人民版高一歷史必修二第四章第二節(jié)交通和通信工具的進(jìn)步.ppt

專題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 二交通和通信工具的進(jìn)步 我國(guó)古代交通地域特點(diǎn) 南方舟楫 北方馬車 百姓步行 轎子 木船 馬車 知識(shí)點(diǎn) 交通工具的更新 圖說(shuō)歷史 人力車 自行車 三輪車 發(fā)展概況 19C中后期 20C初期 20C50年代 城市大街小巷 開(kāi)始傳入 限于宮廷使用 主要代步工具 近代城鎮(zhèn) 資料卡片 人力車 又稱作黃包車 或者東洋車 是一種人力的交通工具 一般有兩個(gè)輪子 上有座位可坐一到二人 由一個(gè)人在前面拉行 黃包車起源于19世紀(jì)后期的日本 被稱作人力車 傳入中國(guó)以后因?yàn)?913年在上海租界規(guī)定公共人力車必須漆成黃色 所以后來(lái)黃包車一詞反而較為常用 二交通和通信工具的進(jìn)步 一交通工具的更新 傳統(tǒng)代步工具 新式交通工具 人力牽引工具 機(jī)械牽引工具 木船 轎子 馬車 人力車 自行車 三輪車 輪船 火車 電車 汽車 飛機(jī) 工業(yè)革命 第二次工業(yè)革命 1 表現(xiàn) 19C70年代初成立輪船招商局 晚清中國(guó)創(chuàng)辦的最早的近代航運(yùn)企業(yè) 首次打破列強(qiáng)壟斷中國(guó)江海運(yùn)輸業(yè)的局面 1865年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船 意義 意義 中國(guó)近代輪船業(yè)的開(kāi)端 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的影響 圖說(shuō)歷史 我國(guó)最早的鐵路 滬淞鐵路光緒二年 1876 滬淞鐵路通車 中國(guó)人就是在這兒 第一次聽(tīng)到了火車的汽笛聲 圖說(shuō)歷史 英國(guó)商人 鐵路上的 馬拉火車 為了運(yùn)輸煤炭 清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長(zhǎng)10千米的鐵路 這條鐵路于1880年興建 1881年通車 鐵路建成后 由于清政府視先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物 尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動(dòng)了附近的皇陵 就讓騾馬充當(dāng) 火車頭 這就出現(xiàn)了 馬拉火車 的天下奇聞 1881年中國(guó)人修筑的第一條鐵路 唐胥鐵路 標(biāo)志著中國(guó)鐵路事業(yè)的誕生 中國(guó)有鐵路始于清朝末期 然而清政府腐敗 保守 專制 唯祖宗之規(guī)是從 不肯接受新生事物 他們把修建鐵路 應(yīng)用蒸汽機(jī)車視為 奇技淫巧 認(rèn)為修鐵路會(huì) 失我險(xiǎn)阻 害我田廬 妨礙我風(fēng)水 因而頑固地拒絕修建鐵路 1888年底 慈禧同意了李鴻章的試車奏折 在試車時(shí) 慈禧被震耳的汽笛聲和蒸汽機(jī)車巨大的排汽聲嚇得不輕 但是為了保持自己太后的尊嚴(yán) 她又不便直說(shuō) 最后以火車的動(dòng)靜太大會(huì)破壞皇城的龍氣 以及火車司機(jī)坐在她前面有損皇家威儀為理由 下旨不準(zhǔn)用燒煤的火車牽引大清皇家專列 但是這條鐵路和列車卻可以使用 所以就出現(xiàn)了世界鐵路史上最為可笑的鬧劇 每天早上慈禧到勤政殿上朝及下朝時(shí)就乘坐這條鐵路上的火車 但是火車開(kāi)行時(shí)卻沒(méi)有牽引機(jī)車 而是使用大量宮內(nèi)太監(jiān)挽著黃緞子織成的繩索拉著這六節(jié)火車車廂跑 慈禧在乘坐專列出發(fā)時(shí)和她坐轎子一樣 很多人前呼后擁 專列前有兩隊(duì)太監(jiān)手持幡旗在鐵道兩旁引導(dǎo) 另有多名太監(jiān)用黃緞拉著火車前行 列車后還跟隨著一些侍奉的太監(jiān) 雖然這條鐵路上的火車沒(méi)有使用蒸汽機(jī)車 但卻是北京歷史上出現(xiàn)最早的鐵路 車站以及列車 1909年中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路 京張鐵路 并設(shè)計(jì)了 人 字形軌道 京張鐵路的設(shè)計(jì)者詹天佑 2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車 青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)一千九百五十六公里 是世界上海拔最高 線路最長(zhǎng) 氣候條件最惡劣的高原鐵路 中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土 高寒缺氧和生態(tài)脆弱 三大難題 的嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神 和諧號(hào)動(dòng)車組 2003年上海磁懸浮列車 圖說(shuō)歷史 有軌電車交通系統(tǒng) 1906年天津創(chuàng)辦 1902年3月 上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物 這就是汽車 圖說(shuō)歷史 公共汽車1924年出現(xiàn)上海 1935年出現(xiàn)于北京 圖說(shuō)歷史 1909年9月 