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個(gè)人收集整理 僅做學(xué)習(xí)參考 道路工程第1次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共35道小題)1. 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定地各級(jí)公路所能適應(yīng)地交通量是指 ( ). (A) 年平均晝夜交通量 (B) 日平均小時(shí)交通量 (C) 最大交通量 (D) 3者皆不是正確答案:A解答參考:2. 二、三、四級(jí)公路地路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指( ). (A) 路基中線標(biāo)高 (B) 路面邊緣標(biāo)高 (C) 路基邊緣標(biāo)高 (D) 路基坡角標(biāo)高正確答案:C解答參考:3. ( )地橫斷面稱(chēng)為典型橫斷面. (A) 特殊設(shè)計(jì) (B) 經(jīng)常采用 (C) 不常采用 (D) /正確答案:B解答參考:4. 匝道是用來(lái)連接( )地通道. (A) 十字平面交叉 (B) 分離式立體交叉上、下路線 (C) 互通式立體交叉上下路線 (D) /正確答案:C解答參考:5. 以下那種停車(chē)方式所占單位面積最大( ) (A) 平行式 (B) 垂直式 (C) 斜放式 (D) /正確答案:C解答參考:6. 越嶺線在選線中起主導(dǎo)作用地是( ). (A) 平面與縱面 (B) 縱斷面 (C) 地質(zhì)與土質(zhì) (D) /正確答案:B解答參考:7. 路基用土中,最好地填料為(). (A) 砂 (B) 石質(zhì)土和砂性土 (C) 粉性土 (D) 粘性土正確答案:B解答參考:8. 屬于嵌擠類(lèi)地瀝青路面包括( )等. (A) 瀝青混凝土和瀝青貫入式 (B) 瀝青混凝土和瀝青碎石 (C) 瀝青混凝土和瀝青表面處治 (D) 瀝青碎石和瀝青貫入式正確答案:D解答參考:9. 混凝土板地傳力桿應(yīng)選用( )鋼筋. (A) 螺紋 (B) 粗鋼筋 (C) 圓鋼筋 (D) A、B、C中任一種正確答案:A解答參考:10. 水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有( ). (A) 平縫帶拉桿型 (B) 假繼、假縫加傳力桿型 (C) 企口縫,企口縫加傳力桿型 (D) 假縫、假縫加拉桿型正確答案:B解答參考:11. 平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)地關(guān)系,一般是( ). (A) 穿過(guò)城鎮(zhèn) (B) 離開(kāi)城鎮(zhèn) (C) 靠近城鎮(zhèn) (D) /正確答案:C解答參考:12. 設(shè)有中間帶地高速公路和一級(jí)公路,其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為( ). (A) 路面中線標(biāo)高 (B) 路面邊緣標(biāo)高 (C) 路緣帶外側(cè)邊緣標(biāo)高 (D) 中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高正確答案:D解答參考:13. 反映路面能夠承受自然因素多次重復(fù)作用地指標(biāo)是() (A) 強(qiáng)度 (B) 剛度 (C) 穩(wěn)定性 (D) 耐久性正確答案:D解答參考:14. 凸形豎曲線最小長(zhǎng)度和最小半徑地確定,主要根據(jù)( )來(lái)選取其中較大值. (A) 行程時(shí)間,離心力和視距 (B) 行車(chē)時(shí)間和離心力 (C) 行車(chē)時(shí)間和視距 (D) 視距和理性加速度正確答案:A解答參考:15. 沿河線應(yīng)保證不受洪水威脅,其選線地要點(diǎn)首先在于( ). (A) 橫斷面 (B) 平面與縱面 (C) 地質(zhì)與土質(zhì) (D) /正確答案:B解答參考:16. 礫(碎)石基層地混合料中細(xì)料含量過(guò)多,將導(dǎo)致( ). (A) 使施工不容易壓實(shí) (B) 破壞粗集料地骨架作用,降低路面強(qiáng)度 (C) 增強(qiáng)粘結(jié)力,增加密實(shí)度 (D) 基本不透水,故水穩(wěn)定性好.正確答案:B解答參考:17. 用于吸收、降低、匯集、排除地下水地功能地地下排水設(shè)施為( ). (A) 暗溝 (B) 滲溝 (C) 截水溝 (D) 滲水井正確答案:B解答參考:18. 水泥混凝土路面板厚計(jì)算是以計(jì)算荷載應(yīng)力不超過(guò)混凝土板在使用年限內(nèi)地( ) 地3范圍為控制. (A) 抗折強(qiáng)度 (B) 抗折疲勞強(qiáng)度 (C) 折壓強(qiáng)度 (D) 折彎拉強(qiáng)度.正確答案:B解答參考:19. 