20年老司機(jī)教你的40條行車秘籍.doc

在中國很多高速事故是可以避免的，絕大部分司機(jī)缺少本應(yīng)該在駕校學(xué)到的必備知識，這導(dǎo)致很多冤枉的事故發(fā)生!準(zhǔn)備要跑高速，第一件事兒，就是在前幾天要把全車整體檢查一遍，比如剎車系統(tǒng)、空調(diào)、是否漏油，任何一個(gè)小的細(xì)節(jié)，在高速上都是致命的!檢測其實(shí)很簡單，斯柯達(dá)4S店是提供免費(fèi)檢測的，我每跑高速前都會(huì)開到4S店，告訴他們我要跑高速，他們就知道應(yīng)該檢查一些什么項(xiàng)目。在檢測里面最重要的當(dāng)然是輪胎!高速爆胎基本上幸存率很低!所以，與其在出事兒的時(shí)候去力挽狂瀾挽救自己的性命，還不如未雨綢繆，提前防范。我12月從南昌到衡陽參加婚禮，去程就目睹2次爆胎!有一輛很大的貨車，滿載，在319國道爆胎，一下子就橫在了路中間，試想，大車按喇叭都嚇人，它爆胎一擺尾，小車根本無處可逃!相信大家對于爆胎事件，看的、聽的不在少數(shù)。既然如此頻繁發(fā)生，為什么我們不在之前就防范于未然呢?我每跑一段，就會(huì)認(rèn)真檢查。很多人說，只要看看輪胎有沒有氣，其實(shí)不然，我這次從長沙回南昌前一天去4S檢查，就在左右輪子分別發(fā)現(xiàn)1個(gè)釘子，而車胎卻還是有氣的!你們看看上面的圖，釘子在車胎肩的位置是最危險(xiǎn)的!因?yàn)檐嚰缡芰κ潜容^大的。而另外一個(gè)釘子是斜斜得插在我的后右輪!如果在回南昌之前我忽視了，不去檢查輪胎，那么我很可能就沒有這么幸運(yùn)得能安全到家了!所以在跑長途之前一定要檢查輪胎!2、任何時(shí)候正、副駕駛都必須系上安全帶!長途旅行后排乘客也必須系上安全帶!安全帶這個(gè)話題，其實(shí)已經(jīng)炒爛了，即使是炒爛了，中國還是有7成的司機(jī)是不系安全帶的。司機(jī)都不系，就別提副駕了。前面都沒系上，后排乘客就更不要提了!人在哪些情況下會(huì)真正意識到自己的錯(cuò)誤，然后加以改正?1、自己吃一次虧?？墒窃诟咚偕?，有時(shí)候你吃了一次虧，就不再會(huì)有第二次機(jī)會(huì)了!很多時(shí)候都是一家人整車出行，一有閃失全軍覆沒!2、看別人事故后的慘狀。圖片越慘痛，對你的震動(dòng)就會(huì)越大。猜猜圖中這個(gè)女人撞出前擋風(fēng)玻璃的時(shí)候時(shí)速是多少?50KM/H!你在高速的平均速度是多少?80KM/H，知道不系上安全帶的后果了吧!其實(shí)，我要說的不僅司機(jī)和副駕駛要系上安全帶。而是在高速后排乘客都應(yīng)該系上安全帶!我買車半年就帶著父母跑了高速，知道副駕駛不安全，把他們安排在后排，但是整個(gè)旅途他們都沒有系過安全帶!現(xiàn)在想想都后怕，萬一遭遇車禍、翻車或者車打轉(zhuǎn)，后排乘客很容易會(huì)被甩出去!在任何時(shí)候都必須系上安全帶!如果對此還不屑一顧的同學(xué)，你可以做這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)。你坐副駕駛，讓司機(jī)在25KM/H的速度急剎車。看看你會(huì)不會(huì)碰頭!體驗(yàn)過以后，你就知道系上安全帶真的很重要。3、在任何時(shí)候，兒童一定不能坐在副駕駛位置，應(yīng)該配備專用安全座椅，并且放置在后排。開車時(shí)，把孩子放在哪里最安全?在南昌市內(nèi)，我經(jīng)?？吹郊议L接孩子回家，直接讓孩子獨(dú)自坐在副駕駛，有的孩子還打開窗戶，或者在副駕駛座位上亂爬。這時(shí)候我內(nèi)心就無比酸楚，中國大部分家庭都是一個(gè)孩子。如果因?yàn)樽约旱氖韬鰧?dǎo)致孩子出了安全問題，這將是一輩子的傷痛。所以，給車子配備一套好的兒童安全座椅是很有必要的。關(guān)于孩子的誤區(qū)：1、抱在手上最安全。你知道嗎，一個(gè)16公斤重的孩子在時(shí)速70公里的時(shí)候，相當(dāng)一個(gè)280公斤重的物體。你能抱住么?這時(shí)第一個(gè)被甩出去的是孩子!2、那我系上安全帶抱著孩子。孩子最脆弱的是頸椎，發(fā)生碰撞，安全氣囊彈出，這時(shí)候的安全氣囊變成了一個(gè)子彈，時(shí)速40KM/H的時(shí)候，頸部的承受力高達(dá)上千公斤。孩子的脖子會(huì)瞬間扭斷!這時(shí)候，抱在手上的孩子成了你和撞擊物體間的安全氣囊!也不能讓孩子單獨(dú)系成人安全帶坐在副駕駛，因?yàn)樵诳焖僮矒粝?，成人的安全帶?huì)割傷孩子的頸部，或者造成孩子的窒息!高速上，很多家長沒有讓孩子坐在副駕駛，而是把孩子安置在后排，隨意讓孩子爬動(dòng)。一旦側(cè)翻、或者急剎車，很容易把孩子甩出車外!那我到底應(yīng)該如何放置孩子才是正確的呢?應(yīng)該給孩子配備專門的安全座椅，并且把孩子安置在后排的位置，4歲之前的小朋友，應(yīng)該把安全座椅背靠前進(jìn)方向放置。大點(diǎn)的小孩就可以朝前放置。4、什么才是正確得握方向盤的方式，單手開車容易引發(fā)車禍!正確握方向盤意義重大!首先，開車一定要雙手!很多司機(jī)喜歡?？?，單手開車，一個(gè)手握方向盤，另外一個(gè)手放在檔位上，或者是抽煙。高速上單手開車隱患巨大，因?yàn)樗俣瓤?，一旦遭遇緊急事故，方向盤會(huì)劇烈抖動(dòng)，這時(shí)候一只手握方向是根本不夠的!其次，即便是雙手開車，應(yīng)該把手放到哪個(gè)位置呢?如果把方向盤當(dāng)作一個(gè)鐘表，分別把最上、下、左、右當(dāng)作12點(diǎn)、6點(diǎn)、9點(diǎn)和3點(diǎn)，在2000年之前中國駕校培養(yǎng)的司機(jī)都習(xí)慣10點(diǎn)、4點(diǎn)式握法，這種握法，適用于之前沒有助力轉(zhuǎn)向的車上。而且在緊急躲避時(shí)候，打方向來不及換手?，F(xiàn)在最流行、也是被推崇的做法是9點(diǎn)、3點(diǎn)握法。這種方式有如下好處：1、遭遇緊急情況，如果需要，可以達(dá)到最大的轉(zhuǎn)幅。2、回正的時(shí)候，可以保證輪胎與前進(jìn)方向一致，無偏差。另外，正確的握法會(huì)讓司機(jī)在長途旅行中，減少手部疲勞!最后，一些司機(jī)，喜歡在方向盤上套上方向盤套。特別是女性司機(jī)，還喜歡買那種很花哨，邊上蕾絲或者娃娃的方向盤套。隱患特別大!大家去百度搜搜方向盤套事故，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些事故是由于方向盤套打滑造成的，就是說，你打了方向，轉(zhuǎn)的只是方向盤套，而方向盤沒動(dòng)。