2019_20學(xué)年高中地理第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系4.1人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式課件魯教版.pptx

第四單元 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系,第一節(jié) 人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式,一,二,三,一、交通運(yùn)輸 1.概念:實(shí)現(xiàn)人員和物資等位移的主要手段,是現(xiàn)代社會(huì)重要的經(jīng)濟(jì)部門。 2.主要方式:鐵路、公路、水路、航空和管道五種。 3.國民經(jīng)濟(jì)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)幕疽?運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)行速度快、連續(xù)性強(qiáng)等。 4.發(fā)展方向:高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化。 5.合理運(yùn)輸方式的選擇 (1)評(píng)價(jià)指標(biāo):經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性。 (2)主要考慮的因素:時(shí)間、物品價(jià)值、物品大小、物品重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等。 (3)目的:充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)和相互協(xié)作,實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸。,一,二,三,思考討論 高鐵的發(fā)展會(huì)使哪種交通運(yùn)輸方式受到?jīng)_擊? 提示：高鐵和航空運(yùn)輸都適宜長途運(yùn)輸,由于高鐵的運(yùn)價(jià)較航空低,因而會(huì)使航空運(yùn)輸受到?jīng)_擊。,一,二,三,二、現(xiàn)代通信 1.概念:實(shí)現(xiàn)信息傳遞和傳播的主要手段,起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)的作用。 2.分類及概況,一,二,三,思考討論 國際互聯(lián)網(wǎng)屬于何種通信方式?國際互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的信息交流方式相比,有哪些優(yōu)缺點(diǎn)? 提示：國際互聯(lián)網(wǎng)屬于電信通信。優(yōu)點(diǎn):國際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),減少了物質(zhì)消耗,大大降低了信息交流成本,提高了通信效率,促進(jìn)了世界文化交流。缺點(diǎn):網(wǎng)上信息魚龍混雜,使用時(shí)需判斷真?zhèn)?。此?發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)需要經(jīng)濟(jì)實(shí)力,發(fā)展中國家可能受到不平等競(jìng)爭(zhēng)和文化擠壓等。,一,二,三,三、商業(yè)貿(mào)易 1.含義:專門從事商品收購、調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存和銷售等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部門。在我國,一般對(duì)內(nèi)稱商業(yè),對(duì)外稱貿(mào)易或外貿(mào)。 2.作用:聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)之間的橋梁。 3.主要環(huán)節(jié):生產(chǎn)企業(yè)收購儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)銷售消費(fèi)者。 4.物流產(chǎn)業(yè):把產(chǎn)品運(yùn)輸、流通等環(huán)節(jié)從生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)剝離出來,將加工、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、銷售、配送等環(huán)節(jié)連接起來,實(shí)行專業(yè)化運(yùn)作,提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。 5.國際貿(mào)易 (1)概念:國家與國家之間的商品、勞務(wù)和其他生產(chǎn)要素等,通過國際市場(chǎng)進(jìn)行的交換和交易活動(dòng)。,一,二,三,(2)當(dāng)代國際貿(mào)易的特點(diǎn)及主要表現(xiàn)。 (3)我國國際貿(mào)易的變化。 貿(mào)易總額的世界排名不斷提升。 貿(mào)易市場(chǎng)多元化格局形成。 出口商品由勞動(dòng)密集型的輕紡產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)向機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品。,一,二,三,思考討論 商業(yè)和貿(mào)易是兩個(gè)相同的概念嗎? 提示：不是。