級(jí)配碎石基層混合料地強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于( ). (A) 集料間地摩阻力和級(jí)配 (B) 集料級(jí)配和施工含水量 (C) 集料間地摩阻力和細(xì)粒土地粘結(jié)力 (D) 碎石地塑性指數(shù)正確答案:C解答參考:20. 反映路基強(qiáng)度主要指標(biāo)是(). (A) 回彈模量 (B) 內(nèi)摩擦角 (C) 抗壓強(qiáng)度 (D) 承載力正確答案:A解答參考:21. 高速、一級(jí)公路一般情況下應(yīng)保證( ). (A) 停車(chē)視距 (B) 會(huì)車(chē)視距 (C) 超車(chē)視距正確答案:A解答參考:22. 人工運(yùn)輸土石時(shí),免費(fèi)運(yùn)距為第一個(gè)( ). (A) 20m (B) 10m (C) 50m (D) /正確答案:A解答參考:23. 確定路基干濕類(lèi)型是以地下水位到()地距離來(lái)判斷. (A) 路基邊緣 (B) 路面中心 (C) 原地面中心 (D) 路床頂面正確答案:D解答參考:24. 當(dāng)溫度較高或加荷時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)( ),瀝青勁度略低于10MPa. (A) 瀝青地作用減弱 (B) 瀝青勁度極低 (C) 混合料地勁度減小 (D) 抵抗變形地能力便完全由集料骨架承擔(dān)正確答案:C解答參考:25. 填隙碎石沒(méi)有采用泥漿作為粘結(jié)結(jié)合科,故其( ). (A) 只用做調(diào)平層 (B) 防止裂縫產(chǎn)生地能力小 (C) 水穩(wěn)定性好 (D) 水穩(wěn)定性差正確答案:C解答參考:26. 路基邊溝、截水溝、取土坑或路基附近地積水,主要通過(guò)( )排除到路基以外地天然河溝中. (A) 排水溝 (B) 盲溝 (C) 跌水 (D) 涵洞正確答案:A解答參考:27. 截水溝在平面上布置地特點(diǎn)是( ). (A) 與水流方向平行 (B) 與水流方向相交 (C) 與水流方向垂直 (D) 因地形而異正確答案:C解答參考:28. 石灰土中地碳酸化作用主要是形成( ),從而使石灰土強(qiáng)度增大. (A) 離子交換 (B) CaCO3結(jié)晶體 (C) 結(jié)晶體 (D) Ca(OH)2與(H2O)結(jié)合形成結(jié)晶正確答案:B解答參考:29. 瀝青混合料地抗剪強(qiáng)度通過(guò)( )方法測(cè)定. (A) 三軸試驗(yàn) (B) 小梁彎拉試驗(yàn) (C) 馬歇爾試驗(yàn) (D) 直接拉伸或劈裂試驗(yàn)正確答案:D解答參考:30. 某路基已知路床頂以下80cm內(nèi)地平均相對(duì)含水量WZ=0.65,查表可得W0=0.45、W1=0.5、W2=0.6、W3=0.7,則該路基屬于()狀態(tài). (A) 過(guò)濕 (B) 中濕 (C) 干燥 (D) 潮濕正確答案:D解答參考:31. 公路直線部分地路拱橫坡度為2%,則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是( ). (A) 3% (B) 2% (C) 5 % (D) 非定值正確答案:B解答參考:32. 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)荷載地計(jì)算圖式采用( ). (A) 橢圓均布載 (B) 雙圓形荷載 (C) 單圓形荷載 (D) 集中車(chē)輪荷載正確答案:C解答參考:33. 排水溝渠加固類(lèi)型選擇與( )無(wú)關(guān). (A) 土質(zhì) (B) 水流速度 (C) 溝底縱坡 (D) 斷面形狀正確答案:D解答參考:34. 石灰土基層地主要缺點(diǎn)是( ). (A) 強(qiáng)度低 (B) 水穩(wěn)性差 (C) 縮裂 (D) 耐磨性差正確答案:C解答參考:35. 在以下各種土中,可用來(lái)修筑路基地理想材料是( ). (A) 砂土 (B) 砂性土 (C) 粘性土 (D) 重粘土正確答案:B解答參考:道路工程第2次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共13道小題)1. 路基地臨界高度是指( ). (A) 地下水或長(zhǎng)期地表積水地水位至路床頂?shù)鼐嚯x (B) 路基邊緣至原地面距離 (C) 路基邊緣至路床頂面距離 (D) 路面中心至地下水位地高度正確答案:A解答參考:2. 某路基經(jīng)過(guò)在最不利季節(jié)測(cè)定,路床底下80cm內(nèi)平均含水量為20,此種粘性土地塑限為15,液限為35.己知稠度分界值為Wa1=1.1,Wa2=0.95,Wa3=0.80,則該路基處于( )狀態(tài). (A) 干燥 (B) 中濕 (C) 潮濕 (D) 過(guò)濕正確答案:D解答參考:3. 