還有一些事故，是由于方向盤套纏繞在衣袖的拉鏈上所致。高速上瞬時(shí)情況如果無法正確把握方向盤，是致命的!所以，請遠(yuǎn)離方向盤套，避免不必要的麻煩!不要把正確使用方向盤當(dāng)作是小事，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，關(guān)鍵時(shí)候會(huì)救你一命!5、后視鏡調(diào)整中國司機(jī)普遍要命的幾大陋習(xí)：1、變道不看后視鏡2、變道不打轉(zhuǎn)向燈3、貼著后車超車，不預(yù)留一個(gè)安全距離相信在平時(shí)開車的時(shí)候，大家都深受其害，或者自己就存在上述毛玻汽車工業(yè)超100年，安全帶，后視鏡都是經(jīng)過反復(fù)論證留下來的汽車部件，所以一定是有極大用處的。后視鏡的用處非常大，它的作用不僅僅在變道的時(shí)候。后面汽車經(jīng)驗(yàn)之家網(wǎng)會(huì)告訴你，如何通過觀察后視鏡來避免麻煩。這么有用的工具，我們應(yīng)該如何調(diào)整才能是它發(fā)揮最大的作用呢?很多新手不知道如何看后視鏡，更不用說去正確調(diào)整后視鏡了。左右兩個(gè)后視鏡的調(diào)整方式是不同的。左后視鏡的調(diào)整：把遠(yuǎn)處的地平線放置在左后視鏡的1/2處，而自己的車屁股占后視鏡的1/4的空間。如圖所示：右后視鏡的調(diào)整：把遠(yuǎn)處的地平線放置在右后視鏡的2/3處，而自己的車屁股占后視鏡的1/4的空間。如圖所示：為何左右后視鏡調(diào)整的不一樣呢?因?yàn)橹袊緳C(jī)在左邊，對左邊的情況更敏感一些，右后視鏡把地平線的位置抬高，是為了更快的發(fā)現(xiàn)后面的車輛。這對跑高速來說非常重要!大家也可參考新手駕車需要注意事項(xiàng)，來更深了解后視鏡。6、車座椅調(diào)整長途旅行，還有一件事情不容忽視，合理得調(diào)整坐姿。這不但有利于緩解疲勞，而且在突發(fā)事件來臨時(shí)，也不會(huì)由于坐姿的問題導(dǎo)致處置不當(dāng)。關(guān)于坐姿，有4個(gè)位置需要調(diào)整：1、調(diào)整座椅與踏板的距離。標(biāo)準(zhǔn)：腿自然彎曲達(dá)到一個(gè)舒服的狀態(tài)，既不會(huì)影響踩踏的準(zhǔn)確度和力度，又不會(huì)讓腿部容易疲勞。2、調(diào)整方向盤的位置。一般的車，方向盤都是可以上下、前后調(diào)整的。標(biāo)準(zhǔn)：讓手臂微彎，達(dá)到舒服的狀態(tài)，既不影響打方向，又不會(huì)讓肘部容易疲勞。3、頭枕的調(diào)整。頭枕一定要能托住后腦勺!這樣在猛烈撞擊的時(shí)候，能保護(hù)頸椎不受到傷害。4、 調(diào)整靠背的傾斜角度。不能太靠后，單調(diào)枯燥的駕駛會(huì)讓司機(jī)容易睡著。不能太靠前，腰椎容易疲勞。稍傾斜為宜。所有的項(xiàng)目調(diào)整完后，一定看看視野如何。座椅不能過高或者過低，以沒有視覺盲區(qū)為標(biāo)準(zhǔn)。7、高速長途駕駛，請收起車內(nèi)的娃娃和其它無法固定的裝飾用品，關(guān)鍵時(shí)候隱形兇器!很多司機(jī)，為了讓車內(nèi)更加美觀，或者更加有個(gè)性，會(huì)在車內(nèi)擺放很多掛件或者擺件。有的女性司機(jī)還喜歡在后擋風(fēng)玻璃前放一堆娃娃，其實(shí)這非常不可齲大家百度一下“車內(nèi)飾品事故”，就會(huì)搜出很多由于車內(nèi)飾品而引發(fā)的事故。首先，掛件和中控臺的擺件和掛件，很容易遮擋司機(jī)的視線，看不見從側(cè)方竄出來的車輛。后擋風(fēng)玻璃前的娃娃，很容易影響司機(jī)對后車的判斷，視線被遮擋，有時(shí)候后方有車突然超車，你無法看見，這在高速上是致命的!其次，一旦發(fā)生碰撞，這些無法固定的飾品，會(huì)隨車的翻滾而運(yùn)動(dòng)，容易對司機(jī)和乘客造成二次傷害，而這種傷害有時(shí)候比撞擊的傷害還要致命。所以，在長途高速旅行之前，請大家清理一下車內(nèi)的飾品。8、行車記錄儀行車記錄儀在旅途中也是個(gè)好東西。我去湖南就隨車攜帶了一個(gè)，非常輕巧。可以把路上發(fā)生的一切記錄下來，防止不良企圖的人碰瓷找茬兒。安裝很容易，把支架貼在玻璃上，然后卡上記錄儀即可。如何選擇好的行車記錄儀，可以參考下這個(gè)。長途行車最好配備一個(gè)，很多車禍視頻都是行車記錄儀記錄的，三點(diǎn)好處：1、 拍違規(guī)，遇剮蹭可以作為證據(jù)。2、 防碰瓷兒。3、 錄下風(fēng)景!9、車內(nèi)必備物品，這些你有嗎?特別強(qiáng)調(diào)要配備一個(gè)破窗工具和滅火器!有一些小工具，在車內(nèi)是必備的，在危急時(shí)候，會(huì)救你性命，這點(diǎn)請大家一定要重視。那么哪些小工具是大家必備的呢?1、破窗工具!你們還記得北京暴雨那晚溺亡廣渠門橋下的丁先生吧?車陷入水中，水壓太大，無法打開車門。不幸溺亡!還記得去年京滬高速上慘烈的幾十車相撞起火吧?大部分人不是物理撞傷致死，而且困在車內(nèi)活活燒死!如果他們知道這個(gè)技巧，也許就不會(huì)是現(xiàn)在的結(jié)果了。如果車內(nèi)有個(gè)破窗工具，那么情況就完全不同!就算你有了破窗工具，也未必能救你的性命!關(guān)鍵還要看你放在哪里!放在后備箱?完了，關(guān)鍵時(shí)候拿不到!應(yīng)該把破窗工具放在副駕駛前面的抽屜里!這樣伸手就可以拿到，而且門關(guān)上了，就算車子側(cè)翻，也不會(huì)掉出來對人造成損傷!汽車經(jīng)驗(yàn)之家網(wǎng)相信這一條會(huì)救很多人的性命!請廣泛告知你身邊的司機(jī)朋友!如遭遇緊急情況要知道兩個(gè)原則：前后擋風(fēng)玻璃不易敲碎，應(yīng)該敲擊側(cè)方的四塊玻璃;玻璃的中間不易碎，應(yīng)該敲擊玻璃的四個(gè)角!2、隨車工具包!每部車都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺絲批、輪圈匙，千斤頂(爆胎換車胎用)，繩，手電筒、搭電工具、三角牌(臨時(shí)停車放置車身后150米處)等。3、保險(xiǎn)保單!這玩意也很重要!很多人喜歡把保單放家里，應(yīng)該放車上，一旦發(fā)生剮蹭，可以第一時(shí)間處理!4、車用滅火器! 