崗位職責_稽查員職責

嘉公交字201404號關(guān)于印發(fā)2014年嘉峪關(guān)市公共交通有限責任公司春運工作方案通知各部門、修理廠：為切實做好2014年春節(jié)期間公交安全營運工作，經(jīng)公司研究同意，現(xiàn)將2014年嘉峪關(guān)市公共交通有限責任公司春運工作方案印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。 2014年1月11日2014年嘉峪關(guān)市公共交通有限責任公司春運工作方案2014年春運工作從1月16日開始至2月24日結(jié)束，共計40天。為切實抓好“春運”期間公交安全運營工作，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。結(jié)合公司實際，特制定本方案。一、組織領(lǐng)導(dǎo)為切實做好2014年春運工作，公司將成立由董事長王宏林任組長、總經(jīng)理楊明田任常務(wù)副組長，主管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理崔建文任副組長，各部門、修理廠負責人為成員的嘉峪關(guān)市公共交通有限責任公司春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責公交營運的春運工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運工作辦公室，辦公室設(shè)在運營部。主要職責是：負責春運期間公交車輛的綜合協(xié)調(diào)，做好春運期間各項措施的落實，及時協(xié)調(diào)春運期間公交運營工作中出現(xiàn)的重大問題和突發(fā)事件。主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)和運營部、安全監(jiān)察部、車隊、修理廠等相關(guān)部門人員要深入營運一線，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題。二、工作目標確保春運期間公交營運暢通，廣大人民群眾出行安全、快捷、流動有序。按照“科學(xué)部署、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，精心部署，周密安排，明確職責，強化措施，細化責任，狠抓落實，預(yù)防和減少一般道路交通事故，堅決遏制重特大事故發(fā)生。三、實施步驟第一階段：1月12日至15日為動員準備階段。運營部要根據(jù)本工作方案，結(jié)合實際，開好動員會，加大宣傳力度，營造良好春運工作氛圍。要掌握春運前的營運動態(tài)，要求在完成公司下達的各項指標情況下，及時掌握信息，科學(xué)合理擬定車輛增減計劃，并做好客流量高峰時段車輛的應(yīng)急工作。第二階段：1月16日至2月24日為組織實施階段。運營部、車隊等相關(guān)部門要依照方案精心部署、密切配合、各司其責，確保春運工作各項目標實現(xiàn)。在高峰期要根據(jù)客流量，增加到火車站、人民商城等方向的加班車。1、4、5路要根據(jù)實情適當、科學(xué)地加大班次密度，使發(fā)班時間縮短23分鐘，方便乘客出行。期間，稽查人員要全線上路檢查。第三階段：2012年2月25日至3月5日為總結(jié)評比階段。各相關(guān)部門要對春運情況進行總結(jié)，表彰先進，找出差距，以利于今后提高春運工作的組織管理水平。四、工作措施1、提高認識，統(tǒng)一思想。高度重視春運工作，廣泛發(fā)動、教育員工，把春運工作放在2014年初工作的首要位置，加強春運期間安全營運各項工作的組織實施，集中精力抓好春運工作。要克服“春運年年搞，年年老一套”的麻痹思想，認真做好“一切圍繞春運，一切服務(wù)春運”的準備，從思想上、運力上、應(yīng)急預(yù)案上吸取以往春運工作經(jīng)驗教訓(xùn)，把困難考慮在前面，提前作好春運各項準備工作。2、要明確職責，合力抓好春運期間交通安全工作。春運工作是公交營運工作中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到全年生產(chǎn)任務(wù)目標的完成。春運安全生產(chǎn)工作要堅持綜合監(jiān)管的原則，強化檢查監(jiān)控，各有關(guān)職能部門要明確職責，各司其職，相互協(xié)作，確保春運工作順利開展。