橋梁設計與計算5(共7篇.ppt

第二篇 混凝土斜拉橋,第一章 概述,第一節(jié) 斜拉橋的發(fā)展,一、國外的發(fā)展,第一座現(xiàn)代化鋼斜拉橋主跨182m,20世紀30年代提出1995年在瑞典建成,第一座混凝土斜拉橋，主跨為1605235160,1962年建成的馬拉開波橋,斜拉橋得到迅速發(fā)展,一建成300多座,主跨856m混合型斜拉橋,1994年建成法國諾曼底橋,主跨890m鋼斜拉橋,1998年日本建成多多大橋,二、斜拉橋在我國發(fā)展（19座，L400m）,（19座，L400m）,斜拉橋（9座，L=300400m）,獨塔斜拉橋（8座，150mL400m）,三、斜拉橋的發(fā)展階段,1、稀索布置,2、中索布置,3、密索布置,南浦大橋 （1991）,該橋全長8346米，主橋長846米，主橋采用雙塔雙索面鋼與混凝土結合梁斜拉橋，主跨跨徑423米,南浦大橋,楊浦大橋 (1993),主橋為雙塔空間雙索面鋼混凝土結合梁斜拉橋結構，塔墩固結，上部結構為縱向懸浮體系，主橋全長1178米，過渡孔45+邊孔（99+144）+主孔602+邊孔（144+99）+45,楊浦大橋,湛江海灣大橋,湛江海灣大橋,Oresund Bridge,Sunniberg Bridges (Swiss),Elevation，plan view，cross section,Sunniberg Bridges (Swiss),Sunniberg Bridges (Swiss),Oresund Bridge,Oresund Bridge,The main bridge，a harp cable-stayed bridge with two side spans,Oresund Bridge,Approach Bridge,Main Bridge,Ayunose Bridge （Japan 1990） 峽谷深140m，寬300m，總長390m，主跨200m,La Porta dEuropa Bascule Bridge (Spain) 109 m，Rotation 75,Lockmeadow Footbridge (UK),Alamillo Bridge (Spain 1992),Marian Bridge (the Czech Republic) span=123.3m，pylon=75m,Marian Bridge (the Czech Republic),Bridge and tower elevations,Sunshine Skyway Bridge (USA 1987) span=366 m,Chesapeake&Delaware Canal Bridge (USA 1995) span=229 m,Chesapeake&Delaware Canal Bridge (USA 1995),Pylon and main span during construction,第二節(jié) 總體布置及結構體系,總體布置,塔索布置 跨徑布置 拉索及主梁的關系 塔高與跨徑關系,一、總體布置,1、跨徑布置,雙塔三跨,邊跨l1/中跨l2=0.20.5,單塔二跨,邊跨l1/中跨l2=0.51.0,輔助墩及外邊孔,2、索塔高度,索塔高度,主跨跨徑 索面形式（輻射式、豎琴式或扇式） 拉索的索距和拉索的水平傾角,雙塔：H/l2=0.180.25,單塔：H/l2=0.0.340.45,3、拉索布置,空間布置形式,單索面 雙索面,豎直雙索面 傾斜雙索面,拉索在平面內(nèi)的布置型式,輻射式 豎琴式 扇式,拉索間距,早期：稀索,混凝土達15m30m 鋼斜拉橋達30m50m,現(xiàn)代：,密索,混凝土達4m12m 鋼斜拉橋達8m24m,拉索傾角（邊索）,輻射式或扇式：260300 豎琴式:210300,4、主梁的布置,二、結構體系