交通延誤調(diào)查PPT課件.ppt

交叉口延誤 交叉口延誤是指車輛通過交叉口范圍的時間延誤 如 1 從不同的延誤度量范圍區(qū)分為 停車延誤引道延誤控制延誤 車輛由于某種原因處于靜止?fàn)顟B(tài)所產(chǎn)生的延誤包括 停車時間和車輛由停止到車輛再次起動時駕駛員的反應(yīng)時間之和 為引道時間與車輛暢行行駛速度越過引道延誤段的時間之差 車輛由于交通信號控制設(shè)施引起的延誤 為車輛通過交叉口的實際行程時間與以暢行行駛速度越過交叉口的時間之差 2 交叉口車輛延誤分析 車輛受阻過程車輛在交通信號控制下 通過停車線穿過交叉口的運行過程如圖1所示 觀測線之間的距離 為車輛通過距離L所需的行駛時間 為車輛不受信號控制影響時以正常行駛速度行駛所需的行駛時間 為車輛通過距離L的總延誤時間 為受阻車輛減速延誤時間 為受阻車輛啟動加速延誤時間 為機動車輛停車延誤時問 3 通常進入交叉口的車輛 由于受到交通信號燈的作用 往往要改變行車狀態(tài) 在紅燈期間到達的車輛 必須在達到停車線之前制動減速 停車 待綠燈亮后重新啟動加速 通過交叉口 這種行車過程為完全停車 若在綠燈期間到達的車輛 由于前面有排隊機動車輛 根據(jù)跟馳原則 往往要減速 然后再加通過交叉口 這種行車過程成為不完全停車 若在綠燈后期到達的車輛 由于前面沒有排隊車輛 可以不停車順利通過交叉口 因此 完全停車和不完全停車都要造成車輛運行時間的損失 從而產(chǎn)生延誤 4 調(diào)查時間和地點的確定 1 調(diào)查時間的確定 2 調(diào)查地點的確定 5 調(diào)查方法 常用方法有兩種 點樣本法韋伯斯特模型法 6 2020 2 5 7 交通延誤調(diào)查的意義 城市道路交通的通行能力制約關(guān)鍵在交叉口 信號交叉口延誤是評價交叉口的運行效率和服務(wù)水平的重要指標 它不僅反映了信號交叉口交通控制 交通設(shè)計的合理性 同時也反映了道路使用者的受阻程度和感受的服務(wù)質(zhì)量 以及能源消耗和環(huán)境影響等 因此信號交叉口的延誤分析對城市道路交通規(guī)劃 交叉口的信控方案等設(shè)計具有很大的意義 8 調(diào)查時間一般也要根據(jù)調(diào)查的目的確定 如 要了解高峰段延誤情況就要選擇高峰時段 具體選擇早高峰還是晚高峰等要根據(jù)具體調(diào)查內(nèi)容確定 若是為了對比高峰和非高峰時延誤 還需調(diào)查非高峰時段 作前后對比分析時 兩次調(diào)查還應(yīng)在時間上保持一致 調(diào)查應(yīng)選擇在天氣良好 交通正常的條件下進行 需研究不利條件下延誤特征的調(diào)查除外 9 點樣本法就是觀測在連續(xù)時間間隔內(nèi)交叉口入口引道上停車的車輛數(shù) 進而得到車輛在交叉口入口引道上的排隊時間 停車時間 交叉口每一引道需要3 4名觀測員 其中1人為報時員 按照預(yù)先選定的時間間隔通知其它觀測員 預(yù)選時間間隔一般取15s 根據(jù)引道交通量大小 可取5s 10s等 對于定周期信號交叉口 選擇觀測時間間隔應(yīng)避免能被信號周期長整除而使數(shù)據(jù)抽樣失去隨機性 同時調(diào)查啟動時間避開周期開始時間 1名觀測員負責(zé)清點停在停車線后面的車數(shù) 每到一個預(yù)定的間隔時刻就要清點一次 1名觀測員負責(zé)清點經(jīng)過停車通過停車線的車輛數(shù) 停駛車輛數(shù) 和不經(jīng)過停車通過停車線的車輛數(shù) 未停駛車輛數(shù) 當(dāng)引道交通量較大時 可由兩個觀測員分別清點 每分鐘一小計 10 韋伯斯特模型法韋伯斯特根據(jù)理論研究和數(shù)值模擬的方法 最早建立了定時信號交叉口各人口引道上車輛延誤的近似計算模型 并被廣泛應(yīng)用 各車道每輛車的平均延誤估算其中 為每輛車的平均延誤 s 為信號周期長度 s 為所計算車道的綠信比 為飽和度 為交通流量 車輛 s 上式中的第1項是由于車輛到達的均勻性所造成的延誤 第2項是由于車輛到達的隨機性所造成的延誤 第3項是從車流模擬實驗計算得出的 它的數(shù)值一般為前2項之和的10 入口引道每輛車的平均延誤估算按照人口引道中各車道延誤的加權(quán)平均數(shù)估算其中 為人口引道A每輛車的平均延誤 為人口引道A中第車道每輛車的平均延誤 為人口引道A中第車道的高峰15min時的交通流量 輛 15rain 整個交叉口每輛車的平均延誤估算按該交叉口中各人口引道延誤的加權(quán)平均數(shù)估算 其中 為交叉口每輛車的平均延誤 為交叉口人口引道A中高峰15min的交通流量 輛 15rain 11 調(diào)查地點 一般而言調(diào)查地點應(yīng)根據(jù)調(diào)查目的確定 在實際中有三種情況 1 指定交叉口 目的是了解某條道路或者整個路網(wǎng)的延誤情況 2 經(jīng)