C6 2.4二次空氣系統(tǒng)故障.ppt

案例 云南馳泰汽車銷售服務(wù)有限公司 故障現(xiàn)象 組合儀表公里數(shù)不準(zhǔn) 經(jīng)銷商名稱 云南馳泰汽車銷售服務(wù)有限公司車型 B8底盤號 變速箱型號 0AW故障里程 7520KM故障頻次 一直存在故障分析 1 客戶抱怨車輛里程表不準(zhǔn) 小表顯示1公里 實(shí)際路程也是1公里的情況下 里程表的讀數(shù)會跳3公里左右 2 用5051讀取故障碼沒有故障代碼 故障現(xiàn)象 組合儀表公里數(shù)不準(zhǔn) 經(jīng)銷商名稱 云南馳泰汽車銷售服務(wù)有限公司車型 B8底盤號 變速箱型號 0AW故障里程 7520KM故障頻次 一直存在故障分析 3 根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn) 出現(xiàn)類似的儀表故障多數(shù)為編碼錯(cuò)誤 儀表內(nèi)的匹配通道出現(xiàn)修改錯(cuò)誤導(dǎo)致 進(jìn)行規(guī)定值與實(shí)際值的對比 提示無編碼錯(cuò)誤 4 找來相同的年款和配置的B8車型 將兩者的匹配通道一個(gè)一個(gè)的對照 發(fā)現(xiàn)有個(gè)別通道的數(shù)值不同 記下原本的數(shù)值之后改為正常車輛的數(shù)值 再次試車 故障依舊 5 小表的公里數(shù)和實(shí)際值相同 可以排除輪速傳感器及ABS的故障可能性 然后將故障鎖定在組合儀表上來 然后找來相同的儀表裝車路試 故障排除 總結(jié) 對于此次出現(xiàn)的故障 以前都沒有遇到過 以前的儀表不準(zhǔn)多數(shù)出現(xiàn)故障的原因是編碼錯(cuò)誤和輪速傳感器信號不正常 也可能是ABS的故障 但是這個(gè)故障的現(xiàn)象是小表是準(zhǔn)確的 由此可以排除前面兩項(xiàng)的可能性 大大的降低了故障排除的速度 故障現(xiàn)象 C62 4發(fā)動機(jī)廢氣燈亮 經(jīng)銷商名稱 云南馳泰汽車銷售服務(wù)有限公司車型 C62 4底盤號 變速箱型號 故障里程 34210故障頻次 靜態(tài)故障分析 1 客戶進(jìn)站報(bào)修廢氣燈亮起 用VAS6160故障碼讀取如下 故障現(xiàn)象 C62 4發(fā)動機(jī)廢氣燈亮 經(jīng)銷商名稱 云南馳泰汽車銷售服務(wù)有限公司車型 C62 4底盤號 變速箱型號 故障里程 34210故障頻次 靜態(tài)故障分析 2 二次空氣泵的工作原理 在冷起動期間 冷卻液溫度在 15 35 C之間 由二次空氣系統(tǒng)對排氣閥后部空氣吹氣大約65秒 這樣廢氣中增加了氧氣 進(jìn)行再燃燒并從而縮短尾氣催化凈化器的加熱階段 此外在以下每次發(fā)動機(jī)起動20秒以后并且冷卻液溫度不超過85 C時(shí)二次空氣系統(tǒng)在怠速下接通5秒 這可通過自診斷進(jìn)行檢測 二次空氣泵馬達(dá) V101 通過Simos J361 和二次空氣泵繼電器 J299 控制器控制 執(zhí)行元件診斷 二次空氣泵不工作 二次空氣泵工作 建議升級01A128 測量 二次空氣泵的插圖沒有供電 接地正常 二次繼電器的閉合聲音可以聽到 拆開SA保險(xiǎn)架 測量J299 86號有電 85接地 30無電 查閱電路圖 30號的供電由前面S130保險(xiǎn)絲供電 測量S130 無電 檢查SA的保險(xiǎn)絲架 S130的電由S42傳過來 測量S42有電 S130無電 故障現(xiàn)象 C62 4發(fā)動機(jī)廢氣燈亮 經(jīng)銷商名稱 云南馳泰汽車銷售服務(wù)有限公司車型 C62 4底盤號 變速箱型號 故障里程 34210故障頻次 靜態(tài)故障分析 3 認(rèn)真檢查兩個(gè)保險(xiǎn)絲的情況 發(fā)現(xiàn)S130的底部有晃動 再次測量二次空氣泵的插頭 有電 電壓5V 考慮兩個(gè)保險(xiǎn)座的接觸可能有問題 導(dǎo)致供電不暢 晃動 故障現(xiàn)象 C62 4發(fā)動機(jī)廢氣燈亮 經(jīng)銷商名稱 云南馳泰汽車銷售服務(wù)有限