九龍紙業(yè)基地出入口通道管理系統(tǒng)設(shè)計方案

i 九龍紙業(yè)基地出入口通道管理系統(tǒng) 設(shè) 計 方 案 i A. 目錄 目錄 . I 第一章 項目需求總分析 . - 1 - 第二章 項目整體方案概述 . - 2 - 一、廠區(qū)系統(tǒng)方案 . - 3 - 一）、廠區(qū)車行通道 . - 3 - 二）、廠區(qū)人行通道 . - 3 - 三）、廠區(qū)人員的考勤 . - 3 - 二、辦公區(qū)系統(tǒng)方案 . - 3 - 一）、辦公區(qū)車輛的管理 . - 3 - 二）、辦公區(qū)人行通道 . - 3 - 三）、辦公區(qū)域的考勤 . - 4 - 四 )、食堂收費的實現(xiàn) . - 4 - 三、住宿區(qū)方案 . - 4 - 一）、宿舍區(qū)車輛的管理 . - 4 - 二）、宿舍區(qū)人行通道 . - 4 - 第三章 項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與原則 . - 5 - 一一 、 總總 體體 設(shè)設(shè) 計計 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 和和 依依 據(jù)據(jù) . - 5 - 二二 、 總總 體體 設(shè)設(shè) 計計 原原 則則 及及 目目 標(biāo)標(biāo) . - 5 - 第四章 停車場系統(tǒng)方案 . - 6 - 一一 、 各各 個個 區(qū)區(qū) 域域 車車 輛輛 管管 理理 說說 明明 . - 6 - 一）、廠區(qū)車場操作說明 . - 6 - 二二 ） 、 辦辦 公公 區(qū)區(qū) 和和 宿宿 舍舍 區(qū)區(qū) 車車 場場 說說 明明 . - 6 - 二二 車車 輛輛 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 功功 能能 特特 點點 . - 6 - 一一 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 整整 體體 優(yōu)優(yōu) 勢勢 . - 6 - 二二 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 的的 先先 進進 性性 和和 可可 靠靠 性性 . - 6 - 三三 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 安安 全全 性性 和和 操操 作作 的的 便便 捷捷 性性 . - 7 - 四四 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 主主 要要 功功 能能 . - 8 - 五五 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 網(wǎng)網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) . - 10 - 三三 、 車車 輛輛 入入 出出 管管 理理 的的 操操 作作 流流 程程 . - 11 - 一一 ） 、 車車 輛輛 入入 場場 管管 理理 流流 程程 . - 11 - 二二 ） 、 車車 輛輛 出出 場場 管管 理理 流流 程程 . - 11 - 三三 ） 、 車車 輛輛 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 直直 . - 12 - 第五章 人行通道管理系統(tǒng)方案 . - 14 - 一一 、 通通 道道 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 項項 目目 設(shè)設(shè) 備備 說說 明明 . - 14 - 二二 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 網(wǎng)網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) . - 15 - 三三 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 主主 要要 配配 置置 . - 15 - 四四 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 管管 理理 流流 程程 . - 15 - 五五 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 主主 要要 功功 能能 . - 16 - ii第六章 臨時訪客管理系統(tǒng)方案 . - 17 - 一一 、 訪訪 客客 進進 出出 流流 程程 . - 17 - 二二 、 臨臨 時時 訪訪 客客 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 整整 體體 系系 統(tǒng)統(tǒng) 拓拓 撲撲 圖圖 . - 17 - 第七章 考勤、收費系統(tǒng)方案 . - 18 - 一一 、 考考 勤勤 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) . - 18 - 1、系統(tǒng)概述 . - 18 - 2、系統(tǒng)組成 . - 18 - 3、系統(tǒng)功能及特點 . - 18 - 4、考勤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 . - 20 - 二二 、 收收 費費 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) . - 21 - 1、系統(tǒng)概述 . - 21 - 2、系 統(tǒng)的組成 . - 22 - 3、系統(tǒng)功能特點 . - 23 - 4、系統(tǒng)工作流程圖 . - 26 - 第八章 系統(tǒng)使用主要設(shè)備功能及參數(shù)介 紹 . - 28 - 一一 、 公公 用用 設(shè)設(shè) 備備 介介 紹紹 . - 28 - 1、 IC 卡發(fā)行器 . - 28 - 2、 RS485 通訊卡 . - 28 - 3、數(shù)據(jù)服務(wù)器（用戶可以自備） . - 28 - 二二 、 停停 車車 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 設(shè)設(shè) 備備 介介 紹紹 . - 28 - 1、標(biāo)準(zhǔn)道閘 JSDZ004. - 28 - 2、出入口控制器 . - 29 - 3、圖像對比設(shè)備 . - 29 - 4、可選設(shè)備 . - 30 - 三三 、 通通 道道 系系 統(tǒng)統(tǒng) （ 含含 臨臨 時時 訪訪 客客 系系 統(tǒng)統(tǒng) ） 設(shè)設(shè) 備備 介介 紹紹 . - 30 - 1、寬通道擺閘 JSTZ1912 . - 30 - 2、智能擋閘 JSTZ173 . - 31 - 3、主控器 JSMJK06 . - 32 - 4、發(fā)行器（ JSPJ1603-IE） . - 33 - 4、身份證掃描儀（略） . - 33 - 四四 、 考考 勤勤 系系 統(tǒng)統(tǒng) 和和 收收 費費 系系 統(tǒng)統(tǒng) 設(shè)設(shè) 備備 介介 紹紹 . - 33 - 1、 臺式收費機 JS521F（ JS520E 功能同） . - 33 - 2、考勤設(shè)備 JS522 . - 34 - 第九章 培訓(xùn)和服務(wù) . - 35 - 一一 、 培培 訓(xùn)訓(xùn) . - 35 - 一一 ） 、 培培 訓(xùn)訓(xùn) 內(nèi)內(nèi) 容容 . - 35 - 二二 ） 、 培培 訓(xùn)訓(xùn) 安安 排排 . - 35 - 三三 ） 、 培培 訓(xùn)訓(xùn) 實實 施施 方方 法法 . - 35 - 二二 、 售售 后后 服服 務(wù)務(wù) . - 36 - 一一 ） 、 保保 修修 時時 間間 及及 范范 圍圍 . - 36 - 二二 ） 、 維維 修修 及及 維維 護護 服服 務(wù)務(wù) . - 36 - 三三 ） 、 更更 新新 改改 進進 服服 務(wù)務(wù) . - 36 - iii 四四 ） 、 建建 立立 用用 戶戶 檔檔 案案 ， 完完 善善 產(chǎn)產(chǎn) 品品 質(zhì)質(zhì) 量量 . - 36 - 第十章 公司簡介及相關(guān)項目工程 . - 37 - 一一 、 . 捷捷 順順 公公 司司 簡簡 介介 - 37 - 一一 ） 、 公公 司司 介介 紹紹 . - 37 - 二二 ） 、 相相 關(guān)關(guān) 資資 質(zhì)質(zhì) 榮榮 譽譽 證證 書書 . - 38 - 二二 、 . 部部 分分 工工 程程 案案 例例 - 39 - - 1 - 第一章 項目需求總分析 企業(yè)一卡通，其內(nèi)涵是“一卡一庫一網(wǎng)”，即通過一張卡 、在一個操作平臺上使用一個數(shù)據(jù)庫而達到企業(yè)員工的進出門管理的整體解決方案。 九龍紙業(yè)天津分公司的通道管理方案，其根本目的是為了所有進出人員、車輛持卡進出廠區(qū)、辦公區(qū)和宿舍區(qū)，實現(xiàn)對人員、車輛的進出管理，保證所有進出的人員車輛有據(jù)可查，是管理現(xiàn)代化、規(guī)范化、數(shù)字化。對于本次設(shè)計方案所設(shè)計的內(nèi)容包含三個地方（廠區(qū)、辦公區(qū)和宿舍區(qū)），系統(tǒng)涉及到：車輛管理系統(tǒng)、行人通道系統(tǒng)和臨時訪客系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)和食堂收費系統(tǒng)。 針對整個企業(yè)大流量和大容量的系統(tǒng)需求的情況，我們依托公司的研發(fā)能力，總結(jié)各個項目的個性化需求，有效的為 每個企業(yè)解決智能系統(tǒng)的二次開發(fā)及運用問題，同時，我司在國內(nèi)已經(jīng)多次為國內(nèi)大型企業(yè)提供并實施了企業(yè)通道管理系統(tǒng)項目，具有足夠的經(jīng)驗以及技術(shù)力量。 根據(jù)目前國內(nèi)大型企業(yè)的實際情況，我們將針對性對企業(yè)的周邊區(qū)域進行更貼切及更實用的設(shè)計，務(wù)必使整個企業(yè)成為全封閉式人性化管理模式，真正意義上實現(xiàn)人、車憑一卡通進入廠區(qū)，系統(tǒng)設(shè)計具有先進性、前瞻性，一次投入，多年不變。 整個項目的具體需求如下： 在整個項目中，廠區(qū)內(nèi)需求 6 個車輛進出通道（三進三出含一進一出遠距離讀卡）和 2 個人行進出通道（四臺三輥閘）；在辦公區(qū)域內(nèi)也需求 6 個車輛進出通道（兩進兩出含一進一出遠距離讀卡）和 4 個人行進出通道（四臺三輥閘）；在宿舍區(qū)域內(nèi)也需求 2 個車輛進出通道（一進一出）和 2 個人行進出通道（兩臺三輥閘）。 