寧夏2020版一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》測試題D卷 含答案.doc

寧夏2020版一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)測試題D卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個符合題意）1、下面屬于控制供料成本的措施的是（ ）。A.材料的統(tǒng)計(jì)工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)B.優(yōu)化實(shí)驗(yàn)配合比C.材料核算工作均以限額領(lǐng)料單為依據(jù)D.控制場外運(yùn)輸損耗2、下列有關(guān)彎沉值說法不正確的是（ ）。A. 現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的B. 彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱C. 回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系D. 路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依據(jù)3、遇有（ ）級以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時，應(yīng)停止水上作業(yè)。A.五 B.六 C.七 D. 八4、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱為（ ）。A. 凈跨徑B. 理論跨徑C. 計(jì)算跨徑D. 標(biāo)準(zhǔn)跨徑5、15.根據(jù)公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法（交通運(yùn)輸部令2015年第24號），公路工程建設(shè)項(xiàng)目在（ ），方可開展施工招標(biāo)。 A.施工許可證辦理 B.初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后 C.可行性研究文件批準(zhǔn)后 D.施工圖設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后 6、下列關(guān)于試驗(yàn)、檢測記錄管理的敘述中錯誤的是（ ）。 A試驗(yàn)室對試驗(yàn)檢測的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格 B原始記錄應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核人簽字及試驗(yàn)日期并加蓋試驗(yàn)專用公章 C原始記錄不允許隨意更改、不許刪減 D原始記錄如果需要更改必須加蓋更改人印章 7、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（ ）。A.兩室支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法8、鉆孔中遇有孔身偏斜，且偏斜嚴(yán)重時，應(yīng)采取的措施是（ ）。A、采取深埋護(hù)筒法B、在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，使鉆孔正直C、應(yīng)回填粘性土到偏斜處，待沉積密實(shí)后重新鉆進(jìn)D、適當(dāng)減小水頭高度或加稠泥漿9、公路工程投標(biāo)文件中的承諾函是對主要（ ）的承諾。 A.人員和設(shè)備 B.工程質(zhì)量 C.工程進(jìn)度 D.工程報(bào)價10、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（ ）。 A簡支梁B固端梁C連續(xù)梁D懸臂梁 11、下列樁基類型中,不屬于按樁的使用功能分類的是（ ）。A.水平受荷樁 B.端承摩擦樁C.復(fù)合受荷樁 D.豎向受荷樁12、橋梁高程控制網(wǎng)的主要形式是（ ）。A三角網(wǎng) B邊三角網(wǎng)C精密導(dǎo)線網(wǎng) D水準(zhǔn)網(wǎng)13、對于簡支梁橋，其凈跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計(jì)算跨徑之間的關(guān)系是（ ）。A、凈跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑計(jì)算跨徑B、凈跨徑計(jì)算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑C、計(jì)算跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑凈跨徑D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑凈跨徑計(jì)算跨徑14、允許專業(yè)分包的工程范圍僅限于（ ）。A.單位工程 B.單位工程或分部工程C.分部工程或分項(xiàng)工程 D.分項(xiàng)工程15、路面基層在整個路面中的主要作用是（ ）。A.隔水C.防凍B.承重D.降噪16、安全管理必須堅(jiān)持“五同時”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)（ ）。 A.改進(jìn) B.評比 C.落實(shí) D.處理17、洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于（ ）。A、1 m B、15m C、2m D、25m18、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是（ ）。A.液壓循環(huán)鉆機(jī) B.沖擊鉆機(jī) C.旋挖鉆機(jī) D.潛水鉆機(jī) 19、不屬于特種設(shè)備的選項(xiàng)是（ ）。A鍋爐 B起重機(jī)械C土石方運(yùn)輸車輛 D施工電梯20、既適用于平轉(zhuǎn)又適用于豎轉(zhuǎn)施工的橋梁是（ ）。A:剛構(gòu)梁式橋 B:剛架橋 C:鋼管混凝土拱橋D:鋼筋混凝土箱板拱橋 二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個符合題意）1、建筑施工現(xiàn)場臨時用電的三項(xiàng)基本原則是( )。A、必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng) B、必須采用三級配電系統(tǒng)C、必須采用兩級漏電保護(hù)和兩道防線 D、必須采用專人專管制度E、必須采用優(yōu)化配電線路的原則2、安全生產(chǎn)投人主要用于（ ）。A.建設(shè)安全技術(shù)措施工程，如防火工程、通風(fēng)工程等 B.用于豐富職工業(yè)余生活，營造企業(yè)文化氛圍的費(fèi)用 C.重大安全生產(chǎn)課題的研究，按國家標(biāo)準(zhǔn)為職工配備勞動保護(hù)用品 D.職工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)、其他有關(guān)預(yù)防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施費(fèi)用，如 用于制定及落實(shí)生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案等E.