珥陵橋鋼桁梁施工實(shí)施方案.doc

鎮(zhèn)江路橋 珥陵橋鋼桁梁施工方案丹陽市丹金溧漕河橋梁工程A1標(biāo)珥陵橋主橋施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司丹陽市丹金溧漕河橋梁工程A1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年九月目 錄1、編制依據(jù)42、工程概況52.1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)52.2、鋼桁梁概況62.3、主要材料標(biāo)準(zhǔn)82.4、施工條件82.5、主要工程數(shù)量93、施工總體部署及工期安排93.1、工程項(xiàng)目的組織管理93.2、資源配置103.3、施工進(jìn)度計(jì)劃安排124、工程難點(diǎn)及對策124.1、工程難點(diǎn)124.2、難點(diǎn)對策135、施工準(zhǔn)備135.1、技術(shù)準(zhǔn)備135.2、物資設(shè)備供應(yīng)136、鋼桁梁制作方案146.1、鋼桁梁材料146.2、鋼桁梁制作難點(diǎn)146.3、鋼桁梁制作程序156.4、鋼桁梁制作工藝167、鋼桁梁安裝方案287.1、鋼桁梁安裝方案比選287.2、施工方案概述297.3、施工方法詳述308、橋面及附屬工程施工508.1、橋面板施工508.2、鋼筋混凝土防撞護(hù)欄509、質(zhì)量保證519.1、質(zhì)量保證體系519.2、鋼梁拼裝質(zhì)量保證措施5210、全保證體系及措施5410.1、安全保證體系5410.2、安全保證措施5610.3、鋼梁架設(shè)安全應(yīng)急預(yù)案60珥陵橋鋼桁梁施工方案1、編制依據(jù)（1）丹陽市丹金溧漕河橋梁工程A1標(biāo)段招投標(biāo)文件及施工合同；（2）丹陽市丹金溧漕河橋梁工程珥陵橋施工設(shè)計(jì)圖第一冊；（3）現(xiàn)場施工調(diào)查、踏勘、咨詢資料；（4）同類橋梁工程施工技術(shù)；（5）鐵路鋼橋加工制造規(guī)范、鐵路鋼橋施工規(guī)范及現(xiàn)行的國家和行業(yè)關(guān)于鋼桁梁加工制造、施工的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等；（6）公路、水運(yùn)、海事等相關(guān)行政部門下達(dá)的文件及要求；（7）現(xiàn)有內(nèi)河起吊能力；（8）本方案編制所采用的國家及部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、施工手冊主要包括：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGTF50-2011）；路橋施工計(jì)算手冊（周水興，人民交通出版社，2001年10月，第1版）；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）；鐵路鋼橋制造規(guī)范TB1021298； 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈與技術(shù)條件GB/T1228-91；鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定TBJ214-92； 鐵路鋼橋保護(hù)涂裝TB/T1527-2004；其它相關(guān)規(guī)范及各種施工手冊。2、工程概況珥陵橋位于丹陽市珥陵鎮(zhèn)，原橋?qū)?m，隨著丹金溧漕河級航道整治標(biāo)準(zhǔn)的提高，原橋梁已無法滿足通航要求，拆除后原位重建。規(guī)劃三級航道凈空為607m，設(shè)計(jì)最高通航水位4.5m?，F(xiàn)狀橋位處河口寬70m（駁岸施工完成），路線中心線與航道中心線的夾角為90。主橋?yàn)榭缍?1.m的下承式簡支鋼桁梁，一跨跨越丹金溧漕河。2.1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)荷載等級：公路-級。(2)工程區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度0.1g。(3)橋面寬度：主橋0.5m（主桁）+0.3m（施工縫）+0.5m（防撞護(hù)欄）+9.0m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+0.3m（施工縫）+0.5m（主桁）=11.6 m。(4)橫坡：雙向2.0%；(5)通航標(biāo)準(zhǔn)：級航道，通航凈空60m*7m。(6)設(shè)計(jì)最高通航水位4.5m。2.2、鋼桁梁概況鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式為帶豎桿的華倫式三角形腹桿體系，主桁立面簡圖如圖2-1所示。圖2-1 81m鋼桁梁立面圖(1)主桁主桁采用帶豎桿的滑輪式三角形腹桿體系，節(jié)間長度8m，主桁高度10m，高跨比為1/8.0；兩片主桁中心距為11.1m，寬跨比為1/7.21。主桁上下弦桿均采用箱形截面，截面寬度500mm，高度為720mm，最大板厚32mm，工廠焊接，在工地通過高強(qiáng)螺栓在節(jié)點(diǎn)處拼接。除端斜桿采用箱形截面以增加面內(nèi)外剛度外，其余腹桿均采用焊接H形截面，截面寬度440720mm兩種，高度均為500mm，最大板厚32mm。主桁結(jié)構(gòu)見圖2-2。圖2-2 主桁結(jié)構(gòu)圖(2)橋面系橋面系為疊合梁，由下部的鋼梁和上面的橋面板疊合而成，鋼梁部分采用縱橫梁體系。橫坡通過橫梁高度變高形成，橋梁中心線處橫梁高1050mm，為工字型截面，與主桁在節(jié)點(diǎn)上通過高強(qiáng)螺栓連接；縱梁高500mm，為工字形截面，與橫梁腹板連接。橋面板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，板厚15cm，與縱、橫梁連接處帶肋，板厚增至2528cm，橋面板通過剪力釘與鋼縱、橫梁連接。橋面系結(jié)構(gòu)見圖2-3。圖2-3 橋面系結(jié)構(gòu) (3) 上、下平面縱向聯(lián)結(jié)系上、下平縱聯(lián)采用X型，與主桁弦桿在節(jié)點(diǎn)處通過高強(qiáng)螺栓拼接。在桁梁兩端斜桿所在斜平面設(shè)置橋門架，上弦部分節(jié)點(diǎn)設(shè)置橫聯(lián)，設(shè)置3道橫聯(lián)。上、下平縱聯(lián)結(jié)構(gòu)見圖2-42-5。圖2-4 上平聯(lián)結(jié)構(gòu)圖圖2-5 下平聯(lián)結(jié)構(gòu)圖(4)支座及抗震措施每片主桁兩端設(shè)盆式橡膠支座，全橋共設(shè)置固定支座一個(gè)，單向活動(dòng)支座兩個(gè)，雙向活動(dòng)支座一個(gè)。a.