對于廠區(qū)和辦公區(qū)的人行通道控制系統(tǒng)要具有考勤功能，并能實現(xiàn) “卡 +指紋”的模式 （ 把指紋的信息寫入到卡片中，在刷卡是讀卡器調(diào)取卡片上的指紋信息，再刷指紋，實現(xiàn)與卡內(nèi)指紋信息的核對 ），然后生成一條記錄。對于廠區(qū)內(nèi)部安裝一部“卡 +指紋”考勤機，實現(xiàn)對廠內(nèi)聯(lián)班或者開車進場的人進行考勤記錄。對于辦公區(qū)域內(nèi)的食堂要安裝收費機，要與通道系統(tǒng)實現(xiàn)一卡通。 三個區(qū)域內(nèi) 都要上臨時訪客系統(tǒng)，臨時訪客系統(tǒng)功能要求能記錄訪客相關(guān)信息（身份證掃描和等級被訪人員），同時發(fā)卡，并打印出客戶的基本信息（身份證掃描），來訪時間和被訪人員。 針對上述需求，我們把整個系統(tǒng)分為六大部分：數(shù)據(jù)管理中心、車輛管理系統(tǒng)、人行通道管理系統(tǒng)、臨時訪客管理系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)和食堂收費系統(tǒng)。項目整體采用三級管理模式，保證數(shù)據(jù)存儲的安全性和穩(wěn)定性，同時保證整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。 - 2 - B. 第二章 項目整體方案概述 針對九龍紙業(yè)集團的廠區(qū)、辦公和住宿通道口管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對出入口人員的管理，上班人員的考勤記錄及分析、食堂的 消費等。整體方案按照廠區(qū)、辦公區(qū)和住宿區(qū)三區(qū)各自獨數(shù)據(jù)統(tǒng)一的原則進行設(shè)計，整個系統(tǒng)的拓?fù)鋱D如下： 在整個拓?fù)鋱D中簡述了整個系統(tǒng)的拓?fù)淝闆r，現(xiàn)在就管理中心和各個區(qū)域內(nèi)的情況進行說明。 一級管理管理中心，管理中心有數(shù)據(jù)服務(wù)器、卡片發(fā)行器和數(shù)據(jù)打印等組成。一級管理中心主要的工作就是實現(xiàn)對整體系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲、備份和修改及員工卡一級管理中心 收費系統(tǒng) 二級管理中心 二級管理中心 人型通道系統(tǒng) 車場系統(tǒng) 考勤系統(tǒng) 二級管理中心 公司主干網(wǎng) 整體系統(tǒng)拓?fù)浜唸D （以上圖片不代表真是產(chǎn)品） 三級管理 - 3 - （臨時卡）的授權(quán)發(fā)行、權(quán)限修改和刪除等功能?？梢詫崿F(xiàn)對整體系統(tǒng)數(shù)據(jù)的管理。 整個數(shù)據(jù)管理中心可以根據(jù)不同的用戶設(shè)置不同的管理權(quán)限，實現(xiàn)權(quán)限的分級管理。 針對二級管理中心和三級管理設(shè)備，在下面我們將采用分區(qū)域的方式進行相關(guān)概述。 一、廠區(qū)系統(tǒng)方案 首先針對廠區(qū)的部分我們分車行通道、人行通道、訪客管理和考勤四個模塊來講述。首先看車行通道管理系統(tǒng)。 一）、廠區(qū)車行通道 對于內(nèi)部車輛的進出，我們采用遠距離讀卡和近距離刷卡兩種方式。實現(xiàn)方法： 控制機本身可以實現(xiàn)近距離讀卡（ 310cm）， 加裝遠距離讀卡器，實現(xiàn)遠距離讀卡，讀卡距離為 310M。對使用遠距離讀卡的車輛內(nèi)加裝一個卡座，就可實現(xiàn) 對 MIFARE-1 卡的遠距離讀卡。在車主進車時把 IC 卡插入卡座，即可無障礙自動通行。取下后可以當(dāng)作普通 IC 卡使用。 對于外來車輛，有保安人員對車輛檢查和收發(fā)卡片，確認(rèn)放行。 二）、廠區(qū)人行通道 1）、內(nèi)部員工通行（單向刷卡，進出分離） 在走廊通道中，采用寬三輥閘（ 600 mm），每個走廊兩組通道，實現(xiàn)刷卡通過。針對持有權(quán)限卡的人員，刷卡進出。 2）、臨時訪客的管理： 通道閘的位置放到門衛(wèi)室的中端，實現(xiàn)對臨時訪客的管理。 臨時訪客在跟廠區(qū)內(nèi)人員溝通后，經(jīng)廠區(qū)內(nèi)部人員同意后，才可發(fā)卡放行。通過身份證掃描系統(tǒng)實現(xiàn) 對臨時訪客信息的登記，記錄訪客信息和被訪的人員，同是發(fā)行 IC 卡一張，并打印一張客戶基本信息表（姓名、照片、來訪時間、被訪人員）可佩帶在來訪者身上。在訪客離開時，可以通過把卡片交回到門衛(wèi)室實現(xiàn)對臨時卡的管理。 三）、廠區(qū)人員的考勤 對于廠區(qū)人員上正常班的人員可以人行通過通道系統(tǒng)進行刷卡，按指紋實現(xiàn)部分人員的考勤。對于開車進場或者連班的人員可以通過專門的考勤機，實現(xiàn)對其考勤。 二、辦公區(qū)系統(tǒng)方案 一）、辦公區(qū)車輛的管理 與廠區(qū)相同 二）、辦公區(qū)人行通道 1）、內(nèi)部人員的進出（雙向刷卡進出在同一個通道） 在走廊通 道中，采用 4 組三輥閘（ 600MM），每組通道都要通過刷卡才能進出。只有持有權(quán)限卡的人員，才能雙向刷卡進出。 - 4 - 2）、臨時訪客的管理： 通道閘的位置放到門衛(wèi)室的中端，實現(xiàn)對臨時訪客的管理。 臨時訪客在跟廠區(qū)內(nèi)人員溝通后，經(jīng)廠區(qū)內(nèi)部人員同意后，才可發(fā)卡放行。通過身份證掃描系統(tǒng)實現(xiàn)對臨時訪客信息的登記，記錄訪客信息和被訪的人員，同是發(fā)行 IC 卡一張，并打印一張客戶基本信息表（姓名、照片、來訪時間、被訪人員）可佩帶在來訪者身上。在訪客離開時，可以通過把卡片交回到門衛(wèi)室實現(xiàn)對臨時卡的管理。 三）、辦公區(qū)域的考勤 步行進入 辦公區(qū)的人員的考勤主要通過分析通道閘系統(tǒng)的刷卡（按指紋）來實現(xiàn)，主要是提取一定時間段內(nèi)的刷卡（按指紋）的記錄來分析員工的考勤情況。 針對開車進公司的員工，可以在辦公區(qū)域內(nèi)的考勤機上刷卡（按指紋）實現(xiàn)考勤。 四 )、食堂收費的實現(xiàn) 食堂的收費通過收費機放置到打飯窗口，實現(xiàn)刷卡消費，消費模式可以是按次數(shù)消費、定額消費、金額消費等多種消費模式。并可以與其他系統(tǒng)實現(xiàn)一卡通。主要組成是二級數(shù)據(jù)服務(wù)器（電腦）加上收費機組成。脫機收費機可以通過定期提取記錄，實現(xiàn)對收費記錄的統(tǒng)計。 三、住宿區(qū)方案 一）、宿舍區(qū)車輛的管理 對 于內(nèi)部車輛的進出，我們采用近距離刷卡方式。實現(xiàn)方法： 控制機本身可以實現(xiàn)近距離讀卡器，實現(xiàn) 310cm 讀卡。 對于外來車輛，有保安人員對車輛檢查和收發(fā)卡片，確認(rèn)放行。 二）、宿舍區(qū)人行通道 1）、內(nèi)部人員的進出（雙向刷卡進出在同一個通道） 在走廊通道中，采用 4 組三輥閘（ 600MM），每組通道都要通過刷卡才能進出。只有持有權(quán)限卡的人員，才能雙向刷卡進出。 2）、臨時訪客的管理： 通道閘的位置放到門衛(wèi)室的中端，實現(xiàn)對臨時訪客的管理。 臨時訪客在跟廠區(qū)內(nèi)人員溝通后，經(jīng)廠區(qū)內(nèi)部人員同意后，才可發(fā)卡放行。通過身份證掃 描系統(tǒng)實現(xiàn)對臨時訪客信息的登記，記錄訪客信息和被訪的人員，同是發(fā)行 IC 卡一張，并打印一張客戶基本信息表（姓名、照片、來訪時間、被訪人員）可佩帶在來訪者身上。在訪客離開時，可以通過把卡片交回到門衛(wèi)室實現(xiàn)對臨時卡的管理。 整體方案簡述如上，整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)各子系統(tǒng)獨立運行，又可以統(tǒng)一管理，實現(xiàn)廠區(qū)辦公住宿一卡通，并對所有區(qū)域內(nèi)進出人員的情況，實現(xiàn)了數(shù)字化規(guī)范化管理。 - 5 - C. 第三章 項目設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與原則 一一 、 總總 體體 設(shè)設(shè) 計計 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 和和 依依 據(jù)據(jù) 1. 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定建設(shè)部 1997 2. 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（ JGJ T16 92）建設(shè)部 3. 智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（ DBJ08 4 95）上海市建委 1996 4. 建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會 1997 5. 建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會 1997 6. 大樓通信綜合布線系統(tǒng)（ UD T926）郵電部 1997 7. 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范國家計委 1988 8. 停車場管理系統(tǒng) Q/SJS 001-1998 QB/440300L6960-1998 9. 自動道閘 Q/SJS 003-2000 QB/440300L9100-2000 10. IC 卡讀寫器 Q/SJS 012-2001 QB/440300L572-2001 11. 所有計算機硬件系統(tǒng)均符合下述標(biāo)準(zhǔn)： a) 電磁學(xué)規(guī)范： FCC Class B 或 CISPR22 ClassB b) 安全規(guī)范： UL Listed(美國 )或 EN60950（國際） 二二 、 總總 體體 設(shè)設(shè) 計計 原原 則則 及及 目目 標(biāo)標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)化： 設(shè)計及其實施按照國家和地方的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行。選用的系統(tǒng)設(shè)備、產(chǎn)品和軟件盡可能符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或主流； 先進性： 工程的整體方案將保證具有明顯的先進特征?？紤]到電子、信息技術(shù)的迅速發(fā)展，本設(shè)計在技術(shù)上將適度超前，所采用的設(shè)備，產(chǎn)品和軟件不僅成熟而且能代表當(dāng)今世界 的技術(shù)水平。 