(論文)mzy皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)最新優(yōu)秀畢業(yè)論文資料搜集嘔血奉獻(xiàn)

皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)目錄1. 摘要 (1)2. 關(guān)鍵詞 (1)3. 輸送機(jī)概述 (1)4. 設(shè)計(jì)與計(jì)算 (3)4.1 皮帶輸送機(jī)配置示意圖. (3)4.2 皮帶輸送機(jī)主要設(shè)計(jì)要求. (3)4.3 設(shè)計(jì)基本資料. (5)4.4 設(shè)計(jì)皮帶輸送機(jī)時(shí)首先要考慮的因素.(5)4.5 設(shè)計(jì)步驟.(7)4.6具體計(jì)算(8)4.7. 拉緊裝置的設(shè)計(jì).(37)4.8 刮料器的設(shè)計(jì)(37)4.9. 入料槽及裙板的設(shè)計(jì).(38)4.10. 頭部漏斗的設(shè)計(jì).(38)4.11. 機(jī)架和空中通廊的設(shè)計(jì).(39)4.12. 電氣及安全保護(hù)裝置.(39)5. 帶式輸送機(jī)的安裝、維護(hù)與保養(yǎng).(39)5.1輸送機(jī)的安裝程序.(39)5.2. 輸送機(jī)試車(41)5.3. 輸送機(jī)的保養(yǎng)(42)6. 結(jié)束語(結(jié)論)(42)皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)1.摘要 此次設(shè)計(jì)選用傳統(tǒng)皮帶輸送機(jī)來設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)皮帶輸送機(jī)在工農(nóng)業(yè)上應(yīng)用是非常廣泛的皮帶輸送機(jī)有其許多優(yōu)點(diǎn)如其速度快輸送量大可遠(yuǎn)距離輸送（單機(jī)）馬力大規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化成本低維修保養(yǎng)方便等等。此次設(shè)計(jì)的皮帶輸送機(jī)主要用途是用來輸煤和紙?jiān)溥M(jìn)料由與它銜接的另外的皮帶輸送機(jī)入料經(jīng)過此皮帶輸送機(jī)將煤送入貯槽堆放以備使用。根據(jù)業(yè)主提供的原始資料及設(shè)計(jì)要求等首先經(jīng)過理論計(jì)算得道設(shè)計(jì)皮帶輸送機(jī)的基本設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)再計(jì)算其它相關(guān)重要數(shù)據(jù)如功率內(nèi)馬達(dá)傳動(dòng)比張力計(jì)算等。再設(shè)計(jì)軸由經(jīng)驗(yàn)公式等校核軸進(jìn)而設(shè)計(jì)皮帶輪等驅(qū)動(dòng)設(shè)備及其附屬設(shè)備。然后可以開始繪圖來逐步完善各個(gè)部分的設(shè)計(jì)。此次設(shè)計(jì)要求皮帶輸送機(jī)具環(huán)保功能故要設(shè)計(jì)密閉的空中通廊因?yàn)檩斔兔河蟹垠w產(chǎn)生因而貯槽必須有防爆等安全設(shè)備皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)要考慮到集塵機(jī)等眾多設(shè)備以免產(chǎn)生干涉因而繪圖設(shè)計(jì)要考慮周全。逐步完善設(shè)計(jì)后編制設(shè)計(jì)說明書如皮帶輸送機(jī)的安裝及維修與保養(yǎng)等等。2.關(guān)鍵詞：皮帶輸送機(jī) 設(shè)計(jì) 輸煤 重錘式拉緊3.輸送機(jī)概述：帶式輸送機(jī)（Belt Conveyor）于19世紀(jì)初開始萌芽而于19世紀(jì)60年代慢慢地被人使用早期之帶式輸送機(jī)其輪使用鑄鐵實(shí)心圓筒做成笨重且耗電當(dāng)時(shí)這種輸送機(jī)并沒有引起人們十分注意直到19世紀(jì)90年代滾輪改造為空心并裝上抗磨軸承之后帶式輸送機(jī)才顯示其優(yōu)勢(shì)一般而言帶式輸送機(jī)具有以下之優(yōu)點(diǎn)。 （1）信賴度高安全可靠 （2）高度節(jié)省能源 （3）人工費(fèi)用節(jié)省 （4）可連續(xù)大量的物料且輸送能量可大可小 （5）可配合多種原料輸送設(shè)備如堆取料機(jī)裝船機(jī)卸料機(jī)等使用 產(chǎn)業(yè)界飛快的進(jìn)步和發(fā)展導(dǎo)致人力資源不足各企業(yè)努力開發(fā)省力機(jī)械促進(jìn)各裝置自動(dòng)化。省力機(jī)械或自動(dòng)化大大依賴于物品的輸送機(jī)。 在工業(yè)應(yīng)用上輸送機(jī)隨處可見從輸送原材料到輸送產(chǎn)品到組裝產(chǎn)品的流水線作業(yè)無不要用到各種各樣的輸送機(jī)現(xiàn)代工業(yè)的自動(dòng)化已經(jīng)離不開輸送機(jī)。 