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#7機(jī)eh油泵電機(jī)電流緩慢增漲原因分析#7機(jī)組于2009年10月21日啟動(dòng),啟動(dòng)初期#1抗燃油泵運(yùn)行,電流維持在31.5a左右,2009年11月4日eh油泵由#1切至#2運(yùn)行,#2泵電流維持在32.5a左右。#7機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在其他機(jī)組都普遍存在問題:當(dāng)一次調(diào)頻動(dòng)作時(shí),機(jī)組高壓調(diào)節(jié)汽門開度短時(shí)間變化非常大,動(dòng)作頻繁造成系統(tǒng)用油量大幅增加,eh油泵要增大出力,電機(jī)電流也跟著瞬間上漲,波動(dòng)20a左右,為了分析其原因,11月4日在生產(chǎn)辦公樓4樓會(huì)議室召開由發(fā)電部汽機(jī),設(shè)備部汽機(jī)、熱控、電氣專業(yè)人員參加的#7機(jī)組及其他機(jī)組eh油油泵電機(jī)電流波動(dòng)原因分析討論會(huì),會(huì)上確定實(shí)驗(yàn)方法如下:1、同時(shí)運(yùn)行2臺(tái)eh油泵約20分鐘查看電流變化情況2、檢查油泵出口蓄能器檢查壓力,壓力不足進(jìn)行補(bǔ)充。3、解一次調(diào)頻,查看油泵電流變化。4、調(diào)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢查,排除卡澀。11月5日和維護(hù)人員對(duì)#7機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的防松裝置及銷子進(jìn)行檢查未發(fā)現(xiàn)異常,11月17日對(duì)eh油泵出口的6組蓄能器氮?dú)鈮毫M(jìn)行檢查,#1、2、3蓄能器檢查的壓力分別為88.5mpa,#4、5、6蓄能器檢查的壓力為6.57.5mpa,對(duì)#4、5、6蓄能器壓力補(bǔ)充至8mpa。11月19日對(duì)#1抗燃油泵出口壓力進(jìn)行調(diào)整,先將油壓提高至11mpa,目的是減少泵體泄油閥的流量,降低泵的出力,結(jié)果電流反而上漲,后將壓力由10.6mpa降至10.18mpa,電流44.3a降至42.2a,11月24日eh油泵電流漲至53a,其中#1抗燃油泵定期切換前電流為31a,待到11月17日又切至#1油泵時(shí),電流漲至40a。11月20日汽機(jī)專工在對(duì)eh油系統(tǒng)畫面檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)主跳閘電磁閥試驗(yàn)用開關(guān)ps5已動(dòng)作,懷疑主跳閘試驗(yàn)電磁閥6yv或8yv可能有一個(gè)動(dòng)作eh油泄油量增大導(dǎo)致eh油泵電流增大。就地檢查#7機(jī)主跳閘油壓9.0 mpa。為驗(yàn)證7.8號(hào)電磁閥或節(jié)流孔是否正常(現(xiàn)場(chǎng)不正常),當(dāng)調(diào)sis畫面發(fā)現(xiàn)ps5壓力不正常。11月20前夜退出#7機(jī)安全油壓低跳機(jī)保護(hù),熱工對(duì)ps5開關(guān)校驗(yàn)結(jié)論開關(guān)正常,ps5壓力開關(guān)處油壓0mpa。6yv、8yv電磁閥帶電勵(lì)磁正常。11月20日21:00至23:00和21日17:00至02:00兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)ps5開關(guān)自動(dòng)復(fù)位。檢查#7機(jī)主跳閘油壓升高至9.8mpa。11月22日為了對(duì)ps5開關(guān)處eh油壓及時(shí)監(jiān)視熱工將ps4開關(guān)更換為精密壓力表,ps5開關(guān)動(dòng)作時(shí)精密壓力表顯示壓力0 mpa。11月22日21:00 ps5開關(guān)自動(dòng)復(fù)位精密壓力表顯示壓力5.3 mpa,檢查#7機(jī)主跳閘油壓從9.0 mpa升高至9.8mpa。同時(shí)熱工對(duì)#8機(jī)ps4開關(guān)處加裝精密壓力表檢查發(fā)現(xiàn)油壓也為5.3 mpa。#8機(jī)主跳閘油壓為9.8mpa。雖然#7機(jī)ps5開關(guān)復(fù)位后主跳閘油壓升高至9.8mpa但eh油泵運(yùn)行電流仍無(wú)大的變化(現(xiàn)仍52a運(yùn)行)。對(duì)于#7機(jī)eh油泵運(yùn)行電流大和ps5開關(guān)動(dòng)作具體關(guān)系不大。