合理性和經(jīng)濟性： 在保證先進性，滿足用戶需求的同時，以提高工作效率，節(jié)省人力和各種資源為目標(biāo)進行工程設(shè)計，充分考慮系統(tǒng)的實用、適用和效益，爭取獲得最大的投資回報率； 結(jié)構(gòu)化和可擴充性： 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)將是結(jié)構(gòu)化和模塊化的，具有很好的兼容性和可擴充性，既可使不同廠商的設(shè)備產(chǎn)品綜合在一個系統(tǒng)中，又可使系統(tǒng)能在日后得以方便地擴充，并擴展其他系統(tǒng)廠商的設(shè)備產(chǎn)品； 管理簡單： 全面綜合優(yōu)化、優(yōu)選，強調(diào)以人為本，系統(tǒng)易學(xué)易用，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理。 - 6 - D. 第四章 停車場系統(tǒng)方案 在整個系統(tǒng)中三個區(qū)域內(nèi)都設(shè)計到車輛進出的 管理，作為整個系統(tǒng)的主要模塊之一 車輛管理尤為重要?？紤]到整體的穩(wěn)定性和對技術(shù)的前瞻性，我們在本系統(tǒng)中推薦捷順新的暢銷產(chǎn)品 順易達 II 型（飄逸）車輛管理系統(tǒng)。 系統(tǒng)整體采用雙 ARM7 芯片，利用雙核分工原理，采用工業(yè)級 EMC 標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)整體穩(wěn)定可靠。在市場策略上，我們以突出性價比為賣點，努力爭取實現(xiàn)與客戶的雙贏。 一一 、 各各 個個 區(qū)區(qū) 域域 車車 輛輛 管管 理理 說說 明明 一）、廠區(qū) 和和 辦辦 公公 區(qū)區(qū) 車場操作說明 廠區(qū)車場采用三進三出模式即三個入口控制機加三個入口道閘和三個出口控制機加三個出口道閘。整體做到刷卡進場，遠距離卡持有者可以直接入場和出場。 出廠需要人工確認(rèn)后，再人工刷卡，手動開閘。 二二 ） 、 宿宿 舍舍 區(qū)區(qū) 車車 場場 說說 明明 宿舍區(qū)實現(xiàn)內(nèi)部員工刷卡進出，外部車輛取卡、刷卡進出。針對臨時車輛可以采取人工收卡的方式。 二二 、 車車 輛輛 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 功功 能能 特特 點點 一一 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 整整 體體 優(yōu)優(yōu) 勢勢 捷順人從 1989 年至今，致力于停車場管理系統(tǒng)近 20 年，豐富的經(jīng)驗積累以及對停車場管理系統(tǒng)的深刻理解是行業(yè)內(nèi)其他任何廠商所不能比擬的。 完全自主的技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品生產(chǎn)，使產(chǎn)品的升級換代、售后服務(wù)以及系統(tǒng)擴展變得輕而易舉，不斷吸納的先進技術(shù)，使產(chǎn)品始終緊跟著技術(shù)潮流而在行業(yè)內(nèi)時時領(lǐng)先一步； 嚴(yán)格的質(zhì)量管理 與控制，以及高度為用戶著想的設(shè)計原則，使得捷順的停車場管理系統(tǒng)性能穩(wěn)定，功能完善、使用簡單方便。 完善的客戶服務(wù)組織機構(gòu)和準(zhǔn)確的專業(yè)、職能劃分以及客戶至上的服務(wù)精神都已成為捷順核心競爭力的一部分，并將隨著業(yè)務(wù)的拓展進程而更加深入人心。 二二 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 的的 先先 進進 性性 和和 可可 靠靠 性性 高可靠性設(shè)計：產(chǎn)品設(shè)計遵循 24 小時不間斷運行原則；進行了周到的電磁干擾防護與靜電防護；采用了模塊化設(shè)計，且各個模塊之間的連接簡單、一致；數(shù)據(jù)通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn)，差錯控制嚴(yán)謹(jǐn)；控制機的內(nèi)部電源進行 DC/DC 隔離，進一步提高了產(chǎn)品的抗干擾能力和系統(tǒng)的穩(wěn)定 性。 環(huán)境適應(yīng)性強：產(chǎn)品選用工業(yè)級器件，適應(yīng)惡劣、復(fù)雜的工作環(huán)境；結(jié)構(gòu)件結(jié)實牢固；防銹、防爆處理完善；通風(fēng)、散熱、抗震、防潮措施嚴(yán)密有效。 嚴(yán)格的質(zhì)量控制：作為行業(yè)內(nèi)唯一通過 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)，研發(fā)、采購、制造、檢測、安裝調(diào)試都遵循嚴(yán)格的質(zhì)量管理與控制要求。 - 7 - 完善的檢驗測試：擁有成套的先進測試儀器和設(shè)備，具有規(guī)范的檢測方法和手段，所有零部件都經(jīng)過了國家規(guī)定的如通電狀態(tài)下 48 小時高低溫老化測試（高溫 65 ,低溫 -40）、潮濕環(huán)境測試和振動環(huán)境測試等。 系統(tǒng)硬件、軟件、技術(shù)處理方法、設(shè)定的運行管 理模式等能滿足系統(tǒng)一定時限的運行管理要求，選用當(dāng)前最先進的科研成果，使系統(tǒng)有較強的生命力及對未來的適應(yīng)性；系統(tǒng)采用開放性的體系結(jié)構(gòu)，在設(shè)計中充分考慮到可移植性、易擴充性、互操作性和靈活性，作到軟件模塊化，通信與接口標(biāo)準(zhǔn)化，使得縱向便于升級，橫向易于擴展。 系統(tǒng)按照 C/S 結(jié)構(gòu)運作，系統(tǒng)規(guī)?？梢宰杂缮炜s；工作站端提供人機交互接口，完成日常事務(wù)管理的具體操作；服務(wù)器端存儲并管理所有數(shù)據(jù)，接收工作站端的指令，進行實際的運算處理；服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫采用 SQL Server 2000 大型數(shù)據(jù)庫服務(wù)軟件；整個系統(tǒng)共用一個 數(shù)據(jù)庫，保證了數(shù)據(jù)的完整和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽?；即使系統(tǒng)服務(wù)器出現(xiàn)故障，各站點仍能按單機操作方式工作，而不會影響整個系統(tǒng)的使用。 系統(tǒng)硬件設(shè)備模塊化設(shè)計采用分布系統(tǒng)，便于以后子系統(tǒng)增加和功能的增加，計算機設(shè)備的各種資源保留充分的余量；軟件的設(shè)計采用子系統(tǒng)和功能的模塊化，子系統(tǒng)和功能的增加只是模塊的增加；系統(tǒng)的設(shè)計保證以后因技術(shù)調(diào)整和通道口的增加而不進行大規(guī)模的調(diào)整。 硬件設(shè)備模塊化設(shè)計，降低維護成本并保障維護的及時可靠；軟件的設(shè)計采用功能模塊化設(shè)計，便于各個子系統(tǒng)和子功能的維護，程序結(jié)構(gòu)清晰明了。 三三 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 安安 全全 性性 和和 操操 作作 的的 便便 捷捷 性性 系統(tǒng)采用嚴(yán)格的分級管理技術(shù)，操作口令和智能卡驗證網(wǎng)絡(luò)權(quán)限設(shè)計，雙重認(rèn)證，有效地避免了非法越級操作，各級的管理通過客戶的要求來定義。 對于所有的數(shù)據(jù)文件都有保護措施，對于數(shù)據(jù)的建立、修改、刪除以及查詢都應(yīng)有授權(quán)，以防止對數(shù)據(jù)的非法操作；對于原始數(shù)據(jù)的修改及刪除均有日志文件進行記錄以便日后查核。 系統(tǒng)設(shè)計時充分考慮智能大廈目前的物業(yè)管理模式，在不要過多地改變現(xiàn)有管理的前提下，選擇操作簡單方便的設(shè)備，選擇友好的中文操作界面，保證操作人員易學(xué)易用。 將顯示屏幕劃分不同的區(qū)域，如：狀態(tài)顯區(qū)域、操作區(qū) 域、操作提示區(qū)域等；狀態(tài)顯示區(qū)域的某些內(nèi)容可以用圖形的方式直觀地進行顯示；對于常用的操作，其顯示的內(nèi)容突出、加大。 當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時有聲音提示，故障或錯誤處顯示在屏幕上的狀態(tài)顯示區(qū)。同時提供的故障診斷及排除手冊中提供故障診斷及排除的手段。當(dāng)系統(tǒng)或某一設(shè)備出現(xiàn)故障時，提供應(yīng)急處理措施，以及系統(tǒng)恢復(fù)后對發(fā)生故障期間特殊處理的記錄。 通過簡單的鼠標(biāo)點擊，可以輕松的進行系統(tǒng)設(shè)置，方便用戶對各種功能的設(shè)置等。 萬能查詢功能可以通過一個條件或多個條件相組合，對系統(tǒng)使用情況及相關(guān)資料等進行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報 表或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報表。 提供各種統(tǒng)計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出。 - 8 - 四四 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 主主 要要 功功 能能 主板采用 ARM 核芯技術(shù) ,雙核設(shè)計，前、后端芯片分工數(shù)據(jù)處理。 主板接口豐富 ： IC 接口 2 個， ID 接口 3 個，一板兼容使用。 支持韋根 26/34 協(xié)議的讀寫器 ，默認(rèn)出廠韋根 26 模式。 遠程延期模式： 結(jié)合多年開發(fā)和應(yīng)用停車場管理系統(tǒng)的經(jīng)驗，切實從用戶和管理者的角度出發(fā)，設(shè)定了兩種卡片延期發(fā)行管理模式： 常規(guī)模式：月卡的發(fā)行以及以后的延期操作，須讓用戶持卡至發(fā)行管理中心寫卡； 遠程模式：月卡 除第一次發(fā)行須在管理中心發(fā)行外，以后卡的延期操作用戶只需遠程通知即可，如電話通知、發(fā)送郵件等，特別適合通過銀行直接扣款的月卡車。 