商業(yè)和貿(mào)易是兩個(gè)既有聯(lián)系,又有區(qū)別的概念。商業(yè)的基本職能是通過商品的買與賣的經(jīng)營活動(dòng),在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間促成商品的交換。貿(mào)易指的是商品交換活動(dòng)的全部現(xiàn)象,它以大量的商品流通、商業(yè)信息流通為主要內(nèi)容。由此可見,貿(mào)易是比商業(yè)更廣泛的概念。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,交通運(yùn)輸方式的選擇,2017年5月16日,中國臺(tái)灣臺(tái)東縣發(fā)生里氏5.6級(jí)地震。下圖表示不同的交通運(yùn)輸方式具有不同的運(yùn)輸量和速度。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,結(jié)合材料探究: (1)字母a、b、c、d分別代表哪種交通運(yùn)輸方式? 提示：鐵路、水運(yùn)、航空、公路。 (2)通過飛機(jī)向地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)物資是否合理? 提示：合理。運(yùn)送貴重或急需的物資(如藥品、急救物資)可以通過航空運(yùn)輸。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,一、五種主要交通運(yùn)輸方式的比較,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,二、交通運(yùn)輸方式的選擇 1.客運(yùn) 人們旅行大多從所乘交通工具的運(yùn)行速度、費(fèi)用、安全性、舒適性等方面考慮,例如遠(yuǎn)距離乘飛機(jī)或火車;近距離乘汽車。為了欣賞沿河兩岸的風(fēng)景或海上風(fēng)光,又可乘船。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,2.貨運(yùn) 首先要掌握各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn),根據(jù)貨運(yùn)的需要,先看距離是遠(yuǎn)還是近,再看運(yùn)量是多還是少,費(fèi)用是貴還是便宜,本著“多、快、好、省”的原則,用對(duì)比法選擇最佳運(yùn)輸方式。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,方法技巧1.交通運(yùn)輸方式的選擇方法 經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)指標(biāo)。因此交通運(yùn)輸方式的選擇除了上述要求外,還應(yīng)考慮運(yùn)輸起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的實(shí)際交通狀況,即現(xiàn)有交通條件;盡量減少調(diào)運(yùn)過程中不必要的中間環(huán)節(jié)和重復(fù)運(yùn)輸。 2.采用優(yōu)選法確定貨運(yùn)方式 根據(jù)貨運(yùn)的需要,先看距離是遠(yuǎn)還是近,再看運(yùn)量是多還是少,運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜,最終用優(yōu)選法來確定運(yùn)輸方式。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,【例題】讀四種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)比較圖(G為管道),請(qǐng)根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息,完成下列各題。,(1)分析圖中提供的信息,字母E、F代表的運(yùn)輸方式分別是什么?假如現(xiàn)在有20噸活魚需要從天津運(yùn)往北京,你會(huì)選擇哪種運(yùn)輸方式?并解釋理由。 (2)“在圖中展示的四種運(yùn)輸方式當(dāng)中公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最高。”以上說法是否正確?請(qǐng)闡明理由。 (3)請(qǐng)根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息,判讀在OA、BC這兩段距離上,費(fèi)用最高和最低的分別是哪一種運(yùn)輸方式。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,解析：1.讀圖析圖: 第(1)題,從運(yùn)輸費(fèi)用方面分析,E運(yùn)輸方式:中短途距離高于公路,長途低于公路,應(yīng)為鐵路;F運(yùn)輸方式:中長途距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低,應(yīng)為水路;活魚屬于鮮貨活物,數(shù)量少的、短途的宜采用公路,長途的、數(shù)量大的,宜用鐵路上的專用車。而天津與北京距離較近,且有高速公路相通,采用保鮮汽車運(yùn)輸,機(jī)動(dòng)靈活。 第(2)(3)題,從圖中可以看出,不同的運(yùn)輸方式在同一距離內(nèi),運(yùn)費(fèi)不同,同一運(yùn)輸方式在不同距離內(nèi)運(yùn)費(fèi)也不一樣,我們不能簡單地說哪一種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)最高。據(jù)圖可判斷出不同運(yùn)輸距離內(nèi)各種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)的高低。