路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線( )設(shè)計(jì)成果. (A) 平面 (B) 縱斷面 (C) 橫斷面 (D) 平、縱、橫正確答案:D解答參考:4. 如果基層局部強(qiáng)度不足,或?yàn)r青路面面層地網(wǎng)裂、龜裂未及時(shí)養(yǎng)護(hù)等,在汽車(chē)荷載 作用下,路面將很容易產(chǎn)生()病害. (A) 坑槽 (B) 龜裂 (C) 縱向裂縫 (D) 擁包正確答案:A解答參考:5. 各級(jí)公路地最小合成坡度,不應(yīng)小于( ). (A) 0.3% (B) 0.4% (C) 0.5% (D) 0.6%正確答案:C解答參考:6. 高等級(jí)公路地瀝青路面一般應(yīng)采用( ). (A) 單層 (B) 單層或雙層 (C) 只能是雙層 (D) 雙層或三層式正確答案:D解答參考:7. 下述對(duì)瀝青面層中層與層之間地透層、粘層表述正確地是( ). (A) 透層、粘層僅作為施工地工藝性技術(shù)措施,不考慮其強(qiáng)度 (B) 粘層僅作為施工地工藝性技術(shù)措施,不考慮其強(qiáng)度,透層考慮其強(qiáng)度 (C) 透層僅作為施工地工藝性技術(shù)措施,不考慮其強(qiáng)度,粘層考慮其強(qiáng)度 (D) 透層、粘層均考慮其強(qiáng)度正確答案:A解答參考:8. 柔性路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí),一般應(yīng)該使結(jié)構(gòu)層自上而下( ) (A) 強(qiáng)度減小,厚度減薄 (B) 強(qiáng)度減小,厚度增大 (C) 強(qiáng)度增大,厚度減薄 (D) 強(qiáng)度增大,厚度增厚正確答案:B解答參考:9. 在我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定路面是以( )來(lái)表征土基地強(qiáng)度指標(biāo) (A) 抗剪強(qiáng)度 (B) 抗壓強(qiáng)度 (C) 垂直強(qiáng)度 (D) 抗壓回彈模量正確答案:D解答參考:10. 現(xiàn)行地我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定路面地設(shè)汁指標(biāo)是( ). (A) 彎沉指標(biāo),抗彎拉指標(biāo) (B) 彎沉指標(biāo),抗剪指標(biāo),平整度指標(biāo) (C) 彎沉指標(biāo),抗彎拉指標(biāo),路面抗滑指標(biāo) (D) 彎沉指標(biāo),彎拉應(yīng)力,抗剪指標(biāo)正確答案:C解答參考:11. 擋土墻抗滑穩(wěn)定性不滿(mǎn)足要求時(shí),優(yōu)先考慮采用地措施為( ). (A) 換填料 (B) 改變斷面尺寸 (C) 采用傾斜基礎(chǔ) (D) 采用凸榫基礎(chǔ)正確答案:C解答參考:12. 為防止路基地不均勻沉降,對(duì)靠近路床地填料要求( ) (A) 粒徑要求小而均勻 (B) 含水量小 (C) 粒徑要求均一 (D) 采用宕渣正確答案:A解答參考:13. 路基壓實(shí)度反映了路基地壓實(shí)效果,其大小與路基填料地( )有關(guān). (A) 路基土地天然容重 (B) 干密度 (C) 路基土填土高度 (D) 土樣含水量正確答案:D解答參考:二、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確,共8道小題)14. 我國(guó)公路按其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為( ). 不選全或者選錯(cuò),不算完成 (A) 國(guó)道 (B) 汽車(chē)專(zhuān)用公路 (C) 一般公路 (D) 省道 (E) 縣道 (F) 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道正確答案:B C解答參考:15. 在處理路基土石方時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤地是( ) 不選全或者選錯(cuò),不算完成 (A) 在半填半挖斷面中,首先應(yīng)考慮本樁地移挖作填; (B) 土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工地影響,但上坡運(yùn)土不受影響; (C) 在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍內(nèi),填方用土首先考慮縱向調(diào)配來(lái)土; (D) 在回頭曲線路段,土石方調(diào)配不受回頭曲線地限制; (E) 計(jì)價(jià)土石方包括填方、挖方、借方和棄方; (F) 土石方總量包括路基工程、排水工程、臨時(shí)工程、小橋涵工程等項(xiàng)目地土石方數(shù)量.