在農(nóng)業(yè)上輸送機(jī)也得到了越來越多的應(yīng)用如收割稻谷等的聯(lián)合收割機(jī)用于采摘水果的輸送機(jī)用于篩選農(nóng)產(chǎn)品的輸送機(jī)等等。農(nóng)業(yè)規(guī)模化要依靠輸送機(jī)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程中少不了輸送機(jī)的重要作用。 輸送機(jī)在其它方面上的應(yīng)用也有很多?，F(xiàn)在各大型商場(chǎng)常見的電梯就是一種輸送機(jī)這種電梯取代了早期的升降機(jī)由于其載重量大效率高因此現(xiàn)在各大型商場(chǎng)已經(jīng)得到了非常廣泛地應(yīng)用有些辦公室里為了實(shí)現(xiàn)辦公室的自動(dòng)化也裝置了一些小型輸送機(jī)。有些實(shí)驗(yàn)室中也裝了一些輸送機(jī)如輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)它可以輸送溫度較高的物品載重量也較大?？傊斔蜋C(jī)的應(yīng)用是越來越廣它的作用也越來越大。 輸送機(jī)得到了飛速地發(fā)展其種類繁多各種各樣的輸送機(jī)不勝枚舉這些各種各樣的輸送機(jī)它們又不可彼此取代因?yàn)樗鼈兏饔懈鞯淖饔谩６谶@些輸送機(jī)中帶式輸送機(jī)又是應(yīng)用得最廣得一種輸送機(jī)。 帶式輸送機(jī)在工農(nóng)業(yè)和其它行業(yè)上都有廣泛的應(yīng)用。工業(yè)上輸煤輸送原料輸送廢料廢渣用得最多的就是帶式輸送機(jī)大型建筑工程輸送混凝土等也常用帶式輸送機(jī)。在目前各大型企業(yè)中為能自行控制及降低其成本的需求下大多自建所謂的汽電共生燃煤火力發(fā)電廠。此制程的原料為煤炭帶式輸送機(jī)是此原料常采用的輸送方式之一。 帶式輸送機(jī)因其輸送效率高,可連續(xù)輸送大量之物料且輸送量可大可小節(jié)省能源機(jī)身可達(dá)很長(zhǎng)所需動(dòng)力小保養(yǎng)修理不費(fèi)事壽命長(zhǎng)等許多優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛地應(yīng)用。 現(xiàn)今的帶式輸送機(jī)逐漸具有了速度快電力省等特色同時(shí)輸送量也大大增加了現(xiàn)在社會(huì)的環(huán)保意識(shí)更高了各政府也對(duì)空氣污染問題有更高的關(guān)注并制定了相關(guān)規(guī)定因而設(shè)計(jì)者也考慮到了防止空氣污染的相關(guān)設(shè)備和措施使帶式輸送機(jī)變得更加環(huán)保操作更加安全。 隨著帶式輸送機(jī)的飛速發(fā)展帶式輸送機(jī)的種類也越來越多功能也越來越全面。除了傳統(tǒng)的固定式帶式輸送機(jī)也有移動(dòng)式帶式輸送機(jī)有氣墊帶式輸送機(jī)除了平形帶式輸送機(jī)也有槽形帶式輸送機(jī)有U形帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)有傾斜的也有水平的如上傾斜式下傾斜式水平單向運(yùn)行式水平雙向可逆轉(zhuǎn)式還有水平和傾斜復(fù)合式等等帶式輸送機(jī)比較新一點(diǎn)的技朮成果如大傾角波形擋邊帶式輸送機(jī)其特色是能實(shí)行大傾角輸送且輸送量大還有管狀帶式輸送機(jī)其特點(diǎn)是能用于水平彎曲大傾角的情況并且實(shí)現(xiàn)密閉輸送各種物料因此輸送量大也很環(huán)保。帶式輸送機(jī)的容量也越來越大到目前為止皮帶寬度最寬可達(dá)2米。 從帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)來看將走向更加環(huán)?；詣?dòng)化計(jì)算機(jī)化控制。帶式輸送機(jī)近年來的發(fā)展一直走向自動(dòng)化整個(gè)輸送系統(tǒng)均可由控制中心來控制及操作但是操作員難免會(huì)產(chǎn)生誤操作的情形因此為擺脫這種人力上的局限今后的趨勢(shì)是走向計(jì)算機(jī)化控制14. 設(shè)計(jì)與計(jì)算4.1 皮帶輸送機(jī)配置示意圖皮帶輸送機(jī)是通過皮帶循環(huán)運(yùn)動(dòng)將物料水平傾斜朝上或朝下輸送之設(shè)備。圖1列出了皮帶輸送機(jī)的9個(gè)主要部件其定義如下1. 皮帶主要用于動(dòng)力傳遞承載傳送物料。2. 托輥用于支撐去程或回程皮帶。 3. 填料斗將物料裝填到皮帶輸送機(jī)上。 4. 滾輪用于驅(qū)動(dòng)皮帶并控制皮帶張力。5. 配重輪其作用是保持皮帶有適當(dāng)?shù)膹埩σ苑乐蛊г谶\(yùn)行時(shí)打滑。 6. 皮帶刮料器主要是清潔皮帶表面的殘留物。7. 裙板將物料填裝到皮帶的中央并防止物料飛濺。8. 驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力給一個(gè)或多個(gè)滾輪來驅(qū)皮帶和皮帶上的物料。