高峰模式設(shè)置： 通過簡單的硬件和軟件設(shè)置，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常管理模式 設(shè)置成上 /下班高峰管理模式，此時將通道處于常開狀態(tài)，以便高峰情況下車輛的進出； 多種讀寫器選擇： 超強的兼容性使得停車場系統(tǒng)可以合使用如： Mifare-1型 IC 卡、 EM 卡等多種識別介質(zhì)； 滿位提示及滿位不讀卡： 停車場內(nèi)車位已經(jīng)停滿時，通過 LED 顯示屏提示前來的車輛，同時禁止按鈕出卡，但依然保留電腦 出卡功能以滿足一些特殊車輛的入場要求； 一卡一車、邏輯互鎖： 可設(shè)置車輛不重復(fù)讀卡功能，當(dāng)車輛讀卡后，不能再次重復(fù)讀卡，必須在該車輛離開道閘并關(guān)閉通道時，后續(xù)車輛才能讀卡，有效避免了固定車主重復(fù)讀卡及取走臨時卡的現(xiàn)象；車輛必須先有入場操作才能完成出場操作，一張卡不能多車進場，也不能多車出場，遵循一車一卡的邏輯互鎖； 設(shè)備監(jiān)控與管理： 控制道閘的開、關(guān)，控制發(fā)卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態(tài)，實時檢測出卡機的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量，實時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在，并以生動形象的方式顯示 ； 資金安全： 系統(tǒng)對道閘非法打開事件進行記錄（如遙控開閘、手動開閘等），同時控制機會對非法開閘發(fā)出聲音進行報警，使得任何一次、任何情況下的車輛進出都有據(jù)可查、可以監(jiān)管，有效避免了因值班人員的疏忽或有意作弊而造成的資金流失； 臨時發(fā)卡、一車一卡、取卡開閘： 入口讀卡機內(nèi)安裝自動出卡機，供臨時車輛取卡停車（出卡即讀），如果出卡后 20 秒鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機會自動將卡收回出卡機內(nèi)；同一臨時車輛進場取卡，不論其按多少次“取卡”按鈕都只出一張卡，并且必須司機將卡拿至手中后，道閘才會開啟，避免了司機入場不取卡而出場無卡的 麻煩； 自動計費、收費： 根據(jù)入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據(jù)停車時間與收費標(biāo)準(zhǔn)自動計算應(yīng)收費用；收費標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要由停車場管理軟件非常方便地定義并下傳到控制機中，收費時間可以精確到秒，收費金額最小到 “ 角 ” ；還專門定制了 “ 深圳收費、廣州收費、北京收費 ” 的地區(qū)性收費 選項，除臨時車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費用外，其他車輛可以在發(fā)卡或讀卡時自動收取 /扣除停車費用； 信息顯示： 高亮度 LED 顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于 WTO 環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形 ； - 9 - 信息內(nèi)容簡明扼要，即可以給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間； 系統(tǒng)規(guī)模任意擴展： 系統(tǒng)中同一類型相同或不同功能的工作站的數(shù)量不受限制；系統(tǒng)內(nèi)每一個區(qū)的出入口控制機可以多達 127 個； 脫機、脫網(wǎng)運行： 系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)或電腦出現(xiàn)故障的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態(tài)下車輛進出場的記錄可以保存 2000 條，黑名單 1024 條；當(dāng)電腦與網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，存在控制機中的脫機記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24 小時不間斷運行； 功能配置模塊化： 讀卡機除具備讀寫系統(tǒng)及 PLC 控制系統(tǒng)外，還有其他功能可供用戶選配，如： LED 顯示屏、語音提示、對講分機、出卡機（入口）、吞卡機（出口）等； 滿足各種管理流程： 用戶可根據(jù)實際情況和管理流程的需要，自行設(shè)定系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)，如讀卡機號（可設(shè)置 127 個機號）、讀卡機類型（入口機或出口機）、停車場的嵌套管理模式（大車場套小車場）等； 讀卡、出卡方式多種選擇： 具有多種讀卡方式選擇（有車、無車讀卡），臨時出卡機具有多種出卡方式選擇（有車、出卡、電腦出卡等），用戶可根據(jù)需要自行設(shè)定； 語音提示： 聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示 信息的輸出； 身份識別、權(quán)限管理（嵌套）： 判別前來刷卡的車輛是否有入、出場權(quán)限，并能根據(jù)卡類（臨時卡、月卡、儲值卡、特殊卡等）用戶可自行設(shè)置為自動開閘或確認(rèn)開閘；對于有多個出入口的停車場，可以設(shè)置某一車輛可以進出全部的出、入口，也可以限制該車輛只能進出其中的幾個出、入口； 讀卡快速、信息記錄： 讀卡響應(yīng)速度快，讀卡時間 0.1 秒，讀卡時自動記錄卡類、卡號、入場時間 (IC 卡系統(tǒng)還會將進出場時間、車牌號等寫入卡內(nèi) )、車牌號、車主身份、車輛款式、道閘位置、車輛位置等信息，并在電腦顯示屏顯示相關(guān)信息； 圖像對比、車輛 防盜： 通過人工圖像對比系統(tǒng)，可以有效防止車輛被盜現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)車輛讀卡或取卡進入停車場時，該系統(tǒng)會對車輛進行拍攝，并將圖片作為車輛入場檢驗的資料保存到電腦內(nèi)車主的資料庫中，當(dāng)車輛讀卡駛離停車場時，系統(tǒng)也會對車輛進行拍攝，并將圖片作為車輛出場檢驗的資料保存到電腦內(nèi)車主的資料庫中，同時自動調(diào)出該車的入口圖像對比顯示，以進行準(zhǔn)確的對比確認(rèn)車輛是否正常使用，從而增強了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易； 道閘功能完善、安全防砸： 自動道閘具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)等功能；有感應(yīng)自控和手動按鈕控制 等多種控制方式；先進的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)和地感感應(yīng)雙重防砸系統(tǒng)（接觸靈敏度 250 克），有效避免車輛、行人等被砸傷； 收費標(biāo)準(zhǔn)自行加載： 對絕大多數(shù)的收費標(biāo)準(zhǔn)都可以通過電腦設(shè)定好后，直接加載至控制機，在系統(tǒng)脫機時依然能夠 100%確保收費準(zhǔn)確。對于復(fù)雜的收費標(biāo)準(zhǔn)由高級工程師編寫單片機程序，并在各種情況下進行模擬測試，切實維護客戶的利益； 卡片多種分類： 設(shè)置有十幾種卡類，如授權(quán)卡、操作卡、月卡（四類）、臨時卡（四類）、儲值卡（四類）、免費卡等，可對不同的管理人員設(shè)定不同的管理方式及權(quán)限，對各種車輛、車型采用不同的 卡類及收費標(biāo)準(zhǔn)； - 10 - 系統(tǒng)設(shè)置： 免硬件撥碼方式，通過停車場管理軟件簡單的鼠標(biāo)點擊，可以輕松的進行系統(tǒng)設(shè)置，如有 /無圖象對比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費方式、是 /否滿位提示、開閘方式等； 萬能查詢功能： 可以通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、卡片使用情況、車輛進出情況等相關(guān)資料進行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報表； 統(tǒng)計管理： 提供各種統(tǒng)計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出； 工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計： EMC 設(shè)計保證。 五五 ） 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 網(wǎng)網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 對 于整個停車場系統(tǒng)，采用基于以太網(wǎng)的 C/S（客戶機 /服務(wù)器）型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩约皽?zhǔn)確性，系統(tǒng)管理中心設(shè)置一臺數(shù)據(jù)服務(wù)器，實現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享，系統(tǒng)管理中心另設(shè)置一臺發(fā)行管理工作站，對卡片進行發(fā)行及管理，也可以直接利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)器完成對卡片進行發(fā)行及管理，根據(jù)出入口的數(shù)量，配置一個管理工作站，完成對智能終端的管理。 系統(tǒng)設(shè)備組成 本系統(tǒng)一般由系統(tǒng)服務(wù)器、管理工作站、管理軟件、智能終端、發(fā)行器、 RS485通訊卡、智能感應(yīng)卡和道閘等組成。 各組成設(shè)備主要作用： 系統(tǒng)服務(wù)器 ： 運行系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫 管 理軟件 ，管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)。 管理工作站 ： 運行系統(tǒng) 應(yīng)用 管理軟件 ，實現(xiàn)對系統(tǒng)智能終端設(shè)備及相關(guān)工作的管理。 管理軟件 ： 人機交互接口，實現(xiàn)對系統(tǒng)智能終端設(shè)備及相關(guān)工作的管理。 智能終端： 識別用戶卡片， 判別卡的合法有效性，并作出相應(yīng)的控制，如開啟道閘、操作提示等，同時將有效讀卡數(shù)據(jù)存儲。 發(fā)行器： 系統(tǒng)管理員登錄注冊及 卡片發(fā)行、檢測、清空、掛失、退卡等功能。 RS485 通訊卡： 完成計算機與其下位智能終端設(shè)備的通訊傳輸及轉(zhuǎn)換。 智能感應(yīng)卡： 承載信息的載體，用戶使用系統(tǒng)的憑證。 道閘 ： 接受智能終端發(fā)出的控制指令做 出相應(yīng)的控制 ,如：道閘對通道的開啟和關(guān)閉等。 視頻卡： 對攝像頭采集的視頻信息進行解壓，把攝像頭抓拍的車輛信息傳輸給計算機系統(tǒng)，實現(xiàn)圖像對比功能。 