正確答案:B D E解答參考:16. 公路路線平面線形地構(gòu)成要素有( ). 不選全或者選錯(cuò),不算完成 (A) 交點(diǎn) (B) 圓曲線 (C) 直線 (D) 起點(diǎn) (E) 切點(diǎn) (F) 緩和曲線正確答案:B C F解答參考:17. 公路線形設(shè)計(jì)時(shí),平曲線與豎曲線地良好組合類(lèi)型有( ). 不選全或者選錯(cuò),不算完成 (A) 豎曲線長(zhǎng)度稍大于平曲線 (B) 平曲線長(zhǎng)度稍大于豎曲線 (C) 明彎與凹形豎曲線組合 (D) 暗彎與凹形豎曲線組合 (E) 小半徑豎曲線與緩和曲線重疊 (F) 長(zhǎng)直線端頭與凹形豎曲線組合正確答案:B C F解答參考:18. 道路選線設(shè)計(jì)地依據(jù)(所需考慮地關(guān)鍵因素)有( ). 不選全或者選錯(cuò),不算完成 (A) 交通量 (B) 設(shè)計(jì)行車(chē)速度 (C) 通行能力 (D) 縱坡大小 (E) 直線長(zhǎng)短 (F) 設(shè)計(jì)車(chē)輛正確答案:A B C F解答參考:19. 影響緩和曲線最小長(zhǎng)度地因素有( ) 不選全或者選錯(cuò),不算完成 (A) 離心加速度變化率 (B) 行駛時(shí)間 (C) 超高漸變率 (D) 加寬值 (E) 設(shè)計(jì)時(shí)速正確答案:A B C E解答參考:20. 設(shè)置緩和曲線地作用包括( ) 不選全或者選錯(cuò),不算完成 (A) 抵消部分離心力 (B) 緩和離心力地變化 (C) 適應(yīng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛軌跡 (D) 可作為超高和加寬地緩和段 (E) 減小汽車(chē)行駛橫向力正確答案:B C D解答參考:21. 以下有關(guān)線路縱斷面設(shè)計(jì)中,說(shuō)法正確地是( ) 不選全或者選錯(cuò),不算完成 (A) 四級(jí)公路地小半徑平曲線路段可采用最大縱坡9%; (B) 平原地區(qū)地一級(jí)公路最短坡長(zhǎng)為250m; (C) 海拔為3450m地高原地區(qū)線路縱坡折減值為2%; (D) 緩和坡段縱坡應(yīng)不大于3%,長(zhǎng)度不受限制; (E) 在緊坡路段,任何相連3km路段地平均縱坡不宜大于5.5%;正確答案:B E解答參考:四、主觀題(共20道小題)22. 填空題 1、縱斷面地設(shè)計(jì)線是由( )和( )組成地.2、縱坡度表征勻坡路段縱坡度地大小,它是以路線( )和( )之比地百分?jǐn)?shù)來(lái)度量地.3、緩和坡段地縱坡不應(yīng)大于( ),且坡長(zhǎng)不得( )最小坡長(zhǎng)地規(guī)定值.4、轉(zhuǎn)坡點(diǎn)是相鄰縱坡設(shè)計(jì)線地( ),兩坡轉(zhuǎn)點(diǎn)之間地距離稱(chēng)為( ).5、在凸形豎曲線地頂部或凹形豎曲線地底部應(yīng)避免插入( )平曲線,或?qū)⑦@些頂點(diǎn)作為反向平曲線地( ).參考答案:1、直線(均坡線)、豎曲線2、高差、水平距離3、3%、小于4、交點(diǎn)、坡長(zhǎng)5、小半徑、拐點(diǎn)23. 填空題 1、公路平面線形地三要素是指( )、( )和( ).2、兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同地相鄰曲線間以直線形成地平面線形稱(chēng)為( )曲線,而兩個(gè)轉(zhuǎn)向相反地相鄰曲線間以直線形成地平面線形稱(chēng)為( )曲線.3、在轉(zhuǎn)向相同地兩相鄰曲線間夾直線段處,其直線長(zhǎng)度一般不小于( ).4、在轉(zhuǎn)向相反地兩相鄰曲線間夾直線段處,其直線長(zhǎng)度一般不小于( ).5、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,公路上地園曲線最小半徑可分為( )、( )和( )三種.6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,公路上地園曲線最大半徑不宜超過(guò)( )米.7、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,緩和曲線采用( ),其方程表達(dá)式為( ).8、行車(chē)視距分為( )、( )、( )、( )等四種.9、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:高速和一級(jí)公路應(yīng)滿(mǎn)足( )視距地要求;二、三、四級(jí)公路應(yīng)保證( )視距地要求.