馮如終于完成了中國(guó)人自己設(shè)計(jì) 自己制造的第一架飛機(jī) 從而擠身于早期世界航空之林 意義 標(biāo)志中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始 民航事業(yè)開(kāi)始的標(biāo)志及發(fā)展概況如何 思考題 1920年首條航線京津線開(kāi)通 20世紀(jì)30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng) 動(dòng)力 從人力 畜力牽引到機(jī)械牽引 技術(shù) 從引進(jìn)技術(shù)到自制自研 種類 海陸空均有發(fā)展 從平面交通時(shí)代到立體交通時(shí)代 地區(qū) 城市顯著 鄉(xiāng)村緩慢 發(fā)展不平衡 對(duì)象 向平民化 普及化發(fā)展 2 分析 歸納其發(fā)展特征 長(zhǎng)安回望繡成堆 山頂千門(mén)次第開(kāi) 一騎紅塵妃子笑 無(wú)人知是荔枝來(lái) 杜牧 過(guò)華清宮絕句 楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎 古代烽火臺(tái)的功能是什么 能否準(zhǔn)確有效地傳遞信息 為什么 烽火臺(tái) 思考題 二 郵電通信設(shè)施的逐漸完善 落后的郵政通信方式 烽火臺(tái)飛鴿傳書(shū)驛站 舊時(shí)公文和文書(shū)的傳遞靠驛站 驛站靠驛馬民信局 是由私人經(jīng)營(yíng)寄遞信件 物品 經(jīng)辦匯兌等業(yè)務(wù)的贏利機(jī)構(gòu) 明代永樂(lè)年間由寧波幫商人首創(chuàng) 1 郵政通信的發(fā)展 二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后 1866年 1896年 辛亥革命后 1949年11月 中國(guó)加快通信建設(shè)步伐 海關(guān)試辦郵政 大清郵政局成立 大清郵政改為中華郵政 郵電部成立 開(kāi)創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代 二 郵電通信設(shè)施的逐漸完善 民國(guó)時(shí)期的郵件 建國(guó)后的信封 2 電信事業(yè)的發(fā)展 1 電報(bào)的發(fā)展 1877年 1906年 1932年 民國(guó)時(shí)期的電報(bào)封套 我國(guó)最早的一本電碼書(shū) 2 電話的發(fā)展 1882年 民國(guó)成立后 20C80S后 截止2003年 各種電話 下列有三段關(guān)于 古往今來(lái)人們與遠(yuǎn)方親朋溝通聯(lián)系的變遷 的材料 古代 烽火戲諸侯 鴻雁傳書(shū) 青鳥(niǎo)傳書(shū) 魚(yú)傳尺素 近代 去郵局寄信 打電話 拍電報(bào) 雞毛信 現(xiàn)代 電話 固定電話和移動(dòng)電話 發(fā)短信 傳呼 上網(wǎng)發(fā)E mail 聊天 請(qǐng)回答 結(jié)合三段材料回答 古往今來(lái)人們與遠(yuǎn)方親朋溝通聯(lián)系的變遷 的趨勢(shì)是什么 談?wù)勀銓?duì)變化的感想 趨勢(shì) 渠道越來(lái)越多 聯(lián)系越來(lái)越方便 新的方式出現(xiàn) 但舊的聯(lián)系方式并沒(méi)有廢止 都在發(fā)揮著各自的不同作用 社會(huì)在不斷地進(jìn)步 人們的生活在不斷地豐富 溝通聯(lián)系的方式越來(lái)越便捷 世界各地的聯(lián)系越來(lái)越緊密 自由討論 三中國(guó)近代交通 通訊發(fā)展的原因 2 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展推動(dòng) 3 政府的大力提倡 4 群眾反帝斗爭(zhēng)的推動(dòng) 5 中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng) 1 外來(lái)技術(shù)傳入的推動(dòng) 私家車的擁有量和固定電話 移動(dòng)電話的普及率迅速增長(zhǎng) 對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響 人們活動(dòng)的范圍越來(lái)越大 我們生活的地球卻越變?cè)叫×?討論 現(xiàn)在我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q為 地球村 四 對(duì)人們的社會(huì)生活的影響 同時(shí)也有一定的負(fù)面影響 交通和通訊加強(qiáng)了各地的聯(lián)系 改變了人們的通訊手段和出行方式及思想觀念 加快了生活節(jié)奏 提高了生活質(zhì)量 交通的近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系加強(qiáng) 加快信息的傳遞 促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展 圖片信息 能源危機(jī)交通堵塞 思考 為了解決交通運(yùn)輸堵塞 你有哪些辦法 1 地面 地下和空中的路軌設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn)地面交通壓力最小化2 發(fā)展城市環(huán)線 實(shí)現(xiàn)市區(qū)的客流量的最小化3 實(shí)行單向行駛的道路交通 實(shí)現(xiàn)車輛行駛障礙最小化4 大力發(fā)展公共交