很多車，電路起火，但是車主沒有配備滅火器，導(dǎo)致火勢蔓延，整車燒毀!5、隨身攜帶小型醫(yī)藥包。10、導(dǎo)航必備，但又不能全信導(dǎo)航，旅行前要查好線路汽車導(dǎo)航是個(gè)好東西，特別是在市內(nèi)轉(zhuǎn)和找高速入口的時(shí)候。車上最好能配備一個(gè)導(dǎo)航，這樣省去了找路的麻煩。那么什么樣的車載導(dǎo)航好呢？大家可點(diǎn)擊看看。不過中國現(xiàn)在在整體大建設(shè)，道路變化很快，要及時(shí)更新你的導(dǎo)航，就算是最新的版本，也不能盡信導(dǎo)航，有時(shí)候也會(huì)帶你彎路，畢竟機(jī)器的東西還是不完美。所以在長途旅行之前，應(yīng)先在網(wǎng)上查好路線，看看網(wǎng)上的路線建議，做到心中有數(shù)。特別提醒，在行駛的時(shí)候，司機(jī)切勿操作導(dǎo)航，走神是高速大忌!應(yīng)該讓副駕駛幫忙操作，或者安全停好車，再來操作，切記!11、超速駕駛，高速上三大致死原因之首!為了親人，切莫超速!超速!超速!在中國高速車禍中一半是來自于超速行駛!無論是媒體還是身邊的人，天天說十次車禍九次快!但是還有很多人，圖一時(shí)之快，超速行駛。其實(shí)交通法規(guī)應(yīng)該對超速行駛實(shí)行一票否決制!超速一次終身禁止開車，法規(guī)不嚴(yán)導(dǎo)致超速泛濫。超速往往會(huì)引起一系列的嚴(yán)重車禍，是一種自殺式的害人害己的舉動(dòng)!如果大家都按規(guī)矩開車，那么每年將會(huì)有一半車禍可以避免，挽救的是幾萬條性命，加上那些因?yàn)檐嚨溨職埖募彝ィ辽倏梢酝旎厥f個(gè)家庭的幸福!這還是個(gè)小數(shù)目么?高速上，最喜歡超速的是那些20萬以上的車，寶馬、奧迪等等，把車牌一擋，一腳油門，車主認(rèn)為自己車好超點(diǎn)速?zèng)]有關(guān)系，愚昧啊!圖中的豪車司機(jī)當(dāng)場死亡!安全不安全，和車沒有絕對的關(guān)系，和駕駛技術(shù)也不是關(guān)系很大，安全不安全，和心態(tài)、良好的駕駛習(xí)慣還有是否遵守規(guī)則有關(guān)系!有個(gè)理論如是說，當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)160公里時(shí)，不管你開什么車，系沒有系安全帶，發(fā)生爆胎后，司乘人員的死亡率是100%。“記住，不是50%，也不是90%，是100%!12、疲勞駕駛，高速上三大致死原因之次，連續(xù)行駛?cè)齻€(gè)小時(shí)就應(yīng)該停車休息一會(huì)兒!高速路上最容易疲勞!而很多人對此毫不在意，這就是“疲勞駕駛”是高速路上第二殺手的原因!汽車經(jīng)驗(yàn)之家網(wǎng)車友會(huì)還有同志炫耀自己連續(xù)奮戰(zhàn)10小時(shí)從未休息過!愚昧啊!有人專門研究過，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經(jīng)常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡14秒。回想自己開長途的情景，是否有這么幾秒恍惚過?高速路上為何容易疲勞?1、車速快，超車、跟車、節(jié)奏比較快，人精神緊張，容易疲勞。2、高速公路景色比較單一，很多個(gè)小時(shí)，身邊景色都差不多，這最容易讓人不小心超速，也容易被催眠。3、車內(nèi)封閉，噪聲單一，座椅有頻率得震動(dòng)，加上車內(nèi)其它成員有時(shí)候在蒙頭大睡，這些因素加起來很容易讓司機(jī)恍惚。高速路上如何防止疲勞?1、司機(jī)在長途駕駛前一定要保證充足的睡眠時(shí)間。2、長途前，忌飲酒、忌感冒吃藥(這點(diǎn)很重要!感冒藥最容易讓人昏昏欲睡)。3、連續(xù)奮戰(zhàn)2、3個(gè)小時(shí)，一定要到服務(wù)區(qū)下地休息，吹吹風(fēng)，這樣也對腰椎、頸椎有好處。4、車內(nèi)放不同風(fēng)格的音樂，切勿太鬧，影響司機(jī)注意力;切勿太柔，容易催眠。5、開車時(shí)候，嘴盡量不要停，要么嚼東西，要么和副駕駛聊天。我每次長途，身邊的人都會(huì)輪流跟我聊天，這點(diǎn)做得很好!6、定速巡航是硬幣的兩面，悲喜參半，請慎用。大家肯定聽過很多品牌的原裝定速巡航出了問題，導(dǎo)致剎車失靈。汽車經(jīng)驗(yàn)之家網(wǎng)編輯本來想去跟憨總裝一個(gè)定速巡航，后來都作罷。我開過途觀，用定速巡航，確實(shí)不錯(cuò)，解放了腳，但是很容易不集中精力!所以請慎重使用，特別是當(dāng)原車不帶，切勿改裝!很多改裝的地方都說過，不保證安全的!7、在最容易疲勞的時(shí)段，更應(yīng)該多加注意!比如中午飯后時(shí)段，和晚上。這時(shí)候超車、行車要格外小心。因?yàn)槟銢]疲勞，別的司機(jī)可能在打瞌睡!這時(shí)候，請常鳴笛，常閃光!13、違規(guī)停車，高速上三大致死原因排第三!這次去湖南參加婚禮，全程1300公里，主要行走滬昆、京珠高速，毫不夸張得說，這一路看到過幾十輛車停在應(yīng)急車道上，只有一輛停車正確。心里對國人安全意識的淡薄很是吃驚。行走一路，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)具有毀滅性的現(xiàn)象，而這兩個(gè)現(xiàn)象疊加起來造成的傷害可以無限放大!第一個(gè)就是違規(guī)停車，第二個(gè)就是應(yīng)急車道超車!如果你經(jīng)常跑高速，如果你稍微心細(xì)一點(diǎn)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)現(xiàn)象非常普遍，或者說你也這么干過!汽車經(jīng)驗(yàn)之家網(wǎng)試問，你在應(yīng)急車道違規(guī)停車，萬一有不要命的司機(jī)從應(yīng)急車道超車撞到你，你不怕?最可怕的是，這些司機(jī)在應(yīng)急車道違規(guī)停車后，還不下車!一車人悠閑得待在車內(nèi)，等待噩運(yùn)的降臨!大家百度“高速違規(guī)停車車禍”，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象很普遍，帶來的傷害也非常巨大!被追尾的車輛最倒霉!因?yàn)榻?jīng)常會(huì)被引爆油箱!在和東北的大哥交流發(fā)現(xiàn)，在北方，高速路上下客人，是被默許的。而且他們根本不覺得有什么不妥當(dāng)?shù)牡胤?