支座采用承載力5000KN盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于橋梁大里程方，同一橋墩一側(cè)設(shè)橫向固定支座，另一側(cè)設(shè)縱向活動(dòng)支座。b.防落梁措施采取在橋墩上設(shè)置砼擋塊。2.3、主要材料標(biāo)準(zhǔn)(1)鋼結(jié)構(gòu)板材：主桁、上下平縱聯(lián)、橋門架、橫聯(lián)、縱梁及橫梁等焊接部件的鋼板均采用Q345qD級橋梁用低合金結(jié)構(gòu)鋼，其材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)滿足橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 714-2008）。要求板厚24mm的鋼板可按熱軋或正火交貨，大于24mm的鋼板必須正火交貨。其實(shí)物韌性要求板厚24mm時(shí)，Akv100J；板厚24mm時(shí)，Akv120J。 (2)鋼結(jié)構(gòu)型材：角鋼、槽鋼等型鋼采用Q345D級普通低合金鋼，其化學(xué)成分、機(jī)械性能等應(yīng)滿足低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 1591-2008）。(3)高強(qiáng)度螺栓：一套高強(qiáng)螺栓連接由一個(gè)10.9S高強(qiáng)度大六角頭螺栓、一個(gè)10H高強(qiáng)度大六角頭螺母、兩個(gè)HRC3545高強(qiáng)度墊圈組成。大六角頭高強(qiáng)度螺栓可用20MnTiB制造，螺母及墊圈可采用滿足GB699-88要求的45號鋼或15MnVB鋼。高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈的形式尺寸、技術(shù)條件及標(biāo)記應(yīng)符合GB/T 12281230-91的規(guī)定，熱處理后材料的機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T1231-91的規(guī)定，20MnTiB及15MnVB尚應(yīng)符合冷鐓生產(chǎn)工藝要求。2.4、施工條件（1）珥陵橋橫跨丹金溧漕河，該段運(yùn)河整治的標(biāo)準(zhǔn)為三級航道，航道運(yùn)輸繁忙；（2）由于該工程因航道整治需要，而重建新橋，鋼桁梁安裝支架的搭設(shè)需考慮新建主橋橋墩與現(xiàn)有航道駁岸的相對關(guān)系見圖1；（3）珥陵橋位于S241省道附近，交通便利；（4）鋼桁梁采用浮吊吊裝，鋼梁拼裝場地的選擇需考慮浮吊起吊作業(yè)半徑。圖2-6 新建主橋橋墩與現(xiàn)有航道駁岸的相對關(guān)系2.5、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表2-1主要工程數(shù)量表表2-1全橋主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱材料及規(guī)格單位數(shù)量備注1弦桿、腹桿Q345qDt257.7鋼板材質(zhì)采用Q345qD級鋼材，型鋼材質(zhì)采用Q345D級鋼材。2節(jié)點(diǎn)板、拼接板、加勁板Q345qD、Q345Dt81.9主桁合計(jì)(含焊縫)Q345qD、Q345Dt344.73橫梁Q345qD、Q345Dt66.64縱梁Q345qD、Q345Dt94.55上平聯(lián)Q345qD、Q345Dt46.46下平聯(lián)Q345qD、Q345Dt46.67橋門架Q345qDt15.38橫聯(lián)Q345qD、Q345Dt17.59螺栓20MnTiB、15MnVB套2481610剪力釘ML15套6894鋼材合計(jì)Q345qD、Q345Dt6193、施工總體部署及工期安排3.1、工程項(xiàng)目的組織管理針對本工程施工的特點(diǎn)，結(jié)合其它工程施工的經(jīng)驗(yàn)，充分貫徹科學(xué)管理，專業(yè)化分工的原則，積極發(fā)揮我經(jīng)理部在本項(xiàng)目的人員、機(jī)械、施工環(huán)境等方面的優(yōu)勢進(jìn)行管理，組織施工組織管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)專業(yè)分工原則對各工序進(jìn)行分組，下設(shè)五部二室。具體見圖3.1。圖3.1 施工組織機(jī)構(gòu)圖3.2、資源配置3.2.1、人員投入3.2.1.1、主要管理人員投入根據(jù)鋼梁拼裝及吊裝架設(shè)施工需要，珥陵橋主橋鋼梁架設(shè)安裝作為極為重要的分部工程，由項(xiàng)目副經(jīng)理蔣暉專門負(fù)責(zé)，其他管理人員包括項(xiàng)目總工及各專業(yè)工程師9人，具體見表3-1主要管理人員配備表。表3-1 主要管理人員配備表序號人員擔(dān)任本工程職務(wù)工作分工1蔣 暉項(xiàng)目副經(jīng)理鋼梁吊裝架設(shè)總負(fù)責(zé)2劉坤巖項(xiàng)目總工鋼梁吊裝架設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人3王永平結(jié)構(gòu)工程師鋼結(jié)構(gòu)拼裝技術(shù)指導(dǎo)4丁耿杰質(zhì)檢工程師鋼結(jié)構(gòu)拼裝及吊裝架設(shè)質(zhì)量控制5蔣文彬測量工程師鋼結(jié)構(gòu)拼裝及吊裝架設(shè)測量控制6何梅麗專職安全員鋼結(jié)構(gòu)拼裝及吊裝架設(shè)安全控制7周洪亮試驗(yàn)主管相關(guān)試驗(yàn)工作8朱旭文物資主管物資調(diào)配工作9王國渠機(jī)械工程師機(jī)械調(diào)配工作3.2.1.2、主要?jiǎng)趧?dòng)力組織及使用計(jì)劃調(diào)配具有豐富鋼桁架梁施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，確保每道工序施工人員充足。主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃見表3-2。表3-2 勞動(dòng)力計(jì)劃表序號工種人數(shù)備注1電焊工72機(jī)修工63測量工24起重工85架子工206鋼橋拼裝工人357涂裝工人58普工109合計(jì)933.2.2、機(jī)械設(shè)備投入本橋架設(shè)施工需投入的主要機(jī)械設(shè)備見表3-2：表3-2 投入的主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量自購/租賃用途1汽車吊QY251臺租賃鋼梁拼裝2汽車吊QY251臺租賃鋼梁拼裝3500t浮吊1臺租賃鋼梁架設(shè)4300t浮吊1臺租賃鋼梁架設(shè)5電焊機(jī)BX3-4004臺自購6割槍2把自購支墩鋼管柱、分配梁切割7磨光機(jī)2支自購分配梁打磨8工程鐵駁1艘租賃水上施工材料運(yùn)輸、吊裝9打撈船1艘租賃鋼梁架設(shè)前河床清淤10電動(dòng)扭矩扳手10把自購11帶響扳手10把自購12檢查扳手2把自購13千斤頂YQ-504臺自購鋼梁拼裝預(yù)拱度調(diào)整3.2.3、試驗(yàn)、測量設(shè)備投入主要試驗(yàn)、測量設(shè)備見表3-3主要試驗(yàn)、測量設(shè)備表。