9. 機(jī)架用于支撐托輥滾輪和驅(qū)動(dòng)裝置。圖1. 皮帶輸送機(jī)配置示意圖4.2 皮帶輸送機(jī)主要設(shè)計(jì)要求4.2.1. 皮帶輸送機(jī)基本設(shè)計(jì)要求如下:a. 采取防煤塵逸散的密閉措施(Gallery Close Type),并兼?zhèn)渫L(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。b. 必須有逃生門爬梯檢修走道照明系統(tǒng)和防爆設(shè)備。c. 人孔處備有插座能接收廠區(qū)電源。4.2.2. 輸送皮帶: a. 輸送皮帶需具備下列特性:(1) 耐磨耐沖擊耐拉扯耐燃。(2) 寬度容許差 1%(3) 傳統(tǒng)皮帶最大延伸不得超過 2%(4) 黑色防霉 b. 皮帶采用現(xiàn)場(chǎng)加硫膠合接頭。 4.2.3. 皮帶輪 a. 皮帶輪應(yīng)采用重載型電焊鋼構(gòu)二端用鋼板密封其寬度需較皮帶寬度大100mm 以上。b. 所有皮帶輪除了邊側(cè)輪(Snub Pulley),彎曲輪(Bend Pulley)及緊帶輪(Take-up Pulley)外鈞需為中高輪緣設(shè)計(jì)皮帶輪的同心精度必須在 0.5m/m以內(nèi)。c. 皮帶輪軸必須為S45C中碳鋼或更高等級(jí)其最大撓度必須不大于1.5m/m。輪軸與輪轂需以鍵銷方式固定不得采用電焊固定。d. 主動(dòng)輪應(yīng)覆以人字形凹槽橡膠。e. 皮帶輪應(yīng)有足夠的直徑以避免造成芯體層分離及最外層芯體應(yīng)力過大。 4.2.4. 緊帶裝置a. 緊帶裝置采用垂直重力式垂直重力式緊帶裝置的安裝位置應(yīng)盡量靠近主動(dòng)輪。b. 緊帶裝置包括緊帶輪及配重等應(yīng)裝設(shè)于有導(dǎo)槽的固定鋼架上使其能沿導(dǎo)槽自由地垂直移動(dòng)并需設(shè)置安全停止裝置以防止因皮帶斷裂等原因造成裝置掉落。c. 配重內(nèi)先灌混凝土約80%再加入鋼板以調(diào)整至所需配重每一塊的重量應(yīng)清楚地標(biāo)示以利重量調(diào)整。 4.2.5. 皮帶清潔器 a. 每一主動(dòng)輪后下方位于下料槽內(nèi)至少需裝設(shè)二道清潔器利用彈簧或配重方式刮削刀具與皮帶表面保持一定壓力刮削刀具第一道為碳化鎢超硬合金第二道為橡膠。b. 尾輪及垂直重力式緊帶裝置第一個(gè)彎曲輪前的回程皮帶上方需裝設(shè)V型刮料器。 4.2.6. 皮帶護(hù)罩 靠近下料點(diǎn)3米內(nèi)的需裝設(shè)平面覆蓋以防萬一煤料掉落回行皮帶上覆蓋材質(zhì)為鍍鋅鋼板厚度至少1.5mm.4.3 設(shè)計(jì)基本資料表4-1皮帶輸送機(jī)原始資料BELT CONVEYOR DATA SHEET皮帶輸送機(jī)數(shù)據(jù)清單QUANTITY 數(shù)量2NAME 物料名稱煤紙?jiān)麳ANDLING CAPACITY 承載量Max. 300 T/HBULK DENSITY 密度0.8/0.5 T/M3MOISTURE 濕度15% / 60%PARTICLE SIZE 最大粒徑150 mm MaxBELT SPEED 速度 180 m/min Max根據(jù)所給資料及工程總體布局圖(PID圖)設(shè)計(jì)兩條皮帶輸送機(jī)，其為全自動(dòng)輸煤系統(tǒng)的一部分總長(zhǎng)為74米配置圖見圖BC9AB-001.4.4 設(shè)計(jì)皮帶輸送機(jī)時(shí)首先要考慮的因素4.4.1.輸送原料特性a. 原料比重（密度）1b/ft3或kg/cm3或ton/cm3其分為真比重和視比重。真比重（absolute specific weight）是指物體重量與在標(biāo)準(zhǔn)氣壓與該物體同體積的4純水重量之比。視比重(apparent specific weight)是將粉粒塊狀物裝入一定容積容器稱得的重量與同體積4純水重量之比。 同一物質(zhì)也因塊粒粉微粉之別也因水分含量等其它因素使得物質(zhì)的真比重只有一值而視比重卻有無數(shù)。 輸送機(jī)搬運(yùn)能力是以搬運(yùn)物的斷面積與搬運(yùn)速度之積而求搬運(yùn)容積。將搬運(yùn)容積（m3/h）換算成（t/h）將視比重乘m3/h即可。 輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)馬力惰輪間的弛度進(jìn)出庫量等的計(jì)算全以重量為基準(zhǔn)視比重的測(cè)定若有誤電動(dòng)機(jī)（馬達(dá)）容量構(gòu)造部分的強(qiáng)度等會(huì)發(fā)生太過或不足因而電動(dòng)機(jī)容量是取視比重較大的一方輸送帶（belt）寬度的決定是取視比重較小的值。 b. 原料之粒度及粒度分布。搬運(yùn)物的粒度是決定搬運(yùn)工具尺寸的要素。故需詳知物料的粒度分布情況。 輸送機(jī)的寬度與粒度比起帶寬輸送物的粒度過大時(shí)可能從輸送帶滾落。輸送帶傾斜時(shí)此傾向更增大。為能安定輸送輸送物大小均勻時(shí)輸送機(jī)寬度至少須為1片大小的5倍以上。