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文檔簡介
2020年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)考前檢測試題D卷 含答案考試須知:1、考試時間:150分鐘,本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號等信息。 3、請仔細閱讀各種題目的回答要求,在密封線內(nèi)答題,否則不予評分。姓名:_考號:_ 一、單選題(本大題共70小題,每題1分,共70分)1、按不同診斷目的選擇最能表征設(shè)備狀態(tài)的信號,對該類信號進行全面監(jiān)測,并將其匯集在一起形成一個設(shè)備工作狀態(tài)信號子集,指的是故障診斷基本步驟中的( )A、診斷決策B、狀態(tài)識別C、特征提取D、信號檢測2、閃燃和陰燃是燃燒的不同形式。下列有關(guān)閃燃和陰燃的說法中,正確的是( )A、閃燃是看得到的燃燒,陰燃是看不到的燃燒B、閃燃是短時間內(nèi)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象,陰燃是沒有火焰的燃燒C、閃燃溫度高,陰燃溫度低D、陰燃得到足夠氧氣會轉(zhuǎn)變成閃燃3、進入有限空間作業(yè),作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示標志,評估可能存在的職業(yè)危害,并提供合格的作業(yè)安全防護設(shè)施、個體防護用品及檢測報警儀器。此外,還必須提供( )A、風向標B、作業(yè)人員健康證明C、作業(yè)人員備案手續(xù)D、應(yīng)急救援保障4、火災(zāi)發(fā)生時,不宜采用的逃生方式是( )A、及時報警B、整理行李C、用濕毛巾捂住鼻子D、濃煙中在地上爬行5、對于類場所,煙火藥、黑火藥儲存場所,應(yīng)選用( )防爆電氣設(shè)備。A、本質(zhì)安全型B、隔爆型C、增安型D、充砂型6、露天邊坡的主要事故類型是滑坡事故,下列關(guān)于預(yù)防滑坡事故措施的說法中,錯誤的是( )A、再生產(chǎn)過程中采取從上而下的開采順序,選用從下盤到上盤的采剝推行方向B、確保臺階高度,坡面角、安全平臺寬度和最終邊坡角等參數(shù)符合設(shè)計要求C、定期對邊坡進行安全檢查,對坡體位移等主要參數(shù)進行監(jiān)測D、采用合理的爆破技術(shù),減少爆破作業(yè)對邊坡穩(wěn)定性的影響7、電氣裝置內(nèi)部短路時可能引起爆炸,有的還可能本身直接引發(fā)空間爆炸。下圖所示的4種電氣設(shè)備中,爆炸危險性最大、而且可能釀成空間爆炸的是( )A、直流電動機B、低壓斷路器C、油浸式變壓器D、干式變壓器8、預(yù)防機械傷害有兩方面的對策,一是實現(xiàn)設(shè)備的本質(zhì)安全,二是采取綜合措施提高相關(guān)人員預(yù)防事故的能力,實現(xiàn)本質(zhì)安全的四種常用方法可以結(jié)合應(yīng)用。應(yīng)用的優(yōu)先順序是( )A、消除產(chǎn)生危險的原因減少或消除接觸機器危險部件的次數(shù)使人難以接近機器的危險部件提供保護裝置或個人防護裝備B、消除產(chǎn)生危險的原因使人難以接近機器的危險部件減少或消除接觸機器危險部位的次數(shù)提供保護裝置或個人防護裝備C、提供保護裝置或個人防護裝備減少或消除接觸機器危險部件的次數(shù)使人難以接近機器的危險部位消除產(chǎn)生危險的原因D、消除產(chǎn)生危險的原因使人難以接近機器的危險部位提供保護裝置或個人防護裝備減少或消除接觸機器危險部件的次數(shù)9、空場采礦法中的( )的特點是:工作面沿礦體走向或傾向全面推進,在回采過程中將礦體中的夾石或貧礦留下,呈不規(guī)則的礦柱以維護采空區(qū),這些礦柱一般作永久損失,不進行回采。A、全面采礦法B、房柱采礦法C、留礦采礦法D、階段礦房法10、特種設(shè)備中,壓力管道是指公稱直徑25mm并利用一定的壓力輸送氣體或者液體的管道。