道路綠化的苗木密植形式.doc

淺議道路綠化的苗木密植形式城市道路綠化是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,也是城市文明的重要標(biāo)志。道路綠化通過帶狀或者塊狀的“線”性組合，使城市綠地連為一個(gè)整體，成為建筑景觀、自然景觀以及各種人工景觀之間的“軟”連接。它改善城市氣候、減弱噪音、組織交通等作用，同時(shí)也有一定經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。一、道路綠化現(xiàn)狀近些年，隨著人們生活水平的不斷提高,對(duì)生存質(zhì)量和生態(tài)意識(shí)的日益重視,全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市，改善人居環(huán)境。道路綠化作為城市的“臉面”，是重中之重，建設(shè)部門投入了較大比例的資金進(jìn)行道路園林綠化。而在當(dāng)前道路綠化中,為增強(qiáng)綠化效果，苗木密植的種植方式應(yīng)用廣泛,應(yīng)用小規(guī)格的喬木、灌木、地被苗木進(jìn)行密植密植形成層次分明、景觀突出的道路植物群落。但也出現(xiàn)了一些問題，如：配置不合理，搭配不科學(xué)，片面的追求景觀而盲目的密植；只顧近期景觀效果，不考慮植物景觀的延續(xù)及植物生長特性。側(cè)重強(qiáng)調(diào)綠化效果而過分的進(jìn)行苗木密植，致使苗木透光透風(fēng)差，苗木長勢不好，病蟲害泛濫，植物群落穩(wěn)定性差，道路綠化景觀生命周期短，浪費(fèi)投資。二、苗木密植的益處在道路園林綠化中，通過苗木密植將給城市環(huán)境帶來明顯的變化。不僅能夠增強(qiáng)道路景觀效果,改善了城市生態(tài)環(huán)境，還增加一定的經(jīng)濟(jì)效益。苗木密植主要有以下幾方面的益處：2.1增強(qiáng)景觀效果，突出層次變化；道路沿街兩側(cè)往往是建筑密集，且景觀層次不齊，園林綠化在與道路兩側(cè)建筑物、構(gòu)筑物銜接處理上，做到”嘉則收之，俗則屏之”，對(duì)有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物，利用喬灌木進(jìn)行密植，對(duì)其進(jìn)行有效遮擋，以綠樹為背景，配以山石，或色葉樹，形成對(duì)比，形成視覺中心。對(duì)造型優(yōu)美的建筑物、構(gòu)筑物，則通過開敞的視線引入綠地中，使其成為綠地的有機(jī)組成部分。在道路不斷變化的“線性”空間結(jié)構(gòu)中，通過園林植物的合理密植，來分割道路不同的空間結(jié)構(gòu)，形成不同的空間層次，創(chuàng)造各有特色的景觀效果。喬、灌、地被合理配置，疏密有致，講求“疏可跑馬，密不透風(fēng)”。樹型獨(dú)特造型優(yōu)美的樹作為孤植，突出個(gè)體造型。植物組團(tuán)，密植同類植物，突出整體效果，或花、或葉、或果；形成高、中、低的空間層次，同時(shí)配以色葉樹種和季相變化樹種的密植組團(tuán)， 色葉樹種常以常綠樹背景樹，對(duì)比強(qiáng)烈，突出色葉樹種的優(yōu)美。季相變?nèi)~樹種成片成叢密植，如秋季大片的銀杏顯示金秋的到來。2.2提高城區(qū)空氣質(zhì)量，改善城市生態(tài)環(huán)境；道路綠化進(jìn)行苗木密植可以較大的改善生態(tài)環(huán)境效應(yīng)，調(diào)節(jié)城市氣溫，夏季吸收日曬熱能，冬季綠化地段散熱相對(duì)較慢;當(dāng)樹木成片成林栽植時(shí)，不僅能降低林內(nèi)的溫度，而且由于林內(nèi)，林外的氣溫差而形成對(duì)流的微風(fēng)，而使人感到舒適。植物吸收機(jī)動(dòng)車輛排放的有害氣體，對(duì)空氣中的煙霧、粉塵起過濾阻滯的作用。密植植物可以更加有效減弱噪聲，據(jù)相關(guān)資料表明，18米寬的綠化帶可以減弱噪聲16分貝，2.2米寬的綠籬也能降低5-6分貝。密植苗木的水土保持作用明顯，較高的覆蓋率可以使坡面避免雨水的直接沖淋;且密植苗木的根系發(fā)達(dá)盤根錯(cuò)節(jié)，可以減弱流水對(duì)土地的沖刷，固定沙石土粒的作用；在道路邊坡綠化中，效果更為明顯。2.3道路綠化植物群落較快趨于穩(wěn)定。樹木都有競長性，加大苗木密度，會(huì)加快植物生長速度，枝繁葉茂。同時(shí)，組成一個(gè)群落的物種在其種群內(nèi)部以及物種之間都存在特定的相互關(guān)系。