表3-3主要試驗(yàn)、測量設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000B臺12全站儀SET250X臺13水準(zhǔn)儀蘇光DSZ3臺14高強(qiáng)螺栓施擰板手檢測設(shè)備套25油漆測厚儀臺13.3、施工進(jìn)度計(jì)劃安排3.3.1、工期目標(biāo)開工日期：2017年2月16日；完工日期：2017年3月31日；總工期44天。3.3.2、分項(xiàng)工程工期安排預(yù)拼場建設(shè)：2016年10月20日2016年10月25日，歷時(shí)5天；鋼梁桿件到場：2017年2月15日鋼梁拼裝：2017年2月16日2017年3月30日，歷時(shí)43天；鋼梁架設(shè)： 2017年3月31日，歷時(shí)1天。4、工程難點(diǎn)及對策4.1、工程難點(diǎn)本工程難點(diǎn)主要是以下幾個(gè)方面：（1）鋼梁安裝方案選擇是難點(diǎn)，本工程選擇浮吊整體吊裝施工。（2）鋼梁吊裝就位精度和標(biāo)高控制要求高，對吊裝吊裝水平要求高。（3）鋼梁架設(shè)為水中作業(yè)，且航道運(yùn)輸繁忙，封航時(shí)間有限，水中作業(yè)安全要求高。4.2、難點(diǎn)對策（1）根據(jù)主跨鋼梁設(shè)計(jì)及現(xiàn)場實(shí)際情況和工期要求，鋼桁梁安裝采用浮吊整體吊裝法施工。鋼桁梁在珥陵橋2#主墩北側(cè)駁岸邊空地上拼裝，通過水中浮吊將鋼桁架吊裝就位。（2）針對鋼桁梁吊裝水平高的問題，選擇專業(yè)起重隊(duì)伍來施工。（3）針對水中作業(yè)，及時(shí)與海事部門聯(lián)系，并做好各種安全應(yīng)急預(yù)案。5、施工準(zhǔn)備5.1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）根據(jù)施工總體部署安排，配置相應(yīng)的試驗(yàn)檢測及測量儀器和試驗(yàn)人員及測量人員，負(fù)責(zé)對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并建立精確的水平控制系統(tǒng)和平面控制系統(tǒng)。（2）編制施工圖預(yù)算，計(jì)算工程量，進(jìn)行工料分析，提出資源計(jì)劃。（3）組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗(yàn)收規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、相關(guān)建設(shè)工程法規(guī)和強(qiáng)制性的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求和施工圖要求進(jìn)行施工。（4）對施工難點(diǎn)，制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，并成立QC小組等進(jìn)行質(zhì)量控制。（5）組織項(xiàng)目管理人員學(xué)習(xí)合同條款，全面掌握合同內(nèi)容，確保有效履行合同。5.2、物資設(shè)備供應(yīng)（1）主材、大批料由項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)械物資部負(fù)責(zé)集中管理，保證施工所用材料規(guī)格齊全，提前足量到位，并便于各隊(duì)間用料協(xié)調(diào)。（2）施工過程中按照施工進(jìn)度計(jì)劃提前上報(bào)年、季、月材料需求計(jì)劃，以便物資部門按計(jì)劃進(jìn)行采供，做到提前采購，及時(shí)到位。（3）加強(qiáng)材料管理，制定切實(shí)可行的材料管理制度，對采購供應(yīng)、發(fā)放各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格管理，做到物盡其用，反對浪費(fèi)，使材料在采購、保存、使用、回收各個(gè)階段得到有效控制。（4）充分調(diào)查了解市場情況，選擇有相應(yīng)資質(zhì)和供應(yīng)能力的供應(yīng)商。（5）嚴(yán)格質(zhì)量控制，加強(qiáng)試驗(yàn)、檢測，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場，確保進(jìn)場材料的質(zhì)量。6、鋼桁梁制作方案6.1、鋼桁梁材料（1）板材主桁、上下平縱聯(lián)、橋門架、橫聯(lián)、縱梁及橫梁等焊接部件的鋼板均采用Q345qD級橋梁用低合金結(jié)構(gòu)鋼，其材質(zhì)和規(guī)格滿足橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 714-2008）的要求。（2）鋼結(jié)構(gòu)型材角鋼、槽鋼等型鋼采用Q345D級普通低合金鋼，其化學(xué)成分、機(jī)械性能等滿足低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 1591-2008）的要求。（3）焊接材料焊接材料采用與母材相匹配的焊絲、焊劑和手工焊條，且符合相應(yīng)的國標(biāo)要求，焊接工藝通過評定確認(rèn)。（4）高強(qiáng)度螺栓一套高強(qiáng)螺栓連接由一個(gè)10.9S高強(qiáng)度大六角頭螺栓、一個(gè)10H高強(qiáng)度大六角頭螺母、兩個(gè)HRC3545高強(qiáng)度墊圈組成。大六角頭高強(qiáng)度螺栓可用20MnTiB制造，螺母及墊圈可采用滿足GB699-88要求的45號鋼或15MnVB鋼。高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈的形式尺寸、技術(shù)條件及標(biāo)記應(yīng)符合GB/T 12281230-91的規(guī)定，熱處理后材料的機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T1231-91的規(guī)定，20MnTiB及15MnVB尚應(yīng)符合冷鐓生產(chǎn)工藝要求。（5）剪力釘橋面系縱、橫梁與混凝土板間連接件為22mm圓樁頭焊釘，焊釘材料為ML15，焊釘尺寸、化學(xué)成分、機(jī)械性能等符合GB10433-2002的要求。6.2、鋼桁梁制作難點(diǎn)（1）橫梁為焊接工型，高度大，桿件種類多且頂面設(shè)有坡度，為保證橫梁高度及梁端孔距尺寸，需采取如下工藝措施：用數(shù)控切割機(jī)切割橫梁腹板，制定合理的焊接順序，以減少焊接變形和焊接收縮量。