這種錯(cuò)誤的觀念導(dǎo)致違規(guī)停車最大的受害者就是客車，而且經(jīng)常是群死群傷!中國的高速法規(guī)，應(yīng)該對此出臺更加嚴(yán)厲的懲罰制度!實(shí)行一票否決制度，相信每年中國高速死亡人數(shù)會(huì)下降很多!請注意如下幾點(diǎn)：1、不到萬一得以，在高速上不要停車!撐到服務(wù)區(qū)，到那里隨便你如何休息都可以。因?yàn)閼?yīng)急車道超車的亡命之徒太多!2、萬一緊急情況非要停車，請打開雙閃警示，同時(shí)在至少150米處放置三角警示牌!如果沒有三角警示牌，可以拿樹枝等物品代替，總之，你一定得放點(diǎn)什么，讓應(yīng)急車道超車的人知道前方有車輛。3、停車地方不能選擇拐彎等視線遮擋處，應(yīng)該選擇直道，以方便讓后面的司機(jī)早些發(fā)現(xiàn)!4、請勿長時(shí)間停滯，高速處處險(xiǎn)象環(huán)生，請勿草菅自己的性命。停車時(shí)最好能遠(yuǎn)離車輛，以防止被追尾!14、匝道過頭，莫驚慌。不能掉頭!不能倒車!不能逆行!下個(gè)出口做出調(diào)整即可。高速上最驚人的舉動(dòng)是什么?逆行!倒車!這是一件不可思議的事情，但是還真有人做!你說這些司機(jī)得無知到了什么樣的地步!前幾天合肥一起很嚴(yán)重的事故，在兩輛車都超速的情況下迎面相撞，直接導(dǎo)致6人當(dāng)場死亡。其中一輛車的5人全部遇難，這就是因?yàn)槠渲幸惠v車逆行的緣故!在高速上，追尾都是很嚴(yán)重的事故，這個(gè)時(shí)候相對速度都不是很大。更何況是相對速度相加的迎面相撞!在高速上，切勿逆行!你這非但是在自殺，還是在謀殺別人!高速上也是不允許倒車的!道理也是一樣，追尾都是一件很嚴(yán)重的事兒，何況是倒車被追尾!逆行和倒車，非但要被扣除12分，一旦出了人命，還是會(huì)被追究刑事責(zé)任的!走過了你應(yīng)該下的出口并不可怕，在下一個(gè)出口掉頭就可以了，高速的設(shè)計(jì)相鄰的兩個(gè)出口不會(huì)相隔很遠(yuǎn)。我從長沙回南昌，轉(zhuǎn)道滬昆高速的時(shí)候，就錯(cuò)過了口子，我接著行駛了幾公里，在那個(gè)出口的收費(fèi)站掉頭，接著行駛，一點(diǎn)問題都沒有。在收費(fèi)站都會(huì)有一個(gè)可供掉頭的口子，就是供走錯(cuò)了路的司機(jī)掉頭的。最后再次強(qiáng)調(diào)!在高速路上是不允許逆行、倒車、掉頭的!15、如何從匝道進(jìn)入主路在汽車經(jīng)驗(yàn)之家網(wǎng)車友會(huì)的群里，有幾個(gè)新手問過我，如何從匝道進(jìn)入高速，一開始我沒有太在意，后來問的人多了，才發(fā)現(xiàn)這倒也是個(gè)問題。其實(shí)從匝道進(jìn)主路的技巧適用在兩個(gè)地方，第一，就是上圖這樣的從小的路上進(jìn)入高速主路;還有一種情況，就是從服務(wù)區(qū)休息完了，回到高速路上。這兩種情況，確實(shí)比較容易出交通事故。為什么呢?1、高速主路慢車道上的車輛，不去注意匝道是否會(huì)有車輛竄出。碰到岔路口，既不減速，又不鳴笛，碰到那些從匝道不會(huì)上主路的司機(jī)，就很容易發(fā)生碰撞。2、很多新手司機(jī)，不知道該如何從匝道并入主線。有的司機(jī)，高速駛?cè)?。有的司機(jī)甚至還直接從匝道橫跨幾個(gè)車道沖入快車道!3、有的匝道進(jìn)主路的護(hù)欄有遮擋，影響了兩邊司機(jī)的視線!那么應(yīng)該如何安全、正確得從匝道駛?cè)敫咚僦鞯滥?1、有機(jī)會(huì)大家觀察一下匝道入口，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，高速的主路在這個(gè)地方要比其它地方要寬一些，這些緩沖帶就是為了讓匝道上的車進(jìn)入主路時(shí)不會(huì)過于唐突。所以相應(yīng)的，從匝道進(jìn)入主路，盡量讓車身與高速主路平行，不要一猛子橫插入高速慢車道。2、進(jìn)入初期，要仔細(xì)觀察主路慢車道的車流情況，在口子上，鳴笛示意，讓主路上的車注意到你。不要突然進(jìn)入，給雙方一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間。3、沿著匝道口的緩沖設(shè)計(jì)慢點(diǎn)行駛一會(huì)兒，然后觀察后視鏡，不唐突得進(jìn)入慢車道。接著恢復(fù)正常速度行駛。4、切忌，突然從匝道沖出。切忌，一下子從匝道沖入快車道!5、如果你是高速主路的車輛，碰到匝道口，請注意留意是否有車輛進(jìn)入。應(yīng)當(dāng)減速，鳴笛，提前把腳放到剎車板上，以防止有車輛從匝道竄出!我如此分步驟表述，很多人可能覺得是一個(gè)很緩慢的過程，其實(shí)，我只是把步驟分解了，讓大家能理解清楚。做得熟練了，就是以秒計(jì)算的?？偨Y(jié)下來就是，慢、鳴笛、觀察、緩慢進(jìn)入，加速到正常。16、學(xué)會(huì)觀看路上的提示高速路上，什么最重要!各種提示牌!而很多從駕校順利畢業(yè)的同志，基本是不看提示牌的。提示牌很生氣，后果很嚴(yán)重!你錯(cuò)過提示牌有什么后果?1、不同的路段限速是不同的，你不看提示牌，一口氣一個(gè)速度開下去，很有可能超速。2、特殊路段的提示牌提示是否能通行。有的路段，如隧道，有專門的提示告訴你是否能通行。如果你不看提示，里面有車禍，你還照樣進(jìn)去，后果會(huì)非常嚴(yán)重!3、修路提示牌非常重要!高速上容易追尾的情況是什么?就是前方有修路，兩條道路變一條路，而你沒看提示牌不知道，又跟前車太近，當(dāng)前車突然變道的時(shí)候，你就很容易出事!4、不提前看提示牌，也很容易錯(cuò)過出口!所以開車的時(shí)候，要學(xué)會(huì)看提示牌，提示牌會(huì)有效得告訴你，前方是什么路況，是否能通行，讓你好提前做好準(zhǔn)備!非常重要!17、保持車距，切勿跟車太近，特別是不能緊跟大車!在高速上正確跟車太重要了!這一點(diǎn)我深有體會(huì)，我從南昌到宜春，滬昆高速路段，有一處高速在修路，但是忘記在前面的路上放提示牌了。前車比較大，擋住了我的視線，我跟前車保持了安全距離，它突然變道!幸虧，我有良好的意識，保持了安全距離，不過也著實(shí)嚇了我一大跳!所以跟車是否正確直接決定你是否能安全下高速!絕非危言聳聽!看看上圖，千萬不要迷戀是否是好車。奧迪又如何?當(dāng)你超速且跟車不正確的時(shí)候，照樣落得如此田地!所以再說一遍，安不安全和車沒有絕對的關(guān)系，和你是否有良好的駕駛習(xí)慣有關(guān)系!