項目1.2雜貨班輪運輸.ppt

項目任務(wù)1.2 雜貨班輪運輸,步驟一 學(xué)習(xí)目的,了解國際海運主要航線、港口、班輪公司，理解并掌握雜貨班輪運輸?shù)某绦颉⒎椒ā?運費的計算以及雜貨班輪單證的內(nèi)容與業(yè)務(wù)流程。,核心技能,1.掌握班輪運費的計算方法； 2. 掌握雜貨班輪運輸?shù)某绦蚺c業(yè)務(wù)流程； 3. 掌握雜貨班輪運輸單證的格式、內(nèi)容與流轉(zhuǎn)程序。,作為日照輝煌國際物流公司的業(yè)務(wù)員，現(xiàn)在通過你的努力，已經(jīng)成功地攬到貨并簽訂了貨運代理合同，此時客戶A公司指定這批大米貨物采用雜貨班輪運輸，我們貨代的任務(wù)首先要了解我們自己尤其是我們貨代的責(zé)任義務(wù)，其次是了解國際海運主要航線、港口、班輪公司和船期船價表，,再有就是要熟練掌握班輪運費的計算方法以及雜貨班輪運輸?shù)挠嘘P(guān)事項，第四就是掌握雜貨班輪運輸單證的制作內(nèi)容和相關(guān)的單證流轉(zhuǎn)程序，通過這樣幾個步驟我們才能做好雜貨班輪運輸，這正是本項目任務(wù)中我們要學(xué)習(xí)和掌握的內(nèi)容。,步驟三 必備知識,一、 國際海運貨代基礎(chǔ)知識,1. 海上貨物運輸?shù)奶攸c,海洋約占地球總面積的71%。國際貿(mào)易中2/3以上貨物都是通過海上運輸，因此海運是國際貿(mào)易中主要的運輸方式。 其優(yōu)點 ： 運力強 運量大 運費低 其不足之處是： 速度慢 風(fēng)險大,2. 海上貨輪分類,1. 按貨輪的功能（或船型）不同分 （1） 雜貨船 （2） 散裝船 （3）多用途船 A.油/散貨輪（OB）：既可裝運油類又可裝運散裝貨物； B.油/礦貨輪（OO）對油類與礦砂都可裝運的兩用船； C.油/散/礦貨輪（OBO）：對油類、散貨及礦砂都可裝運的船。 注：油/散貨輪oil/bulk carrier ；油/礦貨輪Oil / ore carriers ；油/散/礦貨輪Oil / ore/bulk carriers,（4）冷藏船 （5）油輪 （6）液化天然氣船 （7）液化石油氣船 （8）液化學(xué)品船 （9）木材船 (10) 集裝箱船 (11)滾裝船 (12)載駁船,集裝箱船,滾裝船,大件散雜貨裝船 散雜貨船,3. 按貨輪的載重量不同分 (1) 巴拿馬型船。這類船的載重量在68萬噸之間，船寬為32.2（巴拿馬運河最大寬度限于32.3米 即106英尺） (2) 超巴拿馬型船。指船寬超過32.2的大型集裝箱船 (3)靈便型船。這類船的載重量在35萬噸之間，可作沿海、近洋和遠洋運輸谷物、煤炭、化肥及金屬原料等散裝貨物的船。,4. 按對貨輪的經(jīng)營方式不同分. (1) 班輪。又稱定期船。 (2) 租輪。又稱不定期船。,二、相關(guān)術(shù)語及船舶文件,1.相關(guān)術(shù)語 （1）船名。 （2）船籍。 （3）船旗。 （4）方便旗船。,（5）船級。 船級是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。 世界上比較著名的船級社有： 英國勞埃德船級社 、德國勞埃德船級社、挪威船級社、法國船級局、日本海事協(xié)會 、美國航運局 、中國船級社是中華人民共和國交通部所屬的船舶檢驗局。,2. 船舶的主要文件 船舶進出各國港口，必須向當(dāng)?shù)毓芾頇C關(guān)呈驗下 述證件： 國籍說明書 所有權(quán)證書 船級證書 船舶噸位證書 船舶載重線證書 船員名冊 航海日志,3. 國際海運組織,（1）國際海事組織。 （2）國際航運公會。 （3）波羅的海國際海事協(xié)會。 （4）國際海事委員會。 （5）班輪公會。,三、 班輪運輸基礎(chǔ)知識,1. 班輪航線 我國開辟的主要航線： （1） 遠洋航線。 （2） 近洋航線。,2.班輪運輸?shù)奶攸c和作用,1) 班輪運輸?shù)奶攸c。 （1） “四固定”。 （2） “一負(fù)責(zé)”。 （3）各類貨物多少都可接受。 （4） 承、托雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)班輪提單上所載條款為依據(jù)。,2)班輪運輸?shù)淖饔?（1）特別有利于一般雜貨和小額貨物運輸。 （2）有利于國際貿(mào)易的發(fā)展。 （3）提供較好的運輸質(zhì)量。 （4）手續(xù)簡單，方便貨方。,四、 雜貨班輪運輸?shù)母攀?1.雜貨班輪運輸是最早的班輪運輸。雜貨班輪運輸?shù)呢浳镆约s貨為主，還可以運輸一些散貨、重大件等特殊貨物。,2. 雜貨班輪貨運的裝船單證,托運單（Booking Note） 裝貨單（Shipping Order） 收貨單（Mates Receipt）,第一聯(lián) 船公司留底。 第二聯(lián)、三聯(lián)為運費通知聯(lián)，第二聯(lián)隨賬單向托運人收托運費，第三聯(lián)船公司財務(wù)留存，。 第四聯(lián) 裝貨單（Shipping Order 簡稱SO）， 是承運人確認(rèn)訂艙證明和通知裝船的命令，也是海關(guān)進行監(jiān)管的單證，俗稱“關(guān)單”和“下貨紙”，經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能裝船。 第五聯(lián) 收貨單（Mates Receipt 簡寫MR），俗稱大副收據(jù)，是貨物裝船后大副簽發(fā)的表示收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。托運人取得大副簽署的收貨單后，就可以憑以向船公司或其代理人處簽發(fā)提單。 第六聯(lián) 貨運代理留底。 第七、八聯(lián)為配艙回單。 第九聯(lián) 貨主留底 第十聯(lián) 是繳納出口貨物港務(wù)費申請書。港區(qū)憑以向托運人收取港務(wù)港建等雜費。,（4）海運提單（BILL OF LADING） （5）裝貨清單（LODING LIST,L/L） 承運人根據(jù)裝貨單聯(lián)單中的托運單留底聯(lián)，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨匯總清單。 是大副編制配載計劃的重要依據(jù)。 （6）艙單（MANIFEST，M/F）又稱載貨清單。是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單。此單作為船舶運載所列貨物的證明。 （7）貨物積載圖（CARGO PLAN）。是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。 （8）危險貨物清單（DANGERGOUS GOODS LIST)專門列出船舶所載運危險貨物的匯總清單。 （9）提貨單（DELIVERY ORDER）。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。,2. 主要貨運單證流程： （1）托運人向船公司代理人辦理貨物托運手續(xù)： （2）船公司代理人同意承運后，簽發(fā)裝貨單（S/O），并要求托運人將貨物送至指定的裝船地點； （3）托運人持裝貨單和收貨單及有關(guān)單證送海關(guān)辦理出口報關(guān)手續(xù)。海關(guān)在S/O上加蓋放行章，貨物準(zhǔn)予裝船出口，然后裝貨單和收貨單交理貨公司。 （4）船公司的代理根據(jù)托運單留底聯(lián)編制裝貨清單（L/L）送船舶及理貨公司、裝卸公司； （5）船上大副根據(jù)L/L 編制貨物配載圖（C/P）交代理公司分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船； （6）托運人將經(jīng)過檢驗的貨物送碼頭倉庫準(zhǔn)備裝船。 （7）貨物裝船后，理貨組長將S/O和收貨單（M/R）交大副核對無誤后，大副留下S/O ，簽發(fā)收貨單；,（8） 理貨組長將大副簽發(fā)的M/R交托運人； （9）托運人持M/R到船公司代理處支付運費（在預(yù)付運費情況下）提取提單（B/L）； （10）船公司代理人審核無誤后，留下M/R，簽發(fā)B/L給托運人； （11）托運人持B/L到議付銀行結(jié)匯，議付銀行將B/L郵寄開證銀行； （12）船公司的代理公司編制出口載貨清單（M/F），送船長簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將M/F交船隨帶； （13） 