職工安全防護(hù)用品的購買3、關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（ ）。 A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí) B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑 C.當(dāng)路堤填至路床底面時，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑 D.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓 E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線 4、排除滑坡地段地表水的方法有 （ ） 。 A設(shè)置環(huán)形截水溝 B設(shè)置支撐滲溝 C設(shè)置平孔 D設(shè)置樹枝狀排水溝 E平整夯實(shí)滑坡體表面的土層，形成排水順坡 5、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的有（ ） 。 A大體積混凝土最大膠囊材料總量不宜超過350kg/m B鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑 C混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù) D應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測混凝土拌和物的坍落度 E泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時的坍落度 6、山嶺隧道施工通常采用（ ）。A.鉆爆法 B.地下連續(xù)墻法C.蓋挖法 D.掘進(jìn)機(jī)法E.沉管法7、在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見的質(zhì)量控制點(diǎn)有（ ）。A、基底地基承載力的檢測，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求 B、初始平面位置的控制C、基底表面松散層的清理 D、大體積混凝土施工的防裂E、及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間8、資格預(yù)審辦法分為（ ）。A.強(qiáng)制性預(yù)審 B.合格制C.綜合評分制 D.公開制E.有限數(shù)量制9、相對于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（ ）。 A泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B鉆進(jìn)與排渣同時進(jìn)行C施工占地較多D鉆渣易堵塞管路E機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜 10、根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗(yàn)收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有（ ）。A.竣工圖表C.永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的位置B.隱蔽工程驗(yàn)收記錄D.施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)E.施工日記 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某橋梁工程由某公路建設(shè)工程公司中標(biāo)承建。該橋梁下部結(jié)構(gòu)為軋.2m鉆孔灌注樁,上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工,如圖4所示。圖4 橋粱結(jié)構(gòu)施工過程中發(fā)生如下事件：事件1:為確保材料質(zhì)量,工地試驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn),質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。事件2:施工中,根據(jù)灌注混凝土的實(shí)際情況,項(xiàng)目部及時采取了相應(yīng)措施。(l)考慮灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑。為避兔混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度為1.5m。(3)當(dāng)灌注到27m時,導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護(hù)后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。事件3：項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工,搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理,做了包括如下環(huán)節(jié)的工作。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底;(2)項(xiàng)目部接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)的樁住后,及時復(fù)測,將復(fù)測結(jié)果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。事件4:施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、栽人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。事件5:臺背填筑時,采用與橋頭引道一致的粘土作為臺背填料,并對進(jìn)場的填料進(jìn)行檢驗(yàn),采用水平分層填筑方法填筑,分層松鋪厚度20cm,用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí),每層夯實(shí)完工進(jìn)行自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后回填下一層?！締栴}】1.事件1中,工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?請指出并改正2.事件2中,請指出采取的三條措施是否正確?如不正確,請指出并改正。 (逐條回答)3.事件3中,項(xiàng)目經(jīng)理部工作有不妥之處,請改正4.