云南省2020年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前檢測(cè)D卷 含答案.doc

云南省2020年一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前檢測(cè)D卷 含答案考試須知：1.考試時(shí)間：180分鐘，滿(mǎn)分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號(hào):_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、對(duì)于將公路作為試車(chē)場(chǎng)地的行為，（ ）應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為，可處罰款額為5000元以下。A交通主管部門(mén) B建設(shè)行政主管部門(mén) C公安交通部門(mén) D司法部門(mén)2、設(shè)備招標(biāo)采用的方式不包括( )。A、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo) B、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)C、國(guó)際邀請(qǐng)性招標(biāo) D、咨詢(xún)發(fā)包商直接簽訂合同3、下面關(guān)于技術(shù)資料的描述正確的是（ ）。A.工程技術(shù)資料是工作依據(jù) B.工程技術(shù)資料必須遵照?qǐng)?zhí)行C.工程技術(shù)資料只是一種參考資料 D.技術(shù)資料是在工程建設(shè)中自然形成的4、公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)承包二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金（ ）的（ ）標(biāo)準(zhǔn)及以下公路路面工程的施工。A、2倍四級(jí)B、3倍三級(jí)C、4倍二級(jí)D、5倍一級(jí)5、根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件,組成合同的備項(xiàng)文件包括: 中標(biāo)通知書(shū); 合同協(xié)議書(shū)及備種合同附件; 項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款; 已標(biāo)價(jià)工程量清單等。除項(xiàng)目合同條款約定外,合同文件的優(yōu)先解釋順序是（ ）。A. 一-一- B. -C. -一一 D. 一一-6、山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（ ）技術(shù)。A貓洞炮 B拋擲爆破C預(yù)裂爆破 D藥壺炮7、施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不低于工程造價(jià)的 ( ),且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性條件。 A. 0. 5% B. 1%C. 1.5% D. 2%8、對(duì)于有支座的梁式橋，其計(jì)算跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)（ ）。A. 橋墩(或臺(tái))軸線(xiàn)之間的距離B. 橋墩(或臺(tái))形心之間的距離C. 兩支座中心之間的距離D. 兩橋墩(臺(tái))之間的凈距9、交通安全設(shè)施中標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)分部工程的劃分應(yīng)為（ ）km路段。A、12B、13C、14D、1510、下列不屬于隧道照明控制系統(tǒng)功能的是（ ）。A. 合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車(chē)安全B. 養(yǎng)護(hù)工作所需照明C. 根據(jù)洞外的照度變化和交通量的變化，對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)D. 節(jié)約用電，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用11、水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)的試件尺寸為（ ）。A. lOOmm x lOOmm x 550mm B. lOOmm x lOOmm x 600mmC. 150mm x 150mm x 550mmD. 150mm x 150mm x 600m12、判斷新建高速公路路基干濕類(lèi)型宜采用的指標(biāo)是（ ）。A.分界相對(duì)含水量 B.分界稠度C.路基臨界高度 D.路基土干密度13、公路橋梁施工中，必須投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力是（ ）。 A.爆破工 B.測(cè)量工 C.木工 D.混凝土工14、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（ ）。A.兩室支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法15、用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線(xiàn)起（終）點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)X、Y坐標(biāo)進(jìn)行路線(xiàn)中線(xiàn)放樣的方法稱(chēng)為（ ）。A.切線(xiàn)支距法 B.偏角法C.基線(xiàn)支距法 D.切基線(xiàn)法16、能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場(chǎng)所和有爆炸危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所應(yīng)分別使用 ( )電器設(shè)備。A.密閉式、防爆型 B.密閉式、密閉型 C.防爆式、防爆型 D.防爆式、密閉型17、下列關(guān)于路基支擋工程主要功能的敘述，錯(cuò)誤的是（ ）。A. 支撐天然邊坡或人工邊坡B. 保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性C. 防護(hù)邊坡在水溫變化條件免遭破壞D. 減輕水流對(duì)河岸或路基的沖刷18、原地基處理中，如果地基原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)大于或等于（ ）cm。A30 B50C80 D10019、屬于公路路基直接防護(hù)中的圬工防護(hù)是（ ）。 A框格防護(hù)B掛(土工)網(wǎng)式坡面防護(hù)C水泥混凝土空心塊護(hù)坡D抹面防護(hù) 20、不屬于特種設(shè)備的選項(xiàng)是（ ）。A鍋爐 B起重機(jī)械C土石方運(yùn)輸車(chē)輛 D施工電梯 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、路面基層的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括（ ）。A、基層的高程、厚度B、基層的寬度、橫坡度和平整度C、基層的壓實(shí)度和強(qiáng)度D、基層壓實(shí)方法E、基層抗滑構(gòu)造深度2、下面屬于控制供料成本的措施的有（ ）。A.材料的統(tǒng)計(jì)工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)B.降低材料原價(jià)C.控制場(chǎng)外運(yùn)輸費(fèi)用D.控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗E.優(yōu)化實(shí)驗(yàn)配合比3、排除滑坡地段地表水的方法有 （ ） 。 