期間由于一次調(diào)頻動(dòng)作時(shí)系統(tǒng)油壓跟著擺動(dòng),并且出現(xiàn)油壓降至聯(lián)泵值(9.2mpa)另一臺(tái)油泵聯(lián)啟。11月25日多個(gè)專業(yè)到胡總辦室討論eh油泵電流增長(zhǎng)問題,分析多種原因后決定退出#7機(jī)組一次調(diào)頻運(yùn)行,做單個(gè)閥調(diào)門關(guān)閉實(shí)驗(yàn),確定電流變化情況。待到后夜1:20負(fù)荷將下來后先將#1中調(diào)門關(guān)閉至零位,關(guān)閉其油動(dòng)機(jī)進(jìn)油球閥和快關(guān)電磁閥,發(fā)現(xiàn)電流下降至47a,降了7a。接下來分別對(duì)#2中調(diào)門、#3、4、2高壓調(diào)節(jié)門進(jìn)行試驗(yàn),電流分別降了8a、2a、2a、3.5a,并對(duì)其伺服閥進(jìn)行更換,電流最終降至32a,到以前水平,eh油溫下降明顯,降至35。在后來的幾天觀察中發(fā)現(xiàn)eh油泵電流還有上漲趨勢(shì),eh油溫上漲明顯,多次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看沒有發(fā)現(xiàn)有eh油管路有與熱力管道接觸部位。11月27日將拆下的伺服閥寄至沈陽(yáng)伺服閥校驗(yàn)清洗公司進(jìn)行清洗校驗(yàn),12月3日廠家發(fā)來信息確認(rèn)換下的伺服閥閥芯腐蝕嚴(yán)重,不能再繼續(xù)使用。通過從化學(xué)了解情況,#7eh油質(zhì)11月份化驗(yàn)報(bào)表為水分為1300mg/l(合格1000mg/l),體積電阻率8.51x109cm(合格 6109cm),酸值0.128 mgkoh/g(合格0.15 mgkoh/g)顆粒度nas6級(jí)。除了水分他指標(biāo)都合格。 11月26日#7機(jī)eh油臨時(shí)取樣化驗(yàn)酸值為0.111mgkoh/g,水分873.6300mg/l。11月29日將#7機(jī)eh油樣送至西安熱工研究院化驗(yàn)并進(jìn)行分析,化驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均合格,熱工研究院專業(yè)人員分析其中電阻率雖然合格很可能還是由于此項(xiàng)指標(biāo)引起伺服閥電化學(xué)腐蝕,建議用他們公司生產(chǎn)的濾油機(jī)進(jìn)行濾油。12月5日西安熱工研究院生產(chǎn)的濾油機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),系統(tǒng)接好后先在油桶內(nèi)進(jìn)行過濾,12月7日濾油機(jī)接入系統(tǒng)進(jìn)行過濾,當(dāng)天取樣送化學(xué)化驗(yàn)顆粒度nas7級(jí),酸值0.015 mgkoh/g 電阻率9x119 cm, eh油泵電流還上漲但已經(jīng)很緩慢,做混油實(shí)驗(yàn)第二天結(jié)果出來還有油泥,12月11日取樣顆粒度nas4級(jí),電阻率7.9x1010,混油實(shí)驗(yàn)還有少許油泥,期間西安熱工研究院油務(wù)研究所所長(zhǎng)李燁鋒到公司幫助進(jìn)行分析,認(rèn)為存在可能有以下幾點(diǎn):1、 有管路或部件有過熱現(xiàn)象,節(jié)流孔后油溫過高。2、 #7機(jī)抗燃油品牌為阿克蘇,油品質(zhì)沒有大湖穩(wěn)定。3、 油質(zhì)存在局部電阻率降低,針對(duì)提出問題和李所長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)管路及部件進(jìn)行檢查,沒有發(fā)現(xiàn)過熱點(diǎn),其中#7機(jī)軸封回汽管封頭溫度為65在eh油進(jìn)油管的上部距離50mm,聯(lián)系保溫進(jìn)行進(jìn)行了增加保溫棉。12月15日做混油實(shí)驗(yàn)還有少許油泥,化驗(yàn)#7機(jī)eh油顆粒度nas7級(jí),并且兩臺(tái)eh油泵出口濾芯分別發(fā)生濾網(wǎng)堵報(bào)警,對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行更換??紤]#1eh油泵出口油壓較低,對(duì)機(jī)組運(yùn)行存在安全隱患,對(duì)#1泵出口壓力進(jìn)行調(diào)整為10.65mpa,能滿足機(jī)組運(yùn)行要求。關(guān)于顆粒度問題咨詢西安熱工研究院嚴(yán)工認(rèn)為油箱中的油
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