土主要采用挖除換填沙礫進行處理6、涎流水完善地標排水系統(tǒng)、抬高路基、采用導(dǎo)、截、滲、擋的方法。7、泥石流采用攔擋、緩沖、導(dǎo)排的方式。8、滑坡增加截水溝排除地表水、設(shè)置擋土墻增強抗滑力，或者繞避等措施。測量放樣：基礎(chǔ)的底寬度為基礎(chǔ)的尺寸加兩側(cè)預(yù)留排水或砌筑站人的寬度，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁，以便經(jīng)常核對砌體位置。根據(jù)測量放樣的擋土墻基坑施工范圍和深度進行開挖。 涉及砼基礎(chǔ)和砌體墻身時，按砼施工方案和擋土墻施工方案進行施工。第二節(jié) 排水及防護工程（含棄土場防護及排水）一、排水工程施工根據(jù)施工圖紙及工程量清單，本項目路基（排水）工程主要由：漿砌片石邊溝、排水溝等施工組成。1、漿砌片石邊溝、排水溝：1.1、范圍包括邊溝、排水溝、急流槽、截水溝等結(jié)構(gòu)物的施工及有關(guān)的作業(yè)。2、一般要求a各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡?？v坡應(yīng)按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并應(yīng)按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。b各種水溝漿砌片石應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。c各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標高均應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)業(yè)主驗收合格。1.2、施工邊溝施工：a挖方地段和填方地段應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。b邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進入涵洞。c平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。但曲線在坡頂時可不加深邊溝。d邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施；采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時，抹面應(yīng)平整壓光。排水溝施工:a排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10m，排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500m。b排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不宜小于34m。c當(dāng)排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，應(yīng)采用邊溝表面加固措施。1.3、質(zhì)量檢驗a基本要求b各種排水溝砌體的砂漿配合比準確，砌縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實。c基礎(chǔ)設(shè)有縮縫時應(yīng)與墻身縮縫對齊，填縫材料飽滿。d外觀鑒定砌體內(nèi)則及溝底應(yīng)平順、整齊、無裂縫、空鼓現(xiàn)象。e急流槽所用的砌筑砂漿強度應(yīng)滿足圖紙要求，配合比準確，砌縫砂漿飽滿，槽內(nèi)抹面平整、直順。f進口匯集水流設(shè)施、出口設(shè)置消力檻等應(yīng)砌筑牢固，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。二、防護工程施工根據(jù)施工圖紙及工程量清單，本項目路基（防護）工程主要由：護坡；漿砌片石護肩及仰斜式路肩墻等施工組成。1、護坡：1.1整修邊坡成整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹樁、有機質(zhì)或廢物。坡面修整后立即進行護坡鋪砌。1.2挖基時基礎(chǔ)要嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度符合規(guī)范規(guī)定和圖紙設(shè)計要求。砌體選用30cm以上的片石。1.3砌石護坡在坡面夯實平整，鋪設(shè)砂礫墊層后即可進行砌筑，墊層厚度達到設(shè)計要求。砌體分層砌筑，砌筑上層時不振動下層，不在己砌筑好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體的外露面和坡頂、邊口選用較大而平整的石塊，并稍加修鑿。砌體邊坡表面平整，里層碼砌填實。砌體砌筑完成后，及時進行勾縫，勾縫采用平縫壓槽工藝。