A設(shè)置環(huán)形截水溝 B設(shè)置支撐滲溝 C設(shè)置平孔 D設(shè)置樹(shù)枝狀排水溝 E平整夯實(shí)滑坡體表面的土層，形成排水順坡 4、在沉樁時(shí)應(yīng)當(dāng)停止錘擊的情況有（ ）。A、貫入度突然發(fā)生急劇變化B、樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度沒(méi)有達(dá)到要求時(shí)C、樁身突然發(fā)生傾斜、移位D、樁頂破碎或樁身開(kāi)裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象E、樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象5、預(yù)防橋頭跳車(chē)的防治措施包括（ ）。 A重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的臺(tái)后填土施工工藝B改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降C有針對(duì)性地選擇臺(tái)后填料，提高橋頭路基壓實(shí)度D做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板E提高對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的控制 6、關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備和工藝的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。A. 根據(jù)工作量和工期來(lái)選擇攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力和移動(dòng)方式B. 礦粉加熱溫度應(yīng)略高于瀝青加熱溫度C. 高等級(jí)公路一般選用生產(chǎn)量高的強(qiáng)制問(wèn)歇式攪拌設(shè)備D. 瀝青混合料應(yīng)嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)用量進(jìn)行拌和E. 瀝青混合料用自卸汽車(chē)運(yùn)至工地時(shí)，車(chē)廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水混合液7、導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（ ）。A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥B.混凝士路面面板板厚不足C.切縫深度過(guò)深D.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)E.切縫不及時(shí)8、以下有關(guān)藥壺炮的說(shuō)法，敘述正確的是（ ）。A. 主要用于露天爆破B. 在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型C. 如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用D. 每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工清除E. 是小炮中最省工、省藥的一種方法 9、下列關(guān)于新奧法施工，說(shuō)法正確的是（ ）。A、支護(hù)為聯(lián)合型復(fù)合襯砌B、第一次柔性支護(hù)與圍巖共同工作，并允許有限制的變形C、第二次襯砌承受豎向及頂部圍巖荷載D、如設(shè)錨桿可提高原巖體強(qiáng)度E、以施工量測(cè)信息控制施工程序，并根據(jù)量測(cè)信息檢驗(yàn)、修改和完善支護(hù)體系的設(shè)計(jì)10、在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)遵守的原則有（ ）。A.短進(jìn)尺 B.強(qiáng)爆破 C.早噴錨 D.勤量測(cè) E.緊封閉 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某施工單位承建了某雙線(xiàn)五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋，橋長(zhǎng)612m,跨徑布置為81m+3150m+81m，主橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，主墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m，主橋0 號(hào)、1 號(hào)塊采用單箱單室結(jié)構(gòu)，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋橋位處河道寬550m，水深0.8-4m，河床主要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地質(zhì)，地形和水文情況，施工單位主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工法，其中0 號(hào)，1 號(hào)采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下：事件二：項(xiàng)目部編制了該橋懸臂澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、編制依據(jù)、施工計(jì)劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動(dòng)力計(jì)劃、C 和D。專(zhuān)項(xiàng)方案編制完成后，由項(xiàng)目組織審核，項(xiàng)目總部簽字后報(bào)監(jiān)理單位。事件三：0 號(hào)，1 號(hào)塊混凝土施工擬采用兩次澆筑方案：第一次澆筑高度5.27M，主要工藝流程為：托架及平臺(tái)拼裝安裝底模及外側(cè)模E安裝底板、腹板、模隔板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)預(yù)埋件F澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)；第二次澆筑高度4M，主要工藝流程：G內(nèi)側(cè)模加高安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板H安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)各種預(yù)埋件澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)。事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運(yùn)輸小型機(jī)具和鋼筋等材料；采用專(zhuān)用電梯運(yùn)送施工人員；采用拌和站拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，輸送泵泵送混凝土入模澆筑。問(wèn)題：1.寫(xiě)出圖中A 和B 的名稱(chēng)。2.根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)，施工單位在懸臂施工過(guò)程中是否需要采取臨時(shí)固結(jié)措施？說(shuō)明理由。3.事件二中C,D 的內(nèi)容是什么？專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批流程是否正確？如有錯(cuò)誤則改正。4.指出事件三中工藝流程E,F,G,H 的名稱(chēng)。5.事件四中施工單位采用的施工機(jī)械設(shè)備那些屬于特種設(shè)備？特種設(shè)備持證要求有哪些？2、某單位承擔(dān)了某道路工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。