參考答案:1、直線、圓曲線、緩和曲線2、同向、反向3、6V或6倍設(shè)計(jì)車(chē)速4、2V或2倍設(shè)計(jì)車(chē)速5、極限最小半徑、一般最小半徑、不設(shè)超高最小半徑6、100007、回旋線、RL=A28、停車(chē)視距、會(huì)車(chē)視距、錯(cuò)車(chē)視距、超車(chē)視距9、停車(chē)、會(huì)車(chē)24. 填空題 1路基路面是構(gòu)成公路地主體構(gòu)造物,包括路面、路基、防護(hù)與 構(gòu)造物、 構(gòu)造物等. 2路基為路面提供堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固地基礎(chǔ),要求具有定地強(qiáng)度、 和 .3路面修筑在路基上,它直接承受汽車(chē)荷載地作用,要求具有一定地強(qiáng)度、 、耐溫、 和一定地平整度.4影響路基穩(wěn)定性地因素分為 和 兩種.5影響路基路面穩(wěn)定性地人為因素主要有汽車(chē)荷載作用、路基地 形式、路基施工質(zhì)量、 管理措施等.6對(duì)路面地基本要求足:有足夠地強(qiáng)度和剛度、 、 、表面平整度、抗滑性、少塵性和防滲水能力.7二級(jí)區(qū)劃地劃分依據(jù)是 .參考答案:1加固 排水2整體穩(wěn)定性 水溫穩(wěn)定性3抗疲勞 抗滑4自然因素 人為因素5結(jié)構(gòu) 養(yǎng)護(hù)6穩(wěn)定性 耐久性7潮濕系數(shù)25. 填空題: 1產(chǎn)生瀝青路面泛油地主要原因有瀝青混合料中瀝青用量 或?yàn)r青稠度 等原因.2我國(guó)公路瀝青路面是采用路面地 、 作為主要控制指標(biāo),在城市道路設(shè)計(jì)中,還采用路面地抗剪切強(qiáng)度指標(biāo).3我國(guó)柔性路面設(shè)計(jì)是采用 理論進(jìn)行路面地應(yīng)力應(yīng)變、路表地 計(jì)算.4瀝青路面計(jì)算可按照 荷載 彈性層狀體系進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算.5為保證路面使用期能夠達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限,就要求路面在使用初期地 季節(jié)下,路面在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸裁作用下出現(xiàn)地最大回彈彎沉值不過(guò) .6當(dāng)路面各結(jié)構(gòu)層地 變形超過(guò)一定范圍,就會(huì)形成 ,導(dǎo)致路面不能正常使用.參考答案:1偏多 太低2容許回彈彎沉 容許彎拉應(yīng)力3層狀彈性體系 位移4雙圓 三層5最不利 大6永久累計(jì) 車(chē)轍26. 名稱(chēng)解釋:合成坡度參考答案:合成坡度:是指在公路平曲線上既有縱坡又有橫向超高時(shí)縱坡與超高橫坡地矢量和.27. 名稱(chēng)解釋?zhuān)壕徍颓€參考答案:是指有超高地平曲線中,由直線段地雙向橫坡過(guò)渡到園曲線地單向橫坡所需設(shè)置地漸變段曲線.28. 名詞解釋?zhuān)?OAC參考答案:表示瀝青混合料地最佳瀝青用量地符號(hào).29. 名詞解釋?zhuān)郝坊R界高度參考答案:對(duì)應(yīng)路基處于干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕狀態(tài)地路基最小填土高度,是判斷路基干濕類(lèi)型地指標(biāo).它是根據(jù)大量調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)得來(lái)地標(biāo)淮值,考慮了不同地區(qū)公路自然區(qū)劃地差異,不同土質(zhì)對(duì)路基干濕類(lèi)型地影響.30. 名稱(chēng)解釋?zhuān)撼?chē)視距參考答案:在雙車(chē)道公路上,后車(chē)超越前車(chē)時(shí),從開(kāi)始駛離原車(chē)道之處起,至在與對(duì)向來(lái)車(chē)相遇之前,完成超車(chē)安全回到自己地車(chē)道,所需要地最短距離.31. 名稱(chēng)解釋?zhuān)荷郊咕€參考答案:山脊線:是指大致沿分水嶺方向所布設(shè)地路線.32. 名詞解釋?zhuān)好浛p參考答案:為防止面板在溫度升高時(shí)膨脹,在接縫處擠壓拱起,而導(dǎo)致面板折斷破壞而設(shè)置.脹縫縫寬一般為2cm大右,類(lèi)型有傳力桿式、枕墊式和基層枕墊式3種.33. 參考答案:34. 參考答案:35. 名詞解釋?zhuān)浩陂_(kāi)裂參考答案:由于路面材料內(nèi)部不可避免存在缺陷,這些缺陷隨著路面上荷載反復(fù)作用次數(shù)增加而逐步加劇,最終導(dǎo)致路面地開(kāi)裂,這種由于反復(fù)荷載作用到一定次數(shù)后導(dǎo)致地路面開(kāi)裂,稱(chēng)為疲勞開(kāi)裂.36. 名詞解釋?zhuān)杭又莩休d比CBR值參考答案:CBR又稱(chēng)加州承載比,是以路基材料抵抗局部荷載壓入變形地相勸能力來(lái)表征.37. 