（2）弦桿為箱型截面，焊接量大，桿件外形尺寸控制困難，需通過焊接工藝評定試驗(yàn)確定合理的棱角焊縫的焊接坡口尺寸及合理的焊接順序；確保桿件兩端孔的尺寸精度。（3）聯(lián)結(jié)系上下平縱聯(lián)為適應(yīng)弦桿軸線的變化，需數(shù)控鉆孔后打號；組裝采用精確劃線組對，組對后打號并切安裝方向標(biāo)識角。6.3、鋼桁梁制作程序鋼桁梁制作程序見框圖進(jìn) 料工裝設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化設(shè)計(jì)材料復(fù)驗(yàn)工裝制造繪制施工圖、編寫制造工藝編寫焊接工藝下發(fā)工藝文件鋼板預(yù)處理放樣號料切割機(jī)加工表面處理涂裝橫梁施焊剪力釘節(jié)點(diǎn)板、拼接板制孔組裝焊接修整廠內(nèi)試拼裝 設(shè)計(jì)圖工藝性審核包裝焊接工藝試驗(yàn)編寫涂裝工藝涂裝工藝試驗(yàn)發(fā)運(yùn)桿件出孔6.4、鋼桁梁制作工藝6.4.1、主桁制作工藝（1）箱形截面桿件下料后應(yīng)進(jìn)行矯正。先用調(diào)直機(jī)調(diào)直再用趕板機(jī)趕平，嚴(yán)格控制鋼板平面度。蓋板、腹板焰切下料，寬度方向留刨邊量；隔板剪切下料，四邊留刨量。以隔板為內(nèi)胎，在平臺上劃線組裝，確保組裝精度，端部組焊引板。蓋板、腹板刨邊并加工坡口，腹板寬度配刨，保證寬度公差、板邊直線度和坡口尺寸。隔板刨四邊，嚴(yán)格控制隔板尺寸及板邊垂直度。鋼板趕平 平下 料矯正組 裝焊 接鉆孔打號、標(biāo)記修整涂裝機(jī)加工采用火焰修整，在平臺上進(jìn)行檢測。采用龍門數(shù)控鉆床鉆孔。焊前磨銹除油，保證隔板與豎板間的焊縫質(zhì)量，在平臺上采用埋弧自動(dòng)焊平位同向施焊，減少焊接變形。端隔板密封，涂漆時(shí)要對栓接部位的摩擦面進(jìn)行防護(hù)。鋼板下料前用趕板機(jī)趕平，消除鋼板軋制內(nèi)應(yīng)力，防止褶皺、翹曲、不平等因素對切割質(zhì)量的影響（2）工形截面桿件下料后應(yīng)進(jìn)行矯正。先用調(diào)直機(jī)調(diào)直再用趕板機(jī)趕平，嚴(yán)格控制鋼板平面度和直線度。蓋板和腹板采用焰切下料，寬度方向留刨邊量。采用平臺劃線組裝，確保組裝精度，端部組焊引板。配刨腹板兩邊，根據(jù)上下蓋板的實(shí)際板厚確定腹板的寬度尺寸允許偏差。蓋板刨邊。鋼板下料前用趕板機(jī)趕平，防止褶皺、翹曲、不平等因素對切割質(zhì)量的影響鋼板趕平下 料矯正組 裝焊接鉆孔打號、標(biāo)記修整涂裝機(jī)加工采用工形矯正機(jī)進(jìn)行冷矯修整。采用數(shù)控鉆床出孔。涂漆時(shí)要對栓接部位的摩擦面進(jìn)行防護(hù)。焊前磨銹除油，采用埋弧自動(dòng)焊45船位焊。有預(yù)熱要求的要按工藝要求預(yù)熱。（3）節(jié)點(diǎn)板鋼板下料前用趕板機(jī)趕平，防止褶皺、翹曲、不平等因素對切割質(zhì)量的影響。涂裝下料、鉆孔鋼 板 趕 平用數(shù)控切割機(jī)下料，用平板數(shù)控鉆床制孔。打號、標(biāo)記包 裝6.4.2、橫梁制作工藝下料后應(yīng)進(jìn)行矯正。先用調(diào)直機(jī)調(diào)直再用趕板機(jī)趕平，嚴(yán)格控制鋼板平面度和直線度。蓋板采用精切下料，腹板采用程切下料，嚴(yán)格控制腹板寬度及兩邊直線度，肋板焰切下料、焊接邊磨光頂緊邊留刨邊量。采用簡易胎型配合劃線組裝，確保組裝精度，端部組焊引板。肋板刨焊接邊及磨光頂緊邊。鋼板下料前用趕板機(jī)趕平，防止褶皺、翹曲、不平等因素對切割質(zhì)量的影響。鋼板趕平下 料矯正組 裝焊接鉆孔打號、標(biāo)記修整涂裝機(jī)加工采用火焰修整，控制修整溫度。采用劃線卡樣板鉆孔。涂漆時(shí)要對栓接部位的摩擦面進(jìn)行防護(hù)。焊前磨銹除油，主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊45船位焊。肋板處焊縫采用CO2氣體保護(hù)焊，注意肋板端頭距下蓋板80mm不焊。焊剪力釘劃線、焰切頭、焊剪力釘。6.4.3、聯(lián)結(jié)系制作工藝鋼板下料前用趕板機(jī)趕平，防止褶皺、翹曲、不平等因素對切割質(zhì)量的影響。鋼板趕平蓋板和腹板采用焰切下料，腹板、蓋板寬度方向留刨邊量。下 料下料后應(yīng)進(jìn)行矯正，先用調(diào)直機(jī)調(diào)直再用趕板機(jī)趕平，嚴(yán)格控制鋼板平面度和直線度。矯正配刨腹板兩邊，根據(jù)上下蓋板的實(shí)際板厚確定腹板的寬度尺寸允許偏差。機(jī)加工用簡易胎型配合劃線組裝，確保組裝精度，端部組焊引板。組 裝焊前磨銹除油，采用懸臂焊車埋弧自動(dòng)焊或手動(dòng)埋弧半自動(dòng)焊，45船位焊。焊接采用工形矯正機(jī)進(jìn)行冷矯修。整。修整采用H型數(shù)控鉆床鉆孔。鉆 孔涂漆時(shí)要對栓接部位的摩擦面進(jìn)行防護(hù)。涂裝打號、標(biāo)記6.4.4、鋼桁梁制作主要工藝說明6.4.4.1、放樣用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，建立本工程鋼結(jié)構(gòu)的三維模型。根據(jù)制作工藝原則，通過模型采樣拆解成單元，再將單元進(jìn)一步拆解成零件。在放樣過程中，充分利用工廠在鋼構(gòu)制造方面的成熟經(jīng)驗(yàn)，對所有零件均預(yù)置精度補(bǔ)償量。經(jīng)計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)放樣處理，獲得零件下料的精確理論尺寸，再根據(jù)接頭加工要求和焊接收縮量確定下料加工的工藝尺寸：下料工藝尺寸理論尺寸焊接收縮量加工余量。放樣模擬后，將精度制作技術(shù)運(yùn)用于整個(gè)施工過程，從而確保本工程結(jié)構(gòu)桿件的制作滿足施工圖樣及規(guī)范的技術(shù)要求。6.4.4.2、下料及加工用等離子數(shù)控切割機(jī)和數(shù)控氧乙炔切割機(jī)切割。零件下料尺寸均考慮了焊接收縮量及切割、刨邊等機(jī)加工的諸多因素，下料尺寸精度誤差達(dá)到lmm。焊縫坡口在此階段采用刨邊加工，達(dá)到工藝文件確定的技術(shù)要求。對于平直構(gòu)件采用LC 3.08門式自動(dòng)多頭切割機(jī)下料，曲形構(gòu)件應(yīng)采用CNC4A式數(shù)控切割下料。 對于一些小構(gòu)件和次要構(gòu)件，可以采用半自動(dòng)切割和手工切割，對零件自由邊經(jīng)半自動(dòng)打磨機(jī)進(jìn)行倒角、打磨處理，確保外觀質(zhì)量達(dá)到美觀要求和滿足涂裝工藝要求，同時(shí)減少應(yīng)力集中造成的微裂紋的產(chǎn)生，增加構(gòu)件抗疲勞性能。