若是大小不同的輸送物輸送機(jī)的寬度至少須為最大塊的2倍以上表4 -2為輸送物的大小與輸送帶寬的關(guān)系。 輸送機(jī)的速度與粒度輸送機(jī)的速度過快的話搬運(yùn)物（粒度小者）會(huì)飛散卸下時(shí)會(huì)使塊狀物（煤塊焦炭等）破碎。不同粒度對(duì)應(yīng)最大速度也不相同。表4 -2 帶寬與輸送物粒度帶寬B (mm)輸送物最大塊尺寸帶寬B (mm)輸送物最大尺寸大小均勻90%細(xì)粒大小均勻90%細(xì)粒3005075800165300350507590020038040060100100020040045075125105025045050090150120030053060011520013503606107001402501500410710750150275c. 原料物理性質(zhì)如含水量黏度污染度磨耗性硬度。靜止角即原料存放成堆與地面所構(gòu)成的角度。它影響原料的裝載角和流動(dòng)性這些都是設(shè)計(jì)必須考慮的因素。靜止角與原料物性有關(guān)尤其是水分。原料如沙粘土等加少量水分時(shí)靜止角增大加大量水分時(shí)靜止角反而減小。 d. 原料的腐蝕性附著性浮游性。金屬的腐蝕是受化學(xué)或電化學(xué)侵蝕從表面成為非金屬性腐蝕生成物而喪失的現(xiàn)象。分為兩種濕蝕(wet corrosion)和干蝕（dry corrosion）。濕蝕是拌有水分的電化學(xué)腐蝕。干蝕是沒有水分的純化學(xué)腐蝕大都為離子擴(kuò)散而進(jìn)行。欲防止鋼材等腐蝕要使搬運(yùn)物水分低或采用耐腐蝕性好的材質(zhì)如SUS304等不銹鋼材。對(duì)于皮帶則采用耐腐蝕性橡膠帶。同時(shí)還要控制溫度因?yàn)闇囟仍礁呋瘜W(xué)反應(yīng)速度愈快。附著性是輸送物附著鋼板的性質(zhì)附著性大的話附著鏈條箕斗等而不易輸送減少箕斗容積降低輸送能力。固著于導(dǎo)管內(nèi)側(cè)阻礙鏈條進(jìn)行。附著性還受水分影響水分大附著性增加。粉體粒子間含有空氣而易流動(dòng)的性質(zhì)稱為浮游性因而粉體粒子中含空氣愈多即粒度愈小時(shí)而且視比重小時(shí)易有浮游現(xiàn)象。浮游現(xiàn)象使粉體宛如流體稍有傾斜即可流出從小間隙噴出不易控制流況。 由以上幾點(diǎn)可知計(jì)算所需的靜止角裝載角流動(dòng)性這些是設(shè)計(jì)必不可少的原始資料。 e. 原料的輸送溫度 高溫搬運(yùn)物的腐蝕性高引起浮游現(xiàn)象使周圍不潔作業(yè)環(huán)境不佳最好是低溫。4.4.2. 輸送量與搬運(yùn)路線。a. 平均輸送量m3/h或t/h最大輸送量m3/h或t/h。b. 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。c. 搬運(yùn)線路水平或傾斜。d. 搬運(yùn)距離裝卸方法。輸送量是計(jì)算皮帶各種參數(shù)的重要資料。輸送路線也決定了輸送機(jī)該采用水平的方式還是傾斜的方式。 4.4.3. 設(shè)置位置及配備（流程圖） 只有知道已有空間后依照工場(chǎng)之需要繪制流程圖以求充分利用空間設(shè)置設(shè)備才能在有限的空間建造一漂亮標(biāo)準(zhǔn)而合乎規(guī)定的工場(chǎng)。4.4.4. 操作條件如室內(nèi)還是室外氣候狀況濕度風(fēng)力周圍環(huán)境等。了解了這些就可以決定是否要建一些相關(guān)附屬裝置如防雨罩等來提高輸送機(jī)的使用壽命。4.4.5. 電源 探知電源電壓額定電流及其穩(wěn)定性。這樣就可以依據(jù)這些資料來選擇適當(dāng)?shù)囊恍╇娐房刂破鱽肀ＷC輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和故障緊急保護(hù)措施正常發(fā)揮作用。.4.5 設(shè)計(jì)步驟 先由客戶提供的基本資料中得知原料之特性及工場(chǎng)之輸送能量后設(shè)計(jì)步驟如下4.5.1. 由已知輸送機(jī)容量概定皮帶速度4.5.2. 決定滾輪之滾輪斜角及皮帶裝載角 4.5.3. 求皮帶之寬度 4.5.4. 決定滾輪之間距并選定滾輪 4.5.5. 決定驅(qū)動(dòng)設(shè)備之排列方法及所需馬力數(shù) 4.5.6. 求得皮帶之有效張力并選定皮帶 4.5.7. 選定馬達(dá)及其控制方法 4.5.8. 選定拉緊方式 4.5.9. 選定皮帶輪及其軸承 4.5.10. 選定減速機(jī) 4.5.11. 設(shè)計(jì)皮帶清潔設(shè)備 4.5.12. 設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽及落料位置之輔助裝置 4.5.13. 輔助裝置的設(shè)計(jì) 4.5.14. 機(jī)架和空中通廊的設(shè)計(jì) 4.5.15. 開始繪制輸送機(jī)之結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖4.6 具體計(jì)算 4.6.1.