攝像機： 對進出的車輛進行圖像抓拍，并傳輸給視頻卡。 夜視燈： 在夜晚對攝像機的拍攝進行補光。 - 11 - 三三 、 車車 輛輛 入入 出出 管管 理理 的的 操操 作作 流流 程程 一一 ） 、 車車 輛輛 入入 場場 管管 理理 流流 程程 1.1 月卡（或其他固定卡）、儲值卡持有者 司機將車駛至讀卡機前，將卡在讀卡機感應(yīng)區(qū)域一晃， 讀卡機立即可感應(yīng)到卡片并發(fā)出“嘀”的一聲； 如讀卡有效，道閘自動升起（也可設(shè)為操作員確認(rèn)開閘） ， 同時崗?fù)す芾黼娔X自動核對、記錄，并顯示車牌，讀卡機 中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場”或卡上剩余金額，并發(fā)出提示音；如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡過期”等，道閘不會開啟；司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。 1.2 臨時泊車者 司機將車駛至讀卡機前，值班人員通過鍵盤輸入車牌號，進行車牌預(yù)置（也可不預(yù)置車牌）； 司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡（也可操作員手工發(fā)卡或電腦出卡）； 卡片出卡即讀或在讀卡機感應(yīng)區(qū)讀卡，感應(yīng)過程完畢，讀卡機發(fā)出“嘀”的一聲，同時中文顯示屏顯示禮貌語言， 并同步發(fā)出語音； 司機將卡取至手中后，道閘自動開啟，司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。 說明：如停車場內(nèi)車輛已滿， LED 顯示屏?xí)崾尽败囄灰褲M”，司機不能自動取卡且不能讀卡，但可通過操作員根據(jù)具體情況，進行人工讀卡進場。 二二 ） 、 車車 輛輛 出出 場場 管管 理理 流流 程程 2.1 月卡（或其他固定卡）、儲值卡持有者 入場示意圖 - 12 - 出場示意圖 司機將車駛至車場出場讀卡機旁 ,將卡在讀卡機感應(yīng)區(qū)域一晃， 讀卡機立即可感應(yīng)到卡片并發(fā)出“嘀”的一聲； 如讀卡有效，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全 ,同時讀卡機上設(shè)的滾動式 LED 中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”或此次收費金額及卡上剩余金額，并進行語音提示；如讀卡無效，讀卡機會顯示原因，并進行語音提示； 道閘自動升起（也可設(shè)定為按電腦鍵盤回車鍵開閘），司機開車離場，出場后道閘自動關(guān)閉。 2.2 臨時泊車者 司機將車駛至車場出場收費處，將卡交給值班員； 值班員將卡在臨時卡計費器的感應(yīng)區(qū)晃動 ,收費電腦根據(jù)收費程序自動計費 ； 計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏 及讀卡機盤面的 LED 顯示屏上，同時作語音提示； 司機付款，值班人員確認(rèn)無誤后，按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動記錄收款金額； 道閘開啟，車輛出場，出場后道閘自動關(guān)閉。 說明：如未配置臨時卡計費器，司機可直接在出口讀卡機上讀卡，讀卡機LED 顯示屏?xí)@示此次收費金額并進行語音提示，同時管理電腦也會顯示收費金額及此卡的相關(guān)資料。 三三 ） 、 車車 輛輛 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 直直 - 13 - - 14 - E. 第五章 人行通道管理系統(tǒng)方案 通道管理系統(tǒng)是采用 IC 卡身份識別和指紋生物識別技術(shù)，完成對通行人員身份的快速認(rèn)證， 達到自動控制出入的目的，在此基礎(chǔ)上有機結(jié)合計算機網(wǎng)絡(luò)管理控制技術(shù)和安全防范技術(shù)，并采用智能通道控制設(shè)備，最終實現(xiàn)合法人員安全有序通行，建立起合理的安全認(rèn)證、高效管理模式。本系統(tǒng)是按照國家和地方的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施，充分考慮了安全性、可靠性、先進性、合理性、經(jīng)濟性、結(jié)構(gòu)化和擴充性。 一一 、 通通 道道 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 項項 目目 設(shè)設(shè) 備備 說說 明明 在整個項目的設(shè)備中，我們在廠區(qū)和辦公區(qū)采用指紋加卡的模式；在宿舍區(qū)內(nèi)采用刷卡的模式。 針對不同的場所我們建議采用不同的設(shè)備，廠區(qū)和辦公區(qū)域采用通道閘（擋閘），在宿舍區(qū)采用通道閘（擺閘）?？紤]到人性化設(shè)計，在 辦公區(qū)域內(nèi)設(shè)置殘障人通道（其中以個通道寬度設(shè)為 700MM） 擋閘 擺閘 系統(tǒng)組成： 該系統(tǒng)可分為系統(tǒng)管理指揮中心、通道執(zhí)行系統(tǒng)兩部分。他們分別承擔(dān)不同的工作任務(wù)，共同協(xié)調(diào)完成系統(tǒng)功能。各組成部分主要作用如下： 1、系統(tǒng)管理指揮中心： 由一級數(shù)據(jù)服務(wù)器和二級應(yīng)用服務(wù)器組成。主要起管理、決策和報表查詢打印等工作； 2、通道監(jiān)控執(zhí)行系統(tǒng)： 由管理工作站和通道設(shè)備組成。主要完成對通道的實時監(jiān)控及其與系統(tǒng)管理指揮中心進行數(shù)據(jù)通訊功 能。 - 15 - 二二 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 網(wǎng)網(wǎng) 絡(luò)絡(luò) 結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu) 三三 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 主主 要要 配配 置置 本系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)服務(wù)器、管理工作站、管理軟件、 IC 卡、通道設(shè)備和打印機（可選）等組成。 1） 出入控制口通道閘 : 采用智能擋閘（ JSZT173） 實現(xiàn)雙向限流，九種工作方式、常開、常閉模式可隨時切換，具體功能特點參考產(chǎn)品介紹。 2） 讀寫部分（刷卡部分和指紋識別部分）： 系統(tǒng)刷卡部分采用捷順領(lǐng)御 II 型門禁控制系統(tǒng)?？梢詫崿F(xiàn)刷卡和指紋識別模塊進行一一對應(yīng)，實現(xiàn)刷卡 +按指紋的開門模式（出門只需要刷卡即可）。 3） 服務(wù)器： 整個系統(tǒng)配二臺服務(wù)器，一臺用來做數(shù)據(jù)管理工作站（ 與車輛管理系統(tǒng)共用）；另一臺用對現(xiàn)場的通道設(shè)備的管理。 四四 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 管管 理理 流流 程程 1、管理員： 對不同的人員行進發(fā)卡，實現(xiàn)對不同人員在不同區(qū)域的進出權(quán)限的管理。 2、入場管理 1) 身份認(rèn)證 ： 用戶持卡在讀寫器的標(biāo)識處刷卡，實現(xiàn)把卡片的信息上傳到控制器，在由控制器對上傳的信息進行分析，下達是否開門的指令。 2) 通道智能終端： 由管理工作站控制器，通過該控制器控制通道設(shè)備，并保存設(shè)備運行后的有關(guān)信息。通道設(shè)備獲得控制板開閘指 - 16 - 令后，開閘放入（放出）。并有方向指示系統(tǒng)、計數(shù)器、語音系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)實現(xiàn)通道控制動作。 入場： 員工通過閘機 后，計數(shù)器自動加 1。系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài)，等待下一位觀眾讀卡通行。 出場： 出場時，員工可自由出場，無需驗卡，也可以通過刷卡離開。 五五 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 主主 要要 功功 能能 1) 整機采用不銹鋼和鋁合金制作 ，外型、外觀款式多樣，向客戶提供了極大的挑選空間。 2) 快速的身份認(rèn)證技術(shù)， 可準(zhǔn)確、高效識別 IC 卡、 ID 卡、磁卡或生物識別模式。 3) 在線模式或離線模式可選， 確保系統(tǒng)在合適的模式下，以最佳狀態(tài)高效運行。 4) 實時故障自檢及報警提示， 確保系統(tǒng)安全運行，方便維護、使用。 5) 醒目的方向指示標(biāo)識， 清晰地指引您操作。 6) 自動統(tǒng)計、顯示通行人數(shù) ，便于實時察看，顯示總 數(shù)高達 9 萬多。 7) 聲光報警提示功能， 溫馨話語和頻閃燈光 8) 語音提醒非法進入或不規(guī)范通行人員。 9) 功能強大的智能控制模式，讓您輕松做到： a) 根據(jù)人流量可調(diào)節(jié)閘門運行速度，提高通行率。 b) 通道進出口工作方式的設(shè)定，方便您及時調(diào)配，使之工作在受控、自由或禁止?fàn)顟B(tài)。 c) 特別設(shè)計了多次刷同一張卡允許多人次通行特色功能，以滿足特殊場合的使用需求。 d) 設(shè)置讀卡是否帶記憶模式。 e) 合理選用常開模式或常閉模式，有效緩解通行人流。 f) 具有人性化的通行超時復(fù)位時間設(shè)置功能。 g) 等等。 10)符合安防設(shè)計規(guī)范， 系統(tǒng)斷電后，板閘啟動備用電源收回閘門，確保 通道暢通，及時疏散人流。 11)周到的安全保護及防尾隨措施， 皆因采用了先進的紅外傳感技術(shù)實時監(jiān)控通道。 12)緊急或特殊情況處理模式， 為您排除后顧之憂，可從容迅速應(yīng)付各種突發(fā)事件。 13)方便集成： 具有標(biāo)準(zhǔn)輸入、輸出接口 ,方便本系統(tǒng)與其他裝置集成，并可實現(xiàn)遠程控制與管理。 14)14）超強組合能力 ，不同款式、系列的通道設(shè)備可組合使用，而不影響系統(tǒng)性能 。 15)強大的系統(tǒng)擴容能力 ，可隨時增加新設(shè)備。 16)遠程控制管理： 遠距離操作閘門所處狀態(tài)的功能，以滿足用戶的特殊需求及消防安全要求。 - 17 - F. 第六章 臨時訪客管理系統(tǒng)方案 臨時訪客系統(tǒng)是基于通道 管理系統(tǒng)的輔助管理系統(tǒng)。只是在通道管理系統(tǒng)中增加身份證掃描系統(tǒng)和打印機，實現(xiàn)來訪客戶的數(shù)字化信息登記和信息的打印。 