下列介質(zhì)中,必須應(yīng)用壓力管道輸送的是( )A、最高工作溫度高于標準沸點01MPa(表壓)的氣體B、有腐蝕性、最高工作溫度低于標準沸點的液化氣體C、最高工作溫度低于標準沸點的液體D、有腐蝕性、最高工作溫度高于或者等于標準沸點的液體11、會導(dǎo)致爆炸性氣體的爆炸極限范圍變大的條件是( )A、初始溫度降低B、管徑減小C、點火源能量減小D、初始壓力增大12、下列方法中,不屬于從減少擾動方面來控制振動的方法是( )A、改善機器的平衡性B、改變振動系統(tǒng)的擾動頻率C、減少構(gòu)件加工誤差D、提高安裝時對中質(zhì)量13、以下選項中屬于非電離輻射的是( )A、微波B、X射線C、人工核素D、中子14、宋體根據(jù)壓力容器的分類,第三類壓力容器其中包括易燃或毒性程度為中度危害介質(zhì),且pV乘積大于等于0.5MPam3的( )A、低壓儲存容器B、低壓反應(yīng)容器C、中壓儲存容器D、中壓反應(yīng)容器15、VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務(wù),其發(fā)布的消息中不包括( )A、信息應(yīng)船舶要求而播發(fā)B、建議VTS通過咨詢服務(wù)發(fā)出的消息C、標志VTS中心認為必要地點采用的標記D、指示為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息16、對地電壓指帶電體與零電位大地之間的電位差。為TT系統(tǒng)即配電變壓器低壓中性點(N點)直接接地,用電設(shè)備(M)的外殼也直接接地的系統(tǒng)示意圖。已知低壓中性點接地電阻RN=221)、設(shè)備外殼接地電阻RM=2812、配電線路相電壓U=220V。當用電設(shè)備發(fā)生金屬性漏電(即接觸電阻接近于零)時,該設(shè)備對地電壓為( )V。A、220B、1232C、968D、3617、宋體高壓液化氣體的充裝量,以( )來計量。A、液化氣體的充裝系數(shù)B、充裝結(jié)束時的溫度C、充裝結(jié)束時的壓力D、充裝結(jié)束時的溫度和壓力18、實現(xiàn)機械本質(zhì)安全的最佳途徑是( )A、消除產(chǎn)生危險的原因B、減少或消除接觸機器的危險部件的次數(shù)C、使操作人員難以接近機器的危險部位D、提供保護裝置或個人防護裝備19、宋體按照生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(GB58171986),生產(chǎn)性粉塵危害程度分級指標不包括( )A、粉塵的密度B、粉塵中游離二氧化硅含量C、工人接觸時間肺總通氣量D、粉塵濃度超標倍數(shù)20、宋體吊鉤開口度比原尺寸增加15%,應(yīng)( )A、正常使用B、修復(fù)C、報廢D、留用觀察21、下列關(guān)于火藥的特性說法正確的是( )A、能量特征是標志火藥做功能力的參量,一般是指lkg火藥燃燒時所做的功B、燃燒特性是標志火藥能量釋放的能力,主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒表面積C、安定性是指火藥在運輸過程受到熱、撞擊、摩擦后,依然保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相對穩(wěn)定D、力學(xué)特性是指火藥要具有相應(yīng)的強度,滿足在高溫下保持不變形、低溫下不變脆,能承受可能出現(xiàn)的各種力的作用,以保證穩(wěn)定燃燒22、下列鍋爐安全附件中,不屬于保護裝置的是()A、超溫報警和聯(lián)鎖裝置B、排水閥或放水裝置C、高、低水位報警及聯(lián)鎖裝置D、鍋爐熄火裝置23、本質(zhì)安全是通過機械的設(shè)計者,在設(shè)計階段采取措施來消除隱患的一種實現(xiàn)機械安全方法。下列不屬于采用本質(zhì)安全技術(shù)的措施是( )A、避免銳邊、尖角和凸出部分B、保證足夠的安全系數(shù)C、采用本質(zhì)安全工藝過程和動力源D、確定有關(guān)物理量的限值24、如果因廠房地形的限制不能設(shè)置專用的砂輪機房,則應(yīng)在砂輪機正面裝設(shè)不低于( )高度的防護擋板,并且要求擋板牢固有效。