如何跟車才能把危險(xiǎn)降到最低?1、要和前車保持200米的距離，當(dāng)然前提是你沒有超速，否則你開個(gè)200多KM/H，200米也是不夠的。200米不是定量的，意思是你要給自己一個(gè)能剎住車的距離!比如晶銳在100KM/H的情況下，剎車距離是45米左右。加上反應(yīng)處置的時(shí)間，你對這個(gè)距離要有充分的估計(jì)。2、遠(yuǎn)離大車，大車不是好惹的!跟大車非常忌諱，因?yàn)橐暰€遮擋太嚴(yán)重，而且一旦追尾，存活率太低!如果萬不得已得跟，那就跟它保持遠(yuǎn)一點(diǎn)的安全距離。然后找機(jī)會(huì)，盡快逃離!3、切莫超速、切莫疲勞駕駛。前面的安全距離都是在正常反應(yīng)的前提下，如果你超速，或者疲勞駕駛。反應(yīng)時(shí)間會(huì)少很多!非常危險(xiǎn)!4、當(dāng)前車點(diǎn)了剎車的時(shí)候，你最好也隨著前車點(diǎn)剎車!這是我的一點(diǎn)小習(xí)慣，前車點(diǎn)了剎車，肯定是有什么特殊情況，非常忌諱追上去，看個(gè)究竟。一定要隨著前車的動(dòng)作，保持好安全距離!簡言之，正確跟車就是要給自己一個(gè)隨時(shí)能剎住車的安全距離。當(dāng)你保持了這個(gè)安全距離以后，管它前車是急剎，還是突然變道。所有的事情你就可以應(yīng)對自如了。18、被大車跟，也是一大忌，應(yīng)找機(jī)會(huì)遠(yuǎn)離大車我經(jīng)常問汽車經(jīng)驗(yàn)之家網(wǎng)車友會(huì)的車友，你是怕前面還是怕后面?大家也思考一下這個(gè)問題：開車的時(shí)候你是覺得前面可控還是后面可控?我的回答是，我怕后面!特別是什么時(shí)候?特別是后面有大車的情況!我開車是盡量避免被大車跟，這是一件很恐怖的事情。因?yàn)榇筌囎陨碇?、慣性大，有較長的剎車距離，加上緊急情況大車有時(shí)候剎車會(huì)失靈。所以不要和大車斗，被大車追尾，基本上生還渺茫。被大車追尾除了造成物理傷害之外，最大的副作用，就是會(huì)引爆油箱，起火或者車子爆炸!還有一種情況，更加恐怖，就是前后被大車夾擊的情況!一旦出現(xiàn)狀況，基本就成相片!所以，在高速上，除了要觀察前面，和前車保持良好的安全距離之外，還要通過后視鏡，時(shí)刻警惕后車的情況。如果遇到后車有大車跟的情況，應(yīng)該找機(jī)會(huì)，超車遠(yuǎn)離。當(dāng)遇到前后同時(shí)有大車的情況，這時(shí)候一定要找機(jī)會(huì)第一時(shí)間遠(yuǎn)離!19、正確的超車方式超車!超車!超車在高速上是一個(gè)再平常不過的舉動(dòng)了。但是有時(shí)候生死就在這一瞬間!而很多駕校順利畢業(yè)的同學(xué)，根本就不知道如何正確超車!提個(gè)問題：你知道在高速上哪些地方不能超車嘛?窄橋、彎道、陡坡、隧道、應(yīng)急車道。而彎道超車，你見識得還少?大把的司機(jī)在應(yīng)急車道超車，一些亡命徒在隧道還玩極速超車。歸根到底，駕校失職，司機(jī)根本就不知道什么事情是有所為，什么事情是一定不能為!那么在高速上應(yīng)該如何超車呢?1、窄橋、彎道、陡坡、隧道、應(yīng)急車道，一定不能超車!2、應(yīng)從左方超車，右方超車屬于違規(guī)。為何要規(guī)定超車得走左方呢?因?yàn)橹袊緳C(jī)的位置是在左邊，司機(jī)對左方更加敏感。右方盲區(qū)很多，你在右方超車，前面的司機(jī)，特別是大車司機(jī)，根本無法注意到你。這時(shí)候他變道或者做其它動(dòng)作，極易出事故!3、正確的超車步驟。首先，保持與前車一定的安全距離。為什么要如此?中國很多大車屁股是沒有燈的，而且很多貨車司機(jī)，變道隨意，你正準(zhǔn)備超他的時(shí)候，他有時(shí)候一屁股轉(zhuǎn)過來非常危險(xiǎn)!所以準(zhǔn)備超車的時(shí)候也要保持一定的安全距離。4、其次，鳴笛、閃燈，提示前方司機(jī)，你將要超車。如果前方司機(jī)覺得你超車時(shí)機(jī)不妥，會(huì)打轉(zhuǎn)向燈。這時(shí)你應(yīng)該放棄超車。鳴笛和閃燈必須同時(shí)進(jìn)行，這是前后方司機(jī)交流的方式。5、最后，時(shí)機(jī)成熟，不要猶豫，迅速超車。切勿和車并駕齊驅(qū)，特別是大車。大車側(cè)翻壓到小車的事情，相信大家也聽的不少了吧?6、超大車的時(shí)候要特別注意!大車特殊在于，司機(jī)經(jīng)常疲勞駕駛，而且貨車胎噪太大，光鳴笛有時(shí)候聽不見!所以鳴笛、雙閃要同時(shí)進(jìn)行，要盡量讓他能在后視鏡里注意到你。他知道你要超車，就不會(huì)輕易變道!7、雨天超車，格外要注意!當(dāng)你決定下雨超車的時(shí)候，先把雨刮器的頻率調(diào)大。超大車時(shí)，大車濺起的雨滴會(huì)是霧蒙蒙的一片!如果不提高雨刮器的速度，眼前基本白茫茫一片!請?zhí)貏e注意!8、最后，超車完畢，在超車道行駛一段距離，然后回到正常行駛車道。超車完了不能馬上斜插回慢車道!很容易被追尾!無論大車還是小車，都不能長期行駛在快車道。超車的最后一步，應(yīng)該是回到慢車道!20、正確的變道方式變道不打燈，基本上成了大部分國人的習(xí)慣。今天我就碰到一個(gè)女生在超車道，開得很慢很慢，我一開始還很奇怪怎么回事，結(jié)果她不打燈，慢慢往右邊蹭。我頓時(shí)無語，心想難道駕校老師沒教你變道要打燈，你不打燈，后面的車怎么知道你要干嘛呢?而且如果你要變道，在行動(dòng)中就應(yīng)該有意識的向右了，而不應(yīng)該在變道的口子那里從左一下子穿越幾個(gè)車道向右行駛!市內(nèi)變道不打燈，也就算了。很多人高速也不打燈!這就有點(diǎn)過分了，而且往往那些不打燈的司機(jī)，其它習(xí)慣也不好，他非但不打燈，還喜歡貼著你，斜插入你的前方!在高速上，平均速度100KM/H的情況下，他居然不打燈還緊貼著你，強(qiáng)硬變道!我在滬昆高速就碰到過這么一位# 司機(jī)，摘了牌子的奧迪A6，貨車在快車道，我在慢車道。我和貨車差大概一車身的距離，他快速跟上貨車，然后貼著我強(qiáng)勢變道。我都鳴笛警告了，他還一個(gè)盤子往右打，無奈把我擠入了應(yīng)急車道!然后一腳油門揚(yáng)塵而去!我無比憤慨，也就是我開車比較穩(wěn)健，不愿意跟人斗氣，碰到那些脾氣不好的司機(jī)，一斗，說不定就兩敗俱傷了。在高速出車禍概率很大的兩種情況，超車沒超對、變道被人追尾。所以正確超車和正確變道都是非常關(guān)鍵的!