一一 、 訪訪 客客 進進 出出 流流 程程 臨時訪客：客戶到大廳服務(wù)臺登記并出示有效證件，由服務(wù)臺發(fā)臨時卡給客戶，并打印出客戶的基本信息和被放人員。 客戶在通道閘機，將臨時卡在讀卡機感應(yīng)區(qū)域一晃，讀卡機立即可感應(yīng)到卡片并發(fā)出“嘀”的一聲；閘機打開，持卡人通過，閘機關(guān)閉。 臨時卡客戶出場時，必須將臨時卡放入閘機指定的吞卡口內(nèi)，閘機讀卡有效并開閘，客戶通過。如客戶不將臨時卡放入指定的閘機口內(nèi)，在任何讀卡機上讀卡將 無效。可以有效地回收卡片 ,防止卡片流失。 二二 、 臨臨 時時 訪訪 客客 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 整整 體體 系系 統(tǒng)統(tǒng) 拓拓 撲撲 圖圖 - 18 - G. 第七章 考勤、收費系統(tǒng)方案 一一 、 考考 勤勤 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 1、系統(tǒng)概述 捷順智能考勤令考勤管理系統(tǒng)進入一個無人管理、無紙化的新紀(jì)元。采用智能考勤管理系統(tǒng)，只需要將考勤卡在考勤機的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)輕輕一刷或者是指紋輕輕一按即可完成考勤登記，快捷簡單。強大的數(shù)據(jù)庫管理功能，減輕考勤統(tǒng)計工作的勞動強度，提高考勤統(tǒng)計的準(zhǔn)確度，同時也避免了各種人為因素造成的考勤記錄失真，使得各單位的考勤管理輕輕松松。通過 SQL 轉(zhuǎn)換，考勤數(shù)據(jù)可以轉(zhuǎn)換成各種數(shù)據(jù)格式， 與市面上各種流行的財務(wù)軟件系統(tǒng)接口，數(shù)據(jù)交換速度高，準(zhǔn)確可靠，便于員工工資報表的制作。 2、系統(tǒng)組成 本系統(tǒng)由計算機、考勤管理軟件、考勤機（通道閘或者門禁）、 IC 卡發(fā)行器、RS485 通訊卡、打印機和感應(yīng)式 Mifare-1IC 卡卡片組成。 各組成設(shè)備主要作用： 考勤管理計算機 ： 承載、運行系統(tǒng)管理軟件。 RS485 通訊卡： 主要負(fù)責(zé)計算機與各終端的數(shù)據(jù)傳輸； IC 卡發(fā)行器： IC 卡發(fā)行、 IC 卡檢測、 IC 卡清空、 IC 卡掛失、 IC 卡退卡等功能。 打印機： 打印系統(tǒng)管理軟件所生成的報表。 考勤機（型號可選）： 判別卡的合法有 效性，顯示讀卡信息，同時將有效讀卡數(shù)據(jù)存儲 。 感應(yīng)式智能卡片： 承載信息的載體，對卡片的讀寫操作需多重密碼認(rèn)證。 3、系統(tǒng)功能及特點 3、 1 硬件設(shè)備功能特點 卡片讀寫及數(shù)據(jù)傳輸需多重密鑰認(rèn)證，確保交易安全可靠； 考勤終端與卡的參數(shù)須通過電腦及軟件設(shè)定，設(shè)定完成后可脫機運行； 可以聯(lián)機使用，也可脫機運行，單臺電腦可管理考勤終端 255 臺； 讀卡距離 20mm 左右，讀卡操作無需接觸，讀卡時間小于 0.2 秒，操作非常方便； RS485 通訊接口，數(shù)據(jù)傳輸速率 4800bps，最長通訊距離可達 1200m； 可存儲 100000 條讀卡記錄，持卡人數(shù) 100000 人； 可以設(shè)定 8 個考勤時間段，直接回返查詢記錄數(shù) 80 條； 后備電池供電時間 8 小時，數(shù)據(jù)保存時間 10 年； 自由設(shè)置權(quán)限及有效日期， 控制器號（機號）通過按鍵設(shè)定（ 0-255）； 刷無效卡時報警； 3、 2 軟件功能特點 智能考勤管理系統(tǒng)軟件是在 WINDOWS 2000 環(huán)境下開發(fā)的，界面友好，操作簡便，系統(tǒng)設(shè)置簡單，同時可以設(shè)置多種 班次 模式，滿足用戶的各種需求。在報 - 19 - 表輸出中可以根據(jù)打印條件統(tǒng)計輸出用戶需要的各種 IC 卡管理報表和 考勤 情況統(tǒng)計明細(xì)報表。 （ 1）系統(tǒng)登錄 當(dāng)運行考勤程序后 ，進入考勤系統(tǒng)主界面，如下圖可通過各菜單條實現(xiàn)各種功能。如，系統(tǒng)設(shè)備，排班作業(yè)，資料錄入、統(tǒng)計作業(yè)；報表作業(yè)，幫助等功能菜單。 （ 2）人事資料管理 當(dāng)進入人事管理菜單可進行人事資料管理 部門設(shè)置 如圖；可把部門名稱，編號錄入進行，以便以后報表生成，部門設(shè)置以樹形結(jié)構(gòu)設(shè)計，便于管理，一目了然。 進入 基本資料 菜單可進行瀏覽人事資料、增加人事資料、修改人事資料、刪除人事資料、對新進員工、離職員工，及人事調(diào)動互動性等，通過此菜單，一次性完成。并附有查詢、排序、打印功能，避免了每個界面互相調(diào)換的麻煩。 基本資料界面 詳細(xì)資料界面 當(dāng)點擊增加工具欄時可調(diào)出詳細(xì)資料界面，詳細(xì)資料界面可進行如，姓名、藉貫、員工編號、家庭住址、性別；郵編、身份證號；政治面貌、聯(lián)系電話；等， - 20 - 還可以把此員工的工作經(jīng)歷、家庭背景、學(xué)習(xí)學(xué)歷的附加資料存入人事檔案中。 （ 3）考勤統(tǒng)計設(shè)置 考勤統(tǒng)計設(shè)置主要是針對各個企事業(yè)單位的管理模式不統(tǒng)一，具體考勤算法不同，通過此界面可進行各種情況如加班算法，節(jié)假期算法，出差算法、考勤單位設(shè)置等。 （ 4）考勤請假類型設(shè)置 考勤請假類型設(shè)置可進各種假期進行增加、刪除，以適應(yīng)客戶不同假期的設(shè)備。 （ 5）考勤班次設(shè)置 在考勤排班作業(yè)中考勤班設(shè)置菜單可進行各種班次設(shè)置；倒班班次設(shè)置針對三班倒，如值班電工、安保等、可按三班倒、可按流水線生產(chǎn)的倒班設(shè)置；員工班次設(shè)置，為分配員工班那一種班次模式進行工作，定時上下班刷卡，及統(tǒng)計表報生成，通過此界面可設(shè)置此員工或此部門進行班次按排；每月考勤維護界面可進行假期設(shè)置，如半月倒班的假期設(shè)置，可某個部門假期設(shè)置，國家法定假期，如五一節(jié)等，或某員工月季度假期的設(shè)置等。 （ 6）資料錄入 主要錄入請假資 料、出差資料、簽卡資料、加班資料、起始、終止時間及原因。 （ 7）自動統(tǒng)計作業(yè) 出勤統(tǒng)計界面主要按統(tǒng)計方式統(tǒng)計，如按全部統(tǒng)計、按部門統(tǒng)計、按工號統(tǒng)計、及日期范圍統(tǒng)計。統(tǒng)計完后可進行各種報表輸出、打印。 （ 8）自動報表作業(yè) 考勤報表作業(yè) 可查詢、打印刷卡資料、有效刷卡資料、考勤明細(xì)表、考勤江總表、等，通過各種條件，如關(guān)系，欄位名稱、運算符、值、關(guān)系、值等條件可行自定義具有個性化的報表，表頭，排序方式、排例方式等。 4、考勤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 捷順智能考勤管理系統(tǒng)，以感應(yīng)式 IC卡為信息載體，射頻式讀寫，卡片與讀寫器均全 封裝，一般環(huán)境均可使用?？刂破髯詡?485通訊接口，易于聯(lián)網(wǎng)，單臺電腦可直聯(lián) 255個或更多控制器，既可脫機運行，又可聯(lián)網(wǎng)運行，通訊距離可達1.2KM。 - 21 - 二二 、 收收 費費 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 1、系統(tǒng)概述 利用電線電纜和各中輔助設(shè)備組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使收費機和計算機之間能夠方便地相互交換數(shù)據(jù)。使用智能收費管理系統(tǒng)能夠徹底改變食堂、餐廳、購物中心、商場等的人工收費方式，提高了管理工作的準(zhǔn)確性，同時也避免了各種人為因素造成的誤差，實現(xiàn)了就餐、購物電子貨化，操作簡單方便，運行安全可靠。 系統(tǒng)通過聯(lián)網(wǎng)和非聯(lián)網(wǎng)的 方式進行信息交換，不僅優(yōu)化了收費服務(wù)，方便管理，節(jié)省人力，也加強了衛(wèi)生管理，解決了傳統(tǒng)的清點飯菜票、現(xiàn)金找贖和帳目清算的繁雜和易出錯問題，大大提高了效率并有效防止了徇私舞弊行為，提高收費的檔次和管理。根據(jù)不同的消費場所將設(shè)置多臺智能收費機，是智能 IC 卡“一卡通”不可缺少的組成部 系統(tǒng)拓?fù)鋱D JS522 考勤機 可接 255 臺考勤終端 RS485 考勤工作站 打印機 IC 卡發(fā)行器 IC卡發(fā)行 IC卡檢測 IC卡掛失 IC卡退卡 發(fā)行好的卡片 JS522 考勤機 - 22 - 2、系統(tǒng)的組成 本系統(tǒng)由計算機、收費管理軟件、收費機、 IC 卡發(fā)行器、 RS485 通訊卡、充值機（可選配）、打印機和感應(yīng)式 Mifare-1IC 卡卡片組成。 各組成設(shè)備主要作用： 收費管理計算機 ： 承載、運行系統(tǒng)管理軟件。 RS485 通訊卡 ： 主要負(fù)責(zé)計算機與各終端的數(shù)據(jù)傳輸； IC 卡發(fā)行器： IC 卡發(fā)行、 IC 卡檢測、 IC 卡充值、 IC 卡掛失、 IC 卡退卡、 IC 卡退款等功能。 打印機： 打印系統(tǒng)管理軟件所生成的報表。 收費機（型號可選）： 識別用戶卡片，讀取并顯示卡中余額，自動進行電子結(jié)算，存儲 數(shù)據(jù)。 充值機（可選）： 適用于大型工廠或公司批量卡片預(yù)充值，讀寫卡片數(shù)據(jù)。 感應(yīng)式智能卡片： 承載信息的載體，對卡片的讀寫操作需多重密碼認(rèn)證。 充值機 收費機 收費機 收費機 收費機 打印機 收費管理計算機 RS485 通訊卡 IC卡發(fā)行器 IC 卡充值 IC 卡消費 IC 卡發(fā)行 IC 卡檢測 IC 卡充值 IC 卡掛失 IC 卡退卡 IC 卡退款 收費管理系統(tǒng)圖 - 23 - 3、系統(tǒng)功能特點 3、 1 硬件設(shè)備功能特點 卡片讀寫及數(shù)據(jù)傳 輸需多重密鑰認(rèn)證，確保交易安全可靠； 收費終端與卡的參數(shù)通過電腦及軟件設(shè)定，設(shè)定完成后可脫機運行； 智能消費終端，可以聯(lián)機使用，也可脫機運行，系統(tǒng)可管理 255 臺收費機； 讀卡距離 20mm 左右，讀卡操作無需接觸，讀卡時間小于 0.2 秒，操作非常方便； RS485 通訊接口，數(shù)據(jù)傳輸速率 4800bps，最長通訊距離可達 1200m； 可存儲 15000 條消費記錄，黑名單容量 2048 條； 具有定值式、分類式、直接式三種收費方式； 可設(shè)置多個收費時間段，并可設(shè)置密碼門坎消費功能； 具有完善的信息提示，可瀏覽查看消費記錄； 具有可充電后備電池，斷電可繼續(xù)運行 8 小時； 采用防水鍵盤，保證在餐廳、食堂等惡劣環(huán)境下能夠正常工作； 3、 2 軟件功能特點 （ 1）系統(tǒng)登錄 用戶可以從一卡通系統(tǒng)工具條上的下拉列表框中選擇收費子系統(tǒng)，并用鼠標(biāo)單擊，即可進入收費子系統(tǒng)。 