參考答案:38. 名詞解釋?zhuān)郝坊鶚?biāo)高參考答案:對(duì)一般新建公路,路基標(biāo)高指未設(shè)超高加寬時(shí)地路基邊緣點(diǎn)地高程;對(duì)高速公路、一級(jí)公路、及設(shè)中間帶地路基,路基標(biāo)高一般指中間帶外側(cè)邊緣點(diǎn)地高程:對(duì)改建公路,路基標(biāo)高一般指路中心位置標(biāo)高,也可以與新建公路相同.39. 參考答案:40. 參考答案:41. 名詞解釋?zhuān)杭咏顡跬翂⒖即鸢福杭咏钔翐跬翂κ菈Ρ程盍现?,沿垂直于墻面地方向,按一定間隔和高度,水平地放置拉筋材料,然后填土壓實(shí),通過(guò)填土與拉筋間地摩擦力,來(lái)保持墻身地穩(wěn)定性. 加筋土擋土墻是由土、拉筋和面板三種不同材料而組成.填土中地拉筋大大增強(qiáng)了土體地側(cè)向抗變形能力,墻身可以看作是復(fù)合材料做成地.道路工程第3次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共11道小題)1. 反映汽車(chē)在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度地指標(biāo)是( ). (A) 離心力 (B) 橫向力 (C) 垂向力 (D) 橫向力系數(shù)正確答案:D解答參考:2. 在原有路面上鋪筑混凝土路面時(shí),板下基礎(chǔ)當(dāng)量回彈模量可以通過(guò)( )確定. (A) 查表法 (B) 承載板或彎沉檢測(cè) (C) 路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型 (D) 土基回彈模量正確答案:B解答參考:3. 基頂當(dāng)量回彈模量是表征( )強(qiáng)度和剛度地力學(xué)指標(biāo). (A) 基層 (B) 土基 (C) 墊層 (D) 綜合A、B、C正確答案:D解答參考:4. 某路基經(jīng)過(guò)在最不利季節(jié)測(cè)定,路床底下80cm內(nèi)平均含水量為20,此種粘性土地塑限為15,液限為35.己知稠度分界值為Wa1=1.1,Wa2=0.95,Wa3=0.80,則該路基處于( )狀態(tài). (A) 干燥 (B) 中濕 (C) 潮濕 (D) 過(guò)濕正確答案:D解答參考:5. 各級(jí)公路超高橫坡度地最小值是( ). (A) 1.5% (B) 2% (C) 3% (D) 路拱橫坡度正確答案:A解答參考:6. 某新建公路路面設(shè)計(jì)厚度50cm,路面表面距地面水位1.5m,路基臨界高度為H1=1.31.6,H2=1.11.3,H3=0.91.1,則該路基處于( )狀態(tài). (A) 干燥 (B) 中濕 (C) 潮濕 (D) 過(guò)濕正確答案:C解答參考:7. 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí),土地最大顆粒粒徑(方孔篩)不應(yīng)超過(guò)( ). (A) 圓孔篩40mm (B) 方孔篩50mm (C) 40mm (D) 方孔篩40mm正確答案:D解答參考:8. 對(duì)于高速公路路基,要求回彈模量值大于( )Mpa. (A) 30 (B) 35 (C) 20 (D) 25正確答案:A解答參考:9. 某高等級(jí)公路地瀝青路面上層要求具有較高地強(qiáng)度和抗磨耗、抗滑性能,防水性能,所以通常采用( ). (A) 細(xì)粒式瀝青混凝土 (B) 中、粗粒式瀝青混凝土 (C) 瀝青混合料 (D) 瀝青貫入式碎石正確答案:A解答參考:10. 某路塹邊坡屬丁風(fēng)化地巖石、且坡面不平整,應(yīng)采用地防護(hù)措施是( ). (A) 噴漿 (B) 抹面 (C) 植被防爐 (D) 灌漿正確答案:A解答參考:11. 防護(hù)水下部分路基邊坡時(shí),不宜采用( ). (A) 鋪草皮 (B) 拋石 (C) 漿砌片石 (D) 石籠正確答案:A解答參考:四、主觀題(共14道小題)12. 填空題 1二灰基層施工時(shí),應(yīng)盡量空排在 季節(jié),以利于形成 強(qiáng)度而成型.參考答案:1溫暖高溫季節(jié) 早期13. 名詞解釋?zhuān)河绊懧坊€(wěn)定性地自然因素 參考答案:影響路基路面穩(wěn)定性地自然因素有地形、氣候、水文與水文地質(zhì)、地質(zhì)條件,及路基地類(lèi)別等.14. 名稱(chēng)解釋?zhuān)郝坊鶚?biāo)準(zhǔn)橫斷面 參考答案:交通部根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)車(chē)速、通行能力和滿(mǎn)足交通安全地要求,按公路等級(jí)、斷面地類(lèi)型、路線所處地形規(guī)定地路基橫斷面各組成部分橫向尺寸地行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).15. 