NY 640-2002 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)安全監(jiān)理技術(shù)規(guī)范.pdf

I C S 4 3 . 1 6 0T 5 4NY中 華 人 民 共 和 國(guó) 農(nóng) 業(yè) 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)NY 6 4 0 - 2 0 0 2農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)安全監(jiān)理技術(shù)規(guī)范T e c h n i c a l c r i t e r i o n o f s a f e t y s u p e r v i s i o n o n f a r mi n g t r a n s p o r t a t i o n v e h i c l e2 0 0 2 一 1 2 一 3 0 發(fā)布2 0 0 3 一 0 3 一 0 1 實(shí)施中 華 人 民 共 和 國(guó) 農(nóng) 業(yè) 部發(fā) 布NY 6 4 0 -2 0 0 2前言本標(biāo)準(zhǔn)的第 4 章內(nèi)容為推薦性， 其余內(nèi)容為強(qiáng)制性。為加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用運(yùn)箱車(chē)的使用管理， 進(jìn)一步提高農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)行安全， 特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化分技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位: 農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理總站、 河南省農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)理站、 中國(guó) 農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人: 趙嘉現(xiàn)、 李太慶、 張咸勝、 徐惠萍、 李平安、 白艷、 柳會(huì)平。N Y 6 4 0 - 2 0 0 2農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)安全監(jiān)理技術(shù)規(guī)范范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)安全監(jiān)理的技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法。本標(biāo) 準(zhǔn)適用于農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理 。2規(guī)范性 引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單( 不包括勘誤的內(nèi)容) 或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)， 然而， 鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB 7 4 5 4 -1 9 8 7 機(jī)動(dòng)車(chē)前照燈使用和光束調(diào)整技術(shù)規(guī)定 GB / T 1 4 1 7 2 -1 9 9 3 汽車(chē)靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺(tái)架試驗(yàn)方法 GB / T 1 6 7 0 8 -1 9 9 6三輪摩托車(chē)和三輪輕便摩托車(chē)最大側(cè)傾穩(wěn)定角試驗(yàn)方法 GB 7 2 5 8 -1 9 9 7 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB 9 9 6 9 . 1 -1 9 9 8 工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)總則 GB 1 0 3 9 5 . 1 -1 9 9 9 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械安全技術(shù)要求第一部分: 總則 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē) 安全技術(shù)要求 GB 1 8 3 2 1 -2 0 0 1 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)噪聲限值 GB 1 8 3 2 2 -2 0 0 2 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)自由加速煙度限值 B / T 7 2 3 5 -1 9 9 4 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)試驗(yàn)方法 I B / T 7 2 3 7 -1 9 9 4 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)試驗(yàn)方法3安全技術(shù)要 求3 . 1 整車(chē)3 . 1 . 1 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)( 包括三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)和四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)) 應(yīng)按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和設(shè)計(jì)文件制造。3 . 1 . 2 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的商標(biāo)或廠標(biāo)、 產(chǎn)品標(biāo)牌及裝置等應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1中 7 . 1 的規(guī)定。3 . 1 . 3 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)以柴油機(jī)為動(dòng)力裝置， 最高設(shè)計(jì) 車(chē)速、 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量、 外廓尺寸等應(yīng)符合G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 中3 . 2和3 . 3 的規(guī)定。3 . 1 . 4 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛穩(wěn)定性應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 中5 . 3的規(guī)定。3 . 1 . 5 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)操縱控制系統(tǒng)應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 中5 . 4的規(guī)定。3 . 1 . 6 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)， 所有連接部位均不應(yīng)有滲漏油、 水現(xiàn)象。3 . 1 . 7 發(fā)動(dòng)機(jī)、 傳動(dòng)系及其他部件均不得有不正常響聲。3 . 2 發(fā)動(dòng)機(jī)3 . 2 . 1 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好， 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)， 怠速穩(wěn)定， 機(jī)油壓力正常。3 . 2 . 2 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率， 新車(chē)和在用車(chē)均不得低于原標(biāo)定功率的8 0 %03 . 2 . 3 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗， 新車(chē)和在用車(chē)均不得高于原標(biāo)定的1 5 %03 . 3轉(zhuǎn)向 系NY 6 4 0 - 2 0 0 23 . 3 . 1 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向系應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1中5 . 4 . 2的規(guī)定。3 . 3 . 2 前軸采用非獨(dú)立懸架的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量應(yīng)不大于 5 m/ k m,3 . 4制動(dòng) 系3 . 4 . 1 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的 行車(chē) 制動(dòng)系和駐車(chē)制動(dòng)系應(yīng)符合G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 中5 . 4 . 3 . 1 的規(guī)定.3 . 4 . 2 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)行車(chē)制動(dòng)性能應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1中5 . 4 . 3 . 4的規(guī)定。3 . 4 . 3 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)駐車(chē)制動(dòng)性能應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1中5 . 4 . 3 . 5的規(guī)定。3 . 5 行駛系3 . 5 . 