這種關(guān)系對(duì)隨著外部環(huán)境條件和種群內(nèi)環(huán)境的改變而不斷地進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)密度增加時(shí)，不但種群內(nèi)部關(guān)系緊張化了，而且競爭能力強(qiáng)的種群得以充分發(fā)展，競爭能力弱的種群則逐步縮小自己的地盤，甚至被排擠到種群之外，這種情形常見于尚未發(fā)育成熟的種群。密植苗木在生長過程中，通過種間和種內(nèi)競爭，優(yōu)化種群結(jié)構(gòu)，苗木進(jìn)行“自疏”和人工抽稀而使道路綠地種群形成穩(wěn)定成熟的生態(tài)群落結(jié)構(gòu)。從而也為道路賦予特定的園林景觀特色。2.4增加苗木儲(chǔ)備,提高經(jīng)濟(jì)效益，降低單位面積的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。道路綠化通過苗木密植，形成了獨(dú)具特色的“道路園林苗圃”，既達(dá)到了快速形成綠地，短期顯現(xiàn)綠化景觀效果，節(jié)約土地的目的，又儲(chǔ)備了大量園林綠化苗木，經(jīng)過短時(shí)期生長，就可以根據(jù)景觀規(guī)劃進(jìn)行科學(xué)合理的抽稀，而此苗木應(yīng)用于后期園林綠化工程建設(shè)，將節(jié)省投資，達(dá)到“雙贏”的目的。同時(shí)由于苗木密植，綠地覆蓋率增高、苗木蔭蔽后，致使苗木下方出現(xiàn)植物生長“真空”地帶，不易滋生雜草，從而降低綠地單位面積的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。同時(shí)小灌木密集栽植造景在園林上應(yīng)用時(shí)，由于主要靠修剪造型，因此土壤水肥不均造成的苗勢強(qiáng)弱對(duì)整體效果影響不大。苗木密度過小則造成，土地利用率低，易滋生雜草，增加土壤水分和養(yǎng)分的損耗。苗木密植一次投資較多，結(jié)合中長期而講，確可以節(jié)省大量的建設(shè)資金。三、苗木密植的弊端合理密植在單位面積上有足夠的基本苗，在該密度下，植株的通風(fēng)透光要良好，有利于植株的健康生長和發(fā)育，短時(shí)間內(nèi)形成景觀。不合理的密植不僅景觀效果差，而且浪費(fèi)資金、人力，事倍而功半。3.1病蟲害增多，苗木觀賞性差。苗木密度過大時(shí)導(dǎo)致：苗木營養(yǎng)面積不足；通風(fēng)不良光照不足；光和作用降低影響苗木生長；根系生長受抑制，根系不發(fā)達(dá)，根幅小，側(cè)根少，干物質(zhì)積累少；易受病蟲為害，不僅影響景觀效果，增加綠地養(yǎng)護(hù)成本。而在道路綠化工程建設(shè)過程中，一味的追求景觀和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)苗木進(jìn)行不合理的大量密植，不對(duì)苗木預(yù)留生長空間且不能進(jìn)行跟蹤動(dòng)態(tài)人工抽稀，當(dāng)苗木長大以后，其生長環(huán)境及觀賞效能大大降低。3.2缺乏科學(xué)性，栽植盲目性。在道路綠化過程中，密植的前提是一定要考慮科學(xué)性、合理性，不能盲目密植。在目前的道路綠化過程中，為了增綠，為了形象，進(jìn)行苗木密植的的種植方式較好的辦法之一。但在工程建設(shè)工程中，往往忽視密植對(duì)樹木成活的沖擊和考驗(yàn)。栽植時(shí)的不合理、不科學(xué)，而事后的管理不配套，造成苗木資源浪費(fèi)。有的設(shè)計(jì)將連翹或珍珠梅搞叢植，密度很大，幾年后就成了一堆亂樹叢。其它如大葉黃楊、金葉女貞、紫葉小檗的群植或叢植均有類似情況。筆者認(rèn)為，這不符合生態(tài)位原理，也不利于樹木生態(tài)和觀賞功能的發(fā)揮，實(shí)際上也浪費(fèi)了人力和資金。四、結(jié)語綜上所述，苗木密植的種植方式在道路綠化要很好的應(yīng)用，首先應(yīng)結(jié)合道路做好綠化景觀規(guī)劃，如：近期和中長期效果；按照生態(tài)位原理，根據(jù)種間競爭的規(guī)則選好建群種的優(yōu)勢樹，是否是”適地適樹”；注重發(fā)揮綠化彩化的生態(tài)功能和景觀藝術(shù)效果，做到植物合理配置。要以喬木為主，合理密植，形成大板塊、大色塊、多自然、少雕飾的景觀，最大限度地體現(xiàn)綠化生態(tài)綜合效益。綠地以盡可能小的物理空間容