系統(tǒng)工具條 進入收費子系統(tǒng) （ 2）聯(lián)機通訊 聯(lián)機設(shè)置 聯(lián)機設(shè)置主要用于在系統(tǒng)使用之前，對收費機和系統(tǒng)進行同步設(shè)置，使收費機和系統(tǒng)之間在時間上和收費標(biāo)準(zhǔn)上保持一致，以免造成混亂，用戶可以從系統(tǒng)主菜單中的聯(lián)機通訊菜單的聯(lián) 機設(shè)置子菜單進入聯(lián)機設(shè)置，系統(tǒng)將自動彈出聯(lián)機 - 24 - 設(shè)置對話框，如圖： 聯(lián)機設(shè)置對話框 在 中，可以設(shè)置符合各個單位實際情況的收費標(biāo)準(zhǔn)、用餐時間，并完成對收費機加載計算機系統(tǒng)的時間和日期等工作，該功能只能由管理人員通過授權(quán)卡登錄到系統(tǒng)中才能執(zhí)行 。 終端信息 在 中，操作人員可以讀取收費機中的數(shù)據(jù)、查看收費機中的加載信息（如固定單價、分類單價、用餐時間、收費機的時間）。 讀取記錄 在收費機運行一定時間后需要將其中的數(shù)據(jù)提取到計算機中，供管理軟件統(tǒng) 計數(shù)據(jù)使用，進入到讀取記錄窗口中，單擊需要讀取數(shù)據(jù)的收費機機號 。 清除記錄 在 中可以清除收費機中的數(shù)據(jù)記錄。 （ 3） IC 卡管理 為了確保用戶的 IC 卡能夠在本系統(tǒng)中正常使用，系統(tǒng)同樣設(shè)置了 IC 卡管理的功能，能夠?qū)ο到y(tǒng)中的 IC 卡進行檢測，掛失和解掛， 用戶只需用鼠標(biāo)單擊系統(tǒng)主菜單中的 IC 卡管理子菜單即可，系統(tǒng)將自動彈出 IC卡管理對話框。 - 25 - IC 卡管理對話框 IC 卡檢測 當(dāng)操作人員或持卡人想查看所持的 IC 卡的內(nèi)容時，用鼠標(biāo)左鍵單擊 中的 ，進入到查看 IC 卡內(nèi)容的窗口中，將要檢查的 IC 卡在讀寫器上讀卡，正確讀卡后卡中的內(nèi)容自動顯示在窗口中。 IC 卡掛失 在使用收費管理系統(tǒng)的過程中，如果持卡人將 IC 卡不慎丟失，則應(yīng)到管理中心進行掛失，以免造成不必要的損失。 取消掛失 當(dāng)用戶找到丟失的 IC 卡之后，只需將 IC 卡進行解掛即可正常使用。 （ 4）查詢管理 IC 卡掛失 /解掛明細(xì) 在 中可以詳細(xì)瀏覽 IC 卡的掛失 /解掛情況，內(nèi)容包括：操作日期（指掛失或解掛日期）、卡號、持卡人、卡類、所在部門、押金、卡上余額、 IC 卡狀態(tài)、已 掛失 /解掛機號、未掛失 /解掛機號。 收費機收費明細(xì) 在收費明細(xì)中可以 瀏覽到每次消費情況 的詳細(xì)情況，如 消費時間、收費機號、卡號、持卡人、卡類、消費金額、卡上余額、經(jīng)手人 等。 （ 5）報表統(tǒng)計 收費統(tǒng)計 按年統(tǒng)計 輸入要統(tǒng)計的年份后按 “ 確認(rèn) ” 按鈕將輸出一個統(tǒng)計報表，此報表將該年每個月的就餐人次、銷售額 (分早餐、中餐、晚餐、夜餐 )統(tǒng)計出來。如果某個月沒有收費記錄將不顯示該月統(tǒng)計情況。 按月統(tǒng)計 輸入要統(tǒng)計的年份及月份后按 “ 確認(rèn) ” 按鈕將輸出一個統(tǒng)計報表，此報表將該月每天的就餐人次、銷售額 (分早餐、中餐、晚餐 、夜餐 )統(tǒng)計出來，如果某天沒有收費記錄將不顯示該天統(tǒng)計情況。 按日統(tǒng)計 輸入要 查看 的日期 ， 按 “ 確認(rèn) ” 按鈕 ，收費日統(tǒng)計報表將統(tǒng)計并顯示設(shè)定日期的 就餐人次、銷售額 (分早餐、中餐、晚餐、夜餐 )，如果沒有收費記錄將 顯示 “ 該天沒有收費記錄 ” 的提示窗口。 按任意時段統(tǒng)計 輸入要統(tǒng)計的任意時間段后按 “ 確認(rèn) ” 按鈕 后 將輸出一個統(tǒng)計報表，此報表將該時間范圍內(nèi)的就餐人次、銷售額 (分早餐、中餐、晚餐、夜餐 )統(tǒng)計出來，如果該時間范圍內(nèi)某天沒有收費記錄將不顯示該天統(tǒng)計情況。 IC 卡收支統(tǒng)計 用于統(tǒng)計 IC 卡在 某個時間范圍內(nèi)的收支情況，包括：繳存款 (如：發(fā)行 IC 卡、充值 )、繳押金、退存款 (如：退款、退卡 )、退押金、消費。 （ 6）系統(tǒng)設(shè)置 系統(tǒng)初始化 在收費管理系統(tǒng)安裝 調(diào)試 完畢進入正常使用前，使用 可以將數(shù)據(jù)庫中無用的數(shù)據(jù)記錄刪除，或在需要將數(shù)據(jù)庫中原來的數(shù)據(jù)刪除時使用。 - 26 - 清除收費記錄 因收費記錄量比較龐大，在一段時間（如一年）之后，有些收費記錄已經(jīng)沒有保存的價值， 可以將其刪除 ，進入 窗口后，首先應(yīng)輸入一日期，按 按鈕 后 將把該日期之前的所有收費記錄清除掉 。 （ 7）幫助 系統(tǒng)幫助 一卡 通系統(tǒng)中的收費管理系統(tǒng)同樣提供了便捷的幫助系統(tǒng)，用戶可以使用F1 鍵或從幫助菜單直接進入到幫助對話框。 操作人員可以使用鼠標(biāo)單擊幫助目錄中的相關(guān)的索引，幫助文件目錄將自動展開，此時用戶可以看到縱向排列的幫助索引， +號為有子目錄的子索引，用戶可以選擇自己感興趣的幫助主題進行瀏覽或打印。 4、系統(tǒng)工作流程圖 - 27 - 數(shù)據(jù)傳送 數(shù)據(jù)傳送 白卡 IC 卡 發(fā) 行 器 收費機 經(jīng)廠商初始化 授權(quán)發(fā)行 發(fā)行金額 發(fā)行新卡 消費 IC內(nèi)金額不足 充值 報表輸出 系統(tǒng)操作流程 - 28 - H. 第八章 系統(tǒng)使用主要設(shè)備功能及參數(shù)介紹 一一 、 公公 用用 設(shè)設(shè) 備備 介介 紹紹 1、 IC卡發(fā)行器 IC發(fā)行器的功能主要是 對整個系統(tǒng)所使用的 IC卡進行檢測、發(fā)行等授權(quán)工作。主要用于卡片對停車系統(tǒng) 、收費系統(tǒng)的發(fā)行。 主要結(jié)構(gòu)特點： 1. 外觀如右圖； 2. 放置于工作站臺面； 3. 后有 RS485、 RS232 通訊接口； 4. 內(nèi)部電路包括微控制器、 IC 卡讀寫部分、通訊部分、電源等。 主要技術(shù)參數(shù)： 1. 讀卡距離 2 公分。 2. RS-485、 232 通訊接口。 3. 電源 : 12V/450mA。 4. 環(huán)境溫度： -25 -+50 5. 相對濕度：小于 95 JS6223A 2、 RS485通訊卡 主要用于基于 RS485 停車系統(tǒng)、收費系統(tǒng)，起到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的作用。 主要結(jié)構(gòu)特點： 1. 外觀如圖； 2. 安裝時，似 PCI 卡，但不用插入插槽。 3. 另配有一根電源線。 主要技術(shù)參數(shù)： 1.提供 RS-485 通訊接口； 2.設(shè)備通過 485 通訊卡與電腦交換數(shù)據(jù)，工作于半雙工。 3.需電源：直流 12V； 4.最大通訊距離： 1.2Km。 3、數(shù)據(jù)服務(wù)器（用戶可以自備） 采用穩(wěn)定性較好的惠普（或者 IBM）服務(wù)器型電腦。 二二 、 停停 車車 管管 理理 系系 統(tǒng)統(tǒng) 設(shè)設(shè) 備備 介介 紹紹 1、標(biāo)準(zhǔn)道閘 JSDZ004 主要結(jié)構(gòu)特點： 市場占有量接近十萬臺，其閘桿多樣化，升降平緩，可靠。 外觀莊重 功能實用 性能穩(wěn)定 操作簡單 主要技術(shù)參數(shù)： 工作電 壓： AC220V 50HZ 電機功率： 300W 桿長度：直桿 6m、曲桿 5m、折疊桿 5m、柵欄桿 4m(規(guī)格請詳閱道閘產(chǎn)品介紹 ) 閘桿升 /降時間： 4 秒、 6 秒 外觀工藝：可選噴塑鍍鋅板、鈦金不銹鋼、鏡面不銹鋼。 - 29 - 2、出入口控制器 出入口控制主機是系統(tǒng)功能得以充分發(fā)揮的關(guān)鍵外部設(shè)備，是智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁。 控制機必選配置 控制機箱： 密封設(shè)計 ；防雨、防塵，精工制作； 智能卡讀卡器： 卡片與系統(tǒng)溝通的橋梁，對卡片進行感應(yīng)； PLC 控制系統(tǒng)： 讀卡機 的中心控制樞紐，承載系統(tǒng)參數(shù)，接受并傳輸各種數(shù)據(jù)，對 相應(yīng)設(shè)備進行控制； 超高亮 LED 顯示屏： 中英文 LED 顯示，顯示時間日期、歡迎用語、收費金額、卡上余額、卡的有效期或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息等； 語音提示： 安裝在出入口控制機的正面，與中文電子顯示屏功能配套，以語音的形式進行提示； 控制機可選配置 對講分機： 在特殊情況出現(xiàn)時，方便車主與車場護管人員聯(lián)系； 臨時出卡機 ：用于臨時停車者取卡進場。車主駕車至入口控制機前，數(shù)字車輛檢測器自動檢測到有車輛，車主按鍵取卡入場（憑車取卡、一車一卡）； 其他可選配置： 剩余車位顯示屏、顧客顯示屏、票據(jù)打印機等 基本技術(shù)參數(shù) 名 稱： 順易達 I 型停車場 系統(tǒng)型號： JSXT1121 工作電壓： AC220V/50HZ 環(huán)境溫度： -25 +65 相對濕度： 95% 無凝露 卡片類型： IC/ID 通訊接口： RS485 通訊距離： 最大 1200 米 卡片下載容量 ： 1024 條 記錄存儲容量： 2000 條 最大支持的控制機機號： 127 號 圖像監(jiān)控： 2 / 4 路 語音提示： 中文 顯示屏： 中英文顯示，自定義加載 40 個漢字的顯示內(nèi)容 出入方式： 多進多出、大套?。ㄇ短祝?3、圖像對比設(shè)備 - 30 - 主要結(jié)構(gòu)特點： 1外觀如圖。 PCI 卡。 3處理一路圖像信號。 4在電腦中的 PCI 插槽裝上該卡。 5安裝驅(qū)動程序后，運行停車場程序即可。 主要技術(shù)參數(shù)： 1. 能夠使用所有的 CCD 攝像頭、攝影機和盒式錄像機 ； 2. RG-59 視頻接口。 3. 環(huán)境溫度： -25 -+50 4. 相對濕度：小于 95 主要結(jié)構(gòu)特點： 1. 外觀如圖； 2. 具 有 自 動 亮度 控 制（ ALC） ,能自動消除背景強光干擾。 3.有多種外部同步功能，包括同步鎖相功能。 4.自動 /手動白平衡功能。 5.電子快門功能。 6.提供高質(zhì)量的圖像。 主要技術(shù)參數(shù)： 1. F1.4 鏡 頭條 件下， 最小 照度0.8Lux； 2.