城市輕軌施工組織設計.doc

57城市輕軌編制日期：2004年5月10日編制單位：目錄第一卷編制說明.4第一章編制依據.4第二章編制原則.4第二卷工程概況.5第一章工程簡況.5第二章主要工程數量.6第三章工程特點.7第三卷施工總體部署.8第一章現場組織機構.8第二章施工隊伍配屬及任務劃分.9第三章臨時工程施工.10第四卷擬投入設備.12第五卷主要材料計劃.18第六卷施工方案.24第一章總體施工方案描述.24第二章施工進度計劃.29第三章勞動力計劃.34第四章施工準備工作.40第五章主要分項工程施工方案.45第七卷7主要工程施工方法.52第一章測量方案.52第二章高架橋施工方法.53第三章車站工程施工方法.53第四章單體橋施工方法.53第一節(jié)工程簡況.53第二節(jié)施工方案及進度安排.54第三節(jié)施工準備.54第五章特殊路基施工方法.54第一節(jié)擋土墻段路基施工方法.54第二節(jié)路橋過渡段路基施工方法.55第三節(jié)站內路基及兩側過渡段施工方法.56第六章涵洞施工方法.57第七章路基工程施工方法.58第八卷重點工程高架橋.60第一章工程概況.60第二章施工進度安排.61第三章施工方案.61第九卷站房部分施工方案.63第一章測量工程.63第二章土方開挖.64第三章鋼筋工程.64第四章模板工程.65第五章混凝土工程.66第六章砌筑工程.67第七章土方回填.68第八章防水工程.69第九章腳手架工程.70第十章外裝修工程.71第十一章內裝修工程.72第十二章門窗工程.73第十三章樓地面工程.74第十四章暖、衛(wèi)、排風工程.74第十卷質量保證體系及措施.76第一章質量保證體系.76第二章質量目標.77第三章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.77第四章質量保證措施.78第十一卷工期保證措施.80第一章工期目標.80第二章確保工期的具體措施.81第十二卷現場安全文明施工措施.82第十三卷消防措施.83第十四卷季節(jié)施工措施.84第一章雨季施工.84第二章冬期施工.85第十五卷文明施工和環(huán)保措施.87第一章文明施工.87第二章環(huán)境保護.88第一卷編制說明第一章編制依據1、北京城市鐵路股份有限公司發(fā)放的招標文件、07標段設計圖及答疑資料等。2、國家、北京市相關法律、法規(guī)、規(guī)章和技術標準；3、對以往類似工程的施工經驗和我單位現有的技術裝備和機械施工的能力；4、建筑工程、鐵路工程、公路工程及其它相關規(guī)范、標準；5、現場調查情況（1）設計單位的設計意圖；（2）沿線道路、房屋、電力、水源等；（3）當地氣候及自然條件；（4）取土場及輕軌鐵路工程所需材料來源地點、可供量、質量標準；6、目前我單位計劃參加施工的專業(yè)施工隊伍及機械設備。第二章編制原則1、滿足招標文件提出的工期要求、質量要求，確保施工安全和環(huán)境保護；2、專業(yè)工程由專業(yè)施工隊伍施工，并提高機械化施工水平；3、分部工程分段分項連續(xù)施工，優(yōu)化施工方案，提高施工效率；4、采用成熟的施工技術和工藝。5、單體橋工程跨越城市道路工程，施工時保證行車行人安全及不阻斷交通。第二卷工程概況第一章工程簡況本標段為整個城市鐵路西直門至東直門工程第七標段，里程范圍為K18+389.6K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設置全封閉型的雙線，線路全長為2230.6米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回龍觀站、回龍觀東站、黃土店高架橋、黃平東側路橋、擋土墻、和線路路基（包括兩個箱涵，一個園涵）六個單項工程。1、回龍觀站概況車站有效站臺中心里程為K18+450.000，總建筑面積為6968.68m2。為二層雙島三線式車站，車站總長為120.8m，主體建筑總寬為27.8m，站房檐高9.365。地上兩層，首層為站廳層，二層為站臺層，共設兩個站臺。結構型式：本工程結構為單層多跨現澆鋼筋混凝土框架結構，采用鉆孔灌注樁基礎，站臺上方雨棚為輕鋼結構。水電：包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調；工程照明和動力用電。2、回龍觀東站概況車站有效站臺中心里程為K20+560.000，總建筑面積為6017.77m2，為雙島四線式車站，站臺寬8.4m，車站總長為120.4m，車站主體建筑總寬為15.65m，檐高5.500m。地上、地下各一層，地上為站房層，地下為站廳層。結構型式：兩端為框架結構、現澆鋼筋混凝土擋土墻與框架合建，中段采用交叉梁式筏板基礎，東、西段為剛性條形基礎與獨立柱基礎，三段間設兩條變形縫。站臺上方及入口雨棚為輕鋼結構。水電：包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調；工程照明和動力用電。