A、1.5mB、1.8mC、2.1mD、2.4m25、常用來檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷的探傷技術(shù)是( )A、磁粉探傷技術(shù)B、滲透探傷技術(shù)C、渦流探傷技術(shù)D、超聲探傷技術(shù)26、在產(chǎn)品失效過程的不同階段中,故障率最低且趨向常數(shù)的階段是( )A、早期故障期B、晚期故障期C、偶發(fā)故障期D、磨損故障期27、宋體吊鉤開口度比原尺寸增加( )時,應(yīng)報廢。A、5%B、8%C、10%D、15%28、建筑物安全出口包括疏散樓梯和直通室外的疏散門下列有關(guān)安全出口要求的說法中,錯誤的是( )A、安全出口的門應(yīng)向疏散方向開啟B、疏散的門應(yīng)采用懸吊門或側(cè)拉門C、建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置,相互間距不小于5mD、安全出口的門不應(yīng)該設(shè)門檻29、運送易燃和易爆物品的專用車,應(yīng)在駕駛室上方安裝( )標志燈,并應(yīng)在車身兩側(cè)噴有“禁止煙火”字樣或標志。A、紅色B、黃色C、橙色D、綠色30、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的斷絲數(shù)達到一般起重設(shè)備鋼絲繩的報廢斷絲數(shù)的( )應(yīng)該報廢。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/531、下列絕緣中,作為對基本絕緣的改進,在絕緣強度和機械性能上具備了與雙重絕緣同等防觸電能力的單一絕緣是( )A、加強絕緣B、保護絕緣C、工作絕緣D、加強雙重絕緣32、電力電纜線路主要由電力電纜、終端接頭、中間接頭及支撐件組成電力電纜敷設(shè)有嚴格要求下列關(guān)于電力電纜敷設(shè)要求的說法中,錯誤的是( )A、電纜穿過爆炸危險環(huán)境等級不同的區(qū)域之間的隔墻時,應(yīng)當用非燃性材料嚴密堵塞B、應(yīng)當將電纜線路敷設(shè)在爆炸危險性較小的位置C、直接埋地敷設(shè)的電纜可以采用有防腐措施的非鎧裝電纜D、電纜進入電纜溝、建筑物、開關(guān)柜處應(yīng)予封堵33、在工業(yè)生產(chǎn)中,很多爆炸事故都是有可燃氣體與空氣爆炸性混合物引起的。由于條件不同,有時發(fā)生燃燒,有時發(fā)生爆炸,在一定條件下兩者也可能轉(zhuǎn)化。燃燒反應(yīng)過程一般可分為擴散階段、感應(yīng)階段和化學(xué)反應(yīng)階段,下列關(guān)于燃燒反應(yīng)過程的說法中,正確的是( )A、燃燒反應(yīng)過程的擴散階段是指可燃氣分子和氧氣分子分別從釋放源通過擴散達到相互接觸B、燃燒反應(yīng)過程中的擴散階段是指可燃氣分子和氧氣分子接收點火源能量,離解成自由基或活性粒子C、燃燒反應(yīng)過程的化學(xué)反應(yīng)階段是指自由基與反應(yīng)物分子相互作用,生成惰性分子和穩(wěn)定自由基,完成燃燒反應(yīng)D、決定可燃氣體燃燒或爆炸的主要條件是反應(yīng)過程中是否產(chǎn)生了巨大的能量34、由于( )是先由絲捻成股,然后由股捻成繩,所以撓性較好,起重機主要用這種繩。A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩D、四繞繩35、民航事故的發(fā)生其原因來自很多方面,據(jù)大量的民航事故統(tǒng)計證明,以下( )是導(dǎo)致飛行事故的最主要原因。