商檢索賠與定金罰則.pptVIP

第十章 商檢、索賠與定金罰則,本章主要內(nèi)容,商品檢驗(yàn) 索賠與理賠 定金罰則,第一節(jié) 商品檢驗(yàn) （commodity inspection）,一、含義 簡(jiǎn)稱“商檢”，對(duì)賣方所交貨物的質(zhì)量、數(shù)量和包裝進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定是否符合合同規(guī)定 有時(shí)也對(duì)裝運(yùn)技術(shù)條件和在裝運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的殘損、短缺、進(jìn)行檢驗(yàn)或鑒定，以明確事故起因和責(zé)任歸屬,一、檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn),指什么時(shí)間、什么地點(diǎn)行使對(duì)貨物的檢驗(yàn)權(quán)，檢驗(yàn)權(quán)直接關(guān)系到買賣雙方切身的利益。 在何時(shí)何地檢驗(yàn)，各國(guó)并無(wú)統(tǒng)一規(guī)定。與貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、商品特性、包裝方式及所在國(guó)的法律法規(guī)有關(guān) 應(yīng)在合同中明確規(guī)定,檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)：,（一）在出口國(guó)檢驗(yàn) 1.在產(chǎn)地檢驗(yàn) 2.在裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)， 又稱為“離岸品質(zhì)，離岸重量” （Shipping Quality and Weight） 買方?jīng)]有復(fù)驗(yàn)權(quán)。因此無(wú)權(quán)對(duì)商品的重量和質(zhì)量提出索賠。除非買方能證明不符貨物是由于貨物的固有瑕疵造成的。,例題,合同中的檢驗(yàn)條款規(guī)定：“以裝運(yùn)地檢驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn)”。但貨到目的地后，買方發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符，經(jīng)當(dāng)?shù)厣唐窓z驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)證書后，買方可否向賣方索賠？,案例分析,中國(guó)某公司與歐洲某進(jìn)口商簽定一份皮具合同，以CIF鹿特丹成交，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn),用信用證支付；合同規(guī)定以裝運(yùn)港的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作為信用證項(xiàng)下議付所提交單據(jù)的一部分。貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物潮濕、發(fā)霉、變色，損失價(jià)值10萬(wàn)美元。最后買方證明，貨物損失的主要原因是由于生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序中，未將皮具濕度降到合理程度。問(wèn)：1、進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付價(jià)款？ 2、進(jìn)口商應(yīng)向誰(shuí)索賠？,（二）在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn) 1.在目的港或目的地檢驗(yàn)， 又稱“到岸品質(zhì)、到岸質(zhì)量” (Landed Quality and Weight) 2.在買方所在地檢驗(yàn) 這兩種做法都是以買方出具的檢驗(yàn)證書作為依據(jù)，對(duì)賣方不利。,（三）出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn) 此種檢驗(yàn)辦法比較公平合理，在國(guó)際貿(mào)易中被廣泛采用。 （四）裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)。（Shipping Weight and Landed Quality）,案例,我國(guó)某進(jìn)出口公司與澳大利亞某公司在我國(guó)簽訂了一份由中方出口化工產(chǎn)品的合同。合同規(guī)定品質(zhì)價(jià)格是，TiO2含量最低為98，重量17. 5公噸，信用證方式付款，商檢條款規(guī)定，“商品的品質(zhì)、數(shù)量、重量以中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局檢驗(yàn)證書為最后依據(jù)。” 中方公司在收到信用證后按要求將貨物運(yùn)出并提交有關(guān)單據(jù)，其中商檢證由我國(guó)湖北某商品檢驗(yàn)局發(fā)出，檢驗(yàn)結(jié)果為TiO2含量98.55,其他各項(xiàng)也符合合同規(guī)定。但貨到后，澳方公司來(lái)電反映我方所交貨物質(zhì)量有問(wèn)題，提出索賠，并提供了澳大利亞商檢部門SGS出具的檢驗(yàn)報(bào)告副本傳真件。報(bào)告中稱：TiO2的含量是92.95。如何處理？,三、商檢機(jī)構(gòu),（一）國(guó)際上的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；美國(guó)的食品管理局、藥品管理局（FDA）等等。 