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交通仿真培訓(xùn) VISSIM入門 一 1 主講人 孫立君QQ 1442444649Email menghuanhaiyan1111 VISSIM微觀仿真作用 基本流程介紹 2 1 VISSIM微觀仿真作用 交通仿真原理 車輛性能特性 需求產(chǎn)生特性 駕駛員行為 車輛通行環(huán)境 交通仿真模型 再現(xiàn)交通流運行 預(yù)演交通流運行 現(xiàn)狀方案評價 設(shè)計方案評價 VISSIM微觀仿真作用 基本流程介紹 3 1 微觀仿真作用 現(xiàn)狀交通流運行狀況評價 交通流組織設(shè)計方案評價 實時交通系統(tǒng)狀態(tài)評估 VISSIM微觀仿真作用 基本流程介紹 4 2 VISSIM應(yīng)用 舉例 是評價交通工程設(shè)計和城市規(guī)劃方案的有效工具 是一種微觀 時間驅(qū)動 基于駕駛行為的仿真建模工具 用以建模和分析各種交通條件下 城市交通和公共交通的運行狀況 應(yīng)用案例1 小型環(huán)島 5 應(yīng)用案例2 復(fù)雜交叉口 6 應(yīng)用案例3 高速公路入口交通狀況分析 7 應(yīng)用案例5 公交站點人 車流分析 8 VISSIM微觀仿真作用 基本流程介紹 9 3 VISSIM建?；玖鞒?新建VISSIM工程添加背景圖片繪制路網(wǎng)設(shè)置車輛組成與輸入路徑?jīng)Q策信號燈控制優(yōu)先規(guī)則和沖突區(qū)域車速變化 減速區(qū)設(shè)置公交路線 站點仿真仿真結(jié)果評價分析與視頻輸出 VISSIM模型參數(shù) 10 主要有三類參數(shù) 1 車輛特性 2 駕駛行為 3 道路行車環(huán)境 1 期望行駛速度 2 仿真分辨率 3 消失等待時間 4 最小車頭空距 5 前視距離 6 加速度 減速度 7 前視車輛數(shù) 8 安全停車距離等 9 其它交通構(gòu)成參數(shù) 導(dǎo)致飽和流量 行程時間等核心參數(shù)出現(xiàn)較大偏差 駕駛行為 11 主要應(yīng)用 1 設(shè)置駕駛行為模型 2 路段類型與駕駛行為掛鉤 3 作用于車輛類型 4 用于模型標定 5 定制合適的參數(shù) 駕駛行為1 12 兩種模型 Wiedemann74 區(qū)內(nèi)的道路駕駛行為 Wiedemann99 適用于郊區(qū)或者高速道路的駕駛行為兩種車道變化 必要的車道變換 需要到達路徑的一下個路段連接器 自由的車道變換 因為有更多的空間 更高的速度 駕駛行為1 13 駕駛行為2 14 決定飽和度S 在Wiedemann74模型里是后兩個參數(shù)bx add 安全距離的附加部分 bx mult 安全距離的倍數(shù)部分 在Wiedemann99模型中是CC1 對話框 車道變換 和 相鄰 的各自功能 VISSIM圖形界面 15 1 用戶界面 標題欄顯示仿真程序的名稱 版本和輸入文件名稱菜單某些菜單命令指向子菜單或窗口 顯示一個下拉菜單 打開一個窗口用戶可以重新排列 插入 刪除菜單選項 所有的菜單命令都可以放置到任何一個工具欄內(nèi)工具欄控制路網(wǎng)編輯器和仿真功能 支持拖動 自定義設(shè)置狀態(tài)欄顯示編輯說明和仿真狀態(tài)滾動條路網(wǎng)可視區(qū)域的垂直和水平滾動LOGO用戶可以在VISSIM路網(wǎng)右上角較低的位置插入自定義的圖標 將其命名為CUSTOM BMP并放置在VISSIM EXE所在目錄 VISSIM路網(wǎng)建模 16 1 添加背景圖片 設(shè)置比例尺 制作一張路網(wǎng)背景圖 來自遙感 航拍 電子地圖轉(zhuǎn)換 AutoCAD設(shè)計圖等支持格式 VISSIM路網(wǎng)建模 17 1 添加背景圖片 設(shè)置比例尺 導(dǎo)入移動 設(shè)置坐標設(shè)置比例尺保存 生成BGR文件 VISSIM路網(wǎng)建模 18 2 創(chuàng)建路段和路段連接器 選中工具欄link圖標創(chuàng)建Link Lane編號從右到左編號 Connector設(shè)置屬性 線寬 車道數(shù) 車道類型等 顯示分割線寬度中間點添加 刪除 移動打斷 F8 曲線 alt拉動 高度 ctrl Alt 雙擊 路段重疊時 TAB選擇 移動 刪除路段 生成曲線形狀的路段或是路段連接器 19 1 選擇路段 2 新建 在欲插入中間點的位置點擊鼠標右鍵 3 新建劃分點 按住 在兩個中間點構(gòu)成的區(qū)段內(nèi)點擊鼠標左鍵 拖動鼠標到目標區(qū)段 釋放鼠標 4 在跳出來的窗口中 選擇插入中間點的數(shù)量 包括區(qū)段的起點和終點 如果要保留已有的中間點 選擇上方的按鈕 保持當前中間點選項 VISSIM路網(wǎng)建模 20 3 定義車輛類別 車速分布 交通構(gòu)成 車輛模型車輛類型車輛類別車速分布交通組成 VISSIM路網(wǎng)建模 21 4 交通流量輸入 不含公交車流量 創(chuàng)建 設(shè)置 交通組成 時間段 精確輸入或隨機輸入 VISSIM路網(wǎng)建模 22 5 行駛路徑 設(shè)置分配路徑粘貼 拷貝 VISSIM路網(wǎng)建模 23 6 設(shè)置沖突區(qū)域和優(yōu)先規(guī)則 仿真發(fā)現(xiàn)沖突問題沖突區(qū)域設(shè)置優(yōu)先規(guī)則最小時間空擋最小空間空擋 VISSIM路網(wǎng)建模 24 設(shè)置優(yōu)先級原則 VISSIM路網(wǎng)建模 25 設(shè)置優(yōu)化規(guī)則 設(shè)置沖突區(qū)域 26 前提 創(chuàng)建了車輛輸入 對路段有影響 影響了兩個方向駕駛員通過路口的計劃 四種類型 交叉 匯入 分叉四種狀態(tài) green 有優(yōu)先權(quán) red 沒有優(yōu)先權(quán) bothred 都要Stop bothyellow 忽略這是一個沖突區(qū)域 設(shè)置沖突區(qū)域 27 FrontGap和RearGap適用于交叉 SafetyDist Factor適用于匯入觀察路徑 介于 0 1 之間 描述的是多少比例的支路