船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)作業(yè)1

固定壓載可以是 。選擇一項(xiàng)：a. 水泥塊或礦渣塊 b. 三者都是 c. 生鐵塊d. 壓載水 船舶重量與重心計(jì)算是船舶設(shè)計(jì)中一項(xiàng)首要的基礎(chǔ)工作，選擇一項(xiàng)：a. 否 b. 是 船舶在規(guī)定的航速（通常為服務(wù)航速）或主機(jī)功率下，船上所帶的燃料儲(chǔ)備量可供連續(xù)航行的距離是 。選擇一項(xiàng)：a. 續(xù)航力 b. 服務(wù)航速 c. 自持力 d. 船級 在一定的功率儲(chǔ)備下新船滿載能達(dá)到的航速是 。選擇一項(xiàng)：a. 船級 b. 自持力 c. 服務(wù)航速 d. 續(xù)航力 哪一類重量不屬于空船重量？選擇一項(xiàng)：a. 機(jī)電設(shè)備重量 b. 木作舾裝重量 c. 船體鋼料重量 d. 載重量 母型改造法中，母型可以是 。選擇一項(xiàng)：a. 與新船在主要方面相近的實(shí)船b. 新船在主要方面相近的已設(shè)計(jì)好的船 c. 所需可以選用不同的母型 d. 三者都可以船價(jià)包括。選擇一項(xiàng)：a. 加工工時(shí)費(fèi)及其他費(fèi)用 b. 各種材料費(fèi) c. 設(shè)備費(fèi) d. 三者都是 在船舶設(shè)計(jì)中，通常對重量估算的結(jié)果要留有一定的裕量。選擇一項(xiàng)：a. 是 b. 否 船舶滿足船級社制定的入級與建造規(guī)范，就能 。選擇一項(xiàng)：a. 續(xù)航力 b. 入船級 c. 服務(wù)航速 d. 自持力 在深入分析任務(wù)書和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，確定與船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能關(guān)系最大的一些項(xiàng)目是 。選擇一項(xiàng)：a. 初步設(shè)計(jì) b. 技術(shù)設(shè)計(jì)c. 施工設(shè)計(jì) d. 完工設(shè)計(jì) 主尺度對船體鋼料重量WH都有影響，其中影響最大的是 。選擇一項(xiàng)：a. 型寬 b. 型深 c. 設(shè)計(jì)吃水 d. 船長 船舶設(shè)計(jì)要使整個(gè)系統(tǒng)的 好。選擇一項(xiàng)：a. 安全性 b. 經(jīng)濟(jì)性 c. 適用性 d. 先進(jìn)性 不屬于采用排水量裕度的因素為。選擇一項(xiàng)：a. 計(jì)算誤差b. 采用代用設(shè)備和材料 c. 設(shè)備增加 d. 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)在船舶竣工之后，應(yīng)按實(shí)際情況修改圖紙及進(jìn)行必要的修改計(jì)算，為用船部門提供竣工圖紙和技術(shù)資料是 。選擇一項(xiàng)：a. 技術(shù)設(shè)計(jì) b. 施工設(shè)計(jì) c. 完工設(shè)計(jì) d. 初步設(shè)計(jì) 船舶設(shè)計(jì)的基本要求是 。選擇一項(xiàng)：a. 美觀 b. 三者都是 c. 適用、經(jīng)濟(jì)d. 安全、可靠 如果將船舶重量估算過輕，實(shí)際吃水將超過設(shè)計(jì)吃水。選擇一項(xiàng)：a. 否 b. 是 船上所帶淡水和食品可供使用的天數(shù)是 。選擇一項(xiàng)：a. 續(xù)航力 b. 船級 c. 服務(wù)航速 d. 自持力 民船設(shè)計(jì)中通常將空船重量分為 部分。選擇一項(xiàng)：a. 機(jī)電設(shè)備重量 b. 三者都是 c. 船體鋼料重量 d. 舾裝重量 在保證航行安全的前提下，營運(yùn)最經(jīng)濟(jì)的船型就是最佳船型。選擇一項(xiàng)：a. 是 b. 否 船舶加固定壓載的主要原因是 。選擇一項(xiàng)：a. 重心較高b. 三者都是c. 載重量太小 d. 浮態(tài)不理想 單位運(yùn)輸成本是船舶完成單位運(yùn)量所付出的成本選擇一項(xiàng)：a. 否 b. 是 船舶使用期限內(nèi)每年的平均營運(yùn)天數(shù)，等于365 減去船舶修理及航線港口封凍停航天數(shù)所得的差值。選擇一項(xiàng)：a. 是 b. 否 船舶設(shè)計(jì)是一門綜合性的科學(xué)技術(shù)。選擇一項(xiàng)：a. 否 b. 是 在初步設(shè)計(jì)的總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，解決新船的所有主要技術(shù)性問題是 。選擇一項(xiàng)：a. 施工設(shè)計(jì) b. 初步設(shè)計(jì) c. 完工設(shè)計(jì) d. 技術(shù)設(shè)計(jì) 重心縱向位置影響船的浮態(tài)。選擇一項(xiàng)：a. 是 b. 否 若所選的經(jīng)濟(jì)衡準(zhǔn)指標(biāo)不同，則所得出的最佳船型是相同的。選擇一項(xiàng)：a. 是 b. 否 船長對船體鋼料重量無影響。選擇一項(xiàng)：a. 否 b. 是 不屬于運(yùn)輸貨船船型方案參數(shù)的是。選擇一項(xiàng)：a. 動(dòng)力裝置方案 b. 載重量 c. 船員人數(shù) d. 航速 進(jìn)行船舶基本經(jīng)濟(jì)參數(shù)計(jì)算的前提是 。選擇一項(xiàng)：a. 三者都是 b. 通過初步論證，擬定了船舶主尺度要素。 c. 依據(jù)船舶設(shè)計(jì)任務(wù)書給定的船舶設(shè)計(jì)載重量、主機(jī)類型與功率以及設(shè)計(jì)服務(wù)航速； d. 通過調(diào)研，獲得了預(yù)定航線的有關(guān)營運(yùn)、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)； 新船的設(shè)計(jì)各階段之間有 聯(lián)系。選擇一項(xiàng)：a. 逐步近似、螺旋式前進(jìn) b. 前階段是后階段的基礎(chǔ) c. 后階段是前階段的深入 d. 三者都是 船東對設(shè)計(jì)的要求是通過 的形式給出的選擇一項(xiàng)：a. 合同b. 設(shè)計(jì)技術(shù)任務(wù)書c. 口頭通知 d. 談判 船舶具有 特點(diǎn)。選擇一項(xiàng)：a. 建造復(fù)雜 b. 使用周期長 c. 投資大 d. 三者都是 估算空船重量時(shí)，通常要考慮加一定的排水量