汽車維修工PPT(2).ppt

汽車中級(jí)維修工培訓(xùn),培訓(xùn)概況,考證內(nèi)容：理論考試（機(jī)考）+實(shí)操 培訓(xùn)內(nèi)容： 測(cè)量器具使用（游標(biāo)卡尺，千分尺，量缸表） 主要部件拆裝、檢查、調(diào)整 發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除 考勤+中級(jí)工維修報(bào)告 汽車中級(jí)維修工考證（五月中旬）,一、工具使用,（一）游標(biāo)卡尺的使用,1、游標(biāo)卡尺的構(gòu)造：,2、游標(biāo)卡尺的分類：,游標(biāo)卡尺一般分為10分度、20分度和50分度三種，10分度的游標(biāo)卡尺可精確到0.1mm , 20分度的游標(biāo)卡尺可精確到0.05mm , 而50分度的游標(biāo)卡尺則可以精確到0.02mm。,游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法（十分度）,主尺,cm,3,10,游標(biāo),0,27,L=,27,+,0.7,70.1,=27.7mm,3、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)練習(xí)：（不需估讀）,主尺,cm,2,L=,15,+,0.3,30.1,=15.3mm,15,游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法（二十分度）,主尺,cm,11,10,游標(biāo),0,105,L=,105,+,0.00,00.05,=105.00mm,12,20,50分度的游標(biāo)卡尺的讀數(shù)道理和10分度、20分度的一樣。復(fù)習(xí)到這里，你想出來了嗎？,游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法：,先看游標(biāo)尺的零刻線在主尺的多少毫米刻度線的右邊，讀出所測(cè)長(zhǎng)度的以毫米為單位的整數(shù)部分；再看游標(biāo)尺上第幾條刻度線與主尺上的刻線對(duì)齊，將對(duì)齊的游標(biāo)尺刻線與游標(biāo)尺零線間的格數(shù)乘以卡尺的精確度，就是所測(cè)長(zhǎng)度以毫米為單位的小數(shù)部分；以上兩部分相加就是卡尺的讀數(shù)。,(二)螺旋測(cè)微器的使用,1、原理：精密螺紋的螺距為0.5mm，即D每旋轉(zhuǎn)一周， F前進(jìn)或后退0.5mm?？蓜?dòng)刻度 E上的刻度為50等份，每一小格表示0.01mm。,2、螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法：,測(cè)量時(shí)被測(cè)物體長(zhǎng)度的整數(shù)部分有固定刻度上讀出，小數(shù)部分由可動(dòng)刻度E讀出（注意要估讀一位數(shù)）。讀數(shù)時(shí)，特別要注意固定刻度上表示0.5mm 的刻度線是否露出。,1.601mm,9.694mm,10.190mm,（三）內(nèi)徑百分表的測(cè)量,1、測(cè)量前準(zhǔn)備 （1）、游標(biāo)卡尺 （2）、外徑千分尺 （3）、內(nèi)徑百分表(量缸表) （4）、抹布 （5）、氣缸體,2、氣缸測(cè)量步驟,（1）、清潔工作臺(tái)檢查工量具,（2）、清潔氣缸筒內(nèi)部，并檢查是否有明顯的劃痕.,（3）清潔合適量程的千分尺并校零，如果有誤差，在作業(yè)表上填寫清楚.,（4）安裝、校對(duì)量缸表、測(cè)量,按被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、選擇合適的接桿，裝上后，暫不擰緊固定螺母。 把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。 稍微旋動(dòng)接桿，使量缸表小指針轉(zhuǎn)動(dòng)約1-2mm(即預(yù)壓縮量1-2mm ），使大指針對(duì)準(zhǔn)刻度零處，扭緊接桿的固定螺母。為使測(cè)量正確，重復(fù)校零一次。,將量缸表的測(cè)量桿伸入到氣缸上部測(cè)量第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的氣缸壁，根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律。分別測(cè)量平行、垂直方向二組數(shù)值的磨損量。 將量缸表下移，用同樣方法測(cè)量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上、下止點(diǎn)間的中間位置；氣缸下部為距離氣缸下邊緣 10mm 左右處。 將所測(cè)得的各組數(shù)據(jù)分別填入下表中，并進(jìn)行計(jì)算其圓度，圓柱度及最大磨損量，最后確定該發(fā)動(dòng)機(jī)的處理方法。,將量缸表的導(dǎo)向端先放入氣缸，按照上中下三個(gè)位置測(cè)量氣缸直徑.,使用量缸表，在氣缸三個(gè)位置上進(jìn)行 橫向（A向） 縱向（B向） 垂直測(cè)量,填寫作業(yè)表.,圓柱度：（最大直徑-最小直徑）/2=0.2mm 圓度：同一截面l縱向直徑-橫向直徑l/2=0.05mm,3、氣缸磨損判斷標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)：,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸圓度，圓柱度誤差超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如汽油機(jī)的圓度誤差超過 0.05mm 或圓柱度誤差超過 0.20mm 時(shí)，結(jié)合最大磨損尺寸視情進(jìn)行修理尺寸法鏜缸或更換缸套修理。 