A、飛機故障B、機場調(diào)度失控C、飛行員技能不熟練或操作失誤D、天氣原因36、下列關(guān)于水擊事故的預(yù)防與處理說法中,不正確的是( )A、為防止?jié)M水和汽水共騰事故,暖管之前應(yīng)徹底疏水B、上鍋筒進水速度應(yīng)緩慢,下鍋筒進汽速度也應(yīng)緩慢C、對可分式省煤器的出口水溫要嚴格控制,使之低于同壓力下的飽和溫度50%D、為了預(yù)防水擊事故,給水管道和省煤器管道的閥門啟閉不應(yīng)過于頻繁37、在需要設(shè)置安全防護裝置的危險點,使用安全信息( )安全防護裝置。A、可以代替設(shè)置B、沒必要設(shè)置C、不能代替設(shè)置D、可以設(shè)置也可以不設(shè)置38、操作工人(或?qū)B汓c檢人員)根據(jù)規(guī)定標準,以感官為主,每班對各設(shè)備關(guān)鍵部位進行技術(shù)狀態(tài)和安全狀況檢查,并對設(shè)備進行必要的清掃、擦拭、潤滑、緊固和調(diào)整,檢查結(jié)果記入標準的點檢表中。該項點檢是:( )A、日常點檢B、專項點檢C、定期點檢D、移動點檢39、眼睛能承受的可見光的最大亮度值約為( )cd/m2,紫外線照射( )h后眼睛會充血,( )mm以下短波紫外線可引起紫外線眼炎。A、105;34;200B、106;45;300C、107;56;400D、108;67;50040、為防止鍋爐爐膛爆炸,對燃油、燃氣和煤粉鍋爐,正確的點火程序是( )A、點火送風送人燃料B、點火送人燃料送風C、送風送人燃料點火D、送風點火送入燃料41、維修性設(shè)計中應(yīng)考慮的問題不包括( )A、可達性B、零組部件的標準化與互換性C、維修人員的安全D、零組部件的價格42、在交通流量較大且條件允許時,改善交叉路口安全狀況的最好措施是采用()A、立體交叉B、讓行標志控制C、停車標志控制D、信號燈控制43、通過檢查潤滑油或液壓系統(tǒng)的油液中所含磁性金屬磨屑的成分、形態(tài)、大小及濃度來判斷和預(yù)測機器系統(tǒng)中零件的磨損情況,這一故障診斷技術(shù)稱為( )A、光譜分析B、鐵譜分析C、磁粉探傷D、滲透探傷44、( )有固定旋轉(zhuǎn)式、門座式、塔式、汽車式、輪胎式、履帶式即鐵路起重機、浮游式起重機等種類,其特點與橋式起重機相似,但運動機構(gòu)還有變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。A、輕小型起重設(shè)備B、板式類型起重機C、臂架類型起重機D、升降類型起重機45、在電力企業(yè),連續(xù)無事故的累計次天數(shù),安全記錄達到( )天為一個安全周期。A、120B、100C、90D、6046、下列不屬于視錯覺的是( )A、方向錯覺B、長短錯覺C、色彩錯覺D、記憶錯覺47、粉塵溶解度的大小與對人體危害程度的關(guān)系,因粉塵作用性質(zhì)不同而異,主要呈機械刺激作用的粉塵,隨溶解度的增加其危害作用( )A、減弱B、增強C、消失D、不變48、固定式防護裝置是用焊接方法或借助螺栓等緊固件固定在機器上,不用工具不能拆除或打開的防護裝置:它適用于在機械正常運轉(zhuǎn)期間操作者( )危險區(qū)的場合使用。A、不需要進入B、經(jīng)常需要進入C、需要一直處于D、偶爾需要進入49、防治煤與瓦斯突出的措施包括( )綜合防治突出措施。A、四位一體B、三位一體C、二位一體D、一位一體50、下列關(guān)于運輸危險化學(xué)品車輛的說法,不正確的是( )A、要有有安全標志燈B、車上必須備有消防器材C、排氣管必須在車尾D、車尾應(yīng)安裝接地裝置51、宋體輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%時應(yīng)( )A、報廢B、修復(fù)C、正常使用D、進行負荷試驗52、根據(jù)滅火的基本原理,防火所能采取的基本措施不包括( )A、控制可燃物B、保持壓力穩(wěn)定C、消除點火源D、阻止火勢蔓延53、根據(jù)射線檢測的特點,射線檢測對( )缺陷檢出率高。A、裂紋B、夾渣C、未熔合D、白點54、模板安裝規(guī)定,除設(shè)計圖另有規(guī)定者外,所有垂直支架應(yīng)保證其垂直。其垂直允許偏差,當層高不大于5m時為( )mm,當層高大于5m時為( )mm。