3、線橋涵部分概況黃土店高架橋（K19+334.550K19+860.450）長525.9m。上部結構為7聯(lián)3跨預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，下部結構為鉆孔樁基礎，雙柱式橋墩。黃平東路單體橋跨越既有城市道路，起止里程為K20+196.81K20+275.91上部結構為1聯(lián)3跨預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，基礎采用鉆孔樁，雙柱式橋墩。擋土墻設置在線路左側，均為裝配式鋼筋混凝土懸臂式路肩擋土墻。墻高3.0m4.50m。涵洞包括兩個箱涵（孔徑1-1.0m），一個園涵（孔徑1-1.5m），懸臂式路基擋土墻212.25m，園涵采用預制管節(jié)，箱涵邊墻采用片石砌筑，現澆鋼筋混凝土頂板。地面線路包括路基及涵洞工程。線路的路基斷面采用三角形路拱，拱高0.2m，底寬等于路基面寬度，一般邊坡取11.5，路堤坡腳外設置寬度不小于1.0m的天然護道，路基基床表層厚度0.5m，底層厚度1.5m。本標段內敷設方式里程分界如下表：起點里程終點里程敷設方式長度備注K18+283.587K18+510.4回龍觀車站120.8標段總長2230.6米；地面線長1374.4米；高架線長1413.702米；K18+510.4K19+334.55區(qū)間地面線824.15K19+334.55K19+960.45區(qū)間高架線525.9K19+960.45K20+186.81區(qū)間地面線326.36K20+186.81K20+275.91黃平東側路橋89.1K20+275.91K20+499.8區(qū)間地面線223.89單體橋長525.9米；車站121.2米。K+20+499.8K20+620.2回龍觀東站120.44、設計技術標準正線數目：雙線；設計行車速度：80km/h；最小曲線半徑：正線300m；困難情況下：250m輔助線200m；困難情況下：150m；最小縱坡：地下區(qū)間：24，高架區(qū)間20，地面車站3道岔區(qū)：5；困難情況下：10；最小縱坡：地下區(qū)間：3，地面車站3；豎曲線半徑：區(qū)間為5000m；困難條件下3000m，站端為：3000m；困難條件下：2000m；5、氣象水文北京市屬于中緯度暖溫帶，具有典型溫帶大陸性季風氣候的特點，一年四季分明，春季多風，夏季炎熱多雨，秋季清爽，冬季較長，寒冷而多雪，年平均氣溫12.7，一年平均氣溫6，七月平均氣溫26，主導風向為北風。6、地形、地貌、地質北京市位于北緯3956，東經11620的位置，處于華北平原的北段，北部和西部的山地屬于燕山山脈和太行山的余脈，一般海拔10001500米，市中心和東南部地勢廣闊平坦，海拔在40米以下，是一系列洪及洪積、沖積扇及洪沖積平原聯(lián)合而成。第二章主要工程數量工程名稱單位數量備注路基翻挖方立方米填方立方米擋土墻延米車站座高架橋座/延米單體橋座/延米涵洞圓涵座/延米板涵座/延米第三章工程特點本標段線路較長，與既有東北環(huán)線布置，經過黃土店火車站左側,涉及到車站、高架線、區(qū)間地面線、單體橋、涵洞、擋土墻等多項工程，專業(yè)交叉較多，工點較為分散。線路所經過地區(qū)多為農田、村莊，地表植被豐富，沿鐵路有專用軍事、鐵路通信光纜，地下管線及構筑物較多，且不明確，加之本標段工程施工標準高，工期較短，因此優(yōu)化施工組織、采用科學合理的施工方案，并在較短的時間內合理調配人力和施工機械，爭取早日開工是按期優(yōu)質完成本工程的關鍵。第三卷施工總體部署第一章現場組織機構根據本工程需要，為保證工程質量，工期要求，并結合本標段工程情況，我單位決定設立“現場指揮部”，指揮部設指揮長、副指揮長、總工程師，同時我單位組織精干人員，成立“北京市城市快速軌道交通工程07段項目經理部”作為我單位的派出機構，全權負責本標段的施工組織與經營管理。項目經理部領導層由項目經理、項目副經理、總工程師組成，下設施工技術部、安全質量部、物資設備部、財務部、綜合辦公室、中心實驗室六個部門。具體組織形式詳見“組織機構圖”。1、現場指揮部主要負責協(xié)調本單位與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位之間的關系，代表單位實現對項目部的直接管理，監(jiān)督審核項目施工進度計劃、技術方案的制定和執(zhí)行，促進施工質量、安全工作的不斷提高。2、項目經理項目經理是本項目工程安全保證的第一負責人，負責建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制，確保各項安全活動的正常開展。項目經理是本項目工程質量保證的第一負責人，負責組織開展質量體系活動，確立本項目質量目標，組織編制實施性施工組織設計。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質量依據，處理業(yè)主提出的有關質量方面的要求。