6.4.4.3、零件矯正（1）下料后，板件要進(jìn)行趕平處理，平面度每米控制在1mm以內(nèi)，窄長板件進(jìn)行調(diào)直處理，長度8m的板條直度控制在3mm內(nèi)，長度8m的板條直度控制在4mm內(nèi)。（2）零件矯正宜采用冷矯，矯正后的鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹痕或損傷。（3）熱矯時(shí)，加熱溫度控制在600800，嚴(yán)禁過燒；熱矯后的零件應(yīng)緩慢冷卻，降至室溫前，不得錘擊鋼材。6.4.4.4、組裝（1）組裝前應(yīng)熟悉施工圖紙和工藝文件，核對編號與圖紙無誤方可組裝；徹底清除浮銹和油污；采用自動(dòng)焊的焊縫端部焊接引板，引板的材質(zhì)及坡口與正式焊件相同；組裝胎架每次組裝前均進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)合格方可繼續(xù)使用；組裝合格后的桿件，應(yīng)在規(guī)定部位打上編號鋼印。（2）針對不同的桿件確定相應(yīng)的定位基準(zhǔn)，對于采用先孔法的桿件，組裝時(shí)必須以孔定位。（3）箱形截面構(gòu)件組立、焊接箱形截面構(gòu)件的組立在BOX型組立機(jī)上進(jìn)行，該機(jī)具有全液壓自動(dòng)夾緊、對位裝置，液壓系統(tǒng)中配置保壓裝置，能長時(shí)間穩(wěn)定的夾緊構(gòu)件，保證拼對質(zhì)量。箱形截面構(gòu)件的組裝過程如下：箱型構(gòu)件組裝后有一部分內(nèi)隔板采用三面焊接，即隔板與截面頂板、側(cè)板焊接，與底板頂緊，不焊。箱形截面形成后，與手孔相鄰的隔板縫隙、孔洞等均需密封，防止水汽進(jìn)入箱形桿件內(nèi)部（4）H形截面構(gòu)件組立、焊接“H”形截面構(gòu)件的組立、焊接在自動(dòng)化程度較高的H型鋼生產(chǎn)線上進(jìn)行?！癏”形截面構(gòu)件在組立機(jī)上組立時(shí)， 構(gòu)件的腹板和翼板坯料用立式拼接方法，采用PLC可編程序控制器，對構(gòu)件的夾緊、對中定位、點(diǎn)焊的全過程實(shí)行自動(dòng)控制。采用這種方式組立H形構(gòu)件，生產(chǎn)效率高，構(gòu)件對中精確，能嚴(yán)格保證構(gòu)件裝配尺寸，提高產(chǎn)品質(zhì)量。排板時(shí)，鋼板的長度方向應(yīng)順著結(jié)構(gòu)的主要受力方向。構(gòu)件的腹板、翼板的對接焊縫應(yīng)錯(cuò)開200mm以上，且成階梯形。H形截面構(gòu)件的焊接在專用H型鋼龍門焊機(jī)上進(jìn)行。為了減少焊接變形，對H型截面構(gòu)件和橫梁的翼緣板在焊接前采用反變形的加工工藝。（5）橫梁組立、焊接由于橫梁高度較大，H型鋼組立機(jī)無法加工，需要設(shè)計(jì)專門的工裝夾具來實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工序。加工前要制作一大型工作平臺，平臺為階梯形，以使底板、腹板、頂板對位尺寸精確，高差應(yīng)為：（底板高度-腹板厚度）/2及（頂板高度-腹板厚度）/2。橫梁頂面剪力釘選用專業(yè)廠家鍛壓加工，鍛壓件可以消除鋼材內(nèi)部缺陷，改善鋼材力學(xué)性能，增加強(qiáng)度。剪力釘焊接采用SLH栓釘焊機(jī)焊接。6.4.5、焊接6.4.5.1、焊接工藝評定(1) 焊接工藝評定是編制焊接工藝的依據(jù)，根據(jù)本橋設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定，編寫焊接工藝評定任務(wù)書，呈報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師審批。(2)根據(jù)批準(zhǔn)的焊接工藝評定任務(wù)書，模擬實(shí)際施工條件，進(jìn)行焊接工藝評定試驗(yàn)，已評定并批準(zhǔn)的工藝可不再進(jìn)行評定。焊接工藝評定試驗(yàn)在駐廠監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)下進(jìn)行。(3)評定試驗(yàn)用的母材應(yīng)與產(chǎn)品一致，盡可能選用碳當(dāng)量偏高的母材制備試板。選用的焊接材料應(yīng)使焊縫的強(qiáng)度、韌性與母材相匹配。(4)根據(jù)焊接工藝評定試驗(yàn)結(jié)果，整理焊接工藝評定試驗(yàn)報(bào)告，向監(jiān)理提供階段性報(bào)告及最終報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)后生效。并在生產(chǎn)中跟蹤、檢查，補(bǔ)充和完善工藝。(5) 試驗(yàn)報(bào)告按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，根據(jù)焊接工藝評定試驗(yàn)報(bào)告編寫焊接工藝規(guī)程。焊接工藝規(guī)程經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由焊接技術(shù)人員根據(jù)焊接工藝規(guī)程的內(nèi)容組織焊接施工。6.4.5.2、一般要求(1)焊工須經(jīng)相應(yīng)的考試，取得資格證書方可上崗，焊工必須持證上崗，并按規(guī)定進(jìn)行與其等級相應(yīng)的焊接工作，嚴(yán)禁無證上崗。(2)焊接作業(yè)宜在室內(nèi)進(jìn)行，保證環(huán)境溫度5以上，相對濕度80以下,主要桿件在組裝后24h內(nèi)焊接。如超時(shí)應(yīng)根據(jù)不同情況在焊接部位進(jìn)行清理或去濕處理后方可焊接。(3)焊接材料由專用倉庫儲存，按規(guī)定烘干、登記領(lǐng)用。烘干后的焊條應(yīng)放在專用保溫桶備用；焊劑中的臟物，焊絲上的油銹等必須清除干凈；CO2氣體純度應(yīng)大于99.5，使用前須經(jīng)倒置防水處理。(4)焊接人員須嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝規(guī)程，不得隨意變更焊接規(guī)范參數(shù)。主要焊縫焊后按規(guī)定進(jìn)行焊接記錄。(5)焊接設(shè)備應(yīng)處于完好狀態(tài)，電流表和電壓表應(yīng)通過計(jì)量檢定。6.4.5.3、焊前準(zhǔn)備(1)核對焊接部件，熟悉有關(guān)圖紙和工藝文件。(2)檢查并確認(rèn)使用的設(shè)備工作狀態(tài)正常，儀表工具良好、齊全。(3)清除待焊區(qū)鐵銹、油污、水分等有害物。對工藝要求預(yù)熱焊接的桿件進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱范圍一般為焊縫每側(cè)100mm以上，距焊縫3050mm范圍內(nèi)測溫；預(yù)熱溫度滿足工藝要求。6.4.5.4、定位焊(1)定位焊前應(yīng)按圖紙及工藝方案檢查焊件的幾何尺寸、坡口尺寸、焊縫間隙、焊接部位的清理情況，如不合格不得定位焊。