A、5,7B、5,8C、6,7D、6,855、當對設(shè)備進行內(nèi)檢修作業(yè)時,設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于( )V,在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)不大于12V。A、24B、12C、30D、3656、下列關(guān)于可能發(fā)生爆炸的粉塵最小濃度對應(yīng)關(guān)系不正確的是( )A、煤塵3040g/m3B、淀粉20g/m3C、硫磺7g/m3D、糖10.3g/m357、工人進入物料提升機的吊籠后,卷揚機抱閘失靈,防止吊籠墜落的裝置是( )A、??垦b置B、斷繩保護裝置C、通信裝置D、緩沖裝置58、生產(chǎn)性毒物進入人體的途徑主要是經(jīng)( )A、皮膚B、呼吸道C、消化道D、嘴59、人機系統(tǒng)的任何活動實質(zhì)上是信息及能量的傳遞和交換,人機之間在進行信息及能量傳遞和交換巾,人在人機系統(tǒng)中的主要功能是( )A、傳感功能、記憶功能、操縱功能B、傳感功能、記憶功能、檢測功能C、傳感功能、信息處理功能、檢測功能D、傳感功能、信息處理功能、操縱功能60、鐵路運輸安全技術(shù)包括鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)和鐵路運輸事故救援技術(shù)下列技術(shù),屬于鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)的是( )A、鐵路列車檢測B、運輸設(shè)備的隔離和閉鎖C、鐵路列車超速防護D、鐵路列車探測系統(tǒng)61、產(chǎn)生靜電的方式有很多,當帶電霧滴或粉塵撞擊導(dǎo)體時,會產(chǎn)生靜電,這種靜電產(chǎn)生的方式屬于( )A、接觸一分離起電B、破斷起電C、感應(yīng)起電D、電荷遷移62、宋體金切機床大刀架空程量( )A、1/30轉(zhuǎn)B、1/30轉(zhuǎn)C、1/0轉(zhuǎn)D、1/0轉(zhuǎn)63、近年來,我國煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)事故多發(fā),主要有技術(shù)和管理兩方面原因。下列事故原因中,不屬于技術(shù)原因的是( )A、操作人員未經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)B、廠房布局不符合安全要求C、使用禁用藥劑D、未使用防爆電器64、為保證爆炸事故發(fā)生后沖擊波對建(構(gòu))筑物等的破壞不超過預(yù)定的破壞標準,危險品生產(chǎn)區(qū)、總倉庫區(qū)、銷毀場等與該區(qū)域外的村莊、居民建筑、工廠、城鎮(zhèn)、運輸線路、輸電線路等必須保持足夠的安全防護距離。這個安全距離稱作( )A、內(nèi)部安全距離B、外部安全距離C、擴展安全距離D、適當安全距離65、綜合機械化放頂煤開采技術(shù)是我國目前廣泛采用的一種開采工藝。采用該種采煤方法時,工作面巷道一般沿著煤層( )布置。A、頂板B、底板C、中部D、破碎帶66、閃燃和陰燃是燃燒的不同形式下列有關(guān)閃燃和陰燃的說法中,正確的是( )A、閃燃是看得到的燃燒,陰燃是看不到的燃燒B、閃燃是短時間內(nèi)出現(xiàn)火焰一閃即滅的現(xiàn)象,陰燃是沒有火焰的燃燒C、閃燃溫度高,陰燃溫度低D、陰燃得到足夠氧氣會轉(zhuǎn)變成閃燃67、制造、使用或貯存爆炸危險物質(zhì),且電火花不易引起爆炸,或不致造成巨大破壞和人身傷亡的建筑物屬于第()類防雷建筑物。A、一B、二C、三D、四68、手用工具不應(yīng)放在工作臺邊緣是因為( )A、取用不方便B、造成工作臺超負荷C、工具易墜落傷人D、影響加工精度69、道路運輸車輛行駛的主動安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力,主要與( )等有關(guān)。