事件4中,根據(jù)示意圖,說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工?2、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目，其初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，建設(shè)規(guī)劃和籌資也已落實(shí)，某300人的路橋建設(shè)公司，憑借公路工程施工總承包一級資質(zhì)的雄厚實(shí)力，以及近5年來的優(yōu)秀業(yè)績，通過競標(biāo)取得了該項(xiàng)目的總承包任務(wù)，并簽訂了工程承包合同，開工前，承包單位作了詳細(xì)的項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制，內(nèi)容包括：、工程概況（包括明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)及技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等）；、人員、物資、機(jī)械物資動員周期及進(jìn)場方式；、擬定有效的施工方案，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)具和施工方法。尤其對施工任務(wù)中長度為3500m的隧道工程制訂了詳細(xì)的施工方案；、質(zhì)量安全保障體系、冬、雨期及農(nóng)忙時節(jié)的施工安排、施工現(xiàn)場的平面布置、反應(yīng)所采用的施工方案合理性的技術(shù)（如分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表，工程管理曲線，分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃等）。問題：（1）此工程由該企業(yè)承包是否可行，為什么？（2）施工企業(yè)的項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的編制的內(nèi)容有無不妥，為什么？（3）如果指定某項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目的建設(shè)，請說明項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)編制的方法與步驟？3、某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長152km 單位雙向四車道高速公路的路面工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下：為保證工期，施工單位采用2 臺滑模攤鋪機(jī)分左右幅同時組織面層施工，對行車道與硬路肩進(jìn)行整體滑模攤鋪。施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機(jī)起步時，先開啟振搗棒，在2-3min 內(nèi)調(diào)整到適宜振搗頻率，是進(jìn)入擠壓板前緣和物振搗密實(shí)，無大氣泡冒出，方可開動滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。因滑模機(jī)未配備自動插入裝置（DBI），傳力桿無法自動插入。事件三：建工單位配置的每臺攤鋪機(jī)的攤鋪速度為100m/h，時間利用系數(shù)為0.75，施工單位還配置了專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m/h。（滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率公式為：Q=1000hBVpKB(m/h)，公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度。事件四：施工單位按2km 路面面層劃分為一個分項(xiàng)工程，并按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)和評定。分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。K0+000K2+000 段路面面層滿足基本要求，且資料檢查齊全，但外觀鑒定時發(fā)現(xiàn)1 處外觀缺陷，需扣1 分。該分項(xiàng)工程的實(shí)測項(xiàng)目得分表如下：問題：1、改正事件一中的錯誤。2、事件二中傳力桿應(yīng)采用什么方法施工？對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實(shí)？3、施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率？說明理由。4、寫出表中K 的含義。平整度的檢測除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器？5、計(jì)算分項(xiàng)工程（K0+000K2+000 段路面面層）的評分值（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)），并評定該分項(xiàng)工程的工程質(zhì)量等級。4、某高速管理，全長200km，路面全寬25m，瀝青混凝土為瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為：15cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，20cm厚石灰粉煤炭穩(wěn)定碎石基層，18cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層及4cm厚瀝青混凝土表面層。5cm厚瀝青混凝土中面層，5cm厚瀝青混凝土底層，施工單位施工時，在基層上噴灑了透層油，其主要施工做法如下：(1)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，透入基層應(yīng)有一定深度，最好在表面形成油膜。(2)清掃路基表面，并使表面干燥。(3)遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r，不噴灑透層油。(4)噴灑黏層后，車輛行人可以通過。(5)灑布適量石屑。(6)透層油灑布后應(yīng)待充分滲透，一般不少于l2h后才能攤鋪上層?！締栴}】1概括透層的作用。2施工單位的施工方法是否正確，并簡要說明理由。5、A單位承接了一段高速公路瀝青混凝土路面施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需要在瀝青混凝土路面的級配碎石基層上澆灑透層瀝青，在中底面層上噴灑黏層瀝青。施工中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位首先針對瀝青路面施工編制了施工組織設(shè)計(jì)。事件2：工程準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部根據(jù)路面工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件、現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況選擇了施工機(jī)械。事件3：在施工透層瀝青時，工地現(xiàn)場連續(xù)3日下起了大雨，第4日上午當(dāng)雨量變小后，項(xiàng)目部決定開始澆灑透層瀝青，并在下午隨即攤鋪上層。