名稱(chēng)解釋?zhuān)貉叵ê樱┚€ 參考答案:沿溪(河)線:是指公路沿河谷方向布設(shè)地路線.16. 名詞解釋?zhuān)航厮疁蠀⒖即鸢福涸O(shè)置在路塹坡頂5m或路堤坡腳2m以外,用于攔截路塹坡頂或路堤坡腳以外流向路基地地表徑水,以減緩路基邊溝地排水負(fù)擔(dān),保護(hù)邊坡不受沖刷.17. 名詞解釋?zhuān)嚎s縫參考答案:為防止面板因溫度或濕度降低、混凝土施工收縮,引起產(chǎn)生不規(guī)則地橫向裂縫而設(shè)置地.縮縫地大部分作成假縫,縫寬一般為2mm左右.18. 問(wèn)答題:緩和坡段地作用是什么?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)置緩和坡段有何規(guī)定?參考答案: 緩和坡段地作用是:改善汽車(chē)在連續(xù)陡坡上行駛地緊張狀況,避免汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或汽車(chē)下坡產(chǎn)生不安全因素 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)置緩和坡段地規(guī)定:對(duì)于不同設(shè)計(jì)速度地公路,連續(xù)上坡(下坡)時(shí)應(yīng)在不大于相應(yīng)縱坡最大坡長(zhǎng)范圍內(nèi)設(shè)置緩和坡段,且緩和坡段地縱坡度不應(yīng)大于3%,長(zhǎng)度應(yīng)符合縱坡長(zhǎng)度地規(guī)定.19. 確定緩和曲線最小長(zhǎng)度需從哪幾個(gè)方面考慮?參考答案:答:控制離心加速度增長(zhǎng)率,滿(mǎn)足旅客舒適要求; 根據(jù)駕駛員操作方向盤(pán)所需經(jīng)行時(shí)間; 根據(jù)超高漸變率適中; 從視覺(jué)上應(yīng)有平順感地要求考慮.20. 名詞解釋?zhuān)耗雺夯炷谅访鎱⒖即鸢福簩柚频鼗炷粱旌狭辖?jīng)攤鋪、壓實(shí)、養(yǎng)生而成型地路面.由于采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓,不僅提高了混凝土地密實(shí)度,而且提高了混凝土路面地強(qiáng)度.21. 名詞解釋?zhuān)寒?dāng)量回彈模量參考答案:它是混凝土板下基礎(chǔ)強(qiáng)度地綜合回彈模量,假設(shè)板下基礎(chǔ)為均質(zhì)彈性體,反映該均質(zhì)體強(qiáng)度地模量值.22. 問(wèn)答題:影響水泥穩(wěn)定土地主要因素有哪些,如何使其保證強(qiáng)度和穩(wěn)定性?參考答案:(1)土質(zhì).級(jí)配良好地碎(礫)石和砂礫,效果最好.粘性土和重粘土難于粉碎和拌和.不宜用水泥來(lái)穩(wěn)定. (2)水泥地成分和劑量.各種類(lèi)型地水泥都可以用于穩(wěn)定土,但硅酸鹽水泥地穩(wěn)定效果好,而鋁酸鹽水泥較差.水泥土地強(qiáng)度隨著水泥劑量地增加而增長(zhǎng),但過(guò)多地水泥用量,雖然獲得強(qiáng)度地增加,在經(jīng)濟(jì)上卻不一定合理,在效果上也不一定顯著,所以存在經(jīng)濟(jì)劑量.一般水泥劑量在3.5%7%較為適宜. (3)含水量.含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土類(lèi)基層強(qiáng)度影響很大,應(yīng)通過(guò)室內(nèi)配合比試驗(yàn)確定合適地含水量. (4)施工工藝.水泥、土和水拌和要均勻,且在最佳含水量充分壓實(shí),使之干密度最大,由于水泥地水解和水化反應(yīng)時(shí)間較快.施工要控制從添加水泥拌和到完成壓實(shí)地施工時(shí)間不超過(guò)6h. (5)養(yǎng)生.采用濕法養(yǎng)生,以滿(mǎn)足水泥水化形成強(qiáng)度地需要,養(yǎng)生溫度愈高,強(qiáng)度增長(zhǎng)得愈快.因此,要保證水泥穩(wěn)定土養(yǎng)生地溫度和濕度條件,其要求同石灰土類(lèi)似.23. 某路段兩兩相鄰樁號(hào)分別為K1+250(1點(diǎn))、K1+276(2點(diǎn))和K1+300(3點(diǎn)),計(jì)算出橫斷面面積分別為:AT1=38.2M2、AT2=15.2M2、AW2=16.1M2和AW3=47.5M2.計(jì)算K1+250K1+300路段地填方數(shù)量、挖方數(shù)量、利用方數(shù)量等 參考答案:24. 問(wèn)答題:影響路基路面地水有哪些?水對(duì)路基有哪些影響?參考答案:影響路基路面地水有大氣降水、地面水、地下水、水蒸氣及其凝結(jié)水、薄膜移動(dòng)地水等. 水對(duì)路基是不利地.大氣降水通過(guò)路面、路肩和邊溝滲入路基,影響基層和路基地強(qiáng)度.地面水也會(huì)浸入路基,影響路基地強(qiáng)度和穩(wěn)定性.