如何正確變道：1、先在后視鏡里，觀察后方的車況，如果你所要變的道上車輛非常繁忙，而且車速特別快，就不能心急，等待合適的時(shí)機(jī)，同時(shí)注意好前方的車距。2、在決定變道的時(shí)候，第一件事情是打燈，打燈是給后方車輛一個(gè)信息，我要變道。如果有的車輛快速靠近，他就會(huì)閃燈，提示這不是你合適的變道時(shí)機(jī)，這時(shí)候你就應(yīng)該放棄變道。因?yàn)閺?qiáng)行變道影響到正常行駛的車輛，是你的責(zé)任。所以打燈后，等待幾秒，等到后面安全的時(shí)候，就輕打方向變道。高速打盤過猛是忌諱。3、變道的線路不是直插90度，而是在前進(jìn)中慢慢打盤，盡量讓車身和前進(jìn)方向保持平行。速度快的情況下，打盤幅度太大，容易側(cè)翻。4、變道完成以后，不能馬上接著變道。連續(xù)來回變道是違規(guī)的。5、變道時(shí)，也不能一次性連續(xù)跨越多個(gè)車道，這也是違規(guī)的。6、在變道超車完了以后，要回到慢車道。小車也不能長期在快車道行駛。21、應(yīng)急車道莫超車，緊急停放應(yīng)該在至少150米處放置三角提示牌 昨天16:30上傳下載附件(67.61 KB)大家仔細(xì)去觀察中國的高速公路，應(yīng)急車道超車的車比比皆是!應(yīng)急車道超車最大的弊端，就是會(huì)追尾應(yīng)急車道上的違規(guī)車輛。圖上的TT，2名人員當(dāng)場死亡!在前面我們討論過這個(gè)問題，當(dāng)應(yīng)急車道亂停車碰到應(yīng)急車道亂超車，傷亡數(shù)目是呈現(xiàn)幾何倍數(shù)增長的!應(yīng)急車道出事的為什么這么多?1、應(yīng)急車道停車亂象橫生，基本上停車很隨意，在150米外放置三角警示牌并且打雙閃燈的鳳毛麟角!2、應(yīng)急車道超車，必定就是右方超車。之前我們也說過，中國司機(jī)是在左邊，右邊盲區(qū)特別多。特別是當(dāng)你前面跟了一輛大車的時(shí)候，基本上不知道右方狀況如何。當(dāng)你盲目拐上應(yīng)急車道的時(shí)候，根本不知道你將要面對的是什么情況。走上應(yīng)急車道，發(fā)現(xiàn)有個(gè)車違規(guī)停放，為時(shí)晚矣。3、超車，就必須伴隨著加速。所以應(yīng)急車道要么不發(fā)生車禍，一旦發(fā)生車禍基本生還可能性很校4、應(yīng)急車道超車就是把命交給老天。所以應(yīng)急車道千萬別超車!別心存僥幸，100次可能不出事，一旦出事，你就沒有任何機(jī)會(huì)了!5、特別提醒，應(yīng)急車道不要隨意停車。盡量少停，停了也一定要在150外放三角警示牌，以防應(yīng)急車道亡命超車之徒!22、雨季行車注意事項(xiàng)高速行車下雨是非常常見的，下雨導(dǎo)致地面濕滑，車輛的制動(dòng)時(shí)間大幅度延長，很多司機(jī)沒有注意這些變化誘發(fā)了很多車禍。雨季行車弊端：1、路面濕滑，輪胎排水不及時(shí)，和地面摩擦力減少，制動(dòng)距離大大增加!但是很多無知的司機(jī)速度還和晴天一樣快!2、視線受阻。雨天玻璃、后視鏡都被雨水弄得模糊，視線極差!極易追尾!所以大暴雨必須要雙閃!3、剎車側(cè)滑!這是導(dǎo)致雨天重大車禍的第一誘因!很多司機(jī)緊急情況猛踩剎車，造成不可挽回的后果!我2010年4月買的憨總，10月回了一次老家，行程將近400公里，當(dāng)時(shí)覺得自己很牛，現(xiàn)在想想都很害怕，因?yàn)楫?dāng)時(shí)高速知識非常有限!而且有意思的是，我剛上高速時(shí)，就下了大暴雨!視線非常差，而且記得當(dāng)時(shí)我也沒有采取任何措施!無知無畏太可怕了!人認(rèn)識事物有幾個(gè)階段，1、無知無畏。大部分中國司機(jī)的狀態(tài)，一般新手剛開始的狀態(tài)。2、有知有畏。開了2、3年，見過一些車禍，開始質(zhì)疑自己的車技。3、有知無畏。充分研究、了解了各種可能突發(fā)情況和處置方法后的狀態(tài)。比如現(xiàn)在的我。所以當(dāng)你準(zhǔn)備跑高速，卻又不做任何功課，這就是你的錯(cuò)，而且有時(shí)候錯(cuò)的代價(jià)往往就是生命!雨季高速行車守則：1、莫超速!保持80KM/H行駛，這樣反應(yīng)時(shí)間會(huì)增加幾秒，制動(dòng)距離會(huì)縮短，救命的距離啊!我研究了很多情況下的車禍狀態(tài)，和俗語說的一樣，10個(gè)車禍9個(gè)快。千萬莫超速!2、把雨刮器頻率增加，中小雨的時(shí)候，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈;大暴雨的時(shí)候，一定還要加開打雙閃。雨水在玻璃上附著產(chǎn)生光線的折射，最容易模糊視線，也容易誤導(dǎo)司機(jī)。所以下雨要盡可能的去雨水，排除3、切莫亂動(dòng)作。雨季大家視線都模糊，切莫亂變道、亂超車、亂剎車、亂停車!老老實(shí)實(shí)開。4、莫輕易超大車!這個(gè)是要特別提醒的，因?yàn)橛晏?，大車在高速行駛的狀態(tài)下，會(huì)翻云覆雨。小車在雨天超大車的時(shí)候，就會(huì)感覺進(jìn)入到一個(gè)完全無法看見的雨區(qū)，根本無法看清前面，所以非常危險(xiǎn)。雨天就不要亂超大車，下雨、胎噪，大車司機(jī)基本就是什么都聽不到，而且后視鏡又被雨水覆蓋，也無法看清。所以萬一你超車的時(shí)候大貨車變道，那后果不堪設(shè)想!5、和前車保持相當(dāng)長的距離!萬一有事兒好處置!特別是萬一前車車禍，不會(huì)殃及到你!6、遇險(xiǎn)不能猛踩剎車。這其實(shí)和爆胎處置是一個(gè)道理。緊握方向，松油門，點(diǎn)剎!切勿亂打方向，猛踩剎車!23、雪天氣行車注意事項(xiàng)這段時(shí)間中國大部分地區(qū)出現(xiàn)了極寒天氣，高速公路由于冰雪覆蓋封路的不在少數(shù)。如何在冰雪天行車，也成為了熱議的話題。之前有寫過關(guān)于雪天用車我們該如何準(zhǔn)備的技術(shù)分享，大家可以參考看看。冰雪天氣，雖然高速公路有關(guān)部門都會(huì)組織除冰鏟雪，但是路面還是會(huì)打滑，所以冰雪天氣盡量減少出車。不知道大家有沒有在冰面行駛的經(jīng)驗(yàn)，基本超過40KM/H猛剎車，車輪就會(huì)打滑。那么冰雪路段行車有哪些需要注意的呢?1、降低輪胎氣壓，這樣可以增加輪胎和地面的摩擦力，或者加裝防滑鏈。2、慢起步緩油門，加速時(shí)不可猛加油門，要均勻加速，增加和前車的安全距離。