皮帶輸送機(jī)容量皮帶速度及皮帶寬度的選定由于各種條件的影響在實(shí)際情況下帶式輸送及機(jī)的輸送量并沒有理論數(shù)量多通常只有約80左右。帶式輸送機(jī)通常分為平行式和槽形式一般情況下為方便運(yùn)輸采用槽形帶式輸送機(jī)。 由物料特性及所給的原始資料可知物料的靜止角為20裝載角為10要求最大輸送量為3t/h原料視比重為0.8。輸送量和皮帶速度及皮帶寬度的關(guān)系式如下Qm=60*A*V=60*K*(0.9B-0.05)2*V Qm輸送機(jī)容量m3/hr A原料在皮帶面上之截面積m2 V 皮帶速率m/min B皮帶寬度m K 常數(shù)（皮帶裝載角為10時(shí)K取0.0963） 又因工程設(shè)計(jì)上安全系數(shù)一般取24且輸送容量與皮帶寬度及粒度有如下關(guān)系(速度以20m/min滾輪斜角和皮帶裝載角均為20時(shí)為準(zhǔn)見表4 -3) （表4 3） V=20(m/min)皮帶寬度 Bmm300 400 500 600 700 750 800 900Qm(t/hr) 8 14 24 35 50 57 66 100粒徑 50 60 90 115 140 150 165 200 實(shí)際上并非所有的輸送機(jī)滾輪斜角均為20所有裝載角均為20故對(duì)上表作出修正系數(shù)以符合實(shí)際見表4 - 4 （表4 4） 滾輪傾斜角裝載角05102030000.1160.2340.4750.728100.2910.4050.5200.7541.001200.5610.6690.8001.0001.235350.7940.8921.0021.1951.411 根據(jù)上表初步取B=400mmV=20m/minQm=14t/hr ,所以Q = 140.8=11.2 3t/h 滿足基礎(chǔ)條件。詳細(xì)計(jì)算結(jié)果見表4 - 5表4 5計(jì)算清單(輸送量計(jì)算)Machine NO.BC-9A/BB(m)1.00Q(t/h)300V(m/min)80L(m)74.00H(m)0.00(kg/m3)800(deg)20(deg)20(deg)0.0I3(m)0.380b(m)0.85W(m)0.822h1(m)0.075h2(m)0.080h3(m)0.155S1(m2)0.04095S2(m2)0.04829S(m2)0.08925k1(-)1.0000k(-)1.0000Qt(t/h)343Qa(t/h)343B : Belt Width 皮帶寬 Q : Capacity 運(yùn)輸量V : Belt speed 皮帶速度 L : Whole Length （水平）總長(zhǎng)H : Vertical Lift 揚(yáng)程 : Bulk Density 比重: Trough angle 托輥傾斜角 : Surchage angle of material 物料裝載角: Slope angle of conveyor 輸送機(jī)傾角 b : Effective width of belt 皮帶有效寬l3 : Length of three-roller trough 單個(gè)托輥長(zhǎng)W : Width of cross-section area 物料橫截面寬 W=l3+(b-l3)*Cosh1 : Height of cross-section area (S1) 物料橫截面高h(yuǎn)1 h1=W*Tan/4h2 : Height of cross-section area (S2) 物料橫截面高h(yuǎn)2 h2=(b-l3)*Sin/2h3 : Height of cross-section area 物料橫截面高h(yuǎn)3 h3=h1+h2S1 : Heaped-up cross-sectional area （由傾斜角決定的）物料堆積頂部橫截面積 due to surcharge angle （S1=l3+(b-l3)*Cos*Tan/6）S2 : Troughed sectional area 由皮帶有效寬處所截得的物料橫截面積 cut horizontally of effective belt （S2=l3+(b-l3)*Cos/2*(b-l3)*Sin/2）S : Cross-sectional area of the material on the belt 物料橫截面總面積 S=S1+S2k1 : Reduction factor when over-loaded 降低系數(shù)k1k1=(Cos-Cos)/(1-Cos)k : Slope factor where loaded at 傾斜系數(shù)k the slope part of belt conveyor k=1-(S1/S)*(1-k1)Q t : Theoretical capacity 理論輸送量 Qt=60*S*V*/1000Q a : Actual capacity 實(shí)際輸送量 Qa=Qt*k4.6.2. 