測(cè)量時(shí)，必須使量缸表與氣缸的軸線保持垂直，應(yīng)前后擺動(dòng)量缸表，指針指示到最小數(shù)字時(shí)，即表示量桿與氣缸軸線垂直，此讀數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)。 當(dāng)大指針順時(shí)針方向離開“0”位，表示氣缸直徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑；若逆時(shí)針方向離開“0”位，表示氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。,注意事項(xiàng):,1. 測(cè)量操作完畢，請(qǐng)將測(cè)量工具搽干凈放回盒子中。測(cè)量臺(tái)的工具已經(jīng)分配好，請(qǐng)不要拿到其他測(cè)量臺(tái)。 2.請(qǐng)愛護(hù)實(shí)驗(yàn)工具不要違規(guī)操作否則將按價(jià)索賠。 3.請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)上課不要遲到，遲到者打掃衛(wèi)生。 4.各個(gè)工種培訓(xùn)課時(shí)都有固定學(xué)時(shí)，每個(gè)工種至少來上三次課。,二、主要部件的拆裝、檢查與調(diào)整,1、主減速器及差速器結(jié)構(gòu),（1）普通行星齒輪式差速器,（2）主減速器齒輪嚙合印記和嚙合間隙調(diào)整,主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整 主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整是通過主動(dòng)錐齒輪的軸向位移實(shí)現(xiàn)的，通過增減主減速器輸入軸后支承軸承內(nèi)座圈與主動(dòng)錐齒輪之間的調(diào)整墊片厚度進(jìn)行調(diào)整，如圖所示。,主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整,主減速器齒輪嚙合間隙調(diào)整是通過旋動(dòng)差速器支承軸承預(yù)緊度調(diào)整螺母，如圖所示，以改變從動(dòng)錐齒輪相對(duì)于主動(dòng)錐齒輪的軸向位置實(shí)現(xiàn)的。,2、鼓式制動(dòng)器的構(gòu)造：,3、盤式制動(dòng)器的構(gòu)造：,4、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器,循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的調(diào)整： 1）轉(zhuǎn)向搖臂軸軸承預(yù)緊度的調(diào)整：通過增減轉(zhuǎn)向器殼與下（上）蓋之間 的墊片來調(diào)整軸承預(yù)緊度。增加預(yù)緊度減小，減少預(yù)緊度增大。,2）嚙合副嚙合間隙的調(diào)整：,調(diào)整嚙合間隙時(shí)，應(yīng)首先使嚙合副處于中間位置，然后通過轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘改變搖臂軸的軸向位置，是嚙合間隙合適后用鎖緊裝置鎖緊。正常嚙合間隙（不大于0.05mm）。 注意：車輛處于直線行駛位置時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合間隙。,三、發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與排除,1.發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí) 掌握化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)和電控發(fā)動(dòng)機(jī)的各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、元件認(rèn)識(shí)、安裝位置及作用等。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障分析 （1）基礎(chǔ)檢查 通過外觀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各附件是否松動(dòng)、虛接或脫出等；檢查油電是否充足等。,（2）油路檢查方法（油路引起的不能啟動(dòng)） 如果供油量不足或者不供油，應(yīng)先查看油箱的儲(chǔ)油量，然后逐級(jí)檢查直至查出故障所在。 （3）點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查 高壓試火法 點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查是在啟動(dòng)系統(tǒng)和供油系統(tǒng)正常的情況進(jìn)行，即電源正常，用高壓試火法檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，如不正常需根據(jù)試火的結(jié)果分別判斷故障點(diǎn)在高壓或低壓回路。,3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，怠速過高和無怠速。 故障主要原因及處理方法 （1） 化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查化油器怠速供油系統(tǒng)各部分是否正常，如異常需進(jìn)行相應(yīng)處理或更換部件。最后進(jìn)行怠速調(diào)整（調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘和怠速調(diào)節(jié)螺釘）。 （2）電控發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象或相關(guān)控制信號(hào)元件是否失效等，以