3、遇有緊急情況，應(yīng)當(dāng)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減檔減速，如果使用剎車，要點(diǎn)剎不要急剎。變道轉(zhuǎn)彎時(shí)，降速，緩打慢回。4、上坡時(shí)，要估計(jì)好坡度的大小和自車的爬坡能力，提前換入低速檔，以免上坡途中因動(dòng)力不足而換檔導(dǎo)致險(xiǎn)情;下坡時(shí)，亦用低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，并盡量少用剎車。5、當(dāng)汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)使方向盤向后輪滑動(dòng)的方向適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)擺正車輛。盡量慢速開車，發(fā)現(xiàn)情況提前警覺，提前處理24、雨天、霧天到底要不要開雙閃?什么時(shí)候開?有段時(shí)間我特別寫了一個(gè)雨天、霧天開車專題，里面被討論最多的，莫過于雨天和霧天到底是否應(yīng)該開雙閃。我仔細(xì)看過了大家的評論，也仔細(xì)研究了高速行車規(guī)定、咨詢了資深的老司機(jī)，下面說一說汽車經(jīng)驗(yàn)之家網(wǎng)最后的理解。首先，憨總(斯柯達(dá)晶銳晶享版)在打了雙閃的情況下，如果要變道，打左拐或者右拐燈，是拐彎燈優(yōu)先的。很多車子打了雙閃以后，拐彎燈是沒有用的。這時(shí)候一定要慎重!對于雨天和霧天打雙閃褒貶不一。我們來看看，官方對雨天或者霧天應(yīng)該如何開燈的闡述。中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例：第五十八條 機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。第八十一條 動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;(二)能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;(三)能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。這里所說的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈就是我們俗稱的雙閃。所以雨天和霧天打不打雙閃，在官方是有明確規(guī)定的。反對雙閃的人的意見：1、雙閃容易眩目，干擾后面司機(jī)的注意力。2、雙閃只有在停車的情況下才能開啟。3、很多人打雙閃，變道不打燈，兩邊都跳，根本不知道他往哪里走，更容易引起事故。汽車經(jīng)驗(yàn)之家網(wǎng)意見：1、雙閃就是因?yàn)樗g歇性的開關(guān)，更能在惡劣情況下比霧燈等其它燈引起其它司機(jī)的注意。這時(shí)候大家都應(yīng)該慢行。2、雙閃只能在停車時(shí)候使用，稍顯片面。在前面的高速規(guī)定中，告訴了大家雙閃的其它用途。3、打雙閃突然變道!這點(diǎn)很多司機(jī)請注意，首先，先了解你的車在雙閃的時(shí)候，是否拐彎燈正常使用。如果和憨總一樣正常，就沒有關(guān)系。如果雙閃占用了拐彎燈，那么，請不要輕易變道!大霧大雨，這么危險(xiǎn)的情況，亂變什么道!如果非要變道，請先，關(guān)掉雙閃，變道過后再重新開啟。最后的結(jié)論：1、當(dāng)你在高速遭遇小雨或者小霧的時(shí)候，請一定要開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，警示后車。2、當(dāng)你遭遇大雨大霧等極端天氣，嚴(yán)重影響能見度的時(shí)候，請?jiān)陂_啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈的同時(shí)，打開雙閃!3、雨霧極端天氣，請小心慢行，不要輕易變道4、遇到非得變道的情況，請保證左拐或者右拐燈正常使用!如果遇到雙閃的干擾，請關(guān)閉雙閃。5、天氣非常惡劣的情況，最好的方式是找最近的路口離開高速!25、隧道行車，入口一定要減速!看提示燈!中國地理形態(tài)多樣，很多省份多山多隧道。一開始我和大部分人一樣覺得隧道行車是一件很簡單的事兒，其實(shí)隧道由于它特殊的封閉式形態(tài)，要比其它路況更容易出現(xiàn)事故，一旦出現(xiàn)事故，也比其它路況更難救援，從而死亡率最高!所以隧道行車，需要慎之又慎!在發(fā)現(xiàn)前方有隧道，一定要提醒自己減速慢行，首先，隧道口一般都會(huì)有各種標(biāo)志，比如限速多少。特別提醒的是，在隧道的上方都會(huì)有隧道路況的標(biāo)志，而且是每條道都會(huì)標(biāo)明!如果該道里面沒事故可以通行，燈會(huì)是上圖所示的綠色。出現(xiàn)事故，會(huì)一個(gè)紅色的叉叉。隧道是監(jiān)管最嚴(yán)的區(qū)域，24小時(shí)都有專人監(jiān)控，一旦發(fā)生事故，會(huì)立馬在隧道口變燈提醒將進(jìn)隧道的車主，所以進(jìn)隧道前一定要看隧道上方的燈提示。否則出現(xiàn)事故，后果不堪設(shè)想!26、隧道中行車一定要開燈，莫超速、莫掉頭、莫輕易變道!隧道內(nèi)行車準(zhǔn)則：1、進(jìn)隧道前請開燈，剛進(jìn)隧道時(shí)速度一定要降下來，因?yàn)槿藦牧恋桨涤幸粋€(gè)瞬盲的過程，必須慢速讓自己的眼睛從亮到暗有個(gè)良好的適應(yīng)過程。2、隧道行進(jìn)中，都有限速提示，莫超速。隧道是鑿山而建的，所以里面拐彎等特殊情況特別多，加之隧道內(nèi)視線比較差，如果超速行駛，很難把控，最容易出現(xiàn)事故!3、隧道內(nèi)是不允許變道、掉頭、超車和逆行!大家可以百度一下“隧道事故”，里面五花八門的原因都有，其中超速、變道是死亡率排在前面的!4、特別是當(dāng)你遭遇雨雪天氣，請小心慢行。冷天、長隧道，因?yàn)槲矚獾臋C(jī)油在隧道潮濕的空氣中無法揮發(fā)，全部會(huì)留在地面上，所以會(huì)打滑!一定要慢行!5、隧道一般信號很差!一旦出現(xiàn)交通事故，每隔5米就有隧道救援電話，和滅火器等裝置。6、一旦發(fā)生事故，不要自己處置，迅速遠(yuǎn)離車輛，報(bào)警，撤離到安全帶上等待救援!上圖是一個(gè)疏散標(biāo)志，告訴你，你離最近的安全出口左邊有131米，右邊有99米。