1 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輪胎胎面不應(yīng)因磨損而露出輪胎簾層; 輪胎胎面和胎臂上不應(yīng)有長(zhǎng)度超過(guò) 2 5 m m或能露出輪胎簾布層的破裂和損傷。同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同， 轉(zhuǎn)向輪不應(yīng)用翻新輪胎。3 . 5 . 2 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)車(chē)輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量不得大于 8 mm,3 . 5 . 3 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)所裝輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全， 并按規(guī)定力矩緊固。3 . 5 . 4 鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象， 其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。中心螺栓和U形蝶栓應(yīng)緊固。3 . 6其他 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)照明、 信號(hào)裝置和其他電氣設(shè)備應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 中5 . 5 的規(guī)定。3 . 7傳動(dòng) 系3 . 7 . 1 離合器應(yīng)分離徹底、 結(jié)合平順。踏板自由行程應(yīng)為 2 0 m m-4 0 mm。三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)踏板力應(yīng)不大于 2 5 0 N; 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)踏板力應(yīng)不大于 3 0 0 N,3 . 7 . 2 變速器互鎖和自鎖裝置應(yīng)有效， 不得有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象; 換檔時(shí)變速桿不得與其他部件干涉 。3 . 8 駕駛室3 . 8 . 1 駕駛室的內(nèi)部和外部不應(yīng)有任何使人致傷的銳角、 利棱或凸起物。3 . 8 . 2 駕駛室的車(chē)門(mén)和車(chē)窗應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1中5 . 2 . 6的規(guī)定。3 . 9 安全防護(hù)裝皿 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)安全防護(hù)裝置應(yīng)符合 GB 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 中 5 . 6 的規(guī)定。3 . 1 0 其他安全要求3 . 1 0 . 1 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)排氣管排氣方向應(yīng)向后或向 下; 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的 排氣管不得指向 車(chē)身右側(cè)。3 . 1 0 . 2 燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并固定牢靠， 不致因震動(dòng)和沖擊而發(fā)生損壞和漏油現(xiàn)象。3 . 1 0 . 3 蓄電池放置的位置及防護(hù)應(yīng)符合GB 1 8 3 2 0 -2 0 0 1中5 . 9 . 1的規(guī)定。3 . 1 0 . 4 具有懸掛及牽引裝置的 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)， 其懸掛 及牽引裝置的 安全要求應(yīng)符合拖拉機(jī)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定; 掛接銷和其他掛接裝置應(yīng)備有固定裝置， 以防止偶然脫開(kāi)。3 . 1 0 . 5 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)自卸裝置應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1 中 5 . 4 . 6 的規(guī)定。3 . 1 0 . 6 當(dāng)有必要防止明火點(diǎn)燃農(nóng)作物時(shí)， 排氣管必須帶有能熄滅廢氣火星的裝置。3 . 1 0 . 7 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的噪聲限值應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 1的規(guī)定。3 . 1 0 . 8 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)自由加速排氣煙度限值應(yīng)符合 G B 1 8 3 2 2的規(guī)定。3 . 1 1 農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)報(bào)廢的年限等3 . 1 1 . 1 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)和裝配單缸的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)， 使用期限達(dá) 6 年的。3 . 1 1 . 2 裝配多缸的四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)， 使用期限達(dá) 9 年的或累計(jì)行駛里程達(dá)2 . 5 X 1 0 5 k m的。3 . 1 1 . 3 達(dá)到報(bào)廢年限或者累計(jì)行駛里程的經(jīng)檢驗(yàn)合格， 可以適當(dāng)延長(zhǎng)年限， 但最長(zhǎng)不得超過(guò)3年; 延長(zhǎng)使用年限車(chē)輛 ， 一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)兩次檢驗(yàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的， 應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。4 檢 驗(yàn)方法4 . 1 漏油的檢查在農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)連續(xù)行駛距離不小于 1 0 k m， 停車(chē) 5 mi n 后觀察， 不得有明顯滲漏現(xiàn)象; zNY 6 4 0 - 2 0 0 2漏水的檢查， 在發(fā)動(dòng)機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)， 水箱、 水泵、 缸體、 缸蓋、 暖風(fēng)裝置及所有連接 部位均不得有明 顯滲漏水現(xiàn)象。4 . 2 發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)按J B / T 7 2 3 5 的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。4 . 3 施加于轉(zhuǎn)向盤(pán)外緣的最大切向力按 J B / T 7 2 3 5的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。4 . 4 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的不足轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn): 轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至一定角度并保持不變， 使車(chē)輛由低速逐漸提高車(chē)速加速行駛時(shí)， 測(cè)定車(chē)輛行駛半徑變化情況， 若車(chē)輛行駛半徑逐漸加大則認(rèn)為具有不足轉(zhuǎn)向特性。4 . 5 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量按 G B 1 8 3 2 0 -2 0 0 1中6 . 4 . 2 . 5 的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。4 . 6 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向輪載質(zhì)量與整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值按 J B / T 7 2 3 7的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn) 。4 . 7 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向輪載質(zhì)量與整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值按 J B / T 7 2 3 5的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。4 . 8 在空載、 靜 態(tài)狀態(tài)下， 三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)向 左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角按G B / T 1 6 7 0 8 的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn); 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角按 G B / T 1 4 1 7 2的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。4 . 9 對(duì)制動(dòng)裝置操縱力按 J B / T 7 2 3 5的