因該項(xiàng)目周邊環(huán)境繁雜，施工干擾大，為確保道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，該施工單位根據(jù)有關(guān)文件和資料對(duì)該公路工程質(zhì)量控制設(shè)置了關(guān)鍵點(diǎn)。該工程在實(shí)施中發(fā)生如下事件：事件一：該工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行審核和分析。事件二：由于第三方的原因，該工程被迫停工。停工時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)其質(zhì)量進(jìn)了檢查，均合格。該工程在停工20d 后復(fù)工，項(xiàng)目經(jīng)理在未經(jīng)檢查的情況下指示繼續(xù)施工。事件三：在某關(guān)鍵工序施工完畢后，由施工人員對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行自檢，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，緊接著便開(kāi)始下道工序的施工。問(wèn)題：1. 公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制內(nèi)容包括哪些？2. 公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)哪些文件和資料的要求設(shè)置？3. 工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行審核和分析是否妥當(dāng)？如不妥，應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？4. 項(xiàng)目經(jīng)理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工是否正確？說(shuō)明理由。5. 施工人員對(duì)關(guān)鍵工序自檢合格后，開(kāi)始下道工序的施工是否妥當(dāng)？如不妥，應(yīng)該怎樣做？6. 公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容有哪些？3、公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法規(guī)定：公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度。國(guó)家和國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)確定的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工許可由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)實(shí)施，其他公路建設(shè)項(xiàng)目的施工許可按照項(xiàng)目管理權(quán)限由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)實(shí)施。項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門(mén)提交以下材料。公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)。2.問(wèn)題：(1)公路建設(shè)項(xiàng)目依法實(shí)行施工許可制度。項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備哪些條件?(2)項(xiàng)目法人申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門(mén)提交哪些材料?(3)公路建設(shè)各從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行哪些義務(wù)?4、某高速管理，全長(zhǎng)200km，路面全寬25m，瀝青混凝土為瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為：15cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，20cm厚石灰粉煤炭穩(wěn)定碎石基層，18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層及4cm厚瀝青混凝土表面層。5cm厚瀝青混凝土中面層，5cm厚瀝青混凝土底層，施工單位施工時(shí)，在基層上噴灑了透層油，其主要施工做法如下：(1)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，透入基層應(yīng)有一定深度，最好在表面形成油膜。(2)清掃路基表面，并使表面干燥。(3)遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r(shí)，不噴灑透層油。(4)噴灑黏層后，車(chē)輛行人可以通過(guò)。(5)灑布適量石屑。(6)透層油灑布后應(yīng)待充分滲透，一般不少于l2h后才能攤鋪上層?！締?wèn)題】1概括透層的作用。2施工單位的施工方法是否正確，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。5、某公路工程的施工合同工期為16周，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示（時(shí)間單位：周）。各工作均按勻速施工。施工單位的報(bào)價(jià)單（部分）見(jiàn)下表。施工單位報(bào)價(jià)單表工程施工到第4周時(shí)進(jìn)行進(jìn)度檢查，發(fā)生如下事件：事件1：A工作已經(jīng)完成，但由于設(shè)計(jì)圖局部修改，實(shí)際完成的工程量為840m3，工作持續(xù)時(shí)間未變。事件2：B工作施工時(shí)，遇到異常惡劣的氣候，造成施工單位的施工機(jī)械損壞和施工人員窩工，損失1萬(wàn)元，實(shí)際只完成估算工程量的25。事件3：C工作為檢驗(yàn)檢測(cè)配合工作，只完成了估算工程量的20,施工單位實(shí)際發(fā)生檢驗(yàn)配合工作費(fèi)用5000元。事件4：施工中發(fā)現(xiàn)地下文物，導(dǎo)致D工作尚未開(kāi)始，造成施工單位自有設(shè)備閑置4個(gè)臺(tái)班，臺(tái)班單價(jià) 300元/臺(tái)班、折舊費(fèi)100元/臺(tái)班。施工單位進(jìn)行文物現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的費(fèi)用為1200元。施工中還發(fā)生如下事件：事件5：工程施工到第5周時(shí)，經(jīng)業(yè)主推薦，承包商與某分包商簽訂某專(zhuān)業(yè)工程的分包合同，在分包合同中明確約定了工程范圍和內(nèi)容、工程變更、支付條件等。問(wèn)題：1、根據(jù)第4周末的檢查結(jié)果，逐項(xiàng)分析B C D三項(xiàng)工作的實(shí)際進(jìn)度對(duì)工期的影響，并說(shuō)明理由。2、若施工單位在第4周末就B C D出現(xiàn)的進(jìn)度偏差提出工程延期的要求，應(yīng)批準(zhǔn)工程延期多長(zhǎng)時(shí)間？為什么？3、施工單位是否可就事件2、4提出費(fèi)用索賠？為什么？可以獲得的索賠費(fèi)用是多少？4、事件3中C工作發(fā)生的費(fèi)用如何結(jié)算？5、前4周施工單位可得到的結(jié)算款為多少元？6、事件5中，承包商與分包商簽訂的是何種類(lèi)型的分包合同？