2012上半年工作總結(jié)[1].doc

2012上半年工作總結(jié)今年以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在各部門的配合和本部門同事的大力支持下，質(zhì)量部順利完成了2012上半年的各項工作，現(xiàn)將半年以來的工作情況總結(jié)報告如下：一、重點工作完成情況1、根據(jù)公司組織機構(gòu)的調(diào)整，于2012元月底完成公司質(zhì)量管理體系文件的定稿發(fā)放，并于3月份和辦公室聯(lián)合舉辦了對新版質(zhì)量體系管理文件的宣貫工作。在今年2月份，質(zhì)量部牽頭組織在全公司范圍對各部門的體系運行執(zhí)行情況和3C關(guān)鍵件一致性情況進行了內(nèi)審和核查并于三月份順利通過中汽認(rèn)證中心對我公司3C年度的監(jiān)督審核。2、完成4批累計近200臺出口車的商檢工作；同時因公司的良好信用及可靠的質(zhì)量保證水平得到商檢局的認(rèn)可，同意我公司由出口工業(yè)企業(yè)三類企業(yè)上升為二類企業(yè)，目前資料已申報完畢，商檢局正在升級備案中。3、CT5質(zhì)量整改取得重大進展。隨著CT5焊裝生產(chǎn)線的調(diào)試運行，標(biāo)志著公司目前在產(chǎn)的所有車型的生產(chǎn)過程質(zhì)量檢驗控制都能在廠內(nèi)完成，這為全面提升公司產(chǎn)品質(zhì)量提供了有力保證。上半年截止目前為止，公司累計進行了120多項質(zhì)量整改，完成有效率達80%，特別是CT5內(nèi)飾、外觀質(zhì)量有明顯改善；在整車性能上，公司更是格外重視，把提高整車可靠性行駛作為突破口。公司組織專門隊伍對飛揚及CT5車到襄樊試驗場進行可靠性試驗，以便發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，將質(zhì)量外部損失降到最低；到目前為止，有多項性能問題整改獲得重大突破，如CT5前門玻璃升降困難，空調(diào)出風(fēng)量小，車架組焊尺寸不穩(wěn)定等問題基本得到改善解決，這為公司后續(xù)車輛入選裝備部隊提供了強有力的支持。4、革新質(zhì)量例會的召開形式及推動實施，以質(zhì)量整改專題為突破口，以點帶面，靈活高效，質(zhì)量整改取得較好效果。每隔一到二個月召開一次質(zhì)量例會，對公司質(zhì)量工作進行一次全面總結(jié)：內(nèi)容涵蓋上次例會各項工作完成情況、當(dāng)前生產(chǎn)過程質(zhì)量狀況、售前售后整車質(zhì)量問題、工藝紀(jì)律執(zhí)行情況、相關(guān)質(zhì)量專題情況匯報、后續(xù)質(zhì)量整改項目及實施計劃。針對生產(chǎn)中時常出現(xiàn)和售前、銷后反饋的突發(fā)性質(zhì)量問題，公司分管領(lǐng)導(dǎo)及時召開質(zhì)量專題會，分析原因，商討臨時解決對策，制定預(yù)防措施，有效快速地推動了質(zhì)量整改的工作。5、為進一步加強對生產(chǎn)過程控制，第二季度對飛鈴、飛揚、CT5三個車型的各類檢驗技術(shù)文件進行更新完善，規(guī)范細(xì)化檢驗項目和要求，圖文并茂，以提高檢驗文件的可操作性。6、成YZK6510系列車型的申報工作。二、部門日常工作1、按計量工作要求，對各類檢測裝置進行定期的檢測檢定，并及時完成生產(chǎn)要求的相關(guān)計量器具的計量檢測工作。2、在完成生產(chǎn)特殊過程的質(zhì)量監(jiān)視工作的同時，對部分外觀件進行理化檢測工作。3、按生產(chǎn)、銷售需求完成車輛合格證及一致性證書的打印和發(fā)放工作。4、加強質(zhì)量目標(biāo)考核，主要對整車一次交檢合格率、整車奧迪特評審等級、下線車輛一次交檢合格率、百臺車質(zhì)量缺陷次數(shù)的考核，以確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定、受控及提升。5、每月從成品庫抽取不少于二臺車組織相關(guān)部門進行奧迪特評審，適時掌握公司當(dāng)前生產(chǎn)車輛的質(zhì)量狀況，對評審中發(fā)現(xiàn)的問題要求各責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場確認(rèn)并進行必要的整改。三、質(zhì)量檢驗、控制工作1對外購件采取更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某闃臃椒?，提高抽樣比率，增加檢驗項目等措施，部分性能件無法檢測的我們進行委外檢測，以進一步降底部件錯漏檢率，提高部件一次上線合格率。對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的部件質(zhì)量問題，部檢員總是第一時間趕到現(xiàn)場，對問題發(fā)生的原因進行初步判定，并向相關(guān)部門及時反饋；同時積極參與對整改件的驗證驗收工作。2在生產(chǎn)線檢驗過程中，一方面根據(jù)生產(chǎn)信息即按照生產(chǎn)車輛的車型及裝車狀態(tài)進行現(xiàn)場把關(guān)，在半成品轉(zhuǎn)序過程中，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題要求車間進行現(xiàn)場消除；另一方面，要求操作工加強自檢、互檢，增強一線操作員工的崗位責(zé)任心，將不合格消除在各工序中，以進一步強調(diào)生產(chǎn)者責(zé)任，最大限度地提高成品、半成品的合格率，降低不合格產(chǎn)品的返工、返修所產(chǎn)生的各類質(zhì)量損失。3、每天按精益生產(chǎn)部的要求及時發(fā)布產(chǎn)品批量及重大質(zhì)量信息于質(zhì)量確認(rèn)站質(zhì)量信息看板上，檢驗員負(fù)責(zé)每二小時更新一次需要重點關(guān)注的問題于“信息看板上”，并通知班組長、工段長現(xiàn)場進行響應(yīng)，一方面保證生產(chǎn)過程中質(zhì)量信息傳遞的及時性，另一方面也利于我部掌握質(zhì)量動態(tài)，通過我們的努力，在第一季度精益生產(chǎn)階段工作總結(jié)中獲二等獎。4質(zhì)量信息的傳遞及處理是質(zhì)量工作的不可缺少的一個環(huán)節(jié)。目前質(zhì)量部的信息來源主要是生產(chǎn)過程的轉(zhuǎn)序檢驗員的日常反饋、部品入庫前檢驗、整車入庫檢驗的質(zhì)量信息反饋、售前質(zhì)量信息反饋，基本涵蓋生產(chǎn)過程的質(zhì)量信息流，但還不夠全面、及時。四、不足之處1質(zhì)量信息反饋處理不夠及時、全面，信息處理沒有集中匯總，實施驗證沒有完全到位，特別是售后服務(wù)信息滯后、不全面、不具體，給我們的質(zhì)量分析和整改工作帶來了一定的影響。2CT5系列鈑金件的質(zhì)量整改工作有待進一步加強推動，以提高整車的鈑金焊接精度，方便內(nèi)外飾件的裝配，保障整車裝配質(zhì)量。下半年主要工作計劃序號工作內(nèi)容責(zé)任人完成時間備注1完善質(zhì)量信息的統(tǒng)計、匯總整合工作孫劍、方衛(wèi)東2012/10/302CT5質(zhì)量整改工作持續(xù)開展，包括庫存車輛部分功能件的返工、返修工作。孫劍段賢勤、方衛(wèi)東按公