(2)定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤、焊偏、未填滿的弧坑等缺陷，并徹底清理熔渣。6.4.5.5、焊接過程(1)埋弧自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊焊接的部位應(yīng)焊引弧板及引出板，引板的材質(zhì)、坡口要與桿件相同，引板的長度應(yīng)在80mm以上。(2)埋弧自動(dòng)焊回收焊劑距離應(yīng)不小于1m，埋弧半自動(dòng)焊回收焊劑距離應(yīng)不小于0.5m，焊后應(yīng)待焊縫稍冷卻后再敲去熔渣。(3)埋弧自動(dòng)焊施焊時(shí)不應(yīng)斷弧，如果出現(xiàn)斷弧則必須將?；√幣俪?5斜坡再繼續(xù)搭接50mm施焊，焊后將搭接部分修磨勻順。(4) 焊接時(shí)須按焊接工藝中規(guī)定的焊接位置、焊接順序及焊接方向施焊，有磨光頂緊要求的肋板，應(yīng)從頂緊端開始向另一端施焊。(5) 施焊期間，多層焊的每一道焊后，必須將所有熔渣清除干凈，并將焊縫及附近母材清掃干凈，再焊下一道。(6) 焊后引板焰切切掉，不得錘擊。6.4.5.6、焊縫檢查(1)焊縫外觀檢查：所有焊縫均在全長范圍內(nèi)進(jìn)行外觀檢查，焊縫不得有裂紋、夾渣、未熔合、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并符合焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(2)焊縫內(nèi)部質(zhì)量無損檢驗(yàn)：經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格后，焊縫方能進(jìn)行無損檢驗(yàn)，焊縫無損檢驗(yàn)必須在焊接24小時(shí)后進(jìn)行。(3)焊接產(chǎn)品試板要進(jìn)行接頭拉伸、接頭彎曲、焊縫金屬?zèng)_擊試驗(yàn)，以此檢驗(yàn)焊接工藝的執(zhí)行情況，監(jiān)控實(shí)際生產(chǎn)中的焊接質(zhì)量。6.4.6、桿件矯正(1)冷矯時(shí)應(yīng)緩慢加力，室溫不宜低于5,冷矯總變形量不得大于2。(2)熱矯的加熱溫度控制在600-800，不宜在同一部位多次重復(fù)加熱。(3)對于H形截面構(gòu)件，由于角焊縫對翼緣變形影響較大，故焊接完成焊縫冷卻后應(yīng)進(jìn)行翼緣矯正，矯正使用專用H型鋼翼緣矯正機(jī)進(jìn)行。6.4.7、制孔(1)所有節(jié)點(diǎn)板、拼接板等均采用平板數(shù)控鉆床鉆孔；(2)桿件的螺栓孔采用龍門數(shù)控鉆床鉆制，確保鉆制精度。(3)每批桿件的首件鉆孔必須經(jīng)專檢人員檢查，確認(rèn)孔徑及孔距均符合設(shè)計(jì)要求后方可繼續(xù)進(jìn)行。(4)螺栓孔應(yīng)成正圓柱形，孔壁表面粗糙度Ra25m，孔緣無損傷不平，無刺屑。(5)螺栓孔距偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。 (6)為減少編程次數(shù)，將同一種類型的構(gòu)件同一批加工。加工時(shí)，在工作平臺上設(shè)好定位基準(zhǔn)，將構(gòu)件仔細(xì)夾緊在平臺上，減少定位誤差，然后輸入孔位數(shù)據(jù)，編制加工程序，數(shù)控平面鉆將加工出精度很高的螺栓孔。6.4.8、廠內(nèi)試拼裝（1）檢驗(yàn)合格的桿件涂裝前進(jìn)行預(yù)拼裝，以檢驗(yàn)鋼桁梁的制造質(zhì)量，確保工地一次安裝合格。（2）主桁、平聯(lián)、橫聯(lián)、橋門架等分別進(jìn)行試拼裝，控制鋼桁梁的幾何尺寸及栓孔重合率等。（3）試裝在測平的臺凳上進(jìn)行，桿件處于自由狀態(tài)。臺凳支點(diǎn)處有基礎(chǔ)構(gòu)造，避免局部沉降影響試裝。（4）鋼桁梁桿件擺放拼裝后用水平儀對鋼桁梁拼裝平面進(jìn)行測平，并用頂鎬對超差點(diǎn)進(jìn)行微調(diào)。（5）試裝時(shí)各孔群所用沖釘數(shù)量不少于栓孔總數(shù)的10%，螺栓不少于栓孔總數(shù)的20%，螺栓擰緊后使板層密貼。（6）主桁的螺栓孔應(yīng)100自由通過較設(shè)計(jì)孔徑小0.75mm的試孔器，橋面系和連接系的螺栓孔應(yīng)100自由通過較設(shè)計(jì)孔徑小1.0mm的試孔器（7）鋼桁梁拼裝完并調(diào)整好后，逐一檢查鋼桁梁拱度、幾何尺寸、全長直線度、栓孔重合率等規(guī)定項(xiàng)點(diǎn)，并做好試裝紀(jì)錄。（8）鋼桁梁試裝主要尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求。6.4.9、涂裝6.4.9.1、表面處理及二次除銹(1)成品桿件表面進(jìn)行噴砂拋丸處理，且必須將表面油污、氧化皮和浮銹以及其它雜物清除干凈，除銹后的鋼表面清凈度等級應(yīng)達(dá)到涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8923-88）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。6.4.9.2、表面涂裝(1)表面拋丸處理后，鋼桁梁在廠內(nèi)進(jìn)行表面涂裝。(2)高強(qiáng)度螺栓栓合面拋丸除銹后噴涂防滑涂料，出廠時(shí)的抗滑移系數(shù)保證不小于0.55，現(xiàn)場安裝時(shí)不低于0.45。為避免運(yùn)輸過程中劃傷，出廠前對栓合面進(jìn)行包裝防護(hù)。6.4.9.3、涂裝要求與檢測（1)涂裝采用無氣噴涂技術(shù)，確保涂層質(zhì)量。栓孔處涂層采取防護(hù)措施，保證栓接面不受污染。(2)涂裝應(yīng)在桿件檢驗(yàn)合格，并且表面處理達(dá)到規(guī)定要求后方可進(jìn)行。(3)涂裝作業(yè)嚴(yán)格按涂裝施工工藝和涂料說明書的要求進(jìn)行。(4)底漆、中間漆要求平整均勻，漆膜無氣泡、皺紋等，無嚴(yán)重流掛、脫落、針孔、裂紋、漏涂等缺陷，面漆顏色與比色卡一致。(5)用電子涂層測厚儀和磁性測厚儀、橫桿式測厚儀等測量漆膜厚度。(6)鋼桁梁制造完成后，對高強(qiáng)度螺栓栓合面進(jìn)行包裝，避免受潮劃傷。并按設(shè)計(jì)圖編號，結(jié)合工廠施工圖進(jìn)行桿號噴涂標(biāo)識，標(biāo)識位置放在鋼桁梁腹板非連接部位且醒目位置。6.4.10、編號、堆碼、標(biāo)識 （1）完成涂裝的構(gòu)件應(yīng)根據(jù)拼裝時(shí)的位置進(jìn)行編號，編號時(shí)構(gòu)件序號應(yīng)與圖紙完全一至，且每根桿件的編號均是唯一的。編號應(yīng)采用白色油漆，噴在構(gòu)件近端部1000mm處，字樣為仿宋體，字高120mm。（2）編號完的桿件應(yīng)根據(jù)其在鋼桁梁上所處位置堆碼，并建立標(biāo)識牌，以方便以后的運(yùn)輸和安裝。