畢業(yè)答辯ppt模板-中國(guó)海洋大學(xué).ppt

本 科 業(yè) 畢 辯 答 挖 泥 船 指 導(dǎo) 生 學(xué) 畢業(yè)答辯 課題背景 總體設(shè)計(jì) 性能計(jì)算 結(jié)構(gòu)計(jì)算 總結(jié)與展望 課題背景 課題背景 1895年法國(guó)為維護(hù)St Nazaire港而制造出耙吸式挖泥船 這艘挖泥船裝有兩套耙吸管系統(tǒng) 由帶孔的管狀物與船體底部相連 挖掘的物料如淤泥可通過(guò)船體底部的洞被離心式蒸汽泵經(jīng)管道吸入至船艙 帶有泥艙和耙吸管系統(tǒng)的自航式挖泥船 耙吸式挖泥船 起源于stabsuctionhopperdredger 是荷蘭疏浚工業(yè)重要發(fā)明之一 歷史背景 課題背景 國(guó)外市場(chǎng)現(xiàn)有各種類(lèi)型的耙吸挖泥船約300余艘 泥艙總?cè)莘e近110萬(wàn) 60年代至90年代間 我國(guó)的挖泥船主要以進(jìn)口為主 先后從荷蘭日本進(jìn)口了150多艘挖泥船 江南造船廠聯(lián)合上海航道局 中國(guó)船舶工業(yè)第708研究所聯(lián)合開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)首艘4500耙吸挖泥船 勁松 號(hào) 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 課題背景 工作原理 邊走邊挖 挖泥 裝泥和卸泥于一體 PowerPoit2003 課題背景 應(yīng)用前景 新建深水泊位135個(gè) 改造45個(gè) 新建和改造內(nèi)河泊位200個(gè) 強(qiáng)化樞港建設(shè) 上海港二期工程 大小洋山深水港 廈門(mén)港10萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè) 總量已超過(guò)3億立方 還有近1 5億立方的吹填造陸 以3000M3耙吸式挖泥船來(lái)分析 它在25米深的航道中疏浚清淤大約兩個(gè)小時(shí) 每天可以裝載5 7艘的淤泥產(chǎn)值大約50萬(wàn)元人民幣 而生產(chǎn)成本只是燃油和折舊費(fèi)等 課題背景 課題背景 總體設(shè)計(jì) 性能計(jì)算 結(jié)構(gòu)計(jì)算 總結(jié)與展望 總體設(shè)計(jì) 總體設(shè)計(jì) 總布置圖 9 總體設(shè)計(jì) 型線(xiàn)圖 總體設(shè)計(jì) 課題背景 總體設(shè)計(jì) 性能計(jì)算 結(jié)構(gòu)計(jì)算 總結(jié)與展望 性能計(jì)算 11 性能計(jì)算 靜水力曲線(xiàn)圖 12 性能計(jì)算 螺旋槳圖 性能計(jì)算 課題背景 總體設(shè)計(jì) 性能計(jì)算 結(jié)構(gòu)計(jì)算 總結(jié)與展望委 結(jié)構(gòu)計(jì)算 結(jié)構(gòu)計(jì)算 刨面圖 結(jié)構(gòu)計(jì)算 基本結(jié)構(gòu)圖 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 課題背景 總體設(shè)計(jì) 性能計(jì)算 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 總結(jié)與展望 比賽評(píng)委 總結(jié)與展望 自我總結(jié) 比賽評(píng)委 總結(jié)與展望 展望 耙吸挖泥船的大型化是其發(fā)展的必然趨勢(shì) 要想追上國(guó)際發(fā)展的步伐 我們就必須大力發(fā)展大型化 自動(dòng)化耙吸挖泥船 不斷的從過(guò)去已建造的耙吸挖泥船中總結(jié)