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文檔簡介

淺談港口之間的競爭與合作,洋山深水港,目錄：,1、港口競爭的主要內(nèi)容,1.1當(dāng)今港口發(fā)展趨勢,1.2 港口競爭的三個層次,1.3 港口競爭的主要內(nèi)容,BACK,1.1當(dāng)今港口發(fā)展趨勢,港口從第一代向第二代、第三代、和第四代發(fā)展。,國際貿(mào)易在世界范圍內(nèi)快速發(fā)展，港口數(shù)量迅速增加，港口競爭日益激烈。,BACK,第一代港口：貨物的轉(zhuǎn)運、臨時存儲、貨物的收發(fā) 第二代港口：成為裝卸和服務(wù)的中心 第三代港口：成為貿(mào)易的物流中心 第四代港口：成為供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié),1.2 港口競爭的三個層次,不同的港口群之間的競爭 同一港口群內(nèi)不同港口之間的競爭 同一港口內(nèi)不同港口企業(yè)間的競爭,BACK,圖221 中國港口圖,1.3 港口競爭的主要內(nèi)容,爭奪腹地貨源的競爭 爭奪中轉(zhuǎn)貨源的競爭 爭奪靠港船舶的競爭 爭奪投資額的競爭,BACK,2、決定港口競爭地位的主要因素,港口的地理位置 港口與其陸向腹地的聯(lián)系 港口的設(shè)施和服務(wù) 港口的費率 碼頭的組織 港口與港內(nèi)其他企業(yè)及政府部門之間的協(xié)調(diào)關(guān)系 港口與貨主之間的關(guān)系,BACK,3、現(xiàn)代港口競爭的主要手段與后果,政府參與港口競爭的行政手段和經(jīng)濟手段 對腹地貨物競爭的價格手段 歧視性價格對中轉(zhuǎn)貨物的吸引 港口宣傳及促進,3.1現(xiàn)代港口競爭的主要手段,3.2現(xiàn)代港口競爭的主要結(jié)果,3.2.1港口競爭的積極后果 提高了港口的生產(chǎn)效率 加強了船東的地位 使得船舶經(jīng)營人獲得了直接的經(jīng)濟收益 使得貨主獲得了直接的經(jīng)濟收益,BACK,船舶經(jīng)營人是指船舶所有人或光船承租人，或經(jīng)正式轉(zhuǎn)讓承擔(dān)所有人或光船承租人責(zé)任的企業(yè)法人。包括受船舶所有人委托經(jīng)營管理其船舶的企業(yè)法人。,3.2.2港口之間無序競爭的消極后果 對港口企業(yè)的經(jīng)濟效益的影響 造成社會資源的浪費 造成了貨物的不合理運輸 對海岸線和河岸線破壞和對環(huán)境的

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