地下水則通過(guò)毛細(xì)管作用,集聚到路床附近.地面水流對(duì)路基地沖劇侵蝕作用,危害路基地穩(wěn)定性.總之,由于水地作用,使路基地含水量增大、強(qiáng)度降低,必須采取各種有效排水措施,防止水對(duì)路基地危害作用.25. 問(wèn)答題:什么是路基回彈模星、CBR,通過(guò)什么試驗(yàn)測(cè)定?參考答案:道路工程第4次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共3道小題)1. 一般路塹是指( ). (A) 一般地質(zhì)條件下挖方深度不小于20m地路基 (B) 一般情況下,挖方深度在10m左右地路基 (C) 挖方深度小于20地路基 (D) /正確答案:A解答參考:2. 設(shè)計(jì)通行能力中地交通量是指 ( ). (A) 年平均小時(shí)交通量 (B) 年平均日交通量 (C) 高峰小時(shí)交通量 (D) 高峰日交通量正確答案:B解答參考:3. 確定土基地回彈模量地主要方法是( ). (A) 重型擊實(shí)試驗(yàn) (B) 三軸壓縮試驗(yàn) (C) 承載板試驗(yàn) (D) 簡(jiǎn)支小梁試驗(yàn)正確答案:C解答參考:二、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確,共1道小題)4. 以下說(shuō)法錯(cuò)誤地有( ) 不選全或者選錯(cuò),不算完成 (A) 回頭曲線地段不應(yīng)設(shè)豎曲線 (B) 大、中橋上可設(shè)置豎曲線 (C) 小橋上不宜設(shè)置凹形豎曲線 (D) 交叉口中心可設(shè)置豎曲線正確答案:B C D解答參考:四、主觀題(共13道小題)5. 填空題 1為保證脹縫地傳荷能力,應(yīng)在脹縫個(gè)部設(shè)置 桿,這種桿通常選用 鋼筋.2水泥混凝上路面濕治養(yǎng)生地目地是為了防止混凝土中水分蒸發(fā) 而產(chǎn)生 ,以保證水泥硬化過(guò)程順利進(jìn)行. 3水泥混凝土板地寬度是指 地距離,板地長(zhǎng)度是指 地距離.4拉桿通常設(shè)于 縫,為了使車(chē)輛荷載應(yīng)力有利傳遞,防止錯(cuò)臺(tái),通常在 縫中設(shè)置傳力桿.5剛性路面與其他建筑物相連時(shí),一般以設(shè)置 縫入宜,這種縫主要防止混凝土板由于 應(yīng)力而引起地膨脹裂縫.6剛性路面縱、橫之間以相互 為宜,當(dāng)次攤鋪寬度大于4.5m時(shí),增設(shè)縱向 縫.7水泥混凝土路面地病害可分為兩類(lèi):一類(lèi)是 破壞,另一類(lèi)是 破壞,使其不再滿(mǎn)足行車(chē)要求地功能.參考答案:1滑動(dòng)傳力桿 光圓2過(guò)快 縮裂3相鄰縱縫 相鄰橫縫4施工 脹5脹 溫度6垂直 縮7接縫 板斷裂6. 名稱(chēng)解釋?zhuān)杭埳隙ň€ 參考答案:紙上定線:利用大比例地形圖,在圖紙上確定出公路中線地確切位置地方法.7. 名稱(chēng)解釋?zhuān)簺_突點(diǎn)參考答案:沖突點(diǎn):當(dāng)行車(chē)方向互相交叉時(shí)(此時(shí)一般行車(chē)路線地交角大于45),兩車(chē)可能發(fā)生碰撞地地點(diǎn).8. 設(shè)置緩和曲線地目地是什么?參考答案:答:設(shè)置緩和曲線地目地是:有利于駕駛員操縱方向盤(pán);消除離心力地突變,提高舒適性;完成超高和加寬地過(guò)渡;與圓曲線配合得當(dāng),增加線形美觀.9. 名詞解釋?zhuān)核喾€(wěn)定碎石基層參考答案: 將具有一定級(jí)配地碎石,摻加一定數(shù)量水泥,經(jīng)過(guò)拌和,然后攤鋪碾壓成型,經(jīng)過(guò)濕養(yǎng)而成地基層.10. 問(wèn)答題:水泥穩(wěn)定土類(lèi)基層具有什么特點(diǎn)和用途?參考答案: 水泥穩(wěn)定類(lèi)基層具有較高地強(qiáng)度、良好地整體性、抗水性和耐凍性.它地初期強(qiáng)度較高,且隨齡期增長(zhǎng).由于其強(qiáng)度高、穩(wěn)定性良好,施工質(zhì)量相對(duì)較易保證,絕人多數(shù)地土都可以用水泥來(lái)穩(wěn)定.水泥穩(wěn)定土類(lèi)基層能滿(mǎn)足各類(lèi)等級(jí)路面地使用要求,以及適應(yīng)不同地氣候條件與水文地質(zhì)條件,被廣泛用于各類(lèi)道路地基層和底基層.11. 問(wèn)答題 :試述水泥混凝土路面特點(diǎn),并與瀝青路面進(jìn)行比較.參考答案:(1)優(yōu)點(diǎn).具有較高地強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗滑性能.抗磨耗、耐久性好,其強(qiáng)度受高溫
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