27、出隧道，請減速慢行，雨水天氣很容易側(cè)滑追尾！ 由于隧道封閉性的特征， 和入隧道一樣， 出隧道也應(yīng)該格外小心，隧道里外地面的摩擦力不完全相同，而且人眼也需要經(jīng)歷一個(gè)從暗到亮的適應(yīng)過程。 中國有的隧道設(shè)計(jì)不合理， 出口會(huì)有大彎或者大坡度。有的司機(jī)不了解路況， 出隧道的時(shí)候盲目圖快， 一旦碰到大彎、 長坡， 等你眼睛適應(yīng)看清，就為時(shí)晚矣。隧道其實(shí)是一個(gè)事故多發(fā)路段。 只要進(jìn)入隧道相關(guān)路段， 秘訣就是減速慢行。 在特殊的雨、 雪天氣行經(jīng)隧道路段， 需要格外小心！雨雪氣候本來就容易誘發(fā)事故， 加之隧道是事故多發(fā)路段。 所以一定要謹(jǐn)慎駕駛！28、夜間行車，遠(yuǎn)光燈近光燈應(yīng)該交替進(jìn)行。 夜間行車車禍率是白天的一倍！很多人喜歡夜間行車， 因?yàn)檐嚿伲?沒有人管， 以為可以一腳油門任意馳騁。其實(shí)夜間開車非常危險(xiǎn)，我有一次去景德鎮(zhèn)游玩， 回程安排的比較晚， 夜間行走了 2 個(gè)小時(shí)的高速。 就有一個(gè)強(qiáng)烈的感覺， 眼睛特別累，人特別容易疲勞。 在中國夜間行車其實(shí)非常危險(xiǎn)！ 夜間是大車橫行的時(shí)段， 很多貨車司機(jī)都是疲勞駕駛， 喜歡連夜趕路。有的時(shí)候疲憊到打瞌睡自己都毫無察覺！ 而且中國的貨車監(jiān)管不嚴(yán)， 大車屁股后面的燈很多都是壞的。等你跑近了，才發(fā)現(xiàn)有一輛大車！所以能不夜間行車，就不要夜間行車！汽車經(jīng)驗(yàn)之家車友會(huì)里有車友反映， 很多高速的隔離帶都非常矮， 對面會(huì)車的車輛一旦開啟遠(yuǎn)光燈， 就很容易造成你的眩目， 所以事故率特別高！夜間行車準(zhǔn)則： 、莫超速。謹(jǐn)慎慢行，始終是保命的不二法則。 、 走夜路， 一定要養(yǎng)足精神， 保持體力， 因?yàn)橛醚圻^度太容易導(dǎo)致人疲勞。 、夜間行車開啟遠(yuǎn)光燈，但是不能一直使用遠(yuǎn)光，應(yīng)該遠(yuǎn)光 、近光交替，這樣能讓前車發(fā)現(xiàn)你，而且也打破夜色的寂靜和沉默， 讓你不疲勞。矮的隔離帶會(huì)車時(shí)或者靠近前車的時(shí)候，要改用近光燈 ，否則前車司機(jī)的后視鏡里將是茫茫一片，對自己也是一種潛在的危險(xiǎn)！ 、 夜間超車， 鳴笛不完全管用， 夜間司機(jī)間交流絕大部分要靠燈光。 當(dāng)你準(zhǔn)備超車的時(shí)候， 鳴笛、 遠(yuǎn)近光交替閃燈，閃燈 3 次左右，當(dāng)你遠(yuǎn)近交替， 前車就會(huì)發(fā)現(xiàn)你， 并且對你給予回應(yīng)。 要么靠遠(yuǎn)點(diǎn)讓你超車，如果他覺得你超車時(shí)機(jī)不成熟，就會(huì)打轉(zhuǎn)向燈提示。 、 夜間行車， 要特別注意后視鏡， 當(dāng)在后視鏡發(fā)現(xiàn)光點(diǎn)閃爍的時(shí)候，就表明后方有車需要超車。這時(shí)要有所準(zhǔn)備，不能隨意變道。 、 夜間碰到大車， 要格外小心， 因?yàn)榇筌囁緳C(jī)疲憊， 一定要鳴笛、 閃燈反復(fù)提醒， 再進(jìn)行下一步動(dòng)作。 切勿跟大車、和大車并駕齊驅(qū)或者讓大車跟！ 、 夜間行車一定要注意車道上的障礙物， 提前采取措施。 夜間高速劫匪出沒， 在山東高速和河北高速， 不只一次出過這樣的搶劫事件。劫匪把大的障礙物扔到超車道，讓高速行駛的車輛爆胎、側(cè)翻。然后對車內(nèi)的物品實(shí)施搶劫。 、 夜間過橋時(shí)， 警惕橋上有人故意投擲石塊等物品， 這也是夜間搶劫的手段！ 、 當(dāng)夜間行車遭遇爆胎， 請第一時(shí)間撤離到應(yīng)急車道， 一定要在遠(yuǎn)處放三角警示牌并且開啟雙閃。 夜間能見度太差， 不放警示牌等于找死！在人少的情況下， 放置警示牌請注意車內(nèi)物品， 在人離車的情況下， 最容易發(fā)生搶劫事件。 就算車輛損毀無法移動(dòng)， 人一定要撤離到安全地帶，并且撥通報(bào)警電話！29、爆胎處理法則 我買車半年回了一趟老家，上了高速， 回來以后沾沾自喜，覺得高速不過如此。后來一位駕齡 30 年的大伯，跟我語重心長得談了一次，我想想才后怕，自己不懂的東西太多，在高速上萬一有一點(diǎn)意外事件發(fā)生，將會(huì)手足無措，一瞬間生命就隕落。從此以后，我格外關(guān)注高速行車的細(xì)節(jié)，并且每次上高速前都準(zhǔn)備充分，在高速上行車謹(jǐn)慎絕不超速。高速最恐怖的頭號殺手是什么？爆胎！ 國內(nèi)高速公路很多意外交通事故是由爆胎引起的， 在 120 公里時(shí)速行駛時(shí)，從爆胎到失控，司機(jī)的反應(yīng)控制時(shí)間只有 3 秒鐘左右，而時(shí)速在 160 公里以上發(fā)生爆胎事故的死亡率接近 100%。所以平時(shí)養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，心里有所準(zhǔn)備，是至關(guān)重要的！之前沒做過功課的人在驚慌失措下百分百會(huì)犯的錯(cuò)誤！ 1、當(dāng)爆胎脫離正常軌道的時(shí)候，左右猛打方向盤 2、手忙腳亂，猛踩剎車。那么當(dāng)遭遇爆胎應(yīng)該如何應(yīng)對呢？有 3 個(gè)前提大家必須要時(shí)刻謹(jǐn)記： 1、上高速前，仔細(xì)檢查輪胎，預(yù)防爆胎最關(guān)鍵！ 2、雙手開車！正確握方向盤的姿勢：左手 9 點(diǎn)，右手 3 點(diǎn)。高速上要緊握方向，不能懈??！ 3、切勿超速，這是一個(gè)老生常談的問題。但是多少人為了逞一時(shí)之快失去了生命。我在跑高速的時(shí)候就經(jīng)?？吹揭恍┸?， 車牌一擋，一腳油門， 無影無蹤。 縱然你是好車， 你也不能如此得把生命輕率得交付給運(yùn)氣！遭遇爆胎你將如何處置？ 1、緊握方向，切勿亂打、猛打方向盤。亂打、猛打方向盤會(huì)導(dǎo)致無法收拾的后果！ 2、 切勿急長剎車！ 猛烈得長踩剎車， 會(huì)導(dǎo)致車輛更加難以控制。應(yīng)該點(diǎn)剎，什么叫點(diǎn)剎？就是頻繁踩， 點(diǎn)到為止。 而不是一腳下去踩住剎車不放。圖中，左邊的小貓是點(diǎn)剎，右邊的是長急剎。 3、前輪爆胎，握緊方向盤，小幅