標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 11566-2009 乘用車外部凸出物》與之前的《GB 11566-1995 轎車外部凸出物》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 適用范圍擴(kuò)展:2009版標(biāo)準(zhǔn)將適用對(duì)象從“轎車”擴(kuò)大到“乘用車”,涵蓋了更廣泛的車型,包括轎車、多用途車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)等,以適應(yīng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展變化。

  2. 技術(shù)要求更新:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)乘用車外部凸出物的安全性要求進(jìn)行了細(xì)化和提升,包括對(duì)后視鏡、門把手、車門外開手柄等常見外部部件的形狀、尺寸、強(qiáng)度及安裝位置提出了更為嚴(yán)格的規(guī)定,旨在減少車輛碰撞時(shí)對(duì)外部行人的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

  3. 測(cè)試方法改進(jìn):為了確保標(biāo)準(zhǔn)的可實(shí)施性和測(cè)試結(jié)果的一致性,2009版標(biāo)準(zhǔn)引入了更為具體和科學(xué)的測(cè)試方法,對(duì)如何進(jìn)行凸出物的尺寸測(cè)量、強(qiáng)度試驗(yàn)以及模擬碰撞試驗(yàn)等給出了詳細(xì)指導(dǎo),提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性和公正性。

  4. 新增條款:增加了一些針對(duì)新興安全技術(shù)和設(shè)計(jì)的要求,比如對(duì)電動(dòng)車窗、天窗等裝置在關(guān)閉狀態(tài)下與車身外部輪廓的關(guān)系做出了規(guī)定,以防止在車輛運(yùn)行中對(duì)行人造成意外傷害。

  5. 術(shù)語和定義明確:對(duì)相關(guān)術(shù)語和定義進(jìn)行了修訂和完善,使得標(biāo)準(zhǔn)中的表述更加精確,便于行業(yè)理解和執(zhí)行。

  6. 合規(guī)性評(píng)估加強(qiáng):明確了制造商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)階段需遵循的標(biāo)準(zhǔn)符合性評(píng)估流程,強(qiáng)調(diào)了企業(yè)自我聲明和第三方認(rèn)證的重要性,提升了整個(gè)行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2009-09-30 頒布
  • 2011-01-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛 犜 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 犌犅 代替 乘用車外部凸出物 犈狓狋犲狉狀犪犾狆狉狅犼?duì)鍫銧魻闋餇顮鬆鏍餇驙馉釥鬆鬆鍫顮鐮鍫驙銧釥虬l(fā)布 實(shí)施 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 發(fā) 布 中 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 委 員 會(huì) 書 犌犅 前言本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性要求。 本標(biāo)準(zhǔn)代替 轎車外部凸出物。 本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容修改采用歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì) 法規(guī)(系列,年版)關(guān)于就外部凸出物方面車輛認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定(法文版)的相關(guān)條款,并在附錄 中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與 法規(guī)章條編號(hào)的對(duì)照一覽表。 考慮到我國國情,在采用 法規(guī)時(shí),本標(biāo)準(zhǔn)做了以下修改: 根據(jù)我國人體平均身高因素,本標(biāo)準(zhǔn),中將“”改為“”; 增加了規(guī)范性引用文件; 刪除了 中有關(guān)認(rèn)證方面的下列章節(jié)和附錄,其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的形式差 別所致:第章“認(rèn)證申請(qǐng)”,第章“認(rèn)證”,第章“車型的認(rèn)證更改及認(rèn)證擴(kuò)展”,第章“生 產(chǎn)一致性”,第章“生產(chǎn)不一致的處罰”,第章“正式停產(chǎn)”,第章“認(rèn)證試驗(yàn)部門及政府 部門的名稱和地址”,第章“過渡條款”,附錄“通知書”,附錄“認(rèn)證標(biāo)志的布置示例”,附 錄“通知書”。 為便于使用,對(duì)于 法規(guī)還作了下列編輯性修改: 改為 , 改為 ; “本法規(guī)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”; 對(duì)附錄 的圖示,采用了 中的圖示說明; 增加資料性附錄 。 本標(biāo)準(zhǔn)與 的主要差異有: 更改了標(biāo)題:“轎車”改為“乘用車”; 適用范圍由“轎車”擴(kuò)大為“ 類車”(本版的第章); 增加了車輛型式、圓角半徑、凸出物的尺寸、天線的定義(本版的,); 更改了保險(xiǎn)杠方面的技術(shù)要求(本版的 ); 調(diào)整了需滿足要求的金屬板件的邊緣的范圍(本版的); 更改了天線底座凸出部分的高度及其技術(shù)要求(本版的); 增加了天線底座不易識(shí)別的天線應(yīng)滿足的技術(shù)要求(本版的及); 增加了資料性附錄 (本版的附錄 )。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 為規(guī)范性附錄,附錄 為資料性附錄。 關(guān)于本標(biāo)準(zhǔn)第,實(shí)施的過渡要求: )對(duì)于新認(rèn)證車型,本標(biāo)準(zhǔn)自年月日起實(shí)施; )對(duì)于在生產(chǎn)車型,本標(biāo)準(zhǔn)自年月日起實(shí)施。 本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:神龍汽車有限公司、東風(fēng)汽車公司、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄樊)、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:王焱、侯翠華、黃小枚、王玉民。 本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為: ,。 書 犌犅 乘用車外部凸出物范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了 中的 類車外部凸出物的一般要求、特殊要求及其檢驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 類車的外部凸出物。 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)停止及行駛時(shí)的車輛都適用,但不適用于外后視鏡,也不適用于牽引裝置。規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有 的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 機(jī)動(dòng)車輛及掛車的分類術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 車輛型式狏犲犺犻犮犾犲狋狔狆犲 在類似于外表面形狀或材料等主要方面沒有差異的同一型式的車輛。 外表面犲狓狋犲狉狀犪犾狊狌狉犳犪犮犲 車輛覆蓋件的可見表面,包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋、車門、翼子板、車頂、照明及燈光信號(hào)裝置和可見 的加強(qiáng)筋等。 底線犳犾狅狅狉犾犻狀犲 按以下方法確定的線: 取一個(gè)半角為的圓錐體(自行確定錐高,以操作方便為原則,錐頂向上,錐軸與水平面垂直),使 其沿一滿載車輛的車身外表面可接觸的最低位置連續(xù)接觸,這些接觸點(diǎn)的幾何軌跡即是底線。確定底 線時(shí),不考慮起重器支承點(diǎn)、排氣管或車輪的因素。車輪上的拱形間隙可假想成填平后所形成的連續(xù)光 滑表面,在確定汽車兩端的底線時(shí),應(yīng)考慮保險(xiǎn)杠。對(duì)某一具體車型,錐體接觸點(diǎn)可能在保險(xiǎn)杠的端頭 或在保險(xiǎn)杠下面的車身 板件上。如 果 同時(shí)有 兩個(gè) 或 兩個(gè) 以 上 的接 觸點(diǎn),應(yīng)取最 下面的 接觸點(diǎn) 來 確 定 底線。 圓角半徑狉犪犱犻狌狊狅犳犮狌狉狏犪狋狌狉犲 假想部分最接近圓形的圓弧半徑。 滿載車

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