信噪比為 50dB； 3.水平分辨率 480 線。 4.視頻輸出： 1.0Vp-pPAL 復(fù)合視頻信號。 5.傳輸距離：大于 250 米。 6.電源：直流 12V/480mA； 7.溫度環(huán)境 10 - +50 8.尺寸： 74Wx55Hx123D。 4、可選設(shè)備 出卡機 產(chǎn)品特點： 1. 可以出 IC 或 EM 卡 2. 出卡即讀，無須再次刷卡 3. 卡片存儲容量達 250 張以上 4. 吞卡功能 顧客顯示屏 1. 液晶顯示 2. 繳費金額的顯示 3. 即插即用 三三 、 通通 道道 系系 統(tǒng)統(tǒng) （ 含含 臨臨 時時 訪訪 客客 系系 統(tǒng)統(tǒng) ） 設(shè)設(shè) 備備 介介 紹紹 1、 寬通道擺閘 JSTZ1912 1）主要功能及特點 1) 快速身份認(rèn)證技術(shù)，可準(zhǔn)確、高效識別 IC 卡、 ID 卡、磁卡或條碼卡。 2) 在線模式或離線模式可選。 3) 實時故障自檢及報警提示，確保系統(tǒng)安全運行，方便維護、使用。 4) 具有方向指示， 引導(dǎo)行人出入通道口。 - 31 - 5) 自動統(tǒng)計、顯示通行人數(shù)，便于實時察看，顯示總數(shù)高達 6 萬多。 6) 聲光報警提示功能，謹(jǐn)防人員非法進入或不規(guī)范通行。 7) 功能強大的在線智能控制模式，讓您輕松做到： A) 根據(jù)人流量可調(diào)節(jié)閘門運行速度，提高通行率。 B) 通道進出口工作方 式的設(shè)定。 C) 多次刷同一張卡允許多人次通行特色功能，以滿足特殊場合使用需求。 D) 設(shè)置讀卡是否帶記憶模式。 E) 合理選用常開模式或常閉模式，有效緩解通行人流。 F) 具有人性化的通行方向指示、語音提示及通行超時時間設(shè)置功能。 8) 系統(tǒng)斷電后，板閘啟動備用電源收回閘門，確保通道暢通，及時疏散人流。 9) 紅外傳感技術(shù)實現(xiàn)實時監(jiān)控通道、安全保護及防尾隨。 10) 緊急或特殊情況處理模式。 11) 具有標(biāo)準(zhǔn)輸入、輸出接口 ,方便本系統(tǒng)與其他裝置集成，并可實現(xiàn)遠程控制與管理。 12) 超強組合能力，不同款式 、系列通道產(chǎn)品可組合使用，而不影響系統(tǒng)性能。 13) 強大的系統(tǒng)擴容能力，可隨時增加新產(chǎn)品。 14) 遠程控制管理：遠距離操作閘門所處狀態(tài)的功能，以滿足用戶的特殊需求及消防安全要求。 2） 主要技術(shù)參數(shù) 工作環(huán)境溫度 15 60 電源 AC220V 10% 50HZ 靜態(tài)功率 (一個通道，兩個閘機 ) 80W 動態(tài)功率 (一個通道，兩個閘機 ) 120W 外觀 砂光 輸入接口 +12V 電平信號，或脈寬 100ms 脈沖信號，驅(qū)動電流 10mA 相對濕度 25OC 時， 相對濕度 90% 通道寬 1200mm 常閉通行速度 30 人 /分鐘 (IC 卡 ) 常開通行速度 40 人 /分鐘 (IC 卡 ) 備注： 1）本系統(tǒng)閘機不適宜在易燃、易爆、帶腐蝕性氣體等環(huán)境惡劣的條件下使用。 2）本系統(tǒng)閘機若在室外使用時，一定要加裝符合要求的防雨、防曬頂棚。 2、三輥閘 JSTZ4802 1） 主要功能特點 1) 整機采 用不銹鋼制作。 2) 全自動智能機電產(chǎn)品，刷卡后，電動驅(qū)趕，行人隨桿通行即可。 3) 人性化的通行方向引導(dǎo)系統(tǒng)，引導(dǎo)行人快捷、順利通行。 4) 自動統(tǒng)計及自動顯示通行人數(shù)，便于實時察看，顯示總數(shù)高達 9 萬多。 5) 為了適合不同的場合需要，系統(tǒng)提供多種 - 32 - 可調(diào)功能項，用戶可在線方設(shè)定 ,該操作簡單 ,快捷。 6) 根據(jù)用戶需求，特設(shè)同一張卡讀卡次數(shù)任意設(shè)置功能，范圍為 1 125。 7) 可在通道控制任一方向設(shè)置讀卡是否帶記憶模式。 8) 設(shè)備故障自檢并設(shè)有故障代碼顯示和報警提示，方便了維護。 9) 系統(tǒng)可在線運行。 10)系統(tǒng)斷電后 ,自動落桿，通道保持暢通 ,再上電后 ,系統(tǒng)自動上桿，并迅速恢復(fù)正常工作。 11)具有標(biāo)準(zhǔn)輸入、輸出接口 ,方便本系統(tǒng)與其他裝置集成，并可實現(xiàn)遠程控制與管理。 12)遠距離操作落桿、上桿功能，以滿足用戶的特殊需求及消防安全要求。 2） 技術(shù)參數(shù) 1) 電源電壓 : AC220 10 V， 50HZ 2) 力矩電機： 0.5N.M/24V； 3) 工作環(huán)境 : 適宜室內(nèi)環(huán)境使用；用于室外需加防曬防雨頂棚。 4) 相對濕度 : 25OC 時，相對濕度 90%，且不凝露； 5) 輸入接口 : 1、 12V 電平信號或 100ms 的 12V 脈沖信號； 2、驅(qū)動電流 10mA； 6) 通信接口及距離 : RS485 1200 米 TCP/IP 無限制 7) 通道寬度 : 600 mm 8) 通行速度 : 30 50 人 /分鐘 (條碼卡 ) 卡 +指紋 20 人左右 9) 解鎖時間 : 0.2 秒 備注： 1）本系統(tǒng)閘機不適宜在易燃、易爆、帶腐蝕性氣體等環(huán)境惡劣的條件下使用。 2）本系統(tǒng)閘機若在室外使用時，一定要加裝符合要求的防雨、防曬頂棚。 3、主控器 JSMJK06 1）、主要特點： （ 1）、掉電數(shù)據(jù)保護功 能 （ 2）、設(shè)計參照 EMC 國家工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn) （ 3、防盜報警聯(lián)動 （ 4）采用 ARM9 系列主芯片，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的傳輸速度。 （ 5）友好的人機交互界面 （ 6）動態(tài)電子地圖監(jiān)控功能 （ 7）具有 CCTV 聯(lián)動功能 2）、產(chǎn)品性能參數(shù) 工作溫度： -25 -65 讀卡響應(yīng)時間： 0.1s 控制器與電腦通訊方式： TCP/IP 控制器與讀卡器通訊方式：維根 42，也支持 26/34 軟件使用環(huán)境： WINDOWS2000 支持卡片種類： IC 卡、 EM 卡、 M1 卡 - 33 - 相對濕度： 95%，不凝露 聯(lián)動報警：支持 電源電 壓： AC176-264V 本地報警：支持 開門延時： 1-254s 視頻聯(lián)動：支持 攝像機連接方式：直連方式、矩陣方式 系統(tǒng)管理能力：不限制 門類型：單向門、雙向門、反潛回門、互鎖門 最大記錄容量：單卡 +密碼： 100000 條； 有效卡數(shù)量： 100000 張 全部為多卡（卡指紋）： 25000 條 數(shù)據(jù)保存時間： 10 年 電控箱尺寸： 430 320 95mm 讀卡距離： 3 IC 5cm、 5 ID 8cm 4、發(fā)行器（ JSPJ1603-IE） 1）、主要功能 針對通道系統(tǒng)的卡片進行權(quán)限的修改、發(fā)行和 回收等。 2）性能參數(shù) 工作電壓： DC12V 工作電流： 350mA 工作環(huán)境溫度：工作環(huán)境： -25 65 濕度： 95% 讀卡距離： 2CM 與電腦直接的通訊方式： RS232 4、身份證掃描儀（略） 四四 、 考考 勤勤 系系 統(tǒng)統(tǒng) 和和 收收 費費 系系 統(tǒng)統(tǒng) 設(shè)設(shè) 備備 介介 紹紹 1、 臺式收費機 JS521F（ JS520E功能同） 1）主要特點： 蜂鳴提示 在收費機的讀卡過程中，正確讀到卡中的信息后蜂鳴器發(fā)出一長聲提示。 顯示功能 收費機的前后各有一個顯示屏，為雙行顯示，顯示收費方式、時間、日期以及消費的金額和卡中余額。 后備電池 在收費機 的機箱內(nèi)裝有可充電電池，收費機在市電工作時可以自動充電，在市電停電的情況下后備電池保證收費機能夠正常工任 6 小時以上。 密碼功能 可以根據(jù)需要設(shè)置密碼交易功能，在進行消費時需要輸入相應(yīng)的密碼才能讀卡確認(rèn)。 防水鍵盤 收費機采用防水鍵盤，保證在餐廳、食堂等惡劣環(huán)境下能夠正常工作。 2、主要參數(shù)： 工作環(huán)境溫度： 25 65； 后備電池 蜂鳴提示 防水鍵盤 顯示功能 密碼功能 - 34 - 黑名單： 2048 條 ； 存儲記錄數(shù)： 16128 條； 卡片數(shù)量： 10000 張 IC 卡讀寫距離： 2.5cm； 數(shù)據(jù)保持時間： 10 年； 最大聯(lián)網(wǎng)數(shù)量： 32 臺； 讀卡時間： 0.5S； 2、考勤設(shè)備 JSMJD05-F2 性能參數(shù) 工作環(huán)境 溫度 -20。 C +45。 C 濕度 90% 考勤機的后備電池：斷電工作 8H 考勤機的通信接口： RS485 終端連接考勤機的數(shù)量：（經(jīng)擴展最多可聯(lián)機 1024 臺） 存儲數(shù)據(jù)： 15000 條 考勤機外形尺寸： 218 180 70mm 操作系統(tǒng) :Microsoft Windows 98/me 靜態(tài)功耗： 1.5W 動態(tài)功耗： 1.8W 抗靜電干擾能力： 15KV IC 卡讀寫距離： 100mm（標(biāo)準(zhǔn)） 掛失 IC 卡黑名單 2048 個 考勤機具 有門禁開鎖信號輸出功能 (需選配 ) - 35 - I. 第九章 培訓(xùn)和服務(wù) 本系統(tǒng)調(diào)試開通后 ,乙方免費為甲方管理、操作、維護人員進行培訓(xùn) ,培訓(xùn)地點可以在乙方公司內(nèi) ,也可在甲方工地進行現(xiàn)場指導(dǎo)。 一一 、 培培 訓(xùn)訓(xùn) 一一 ） 、 培培 訓(xùn)訓(xùn) 內(nèi)內(nèi) 容容 系統(tǒng)的工作原理； 系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點； 操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理、應(yīng)用軟件的使用； 各種外設(shè)的使用； 一些常規(guī)維護及故障處理。 二二 ） 、 培培 訓(xùn)訓(xùn) 安安 排排 培訓(xùn)目的： 掌握智能卡管理系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合業(yè)務(wù)管理方式，能夠熟練地使用、維護設(shè)備和排除故障。 培訓(xùn)對象： 每個管理工作站 2 個操作人員，每個子系 統(tǒng) 2 個管理人員、 1 個維護人員， 1 個系統(tǒng)管理維護員。甲方對人員也可以另行安排。 分級培訓(xùn)： 用戶培訓(xùn)分 A、 B 二級， A 級為中、高級工程維護、管理人員培訓(xùn)， B 級為一般操作人員現(xiàn)場培訓(xùn)。 培訓(xùn)時長： 16 學(xué)時，培訓(xùn)期 2 天 培訓(xùn)地