滾輪滾輪間距及皮帶輪的選定 皮帶輸送機(jī)中最主要而不可缺的組件是滾輪和驅(qū)動(dòng)輪籍其承載使原料由一方運(yùn)至目的地而滾輪與驅(qū)動(dòng)輪之設(shè)計(jì)與品質(zhì)要求影響皮帶輸送機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn)故如何選擇一價(jià)格合理而且品質(zhì)優(yōu)秀噪音少震動(dòng)少信賴高之滾輪與驅(qū)動(dòng)輪尤為重要。（1）滾輪用于支承輸送帶及輸送帶上的物料保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。 a . 輸送機(jī)滾輪依操作之需要可分為以下幾種承載側(cè)滾輪（Carrying Idiers）和回側(cè)滾輪（Return Idiers）。 承載側(cè)滾輪（Carrying Idiers）分為（a）一般承載側(cè)滾輪 （b）耐沖擊承載滾輪用于承受沖擊力及塵埃飛揚(yáng)之部位 （c）調(diào)心用承載側(cè)滾輪安于一般滾輪區(qū)間做為皮帶偏斜時(shí)自動(dòng)調(diào)整之用（d）接績(jī)承載側(cè)滾輪用于接近驅(qū)動(dòng)輪之部位使角度逐漸變小 （e）懸吊式承載側(cè)滾輪用于重沖擊而落點(diǎn)較不固定之場(chǎng)合。 回側(cè)滾輪（Return Idiers）分為（a）一般回側(cè)滾輪用于支撐回側(cè)皮帶 （b）重載回側(cè)滾輪用于十分重載的場(chǎng)合 （c）調(diào)心用回側(cè)滾輪用于回側(cè)皮帶偏斜時(shí)自動(dòng)調(diào)心 （d）環(huán)式回側(cè)滾輪用于摩擦較大的場(chǎng)合 （e）特殊清料回側(cè)滾輪用于清除回側(cè)皮帶上附著原料通常裝于近主驅(qū)動(dòng)輪附近 b. 滾輪間距選擇原則（1）必須知道作用于滾輪上之皮帶及運(yùn)送原料之負(fù)載狀況 （2）滾輪與滾輪間皮帶產(chǎn)生之袋形垂曲此垂曲一般認(rèn)為須在滾輪間距3%之限制內(nèi)。 垂曲度=WSi2/8T W=皮帶與原料之重量（Wb+Wm即皮帶重量加上原料重量） Si=滾輪間距 T=皮帶張力 垂曲度限制在滾輪間距的3%內(nèi),則Si=0.24T/W=0.24T/(Wb+Wm) 依據(jù)CEMA規(guī)定建議滾輪間距如表4 6 （表4 6）帶寬BMm300350400450500600槽形滾輪間距視比重1.5以下1500150015001500145013501.5以上135013501350135013001200回行滾輪間距Mm300030003000300029002700側(cè)面滾輪間距mm900090001200300029002700 上表為設(shè)計(jì)上的標(biāo)準(zhǔn)滾輪間隔輸送機(jī)的機(jī)長(zhǎng)小時(shí)可用本表決定滾輪間距。但機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)且頭部與尾部的輸送帶張力T有大區(qū)別時(shí)在可依據(jù)張力改變滾輪的方法對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整這樣比較經(jīng)濟(jì)。本次設(shè)計(jì)考慮到這些因素故把滾輪的間距調(diào)整為1000mm回程滾輪間距調(diào)為2400mm。 沖擊式承載側(cè)滾輪間距通常為普通滾輪間距的1/2且其最大垂曲度以不超過沖擊滾輪間距的1%為原則以避免滾輪加速摩耗與原料之飛散。 在接近驅(qū)動(dòng)輪之部位必須裝有接績(jī)滾輪（Transition Idiers）,而接績(jī)滾輪的位置應(yīng)遠(yuǎn)離主驅(qū)動(dòng)滾輪1個(gè)皮帶寬距離。 自動(dòng)調(diào)心滾輪通常于輸送機(jī)兩端驅(qū)動(dòng)輪算過來1250mm的位置開始安裝然后每隔2500mm的位置裝一個(gè)。c. 滾輪的選擇須以下各項(xiàng)為依據(jù)皮帶速度運(yùn)送原料特性操作條件輕載或重載間歇操作或連續(xù)操作。（2）皮帶輪在整套輸送機(jī)中數(shù)量并不多但它擔(dān)任的角色卻是相當(dāng)重要。因?yàn)槠л喸谡籽b置中主要充當(dāng)如下主傳動(dòng)輪（Head Drive Pulley）,回程主動(dòng)輪（Return Run Drive Pulley）,尾輪傳動(dòng)輪（Tail Drive Pulley）,配重輪（Take Up Pulley）,邊側(cè)輪（Snub Pulley）,彎曲輪（Bend Pulley）,尾輪（Tail Pulley）。 主傳動(dòng)輪通常與馬達(dá)及減速機(jī)連接帶動(dòng)整套輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安裝于輸送機(jī)頭部。 回程主動(dòng)輪較大或可逆式輸送機(jī)有時(shí)將主傳動(dòng)裝于回程皮帶之某一部位便于保養(yǎng)及增加與皮帶之接觸弧度。 尾輪傳動(dòng)輪通常用于下傾皮帶。 配重輪用于吸收起動(dòng)瞬間所產(chǎn)生的張力來保證皮帶的包覆角防止皮帶打滑。 邊側(cè)輪用于增加傳動(dòng)輪之接觸弧角及摩擦力。 