瀝青砼路面施工工藝.docVIP

瀝青砼路面面層 （一）本合同范圍內(nèi)主線路面結(jié)構(gòu)層為：粗粒式瀝青砼底面層 6cm厚 85.189km2中粒式改性瀝青砼 4cm厚 85.189km2 （二）施工程序：測量放樣掛線瀝青混合料拌和運輸攤鋪碾壓 （三）準(zhǔn)備工作 1.下承層 下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，保持其表面干燥，清潔和無任何松散石料，灰塵及雜物，如不符合要求，及時組織清掃處理，達(dá)到要求。 2.機械、人員 機械檢修、保養(yǎng)良好，對人員定崗定責(zé)，施工前進(jìn)行培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)交底。 3.材料 1)瀝青 a.依據(jù)招標(biāo)文件，選用優(yōu)質(zhì)的瀝青，上面層采用改性瀝青。 b.瀝青儲存，在拌和站將不同來源、不同標(biāo)號瀝青分開存放，不混雜； c.瀝青在存儲、運輸過程中要進(jìn)行良好的防水處理，保證雨水或加熱和管蒸汽不進(jìn)入瀝青灌中。 2)粗集料碎石 瀝青混凝土的碎石應(yīng)具有良好的顆粒形狀，長條、扁平顆粒總量不大于15，潔凈、干燥、無風(fēng)化，不含粘土塊及植物等有害物質(zhì)。 3)細(xì)集料 a.瀝青面層細(xì)集料，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的天然砂、石屑，要求其堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，且有適當(dāng)級配，含泥量小于3，其質(zhì)量符合規(guī)范要求的予以采用。 b.細(xì)集料有良好顆粒級配，其規(guī)范范圍符合要求。 c.選用與瀝青有良好粘結(jié)力的細(xì)集料。 4.填料 瀝青面層混合料中所用填料用由石灰?guī)r磨細(xì)得到的礦粉，干燥、潔凈，其質(zhì)量不符合規(guī)范要求的堅決不采用。 5.瀝青混合料配比試驗 1)原材料準(zhǔn)備 準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出各種的用量比例，使混合料級配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。 2)馬歇爾試驗 以推薦的瀝青含量的中值為中值，按0.5的瀝青含量間隔，用已初步選定的各種礦料比例制作馬歇爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)；進(jìn)行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理指標(biāo)。 3)繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項指標(biāo)要求的最佳瀝青含量。 4)水穩(wěn)定性試驗 按選定的最佳瀝青含量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水試驗，檢驗是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則需重新調(diào)整瀝青含量及配合比，必要時增加抗剝離劑措施等重新進(jìn)行試驗，直到符合要求為止。最后確定各種礦料(及抗剝離劑)的比例及瀝青含量。 6.鋪筑試驗段 瀝青混凝土路面上、下層每層施工前均做不小于400m2的試驗段，認(rèn)真做好各項原始數(shù)據(jù)的記錄、整理，驗收施工方案，對不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和運輸車輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。 （四）路段施工 1.測量放樣 1)利用導(dǎo)線點恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每10m設(shè)一樁，小半徑匝道上每5m設(shè)一樁。 2)高程測量上我們采用兩級測量制，即一測量組，一復(fù)核組，切實做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬無一失。 2.掛線 基準(zhǔn)線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。 3.瀝青混合料拌和 1)瀝青混合料用意大利間歇式拌和機拌制，拌和站設(shè)置的位置空曠、干燥、運輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，除塵設(shè)備，加強環(huán)境保護(hù)，充分做好消防和安全工作；為保證可靠的電力供應(yīng)，拌和站配有700KW發(fā)電機。 2)拌和機能分級上料，計量準(zhǔn)確，拌和均勻、自動調(diào)空自動記錄，產(chǎn)量200t/h。 3)瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱油度控制在150-170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10-20，混合料出廠溫度控制在140-165，當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過高(超出高限30時)，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力，混合料不再使用。 4)拌和設(shè)置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗、檢驗。 a.正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。 b.