代理公司根據(jù)B/L 副本編制出口載貨運費清單（F/M），連同B/L 副本、M/R送交船公司結(jié)算代收運費，并將卸貨港需要的單證郵寄或交船帶交卸貨港的代理公司； （14）卸貨港的代理公司接到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準(zhǔn)備；,（15） 收貨人到銀行付清貨款，取回B/L； （16） 卸貨港代理公司根據(jù)裝貨港代理公司寄來的貨運單證，編制進口載貨清單等卸貨單據(jù)，約定裝卸公司，聯(lián)系泊位，做好卸貨準(zhǔn)備工作； （17）卸貨港代理公司辦理船舶進口報關(guān)手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨； （18）收貨人向卸貨港代理公司付清應(yīng)付費用后，以正本提單換取提貨單（D/O）； （19）收貨人持D/O 送海關(guān)辦理進口報關(guān)手續(xù)； （20） 收貨人持D/O （蓋有海關(guān)放行章）到碼頭倉庫提取貨物。,3. 雜貨班輪出口代運業(yè)務(wù)流程,（1）托運訂艙 （2）辦理保險 （3）代理報關(guān) （4）接貨裝船 通常是船邊交貨和裝船。對普通貨物，由班輪公司在各裝貨港指定裝船代理人在指定地點接受托運人送來的貨物，將貨物集中整理后按次序裝船。 特殊的貨物，如危險貨物、鮮活貨、貴重貨、重大件貨物等，采取現(xiàn)裝或直接裝船的方式。,（5）發(fā)裝船通知。 （6）換取提單。 （7）退證、退關(guān) （8）結(jié)算費用,（9）卸船交貨 對于普通貨物，通常先將貨物卸至碼頭倉庫，進行分類整理后，再向收貨人交付的所謂“集中卸船，倉庫交付”的形式。 對于危險貨物、重大件等特殊貨物，通常采取由收貨人辦妥進口手續(xù)后來船邊接受貨物，并辦理交接手續(xù)的現(xiàn)提形式。,五、小結(jié) 海運貨物出口貨運單證的流轉(zhuǎn)程序,1.出口企業(yè)根據(jù)合同或信用證填制海運出口貨物代運委托單，隨附商業(yè)發(fā)票、裝箱單等必要單據(jù)，委托代運代理訂艙，有時還委托其代理報關(guān)及貨物儲運等事宜。 2.貨運代理人根據(jù)出口商的海運出口代運委托書，向船公司在裝貨港的代理人（也可以直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運申請，繕制并遞交托運單（B/N），隨同商業(yè)發(fā)票、裝箱單等單據(jù)一同向船公司或船舶代理人辦理訂艙手續(xù)。,3.船公司同意承運后，則在托運單上編號（該號將來即為提單號），填上船名、航次，并簽署。同時把配艙回單、裝貨單（S/O）等與托運人有關(guān)的單據(jù)留底聯(lián)留下后退還給貨運代理，并要求托運人將貨物及時送至指定的碼頭作業(yè)。 4.貨運代理人持船公司簽署的裝貨單及報關(guān)所需的全套必要文件，向海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)、驗貨放行手續(xù)。 5.海關(guān)進行查驗，如同意出口，則在裝貨單上蓋放行章，并將裝貨單退還給貨運代理人。,6.船公司在裝貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單，送船舶及理貨公司、裝卸公司。 7.大副根據(jù)裝貨清單編制貨物積載計劃叫代理人分送理貨、裝卸公司等按計劃裝船。 8.貨運代理人將經(jīng)過檢驗的貨物送至指定的碼頭倉庫準(zhǔn)備裝船。 9.理貨公司理貨員負(fù)責(zé)監(jiān)督裝船，具體核對嘜頭、件數(shù)、包裝方式、貨名與裝、收貨單及有關(guān)單據(jù)描述是否一致，并在裝貨單上填入實際裝船日期、時間、所裝艙位和數(shù)量，并經(jīng)理貨長簽名后將裝、收貨單交大副，大副核實無誤后留下裝貨單并簽發(fā)收貨單(M/R)。,10.理貨長將大副簽發(fā)的收貨單即大副收據(jù)轉(zhuǎn)交給貨運代理人。 11貨運代理人持大副收據(jù)到船公司在裝貨港的代理人處付清運費（預(yù)付運費的情況下）換取正本已裝船提單。 12船公司在裝貨港的代理人審核大副收據(jù)無誤后，留下大副收據(jù)，簽發(fā)提單給貨運代理人。 