負責對工程項目進行資源配置，保證質量體系在工程項目上的有效運行及所需的人、材、物、資源的要求。項目經理負責整個工程的組織指揮，傳達業(yè)主、監(jiān)理及上級的指令并組織實施，對人員的任免、聘用、獎罰有批準權。項目經理負責施工現場全面的文明管理，組建施工現場的文明施工領導小組，并結合本工程的特點，制定文明施工管理細則。項目經理負責按批準的施工計劃，全面組織實施，并根據工程進展情況適時調整資源配置，確保階段、整體工期目標的實現。3、項目副經理項目副經理主管施工生產。是安全質量生產直接負責人，在施工生產中嚴把安全質量關，抓好施工中安全質量工作，把安全質量生產責任制落實下去；主抓施工生產計劃的落實，處理施工出現的具體問題；并負責處理項目部中的一些日常工作。4、項目總工程師對本項目工程、施工技術、計量測試負全面技術責任，指導施工隊工程技術人員開展有效的技術管理工作；在局總工程師和有關部門指導下，提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施；負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用；負責組織對工程項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及經批準后的實施；對施工中可能存在的質量通病及其糾正、預防措施進行審核；解決工程質量中的有關技術難題，并協(xié)助項目經理解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題，督促檢查各項質量規(guī)劃的實施。負責工程項目的驗工計價。對項目工程的勞動保護和安全生產的技術工作工作負責任，結合工程特點及施工進度及時下達勞動保護和安全生產技術方案和措施，并認真貫徹落實。5、施工技術部負責工程項目的施工過程控制；制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織設計及調度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術工作負領導責任并直接指導；負責技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；參與編制竣工資料和進行技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務；組織推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力開發(fā)新成果。負責對本標段項目承包合同的管理。按時向業(yè)主報送有關報表和資料。負責工程項目施工計劃制定、實施管理，根據施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領導批準執(zhí)行。負責驗工計價工作。6、安全質量部負責依據單位安全目標制定整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負責安全綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。確保產品在生產、交付及安全的各個環(huán)節(jié)以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質量記錄的控制，確定質量檢驗評定標準，對全部工程質量進行檢查指導；負責全面質量管理。負責安全檢查督促，負責對突發(fā)事件提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工防范的技術交底。7、財務部負責工程項目的財務管理、成本核算工作；參與合同評審，組織開展成本預算、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工作。8、物資設備部負責物資采購和物資管理及制定工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。負責工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。在單位設備物資處指導下，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。9、中心試驗室負責工程項目檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責；負責現場各種原材料試件和砼試件的樣品采集和檢測、檢驗及質量記錄。根據現場試驗資料，提出各種砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數據，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行；負責工程項目的計量測試工作，并負責工