正式拌和后，前10天內(nèi)按每半天取一次試樣進(jìn)行試驗，以后每天取一次試樣進(jìn)行試驗礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。 c.每天檢查各級石料備料質(zhì)量，一定保證進(jìn)料合乎要求。 d.派專人檢查混合料拌和質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半個小時抽查一次，并且測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象，立即停止拌和找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決不上路攤鋪。 5)在生產(chǎn)過程中，操作人員可根據(jù)計量、溢料等情況，及時適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機內(nèi)輸入的數(shù)據(jù)。微機內(nèi)輸入值根據(jù)試驗室檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整，絕不允許操作人員隨意調(diào)整計算值。 4.瀝青混合料運輸 1)瀝青混合料運輸用15T以上自卸汽車，運輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置。 2)運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液(柴油：水分為1:3)，但不在底板留存余液。 3)自卸車箱后攔板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防汽車在行進(jìn)過程中漏料，造成材料浪費和路面污染。 4)由于工程所在地區(qū)雨量充沛，因此運輸車均備蓬布，一旦遇雨就及時覆蓋，以免造成材料浪費和溫度散失。 5.瀝青混合料攤鋪 1)瀝青混合料攤鋪采有2臺Vogel-2000攤鋪機攤鋪，按基準(zhǔn)線行駛控制高程、自動調(diào)節(jié)厚度和找平。 2)中、下面層攤鋪時，攤鋪機按基準(zhǔn)線行駛速度來控制高程、橫坡度，明顯高底不平的直尺地方在下面層時就用人工篩灑細(xì)料找平，中面層平整度控制在3mm以內(nèi)（三米直尺測量）。 磨耗層施工時，為更好地控制好平整度，減少走基準(zhǔn)線人為因素的影響，采用同已鋪中面層保持一定高差的雪橇式控制方式進(jìn)行攤鋪，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，攤鋪機安裝美國B-K公司生產(chǎn)的均衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。 3)瀝青路面在標(biāo)準(zhǔn)路段內(nèi)采用全幅攤鋪，在加寬變寬段，用兩臺攤鋪機同時攤鋪，前后相距20m，相鄰兩攤鋪寬度上重疊5cm。 4)攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速度前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，夯實平順，以求不影響平整度。 機械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時，斷面不符合要求，局部卸料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，及時停止攤鋪。 6.瀝青混合料碾壓 1)瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機具。 2)碾壓緊跟攤鋪機進(jìn)行。碾壓過程按上面層改性瀝青混凝土用光輪壓路機進(jìn)行碾壓，中面層、下面層先用輪胎壓路機，后用光輪壓路機碾壓。 終壓用光輪壓路機靜壓2遍，終壓溫度不低于80，改性瀝青混凝土終壓溫度不低于120。 3)碾壓時壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，從兩側(cè)向路中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。對操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不允許壓路機在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭 、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于70已壓過的混合料上。振動壓路機倒車時先停止振動，在向另一方向正常運動后再開始振動，避免發(fā)生擁包。 4)施工現(xiàn)場設(shè)有檢測小組，量測混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實度、平整度，隨時研究改進(jìn)工作，使各項指標(biāo)符合要求，使工程正常進(jìn)行。 7.接縫處理 1)瀝青路面施工盡可能消除縱縫，用兩臺攤鋪機攤鋪時同時攤鋪(相距10-30m)統(tǒng)一碾壓。每一班停止作業(yè)時，盡可能停在同一橫線上，下班作業(yè)時在先后錯開距離，在兩臺攤鋪機的熱接縫，統(tǒng)一碾壓中消除縱縫。對實際上仍然可能存在的縱縫，采取加強碾壓的辦法盡量消除印跡。在不得不留存縱縫情況下，認(rèn)真操作并嚴(yán)格遵守以下要求： a.縱縫同路中線平行，上下層接縫錯開50cm左右，并不在行車道行車部位。 b.外側(cè)邊緣有擋板，或把標(biāo)準(zhǔn)厚度以外部分切除、切齊。 c.下次施工時現(xiàn)用熱混合料把邊緣部分覆蓋預(yù)熱，然后把這部分混合料鏟走，再攤鋪新混合料，統(tǒng)一碾壓密實。 2)橫縫的處理嚴(yán)格遵循以下原則： a.上、下層的橫向接縫錯拉1m以上。 b.中、下面層橫縫可采取斜接縫，在0.4-0.8m范圍內(nèi)壓成斜面。在鋪筑新混合料