13大副收據(jù)上如無批注，船公司在裝貨港的代理人即可向貨運代理人簽發(fā)已裝船清潔提單，并將提單副本交船方留作貨運資料。,14船公司在裝貨港的代理人將實際的出口載貨清單與簽發(fā)的提單核對無誤后，分別交船方作為貨運資料，交沿途各港及目的港代理作為進口艙單報關(guān)。 15出口企業(yè)向貨運代理人支付運費，取得全套已裝船提單，憑以結(jié)匯。一次海運貨物出口貨運單證的流轉(zhuǎn)宣告結(jié)束。,步驟四 任務(wù)活動,任務(wù)活動1 雜貨班輪運費的計算 操作示范 出口海運費的計算 例1：由黃埔港（廣州）運往美國紐約港玩具500箱，每箱體積0.25m2，毛重為15Kg,計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，該線基本運費為60美元/運費噸，另加收20%燃油附加費和10%港口附加費，問該批玩具運費為多少？ 解：W=155001000=7.5運費噸 M=0.25500=125運費噸 因MW,故采用M計費 運費=60125（1+20%+10%）=9750（美元） 答：該批玩具的運費為9750美元。,例2：以CFR價格條件出口加拿大溫哥華罐頭水果汁一批，重量為8公噸，尺碼為10立方米，求該批貨物總運價。 解：1)先確認(rèn)水果汁的英文為“Fruit Juice”； 2)從有關(guān)運價本的“貨物分級表”中查找相應(yīng)的貨名。再從相應(yīng)運價本中查到該貨運價等級為8級，計算標(biāo)準(zhǔn)為M，即按尺碼噸計算運費： 3)再查中國加拿大航線等級費率表得8級貨物相應(yīng)之基本費率為每噸219.00元； 4)另查得燃油附加費2 0； 5)計算運費： FFb +S (219.00+219.002 0)10 262.810 =2628(元) 答：該批貨物的總運價為2682元。,能力實訓(xùn) 出口海運費的計算,1我公司出口到海灣國家A商品100箱，每箱體積40厘米*30厘米*20厘米，毛重30公斤，我應(yīng)付給船公司運費多少？又知貨裝外輪，查得中租表：A商品貨物分級表規(guī)定計算標(biāo)準(zhǔn)W/M，貨物等級為10級；又查“中國海灣地區(qū)航線費率表”，10級每運費噸的基本費率為222港幣，另收燃料附加費10%。,2某公司向澳大利亞出口商品1200箱，目的港為悉尼港，用紙箱包裝，每箱毛重27公斤，體積為0.040立方米，運費的計算標(biāo)準(zhǔn)為W/M10級，試計算下列兩種情況下的運費各為多少？ （1）用中遠直達船直抵悉尼港。中遠直達船10級直抵悉尼港，基本運費為150元人民幣，加幣值附加費36%，再加燃油附加費29%，港口附加費40% （2）香港中轉(zhuǎn)，10級貨至悉尼港基本運費為520元港幣，加燃油附加費32%，港口擁擠附加費每運費噸40港幣。設(shè)HKD100=CNY70,任務(wù)活動2 繕制海運出口托運單,操作示范：海運出口托運單的繕制方法 與實例,REMARK 備注 1、托運單是承運貨物、安排運輸和繕制提單的依據(jù)，各項內(nèi)容必須認(rèn)真填寫。 2、運費預(yù)付、到付欄不填的，一律按預(yù)付處理。 3、訂艙單位蓋章欄，必須由經(jīng)辦人簽名及蓋公司印章方為有效。 4、因訂艙單填寫錯誤或資料不全引起的貨物不能及時出運、運錯目的地、提單錯誤不能結(jié)匯、不能提貨等而產(chǎn)生的一切責(zé)任、風(fēng)險、糾紛、費用概由訂艙單位承擔(dān)。 5、托運人必須按我公司公要求的付款時間付清全部費用，托運人承諾如不能按時支付全部運費，將每天按運費總額的0.5%繳納滯納金，并且承運人有權(quán)采取任何有效措施收回運費，托運人必須承擔(dān)由此引起的一切損失。,THREE(3),正本提單份數(shù),信用證有效期限 JUL 5, 2008,裝運期限 JUN 20, 2008,可否分批 NOT ALLOWED,可否轉(zhuǎn)運 ALLOWED,拖車: 自理( ) 代拖( ) 報關(guān): 自理( ) 代報( ) 裝柜時間:2008.06.20 裝柜地點: 南昌市天祥大道291號 聯(lián)系人: 趙冬 電話: 8353000,ABOVE PARTI