6.4.11、包裝發(fā)運(yùn)（1）桿件包裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行。（2）包裝和裝箱要做到保證桿件不變形、不損壞、不散失。（3）桿件存放場地應(yīng)平整，有排水設(shè)施，桿件應(yīng)分類存放在木楞上，桿件底部與地面之間凈空不宜小于300mm，桿件之間須留有間隙。7、鋼桁梁安裝方案7.1、鋼桁梁安裝方案比選7.1.1、多種方案根據(jù)同類型橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)，鋼桁梁安裝方案有以下幾種：（1）懸拼法先由支架拼裝近岸側(cè)二節(jié)，然后壓平衡重并在跨中搭設(shè)臨時(shí)支墩，用吊機(jī)逐節(jié)向前懸拼，懸拼至跨中時(shí)由支墩支撐繼續(xù)向前懸拼，直至合龍。（2）有支架安裝法搭設(shè)滿步膺架或跨河支架在支架上進(jìn)行鋼桁梁安裝。（3）浮吊法在岸上拼裝鋼桁梁，用大型浮吊一次吊裝就位。（4）浮拖法在岸上搭設(shè)拼裝平臺，上設(shè)滑道，鋼桁梁在平臺上拼裝，同時(shí)在浮體上搭設(shè)支墩并設(shè)滑道。鋼桁梁拼裝完畢，浮體滑道與平臺滑道對接，將鋼桁梁與浮體固定，然后前方牽引拖拉行進(jìn)。到達(dá)對岸主墩時(shí)用臨時(shí)支墩支撐，浮體移出，用千斤頂落梁就位。7.1.2、方案比較（1）懸拼法優(yōu)點(diǎn)是無須較大拼裝場地，比較經(jīng)濟(jì)；缺點(diǎn)是拼裝質(zhì)量不容保證，且需在跨中設(shè)臨時(shí)支墩，影響通航。（2）有支架安裝優(yōu)點(diǎn)是在拼裝平臺上進(jìn)行拼裝，質(zhì)量易得到保證，無須拼裝場地，直接在主跨間拼裝合龍。缺點(diǎn)影響通航，且工期較長。（3）浮吊法優(yōu)點(diǎn)施工速度快，封航時(shí)間短，缺點(diǎn)要求空間開闊，且需要較大噸位的浮吊。（4）浮拖法優(yōu)點(diǎn)是鋼桁梁在平臺上拼裝，質(zhì)量易得到保證，施工速度快，封航時(shí)間短，缺點(diǎn)是方案較復(fù)雜，滑道對接、鋼桁梁上船、浮拖行進(jìn)及落梁就位難度較大。7.1.3、方案確定根據(jù)珥陵橋主跨鋼桁梁設(shè)計(jì)、現(xiàn)場實(shí)際情況以及浮吊設(shè)備的起重能力，鋼桁梁安裝采用浮吊法整體吊裝架設(shè)。7.2、施工方案概述簡支鋼桁梁桿件由江蘇廣宇建設(shè)集團(tuán)有限公司汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，在珥陵橋2#主墩北側(cè)河岸邊設(shè)置鋼梁預(yù)拼場。由于本橋橫跨丹金溧漕河，航道運(yùn)輸繁忙，為不影響通航，考慮到方案的可行性和可操作性，根據(jù)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的原則，本橋鋼梁安裝采用岸上拼裝，浮吊整體吊裝的方案：即鋼梁在預(yù)拼場地全部拼裝，采用500t和300t浮吊浮吊整體吊裝架設(shè)就位，主要施工步驟如下：步驟一：完成基礎(chǔ)、主墩及蓋梁施工；步驟二：利用汽車吊在預(yù)拼場拼裝鋼桁梁主桁、上下平聯(lián)、橫梁、一半縱梁、橋門架及橫聯(lián)；步驟三：利用浮吊整體吊裝鋼桁梁；步驟四：鋼梁就位后，從兩端向中間分別安裝剩余鋼縱梁、預(yù)制橋面板，并澆筑各橋面板的縱縫；步驟五：待縱縫達(dá)到100%強(qiáng)度后，再分批按次序（E0、E2、E4、E4、E2、E0E1、E5、E1E3、E3)澆注橫縫，每批齡期相差4天；步驟六：進(jìn)行橋面系施工。7.3、施工方法詳述7.3.1、施工準(zhǔn)備(1)預(yù)拼場地規(guī)劃本橋鋼梁架設(shè)施工為從東向西，鋼梁拼裝場地選擇在在珥陵橋2#主墩北側(cè)河岸邊，長度85m，寬度為27m，共占地2295m2，內(nèi)設(shè)鋼梁拼裝區(qū)和鋼梁桿件存放區(qū)。桿件拼裝時(shí)由25t汽車吊配合，將桿件由存放區(qū)吊至預(yù)拼臺上。預(yù)拼場布置詳見圖7.3-1鋼桁梁預(yù)拼場平面布置圖。圖7.3-1 施工場地平面布置圖 單位：m(2)地基處理拼裝場地清表后推平、壓實(shí)，對鋼梁兩側(cè)弦桿下2m寬度范圍內(nèi)地基進(jìn)行換填處理。換填地基采用50cm厚碎石墊層，上澆一層20cm厚C20混凝土地坪，在混凝土地坪上用C20混凝土澆筑60cm*60cm支墩平臺，在鋼桁梁各下弦節(jié)點(diǎn)處設(shè)置。(3)提升和水平運(yùn)輸拼裝場配備兩臺25T汽車吊機(jī)負(fù)責(zé)桿件裝卸及拼裝工作，拼裝好的桿件由浮吊吊裝。 (4)人員、材料、機(jī)械進(jìn)場根據(jù)本橋鋼梁架設(shè)施工資源配置計(jì)劃，人員、材料、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃安排如下：a.場地規(guī)整后，進(jìn)行鋼梁拼裝支墩的施工，施工所需的鋼管、工字鋼、槽鋼等材料以及汽車吊等設(shè)備同時(shí)進(jìn)場。b.拼裝場地施工完畢，鋼梁拼裝班進(jìn)場，鋼梁桿件運(yùn)至現(xiàn)場后，立即進(jìn)行鋼梁的拼裝、高強(qiáng)螺栓施擰及涂裝工作，施工所需碗扣鋼管支架、汽車吊等及時(shí)進(jìn)場，架子班協(xié)助作好鋼梁拼裝所需的支架搭設(shè)工作，加快施工進(jìn)度。c.在鋼梁拼裝期間，施工所需的浮吊設(shè)備進(jìn)場，準(zhǔn)備吊裝。(5)進(jìn)行專項(xiàng)施工技術(shù)及安全交底為了更好地貫徹鋼梁架設(shè)施工方案，必須對經(jīng)理部管理層及作業(yè)班組進(jìn)行廣泛地、深入地技術(shù)交底和安全交底。交底的目的就是告訴作業(yè)班組做什么、如何做、達(dá)到什么要求。對重點(diǎn)工序在交底中詳細(xì)說明，本橋鋼梁拼裝預(yù)拱度調(diào)整、鋼梁吊裝的過程控制及吊裝就位等均是重點(diǎn)工序，應(yīng)在交底中交代清楚。作業(yè)班組應(yīng)全員參加交底會，而不僅僅是班組負(fù)責(zé)人，技術(shù)交底應(yīng)建立責(zé)任制，作業(yè)班組凡不按照交底內(nèi)容施工或達(dá)不到交底要求的，應(yīng)追究作業(yè)班組負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目隊(duì)長及項(xiàng)目管理層相關(guān)人員的責(zé)任。7.3.2、鋼桁梁拼裝方法概述拼裝場地清表后推平、壓實(shí)，對鋼梁兩側(cè)弦桿下2m寬度范圍內(nèi)地基進(jìn)行換填處理。換填地基采用50cm厚碎石墊層，上澆一層20cm厚C20混凝土地坪。在混凝土面層上用C20混凝土澆筑60cm*60cm支墩平臺，在鋼桁梁各下弦節(jié)點(diǎn)處設(shè)置。