半官方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；美國(guó)保險(xiǎn)人實(shí)驗(yàn)室（UL） 私人檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；瑞士日內(nèi)瓦通用鑒定公司（SGS)、英國(guó)英之杰檢驗(yàn)集團(tuán)（IITS）等。國(guó)外的商品檢驗(yàn)主要由半官方或私人檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)承擔(dān),（二）我國(guó)的商檢機(jī)構(gòu) 官方機(jī)構(gòu)；國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局及其在各地設(shè)立的分支機(jī)構(gòu) 民間機(jī)構(gòu)；比如中國(guó)進(jìn)口商品檢驗(yàn)總公司（CCIC）,主要任務(wù)： 法定檢驗(yàn) 公證鑒定 監(jiān)督管理,進(jìn)出口商品檢驗(yàn)程序,接受報(bào)檢,抽 樣,檢驗(yàn)鑒定,簽證放行,四、檢驗(yàn)證書,（一）種類： 品質(zhì)檢驗(yàn)證書、數(shù)量檢驗(yàn)證書、重量檢驗(yàn)證書、價(jià)值檢驗(yàn)證書、產(chǎn)地檢驗(yàn)證書、衛(wèi)生檢驗(yàn)證書、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書、消毒養(yǎng)檢驗(yàn)證書等等。,（二）作用： 買賣雙方交接貨物的重要依據(jù)； 海關(guān)檢驗(yàn)、放行的憑證； 賣方議付貨款的重要單據(jù)； 索賠理賠的重要證明。,案例,進(jìn)口方委托銀行開出的信用證上規(guī)定：賣方須提交“商品凈重檢驗(yàn)證書”。進(jìn)口商在收到貨物后，發(fā)現(xiàn)除質(zhì)量不符外，賣方僅提供重量單。買方立即委托開證行向議付行提出拒付，但貨款已經(jīng)押出。事后，議付行向開證行催付貨款，并解釋賣方所附的重量單即為凈重檢驗(yàn)證書。 問(wèn)：（1）重量單與凈重檢驗(yàn)證書一樣嗎？ （2）開證行能否拒付貨款給議付行？,五、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等 商品檢驗(yàn)，一般按合同和信用證規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)作為檢驗(yàn)的依據(jù)。 檢驗(yàn)方法不同，其結(jié)果不一，容易引起爭(zhēng)議，為避免爭(zhēng)議，必要時(shí)應(yīng)在合同中訂明檢驗(yàn)方法。,出口商品免檢證書： 免檢證書有效期一般不超過(guò)三年。 獲得證書的商品在有效期內(nèi)，企業(yè)只需憑有效的免驗(yàn)證書、外貿(mào)合同、工廠產(chǎn)品合格證明等到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，即可直接辦理放行手續(xù)。,第二節(jié) 索賠,一、爭(zhēng)議（Disputes） 指買賣一方認(rèn)為另一方?jīng)]有履行合同規(guī)定的責(zé) 任與義務(wù)，發(fā)生違約而引起的糾紛。 造成爭(zhēng)議的原因一般有下面三個(gè)方面： 賣方違約 買方違約 買賣雙方共同違約,二、索賠與理賠,含義 索賠：指貿(mào)易中遭到損害一方向違約的一方提出賠償損失的要求。 理賠：被索賠的責(zé)任方有義務(wù)接受損害方提出的賠償要求。,分清責(zé)任 賣方責(zé)任 買方責(zé)任 承運(yùn)人責(zé)任 保險(xiǎn)公司責(zé)任,三、進(jìn)出口合同中的索賠條款,（一）異議與索賠條款 針對(duì)賣方交貨質(zhì)量、數(shù)量或包裝不符合合同,索賠依據(jù),索賠期限,索賠金額,1、異議與索賠條款的內(nèi)容,1.索賠依據(jù)。 是索賠時(shí)提交的各種單據(jù)以及出證機(jī)關(guān)要合格。,2.索賠期限。 最好在合同中予以規(guī)定，則按合同規(guī)定的期限執(zhí)行； 約定索賠期限的長(zhǎng)短，應(yīng)視商品的性質(zhì)、運(yùn)輸、檢驗(yàn)的繁簡(jiǎn)等情況而定。但不宜過(guò)長(zhǎng)，也不宜過(guò)短。,規(guī)定索賠期限時(shí)，還需對(duì)索賠期限的起算時(shí)間作出具體規(guī)定： 貨到目的港后*天開始計(jì)算 貨到目的港卸離海輪后*天開始計(jì)算 貨到買方營(yíng)業(yè)處所或用戶所在地后*天開始計(jì)算 貨物檢驗(yàn)后*開始計(jì)算,若合同中對(duì)索賠期限未作規(guī)定，可以按照聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約的規(guī)定執(zhí)行： 買方向賣方索賠期限自其收到貨物之日起不超過(guò)2年；向船公司索賠期限為貨物到達(dá)目的港交貨后一年之內(nèi)；向保險(xiǎn)公司索賠，期限是貨物全部卸離海輪后兩年。,3.索賠金額。 若買方向賣方索賠，應(yīng)按買方所受實(shí)際損失計(jì)算。 實(shí)際損失包括貨物損失以及相關(guān)的各項(xiàng)費(fèi)用支出； 向保險(xiǎn)公司和承運(yùn)人索賠均按有關(guān)章程。,案例：1998年11月，我某公司與香港一公司簽訂了一個(gè)進(jìn)口香煙生產(chǎn)線合同。設(shè)備是二手貨，共18條生產(chǎn)線，由A國(guó)某公司出售，價(jià)值100多萬(wàn)美元。