第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、答案：A2、C3、正確答案：C4、D5、D6、C7、正確答案：B8、C9、B10、B11、參考答案：C12、C13、正確答案：B14、【答案】：A15、A16、正確答案：A17、D18、答案：A19、D20、C二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、ABC2、正確答案：B,C,D3、答案：ADE4、答案：A C D E5、ABCD6、B,D7、BDE8、ACE9、ABDE10、正確答案：A,C,D,E三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1、參考答案：A支撐托架（或扇形托架），B底模。2、參考答案：不需要采取臨時(shí)固結(jié)措施。因?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)梁橋的梁與橋墩是剛性連接，是固結(jié)在一起的，故不需要臨時(shí)固結(jié)。3、參考答案：（1）C計(jì)算書(shū)，D相關(guān)圖紙。（2）不正確。專(zhuān)項(xiàng)方案編制完成后，施工單位技術(shù)部門(mén)組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并報(bào)監(jiān)理單位由項(xiàng)目總監(jiān)理工程審核簽字。4、參考答案：E預(yù)壓及調(diào)整底模標(biāo)高，F(xiàn)安裝內(nèi)模板,G新舊混凝土結(jié)合面鑿毛洗凈，H安裝頂板、翼板鋼筋。5、參考答案：（1）特種設(shè)備包括：塔吊、專(zhuān)用電梯、輸送泵。（2）特種設(shè)備持證要求：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)備投入使用前或者投入使用后30d 內(nèi)到設(shè)備所在地市以上的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理特種設(shè)備使用登記。特種設(shè)備停用、注銷(xiāo)、過(guò)戶(hù)、遷移、重新啟用應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理相關(guān)手續(xù)。特種設(shè)備作業(yè)人員必須持證上崗。作業(yè)人員必須與企業(yè)辦理聘任手續(xù)并到有關(guān)部門(mén)備案。2、1. 公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的控制內(nèi)容有：制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的管理辦法；落實(shí)質(zhì)量控制關(guān)鍵的質(zhì)量責(zé)任；開(kāi)展質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)QC 小組活動(dòng)；在質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)上開(kāi)展一次拍檢合格管理和檢查土道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序的“三工序”活動(dòng)；認(rèn)真填寫(xiě)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量記錄；落實(shí)與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相結(jié)合的檢查考核制度。2. 公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目專(zhuān)用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計(jì)劃的要求設(shè)置。3不妥當(dāng)。應(yīng)該由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)文件、報(bào)告、報(bào)表進(jìn)行審核和分析。4. 不正確； 理由：因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。5不妥當(dāng)。正確做法：應(yīng)在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，組織專(zhuān)職人員進(jìn)行工序交接檢查，確保工序合格后，方可進(jìn)入下一道工序施工。6. 公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的主要妾內(nèi)容包括：開(kāi)工前檢查；施工過(guò)程中檢查；施工后檢查；停工后復(fù)工的檢查；分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查；巡視檢查。3、(1)項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備以下條件： 1)項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃; 2)施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意; 3)建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)，并經(jīng)交通主管部門(mén)審計(jì); 4)征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成; 5)施工、監(jiān)理單位已依法確定; 6)已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實(shí)保證質(zhì)量和安全的措施。 (2)項(xiàng)目法人在申請(qǐng)施工許可時(shí)應(yīng)當(dāng)向相關(guān)的交通主管部門(mén)提交以下材料： 1)施工圖設(shè)計(jì)文件批復(fù); 2)交通主管部門(mén)對(duì)建設(shè)資金落實(shí)情況的審計(jì)意見(jiàn); 3)國(guó)土資源部門(mén)關(guān)于征地的批復(fù)或者控制性用地的批復(fù); 4)建設(shè)項(xiàng)目各合同段的施工單位和監(jiān)理單位名單、合同價(jià)情況; 5)應(yīng)當(dāng)報(bào)備的資格預(yù)審報(bào)告、招標(biāo)文件和評(píng)標(biāo)報(bào)告; 6)已辦理的質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)材料; 7)保證工程質(zhì)量和安全措施的材料。 (3)公路建設(shè)從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定全面履行義務(wù)： 1)項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行相應(yīng)的職責(zé)，為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造良好的條件。 2)勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定，按期提供勘察設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)文件。工程實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)按照合同約定派駐設(shè)計(jì)代表，提供設(shè)計(jì)后續(xù)服務(wù)。 3)施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定組織施工，管理和技術(shù)人員及施工設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時(shí)到位，以滿(mǎn)足工程需要。要均衡組織生產(chǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，做