A、車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性B、車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器C、車輛的制動性、動力性以及安全帶、氣囊D、車輛的定期檢測、安裝安全玻璃、防爆胎裝置70、聯(lián)軸節(jié)是用來把兩軸連接在一起的常用機械傳動部件,下列關(guān)于聯(lián)軸節(jié)的安全要求中,錯誤的是( )A、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)安裝“”型防護罩B、安全型聯(lián)軸節(jié)上不應(yīng)有突出的螺釘C、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)能保證只有機器停車并將其拆開后兩軸才能分離D、任何情況下,聯(lián)軸節(jié)都不允許出現(xiàn)徑向位移 二、多選題(本大題共15小題,每題2分,共30分)1、電氣火災(zāi)爆炸是由電氣引燃源引起的火災(zāi)和爆炸。電氣引燃源中形成危險溫度的原因有:短路、過載、漏電、散熱不良、機械故障、電壓異常、電磁輻射等。下列情形中,屬于因過載和機械故障形成危險溫度的有( )A、電氣設(shè)備或線路長期超設(shè)計能力超負荷運行B、交流異步電動機轉(zhuǎn)子被卡死或者軸承損壞C、運行中的電氣設(shè)備發(fā)生絕緣老化和變質(zhì)D、電氣線路或設(shè)備選型和設(shè)計不合理E、交流接觸器分斷時產(chǎn)生電火花2、控制粉塵爆炸可以有很多辦法。從抑制粉塵爆炸發(fā)生的角度看,可以采取的技術(shù)措施有( )A、增濕C、增加通風除塵E、防爆墻B、控制點火源D、惰化3、鍛造機械結(jié)構(gòu)應(yīng)保證設(shè)備運行、安裝、拆卸和檢修等過程中的安全。下列關(guān)于安全措施的說法中,正確的有( )A、外露防護裝置的防護罩用鉸鏈安裝在鍛壓設(shè)備的轉(zhuǎn)動部件上B、鍛壓機械的機架和突出部分不得有棱角和毛刺C、啟動裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止鍛壓機械意外地開動或自動開動D、鍛壓機械的啟動裝置必須能保證對設(shè)備進行迅速開關(guān)E、安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi)4、特種設(shè)備宏觀檢查中的量具檢查,所用的檢查工具有( )A、直尺B、樣板C、游標卡尺D、約0、5kg的尖頭手錘E、塞尺5、沖壓設(shè)備的安全裝置形式較多,按結(jié)構(gòu)分為( )等。A、機械式防護裝置B、液壓式防護裝置C、按鈕式保護裝置D、光電式保護裝置E、感應(yīng)式保護裝置6、機械在使用過程中,典型的危險工況有( )A、意外啟動B、速度變化失控C、運動不能停止D、運動機械零件或工件脫落飛出E、安全裝置的功能受阻7、軋鋼生產(chǎn)過程中存在的主要危險源有( )A、高溫加熱設(shè)備B、氧槍中的氧氣C、鐵水和熔渣D、有毒有害氣體E、有毒有害化學(xué)制劑8、宋體為防止傳動機構(gòu)的機械傷害而采用柵欄作為防護裝置時,當防護柵欄與傳動機構(gòu)的零部件距離為( )mm時,柵欄的間隙尺寸應(yīng)不大于( )mm。A、92、12、5B、35、12、5C、135、12、5D、35、6、5E、135、209、人體勞動強度參數(shù)包括( )A、能量代謝率B、耗氧量C、勞動時間率D、基礎(chǔ)代謝率E、心率10、可靠性是指研究對象在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力,其度量指標包括( )A、可靠度B、故障率C、平均壽命D、工作時間E、有效度11、人機系統(tǒng)中,適合于機器做的工作有( )類型的工作。A、隨機應(yīng)變B、笨重而快速C、持久而操作重復(fù)D、精度要求高E、創(chuàng)造性12、描述火災(zāi)的基本概念及參數(shù)通常有:閃燃、
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