1.4砌筑有滲透水時，應(yīng)及時排除，以保證基礎(chǔ)和砌體砂漿在初凝前不遭水害。1.5注意事項a基坑開挖完經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進行砌筑。砌筑前按設(shè)計圖紙規(guī)定的邊坡坡率內(nèi)外兩面立標桿掛線，并經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持整個線形順暢，砌體平整。b砌筑前將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護坡的外露面，并加工好砌筑沉降縫、轉(zhuǎn)角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。c砌筑前將片石用干凈水洗凈并使其飽和。d砂漿采用重量法控制計量，并用砂漿拌合機拌和，每次拌和的砂漿根據(jù)砌筑速度隨時拌和，保證砌筑用砂漿新鮮。e砌筑采用坐漿法分層砌筑，砌筑時所有石塊均按一丁一順座在新拌砂漿上，片石與塊石相互嵌擠，咬口緊密，所有塊石之間間隔均用砂漿填滿，并用鋼釬插搗密實。每砌筑上一層之前先灑水，充分濕潤下一層砌體表面。砌筑中不出現(xiàn)通縫和疊縫。f砌筑上層時，不振動下層，不在已砌筑好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊片石。g按設(shè)計圖紙要求設(shè)置沉降縫、泄水孔和砂礫反濾層，沉降縫砌筑后寬度上下一致并與水平面垂直；泄水孔采用埋設(shè)PVC管，管徑采用圖紙要求尺寸；反濾層采用砂礫在砌體砌高一層后，立即填筑一層。側(cè)墻的墻背填筑與砌體同步進行，墻背填筑與砌體高差不大于1m。2、漿砌片石護肩墻及仰斜式路肩墻土墻：1.1測量放樣：基礎(chǔ)的底寬度為基礎(chǔ)的尺寸加兩側(cè)預(yù)留排水或砌筑站人的寬度，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁，以便經(jīng)常核對砌體位置。根據(jù)測量放樣的擋土墻基坑施工范圍和深度進行開挖。1.2立樣板、線架當(dāng)擋土墻挖基完成后，漿砌片石砌筑之前，要根據(jù)砌體的形式，做出樣板、線架，有關(guān)的各部尺寸、變化點的高程要標定在線架與樣板上，施工中可經(jīng)常檢查、核對，能較好地控制施工質(zhì)量。1.3拌制砂漿、清洗片石按施工用砂和水泥，以及砂漿設(shè)計標號，選出砂漿的配合比。用砂漿拌和機進行拌合，拌合時按分次投料水泥裹砂法工藝施工，即將拌合用量70%的水加入拌合機，同時加放全部的砂，拌合1520秒后，加入水泥，拌合3040秒后再加入剩余的水，拌合5070秒后出罐使用。拌好的砂漿要有較好的和易性和流動性，直觀檢查時，用手抓一把砂漿，以指縫不流漿，松手后砂漿團不松散為宜。拌合砂漿的同時，要選擇、加工片石，片石宜倒在砂墊層或草墊上，對于有泥污和水銹的片石要清洗干凈，對于凹凸的片石要粗略鑿琢。1.4運砂漿、片石砂漿要隨運隨用，不宜拌制過多，以免凝結(jié)影響砂漿的質(zhì)量。砂漿運輸時采用斗車、翻斗車進行，困難地段使用砂漿膠桶挑運至砌筑地點，倒入灰槽內(nèi)。嚴禁隨處亂倒。片石和砂漿的運輸是同時進行的，洗刷干凈的片石，用斗車、單雙輪車或人工抬運至砌筑地點，卸下時輕起輕落，放于跳板或沒有污泥的地方，嚴禁隨意亂砸，以免傷人或砸壞已砌好初凝的砌體，尤其由高處向低處運片石時，更要注意安全和質(zhì)量。1.5砌筑1.5.1基礎(chǔ)砌筑施工時，如基底為土基，應(yīng)夯實后直接坐漿，以擠漿法砌筑使砌石時砂漿飽滿，不留有空洞，嚴禁小塊石集中使用在大片石之間，為了節(jié)省砂漿可以用小塊石填塞，但要保證片石周圍有砂漿包裹，嚴禁“硬碰硬”，砂漿要仔細搗固密實。1.5.2砌石將分層進行，砌體過長時分段砌筑，并按設(shè)計預(yù)留伸縮縫。兩相鄰工作段的砌筑高度差小于1.2米，且要掛線施工，所立的樣板和線架要穩(wěn)固。1.5.3砌筑時先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，里外要犬牙交錯連成一體。砌體隱蔽面的砌縫隨砌抹平；外露面，鑲面將另行勾縫，砌筑時靠外露面預(yù)留2cm的縫槽。1.5.4外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較為平整、尺寸較大的片石，并長短相間與里層石塊交接。上下豎縫錯開，無通縫，砌縫寬度不大于3.5cm，且石縫均勻一致。1.5.5石塊交錯排布，坐實擠緊，尖銳突出部分要敲除。較大的石塊放在底層，每層都選取形狀尺寸較為近似、吻合的石塊。1.6勾縫砌體隱蔽面隨砌隨將縫抹平，而外露面則進行認真勾縫，在砌筑靠外露面預(yù)深均2cm的空隙備作勾縫之用。勾縫采用的砂漿不低于砌體砂漿，一般是比砌體砂漿高一個等級。1.7養(yǎng)護施工期間，對已完成的砌體要經(jīng)常灑水，整個砌體完成以后，根據(jù)天氣情況，定期灑水養(yǎng)護，以保證砌體不失水，提高砂漿的強度。第三節(jié) 路面工程根據(jù)施工圖紙及工程量清單，本項目路面工程