鋼梁在支墩平臺上拼裝，兩主桁分別放在支墩平臺上，支墩平臺設(shè)置見圖7.3.3-1鋼梁拼裝平面圖、圖7.3.3-2鋼梁拼裝立面圖。圖7.3.3-1 鋼梁拼裝平面圖圖7.3.3-2 鋼梁拼裝立面圖 鋼梁主桁兩側(cè)搭設(shè)碗扣式鋼管支架，以便于節(jié)點(diǎn)拼裝、高強(qiáng)度螺栓施擰及涂裝。7.3.2.1拼裝前準(zhǔn)備工作7.3.2.1.1鋼桁梁桿件進(jìn)場鋼桁梁進(jìn)場后，存放于主跨東側(cè)拼裝場地，鋼桁梁進(jìn)場存放應(yīng)達(dá)到以下要求：（1）鋼桁梁進(jìn)場時(shí)應(yīng)提供以下文件：產(chǎn)品合格證，鋼材質(zhì)量證明書或檢驗(yàn)報(bào)告，施工圖及拼裝簡圖，產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告，工廠試拼裝記錄（包括鋼桁梁外輪廓尺寸、主桁拱度、工地栓孔重合率、試拼的沖釘直徑，磨光頂緊及板層間隙，桿件編號及重量，拼裝部位圖等），桿件發(fā)送表和包裝清單。（2）鋼桁梁存放場地必須平整，道路暢通，具有良好的排水系統(tǒng)。存放場地臨時(shí)支墊應(yīng)牢固，防止不均勻下沉導(dǎo)致桿件扭曲和倒塌。（3）桿件應(yīng)分類，按順序排列堆碼在有墊木的固定臺座上，桿件底面與地面應(yīng)留有20cm以上的凈空。桿件支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在自重作用下桿件不致產(chǎn)生永久變形處。同類桿年多層堆放不應(yīng)過高，各層間墊塊應(yīng)在同一垂直線上。整體節(jié)點(diǎn)桿件只允許單層節(jié)點(diǎn)板豎向存放。腹桿疊放不宜超過三層，其它桿件最多不得超過五層。存放時(shí)對主桁弦桿、腹桿應(yīng)將其主桁面內(nèi)的板豎立，橫梁應(yīng)將腹板豎立，單片或多片排列時(shí)，應(yīng)設(shè)支撐或用普通螺栓緊固，桿件相互間應(yīng)留有適當(dāng)空間，以利吊裝作業(yè)和查對桿件號。（4）吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止碰撞鋼桁梁桿件。嚴(yán)禁錘擊桿件損傷鋼桁梁焊縫，不得油污桿件噴涂面。為防止整體節(jié)點(diǎn)桿件在裝卸、倒運(yùn)、翻身過程中，操作不當(dāng)引起桿件的變形，必須設(shè)計(jì)專用吊具，制訂詳細(xì)操作細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行。（5）桿件的缺陷處理鋼桁梁進(jìn)場后，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及鋼桁梁制造廠家提供的技術(shù)資料對實(shí)物進(jìn)行檢查核對。應(yīng)對桿件的基本尺寸、偏差、桿件扭曲、剪力釘尺寸偏差、焊縫開裂以及由于運(yùn)輸和裝卸不當(dāng)造成的損傷，噴涂面的缺損進(jìn)行詳細(xì)檢查，登記造冊，經(jīng)簽認(rèn)后，按規(guī)定處理。箱形弦桿對拼接頭，因板厚及制造公差可能造成拼接板與被拼接板間出現(xiàn)間隙，對拼接板長期使用的疲勞影響極大，應(yīng)在現(xiàn)場對桿件事先逐步檢查，記載并對號入座處理，當(dāng)間隙達(dá)到1mm及1mm以上時(shí)，經(jīng)處理后，方可將較厚的被拼接板端打磨成1:10斜坡，以利拼接板的均順過渡。腹桿與整體節(jié)點(diǎn)系插入式拼裝，在工地現(xiàn)場應(yīng)對整體節(jié)點(diǎn)板被插入部位的深部間距及腹桿兩端插入部位的高度逐個(gè)測量造冊登記，同類型腹桿與節(jié)點(diǎn)板進(jìn)行優(yōu)化匹配，以減少處理數(shù)量，出現(xiàn)損傷或超標(biāo)的缺陷須經(jīng)工地監(jiān)理簽認(rèn)后進(jìn)行處理。鋼桁梁桿件在拼裝部位有毛刺，焊接飛濺，應(yīng)予鏟除。桿件在運(yùn)輸作業(yè)造成局部變形，不影響桿件質(zhì)量的，可用錘擊或千斤頂冷作調(diào)整，錘擊時(shí)墊襯板，不得直接擊打鋼板。嚴(yán)重變形的桿件應(yīng)返廠處理。7.3.2.1.2高強(qiáng)螺栓進(jìn)場高強(qiáng)螺栓進(jìn)場后，存放于庫房內(nèi)，高強(qiáng)螺栓進(jìn)場存放應(yīng)達(dá)到以下要求：（1）高強(qiáng)度螺栓質(zhì)量復(fù)驗(yàn)：制造廠應(yīng)以批為單位，提供產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告書（含扭矩系數(shù)）及出廠合格證，提供摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告，對高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行外形尺寸、表面缺陷、螺紋參數(shù)、機(jī)械性能、螺紋脫炭、扭矩系數(shù)、標(biāo)記與包裝的檢查和復(fù)驗(yàn)，并作好檢驗(yàn)記錄，不合格產(chǎn)品不得使用。（2）高強(qiáng)度螺栓、螺母、墊圈入庫時(shí)應(yīng)清點(diǎn)檢查，分批號、分規(guī)格存放，要做好防潮、防塵工作，下面應(yīng)以木板墊高通風(fēng)，防止銹蝕和表面狀況改變。入庫后要建立明細(xì)庫存表、發(fā)放登記表，加強(qiáng)管理。（3）每個(gè)螺栓需經(jīng)過外觀檢查，有嚴(yán)重疵病影響使用者，用肉眼和低倍放大鏡檢查發(fā)現(xiàn)有裂紋者，須予挑出，有輕微銹蝕者可用銅絲刷刷除，有污垢者可用棉紗擦凈，必要時(shí)用輕柴油洗凈，然后用棉紗擦一遍并涼干，以免生銹。此項(xiàng)工作不宜提前太久，以免再度生銹。（4）螺栓清理后，應(yīng)成套配好，每套為一個(gè)螺桿，一個(gè)螺母，二個(gè)墊圈。墊圈放置時(shí)要注意將45斜坡面貼近螺桿頭及螺母支承面，螺母要旋入幾扣，并在每個(gè)螺栓端部注明其長度。（5）庫房必須按值班技術(shù)人員簽字的領(lǐng)螺栓單據(jù)發(fā)料，螺栓要輕拿輕放，防止螺紋損壞。（6）領(lǐng)用高強(qiáng)度螺栓必須嚴(yán)格按節(jié)點(diǎn)圖上實(shí)際需用規(guī)格、數(shù)量領(lǐng)取，一般不得以短代長或以長代短（外螺紋的露出長度至少留一個(gè)螺栓距，但不大于4個(gè)螺距）。7.3.2.1.3拼裝支架搭設(shè)為便于鋼梁拼裝，在鋼梁兩主桁外側(cè)搭設(shè)碗扣鋼管支架。鋼管采用483.5mm，支架立桿縱橫向間距及橫桿步距均為1.2m, 支架只承受人員、小型機(jī)具荷載,荷載按2.5kPa考慮，荷載系數(shù)1.4，則單元框架（1.21.2m2）荷載僅為5.04kN，則立桿及橫桿承載力完全能滿足要求。支架直接在硬化處理后的混凝土路面上搭設(shè)，基礎(chǔ)良好，