事件4：在施工過程中，施工單位為保證施工質(zhì)量設(shè)置了以下質(zhì)量控制點(diǎn)：基層強(qiáng)度、高程的檢查與控制；瀝青混凝土材料的檢查與試驗(yàn)；集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)；路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合；瀝青混凝土攤鋪厚度控制和攤鋪中的離析控制；瀝青混凝土的接縫施工?！締栴}】1概括瀝青路面透層、黏層、封層的不同作用。2事件3中的施工是否正確，如不正確，指出問題所在。3針對事件4，請補(bǔ)充其他的瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制點(diǎn)。第 11 頁 共 11 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個符合題意）1、正確答案：D2、C3、正確答案：B4、A5、【答案】D6、B7、【答案】：A8、C9、正確答案：A10、A11、D12、答案：D13、B14、正確答案：C15、B16、正確答案：B17、B18、正確答案：B19、C20、正確答案：C二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個符合題意）1、ABC2、正確答案：A,C,D,E3、【答案】ABDE4、答案：ADE5、答案：AD6、正確答案：A,D7、A C D8、正確答案：B,E9、BCE10、ABC三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1.工地試驗(yàn)室的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式中,工地試驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行取樣試驗(yàn)不妥,應(yīng)由材料采購部門填寫“材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單”交項(xiàng)目試驗(yàn)室,由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員配合材料采購人員到貨源處取樣,進(jìn)行性能試驗(yàn)。2. (l)為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm不正確。應(yīng)改為:為避免混凝土離析,混凝土坍落度控制在18-220mo(2)導(dǎo)管的埋置深度為1.5m不正確。應(yīng)改為:導(dǎo)管的埋置深度為2-6m。(3)強(qiáng)制提升不正確。應(yīng)改為：采取轉(zhuǎn)動導(dǎo)管的方式。3. (1)不妥之處:項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底。應(yīng)改為:項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目總工主持實(shí)施。(2)不妥之處:項(xiàng)目部將復(fù)測結(jié)果報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。應(yīng)改為:報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)4.樁基礎(chǔ):反循環(huán)鉆機(jī),鋼護(hù)筒。承臺、低墩:鋼模板。高墩:塔吊,電梯、爬模設(shè)備上部構(gòu)造:掛籃設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備。全橋:混凝土高壓泵、混凝土攪拌站。不適用于本橋施工的設(shè)備:懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)。2、（1）由該企業(yè)承包不可行，因?yàn)樵撈髽I(yè)資質(zhì)不符合規(guī)定。一級企業(yè)的承包工程范圍是：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的各等級公路及其橋梁、長度3000m及以下的隧道工程的施工。在其項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)中可以看出，該工程中包括有長度為3500m的隧道，這與其承包工程范圍相違背，所以該項(xiàng)目的工程由該企業(yè)承包不可行。（2）施工企業(yè)的項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃內(nèi)容不完整。缺少以下內(nèi)容：編制依據(jù)；確定合理的施工順序和施工進(jìn)度；確定開工前必須完成的準(zhǔn)備工作；確定勞力、材料、機(jī)械物資的需要量及組織和供應(yīng)途徑；質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保及文明施工的保證措施。（3）項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)編制的方法與步驟：分析設(shè)計(jì)資料，選擇施工方案和施工方法；編制工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃；計(jì)算人工、材料、機(jī)具需要量，制定供應(yīng)計(jì)劃；設(shè)計(jì)臨時工程，編制供水、供電（供熱）計(jì)劃；編制工地運(yùn)輸計(jì)劃；繪制施工平面布置圖；計(jì)算技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；編寫說明書。3、1、參考答案：滑模攤鋪前，應(yīng)架設(shè)了單向坡雙線基準(zhǔn)線。2、參考答案：前置支架法。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振動棒振實(shí)。3、參考答案：能滿足。理由：一臺滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率Q=1000hBVpKB(m/h)=1000*0.24m*（2.5+8.5）m*（100/1000)km*0.75=198m/h；?兩臺滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率：198m/h*2=396m/h；?兩臺滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率396m/h 小于450m/h，故能滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率。4、參考答案：K最大間隙。連續(xù)平整度儀法和車載式顛簸累計(jì)儀法。5、參考答案：(1) 分項(xiàng)工程得分= 檢查項(xiàng)目得分 權(quán)值 檢查項(xiàng)目權(quán)值=97*3+99*2+98*3+95*2+96*2+92*1+94*1+96*1+95*1+95*1/(3+2+3+2+2+1+1+1+1+1)=96.3(2)分項(xiàng)工程評分值=分項(xiàng)工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分=96.3-1-0=95.3 分，大于7