合同規(guī)定，出售商保證設(shè)備在拆卸之前均在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則更換或退貨。設(shè)備運(yùn)抵目的地后發(fā)現(xiàn)，這些設(shè)備在拆運(yùn)前早已停止使用，在目的地裝配后也因設(shè)備損壞、缺件根本無(wú)法馬上投產(chǎn)使用。但是，由于合同規(guī)定如要索賠需商檢部門在“貨到現(xiàn)場(chǎng)后14天內(nèi)”出證，而實(shí)際上貨物運(yùn)抵工廠并進(jìn)行裝配就已經(jīng)超過(guò)14天，無(wú)法在這個(gè)期限內(nèi)向外索賠。這樣，工廠只能依靠自己的力量進(jìn)行加工維修。經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間，花了大量人力物力，也只開出了4套生產(chǎn)線。,案例分析,我公司以CFR條件對(duì)德國(guó)出口一批小五金工具。合同規(guī)定貨到目的港后30天內(nèi)檢驗(yàn)，買方有權(quán)憑檢驗(yàn)結(jié)果提出索賠。我公司按期發(fā)貨，德國(guó)客戶也按期憑單支付了貨款。可半年后，我公司收到德國(guó)客戶的索賠文件，上稱上述小五金工具有70已銹損，并附有德國(guó)某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書。對(duì)德國(guó)客戶的索賠要求，我公司應(yīng)如何處理？,案例分析,某工廠進(jìn)口原料一批，合同規(guī)定在貨卸目的港后120天內(nèi)，買方有權(quán)復(fù)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不符合同規(guī)定，有權(quán)憑當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)出具的證明向賣方提出索賠。貨抵目的港后，因廠方急需此項(xiàng)原料用，未經(jīng)復(fù)驗(yàn)即運(yùn)回廠使用，一次投料近30%。在加工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不良，當(dāng)即請(qǐng)商檢部門對(duì)其余原料進(jìn)行檢驗(yàn)，證明到貨品質(zhì)與合同不符。買方可否根據(jù)合同規(guī)定向賣方提出索賠？,索賠警告,日本A公司向馬來(lái)西亞M公司出售一批圓鐵2000公噸，然而M公司在收貨后發(fā)現(xiàn)有不少圓鐵尺寸與合同不符，包裝參差不齊，貨物售給客戶后，當(dāng)?shù)赜脩粝騇公司提出嚴(yán)重的道德上的抗議和對(duì)以后交易的警告。在M公司向A公司發(fā)出的定購(gòu)另一批1000公噸圓鐵的要約中，M公司提出下列索賠警告：“鑒于我們時(shí)老客戶，我方暫時(shí)對(duì)上次交易你方的違約不提出索賠，但我方將保留這一權(quán)力。 如果你方這批貨物再像上批貨物出現(xiàn)包裝不良及尺寸不符，我方將連同上批交易中你方不良品部分一起提起索賠。” 而且還對(duì)貨物尺寸、包裝附加了更詳細(xì)的條件。 A公司承諾了M公司提出的附加條件，并與M公司簽訂合同，在對(duì)第二批1000公噸圓鐵的交易中給予了充分的注意，裝運(yùn)了良好的貨物，M公司也很滿意，未再提起正式索賠。,案例分析,某國(guó)一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信 用證付款，貨物裝運(yùn)后，出口商憑已裝船清潔提單 和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨 款。貨到目的港后，經(jīng)進(jìn)口商復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況： 1、經(jīng)抽查，該批貨物中200箱內(nèi)含有沙門氏細(xì)菌超過(guò)合同標(biāo)準(zhǔn)。 2、收貨人實(shí)際收到998箱，缺少2箱。 3、有15箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共缺少60公斤。 問(wèn)：根據(jù)上述案情，進(jìn)口商應(yīng)分別向誰(shuí)索賠？,（二）罰金或違約金條款 適用于賣方延期交貨或買方延期接貨或延期付款的情況。并不以造成損失為前提 具體分兩種，補(bǔ)償性的和懲罰性的。 效力 英美法不承認(rèn)罰金的有效性 我國(guó)法律對(duì)罰金條款予以承認(rèn)和保護(hù),如賣方不能按合同規(guī)定的時(shí)間交貨，在賣方同意由付款銀行在議付貨款中扣除罰金或由買方于支付貨款時(shí)直接扣除罰金的條件下，買方應(yīng)同意延期交貨。罰金率按每七天收取延期交貨部分總值的0.5%，不足七天者以七天計(jì)算，但罰金不得超過(guò)延期交貨部分總值的5%。如賣方延期交貨超過(guò)合同規(guī)定期限十周時(shí)，買方有權(quán)撤銷合同，但賣方仍應(yīng)不延遲地按上述規(guī)定向買方支付罰金。,示 例,案例,我公司以CIF條件從美國(guó)進(jìn)口一套設(shè)備，合同總價(jià)款為800萬(wàn)美元。合同中規(guī)定，如果合同一方違約，另一方有權(quán)向違約方索賠，違約方需向?qū)Ψ街Ц?200萬(wàn)美元的違約金。合同訂立后，我公司遲遲收不到貨，因而影響到自己的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)。故此，我公司在索賠期內(nèi)向美方提出索賠，而美方卻向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟。在這種情況下，美國(guó)法院將如何判決？,第三節(jié) 定金罰則,一、定金的含義