彎曲輪用于改變皮帶運(yùn)行方向。 尾輪裝于皮帶之尾部。a. 皮帶輪受力分析： R = T1 + T2 + T3 - W R：軸向受力總和 W皮帶輪的重量 T1：張力側(cè)張力 T2：松弛側(cè)張力 T3：被動(dòng)輪張力b. 皮帶輪直徑的確定： 皮帶輪大小的選定通常著眼于使皮帶通過皮帶輪的瞬間所產(chǎn)生的張力能小于皮帶層數(shù)與面料間的聚合力而使皮帶不產(chǎn)生破壞通常有以下計(jì)算公式：各類主動(dòng)皮帶輪直徑=120 皮帶帆布層數(shù)每層帆布厚度尾輪配重輪直徑=100皮帶帆布層數(shù)每層帆布厚度邊側(cè)輪彎曲輪直徑=80皮帶帆布層數(shù)每層帆布厚度c. 皮帶輪摩擦系數(shù)的考慮： 計(jì)皮帶輪時(shí)需考慮其操作條件及包料狀況以決定其摩擦系數(shù)通常選擇見下 表表4 - 7： （表4 7）皮帶狀況操作條件光面皮帶輪（未包料）極濕濕干0.1 0.150.2皮帶輪包料極濕濕干0.2 0.250.3d. 皮帶輪軸承的選擇 皮帶輪的輥?zhàn)痈鶕?jù)承載能力分普通型和重型每種輥徑對(duì)應(yīng)23 種軸徑全部采用大游隙軸承并保證所有輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速不超過600r/min。4.6.3. 驅(qū)動(dòng)設(shè)備的選擇及其排列方式（1）驅(qū)動(dòng)設(shè)備之設(shè)計(jì)安排法最常見的如下a. 齒輪馬達(dá)用一聯(lián)軸器連結(jié)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)。b. 齒輪馬達(dá)用鏈輪連結(jié)投資低也經(jīng)濟(jì)可靠。c. 平行軸減速機(jī)用聯(lián)軸器連結(jié)馬達(dá)用于較大馬力維護(hù)容易。d. 平行軸減速機(jī)并用鏈輪連結(jié)用于較大型馬力需求場(chǎng)合。e. 斜齒輪或螺桿齒輪直接用聯(lián)軸器連結(jié)馬達(dá)可節(jié)省空間及支撐但成本稍高。f. 斜齒輪或螺桿齒輪用鏈輪連結(jié)用于較高減速比及較低馬力需求場(chǎng)合效率較低投資成本也較低。g. V皮帶連結(jié)減速機(jī)用于低馬力需求低減速比初期投資較低維護(hù)費(fèi)用高。h. V皮帶連結(jié)正齒輪減速投資成本最低位置選擇容易可達(dá)較高減速比但維護(hù)費(fèi)用較高。i. 雙減速機(jī)式傳動(dòng)用于高馬力需求及張力頗大場(chǎng)合?？紤]到實(shí)際情況馬力需求不大從經(jīng)濟(jì)方面考慮采用齒輪馬達(dá)用聯(lián)軸器連結(jié)的方式來驅(qū)動(dòng)。（2）輸送機(jī)功率計(jì)算公式為： N = N1 + N2 + N3 + N4Nt N1 = 0.06 f W V ( L + L0 ) / 367 (kw) N2 = f Q ( L + L0 ) / 367 (kw) N3 = H Qt / 367 (kw) N4 = 0.0008VSL (kw)N1：驅(qū)動(dòng)無負(fù)荷馬力 N2：驅(qū)動(dòng)負(fù)荷物所需馬力N3：驅(qū)動(dòng)傾斜負(fù)荷所需馬力 N4：裙板阻力消耗的馬力Q：輸送量 Nt 卸料器功率f ：滾輪的摩擦系數(shù) L0：皮帶中心距修正系數(shù)L：輸送機(jī)主動(dòng)輪至尾輪中心的水平距L：傾斜部分水平距 H：傾斜部分高度 V皮帶速率 SL裙板長(zhǎng)度W：驅(qū)動(dòng)部分重量=滾輪重 / 滾輪間距 + 回程滾輪重 / 回程滾輪間距 + 2 （皮帶重）FL0的選擇條件如表4 8 ： （表4 8）fL0使用及選擇條件說明0.0349m(161ft)轉(zhuǎn)速不高且運(yùn)轉(zhuǎn)工作環(huán)境不良時(shí)0.02266m(216ft)轉(zhuǎn)速不高但運(yùn)轉(zhuǎn)工作環(huán)境較佳時(shí)0.012156m(515ft)用與下傾的輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)部分重量概算數(shù)字如表4 9 （表4 9）皮帶寬度(mm)4004505006007509001050W驅(qū)動(dòng)部分單位重量(1bs/ft)15192024364254(kg/m)22.4283035.5536380驅(qū)動(dòng)設(shè)備的資料來源及計(jì)算結(jié)果見表4 10表4 10 : 計(jì)算清單(功率計(jì)算)Machine NO.BC-9A/BB(m)1.0Q(t/h)300V(m/min)80L(m)74.00H(m)0.00SL(m)6.0Wb(kg/m)8Wm(kg/m)62.5L c(m)1.2L r(m)2.4Wc(kg)15.1Wr(kg)13.4W(kg/m)34.6f(-)0.030L 0(m)49N1(kw)1.67N23.02N30.00N40.38Nt7.50Ns12.57Nm17.96N22.0n(-)1(%)70B : Belt Width皮帶寬 Q : Capacity運(yùn)輸量 V : Belt speed帶速 L : Whole Length（水平）總長(zhǎng)H : Vertical Lift 揚(yáng)程 SL : Skirt Board Length裙板長(zhǎng)度 Wb: Weight of Belt皮帶重 Wm : Weight of Carried Material物料重 L c : Carrier Idler Pitch上托輥間距 L r : Return Idler Pitch下托輥間距 Wc : Weight of Rotating Carrier Idler上托輥重 Wr : Weight of Rotating Return Idler 下托輥重 W : Weight of Movable Parts 附件重 f : Rotation Friction Factor of Idler摩擦系數(shù) L 0 : Corrected Value of Center to Center Distance中心距修正系數(shù) N1 : Non-Loaded Power 非負(fù)載功率 N1=0.06*f*W*V*(L+L0)/367N2 : Horizontal Loaded Power水平載荷功率 N2=f*Q*(L+L0)/367 N3 : Vertical Loaded Power垂直載荷功率 N3=H*Q/367 N4 : Resistance of Skirt Board 裙板阻力 N4=0.0008*V*SL Nt : Tripper Power 卸料器功率 Ns : Subtotal Power總功率 Nm : Required Power 需要功率 Nm=Ns / N : Selected Motor Power 選擇功率 n : Qty of Drive unit 驅(qū)動(dòng)單元數(shù)量: Transmission Efficiency 傳動(dòng)效率 4.6.4. 皮帶受力計(jì)算及皮帶的選擇皮帶是皮帶輸送機(jī)中最主要的部件之一由于日以繼夜的轉(zhuǎn)動(dòng)故其損耗量相當(dāng)大因而選擇皮帶種類及其規(guī)范尤為重要。（1）皮帶種類：現(xiàn)今皮帶的種類繁多按出現(xiàn)的時(shí)間可分為：傳統(tǒng)式皮帶（主要分綿制皮帶和纖維制皮帶）新近的皮帶（如鋼索皮帶加強(qiáng)層皮帶等），另外還有一些特殊用途的皮帶（如耐熱皮帶耐磨皮帶耐火皮帶防油皮帶織紋皮帶等）（2）皮帶規(guī)范：一般情況下，皮帶的規(guī)范表示法為：帆布層皮帶： AA BB CP DD EE AA表示布層結(jié)構(gòu) BB拉力強(qiáng)度 CP表示布層數(shù) DD皮帶上層厚度 EE皮帶下層厚度皮帶層數(shù)計(jì)算及皮帶選擇見表4 - 11。表4 11 計(jì)算清單(受力計(jì)算) :B(m)1.0Q(t/h)300V(m/min)80L(m)74.00H(m)0.00f(-)0.030L 0(m)49(-)0.25(deg)200Ns(kw)12.57n(-)1TP(kg)962T11652T2690TC479TR123Kd(-)STa(kg/cm)500Wb1(kg/m2)2.45Th1(mm)3.2Th2(mm)1.6Sf(-)10np1(Ply)0.33np2(Ply)1B : Belt Width皮帶寬 Q : Capacity運(yùn)輸量 V : Belt speed帶速 L : Whole Length （水平）總長(zhǎng)H : Vertical Lift揚(yáng)程 f : Rotation Friction Factor of Idler摩擦系數(shù) L 0 : Corrected Value of Center to Center Distance中心距修正系數(shù) : Firction Factor of Pulley&Belt皮帶與滾輪摩擦系數(shù): Wrap Angle包角Ns : Subtotal Power 總功率 n : Qty of Drive unit 驅(qū)動(dòng)單元數(shù)量 TP : Effective Tension有效張力 TP=Ns*6120/V T1 : Maximum Belt Tension最大皮帶張力 T1=TP+TLT2 : Slack-side Tension of Driving pulley驅(qū)動(dòng)滾輪的松邊張力 T2=TP/(e-1)/nTC : Carrier-side Tension上層張力 TC=(Wb+Wm)*L c*50/8 + Wb*H - 6120*N1/V*0.4TR : Return-side Tension回程張力 TR=Wb*L r*50/8TL : Largest one of T2 , TC , TR T2 , TC , TR中的最大值 Wb : Weight of Belt皮帶重Wm : Weight of Carried Material物料重 L c : Carrier Idler Pitch上托輥間距 L r : Return Idler Pitch下托輥