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,2.思路展示:首先,明確本題主要考查交通運(yùn)輸方式的判斷與選擇。其次,據(jù)圖比較OA、BC兩段距離內(nèi),運(yùn)費(fèi)最高和最低的運(yùn)輸方式。然后,綜合判斷E、F分別代表的運(yùn)輸方式是鐵路和水路;并且判斷圖中四種運(yùn)輸方式隨運(yùn)距變化,運(yùn)費(fèi)的變化呈現(xiàn)不同特點(diǎn)。最后,結(jié)合題干要求,進(jìn)行運(yùn)輸方式的合理選擇。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,答案：(1)E代表鐵路,F代表水路。公路。活魚較容易死亡變質(zhì),需要較快地運(yùn)達(dá)目的地;公路運(yùn)輸速度較快,短距離運(yùn)輸成本低,靈活便利;天津與北京的距離較近;現(xiàn)代冷藏技術(shù)的提高和冷藏設(shè)備的廣泛應(yīng)用。 (2)這種說法不確切。由圖可知,隨著距離的變化,各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本并不是一成不變的。其中短途運(yùn)輸,公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最低。 (3)OA段,管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最高,公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最低;BC段,公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最高,水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)最低。,問題導(dǎo)引,名師精講,典例剖析,探究,拓展延伸各種運(yùn)輸方式的適用范圍 各種運(yùn)輸方式在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長短,都有最適宜的使用范圍,必須妥善組織安排,合理地協(xié)調(diào)使用。,1-2,3,4-5,6,隨著膠州灣跨海大橋和膠州灣隧道同時(shí)通車,從此青島市膠州灣兩岸地區(qū)的交通聯(lián)系就有四條線路。讀圖,完成第12題。,1-2,3,4-5,6,1.圖中主要包含幾種交通運(yùn)輸方式?( ) A.1種 B.2種 C.3種 D.4種 2.膠州灣隧道與其他三條線路相比,其最突出的優(yōu)勢(shì)是 ( ) A.受天氣狀況的影響較小 B.運(yùn)輸費(fèi)用最低廉 C.線路的造價(jià)最低 D.工程難度最低 解析：第1題,圖中有水路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸。第2題,隧道建設(shè)在地面以下,受天氣狀況的影響較小。 答案：1.B 2.A,1-2,3,4-5,6,3.關(guān)于現(xiàn)代通信的敘述,正確的是( ) A.現(xiàn)代通信是以傳遞信函為主的人類活動(dòng)地域聯(lián)系方式 B.郵政通信與電信通信相比,具有點(diǎn)多、線長、面廣、速度快等特點(diǎn) C.電信的發(fā)展,可以把社會(huì)各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來,目前許多國家在電信業(yè)中兼營一些金融業(yè)務(wù) D.電信通信是利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)傳遞符號(hào)、文字、圖像和語言的 解析：現(xiàn)代通信有郵政通信和電信通信兩種,不僅僅傳遞信函;郵政通信速度較電信通信慢,郵政業(yè)務(wù)兼營一些金融業(yè)務(wù)。 答案：D,1-2,3,4-5,6,讀我國物流企業(yè)分布圖,分析完成第45題。,1-2,3,4-5,6,4.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是( ) A.北方多于南方 B.所有省級(jí)行政中心都有物流企業(yè)總部 C.沿海港口城市的企業(yè)總部多 D.總部的區(qū)位由高層級(jí)的城市向低層級(jí)的城市演變 5.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當(dāng),其共同原因是 ( ) A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通信條件便利,物流市場(chǎng)龐大 B.港口貿(mào)易量大,國內(nèi)外貨物貿(mào)易量大 C.我國經(jīng)濟(jì)和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策 D.服務(wù)業(yè)部門支持?jǐn)?shù)量少,1-2,3,4-5,6,解析：第4題,圖形很直觀地表達(dá)了東部沿海地區(qū)的城市中物流公司的總部多。第5題,經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū),對(duì)物資流通的要求高,物流公司總部也較多。 答案：4.C 5.A,1-2,3,4-5,6,6.下圖是我國公路、水運(yùn)、鐵路和民航四種運(yùn)輸方式在客運(yùn)、貨運(yùn)中所占周轉(zhuǎn)量的變化曲線。讀圖,完成下列各題。 (1)甲、乙、丙、丁代表的運(yùn)輸方式分別是什么? (2)貨運(yùn)和客運(yùn)所占比例差距最大的運(yùn)輸方式是什么?試分析原因。 (