3、由于春運期間天氣多變，安全形勢較為嚴峻，各職能部門始終要把安全工作擺在首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做好春運的教育與檢查工作。要加大安全宣傳教育力度，組織開展春運安全營運教育活動，形成人人講安全、人人懂安全、人人重安全的良好氛圍。每名駕駛員必須參加有關(guān)春運工作的安全學(xué)習，并簽訂春運安全目標責任書。4、春運前，公司安全、運營、車隊、修理廠等職能部門要針對實際情況，組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，部門領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊，要以安全行車和消防安全生產(chǎn)為重點，深挖事故隱患并積極整改。修理廠要相互積極配合，抓好所有車輛的維護保養(yǎng)工作，強化車況檢測，做到車況良好。5、今年入冬以來未下過一場雪，下雪天氣可能集中在春運期間，為此，運營部要密切關(guān)注氣象動態(tài)，分析各種可能出現(xiàn)的情況，細化各類應(yīng)急預(yù)案，從人力、物力和組織等方面做好隨時應(yīng)對突發(fā)事件的準備。 6、要加大GPS監(jiān)控的管理力度，強化對營運車輛的監(jiān)控，有效遏制超速駕駛等違章行為。要及時掌握車輛的運行動態(tài)，合理調(diào)配駕駛員，防止疲勞駕駛。7、要根據(jù)春運期間客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，通過加密班次、計劃加班、臨時加班的有機結(jié)合，確保乘客的及時疏運。保證高峰期客流的妥善疏運。8、要努力提高服務(wù)水平，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)。春運工作是展示服務(wù)質(zhì)量的良好時機，要努力營造安全文明的行車環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，展示公交良好的窗口行業(yè)形象。9、加大稽查力度，認真處理好乘客投訴有效處理和耐心解釋工作，為乘客排憂解難。落實交通安全管理責任和工作措施。要不定期牽頭組織或協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門進行交通安全檢查，督促駕駛員落實交通安全主體責任。10、要嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和值班制度，及時協(xié)調(diào)處理春運期間發(fā)生的重大問題和突發(fā)情況，督查督辦重大事項的執(zhí)行和完成情況。要嚴格執(zhí)行事故信息報告制度，全面做好生產(chǎn)安全事故和其他緊急突發(fā)事件的信息報送和處理工作。全體上下要樹立高度的責任感，嚴守崗位，遵守紀律，切實履行各自職責，確保春運安全有序。對春運期間因疏于管理、失職瀆職造成安全責任事故的，要逐案責任倒查，按照“四不放過”原則認真組織事故調(diào)查，查明事故原因，吸取事故教訓(xùn)，落實防范措施，嚴肅追究相關(guān)責任單位和責任人。主題詞： 2014年 春運工作 實施方案 通知 抄報：市建設(shè)局 抄送：市交通運輸局 、 市運輸管理局 嘉峪關(guān)市公共交通有限責任公司辦公室 2014年1月11日印發(fā) 日期：201 年 月 日。星期 天氣 線路車號檢查時間檢 查情 況駕駛員簽字確認時 分時 分時 分時 分時 分時 分時 分時 分備注： 負責人簽字： 公交司機禮儀要知道發(fā)布時間 2011-05-14關(guān)鍵詞：禮儀、素養(yǎng)、服務(wù)、心理禮儀禮儀是儀容、儀表、禮貌、禮節(jié)的簡稱，禮儀是人們在社會生活中處理相互關(guān)系，約束自己行為的一種準則，屬于道德范疇，是為一定的社會經(jīng)濟基礎(chǔ)服務(wù)的。它本來是出自人們之間的敬愛，相互之間的尊重，生產(chǎn)勞動的互助和社會知識交流。是人們行為的習慣方式，體現(xiàn)著一個民族和地區(qū)的特點。講究禮儀的意義：1講究禮儀是一種社會公德。2講究禮儀可提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，與賓客保持友好往來。3講究禮儀對個人來說是一種修養(yǎng)。4講究禮儀對內(nèi)來說有利團隊建設(shè)、創(chuàng)造和諧氛圍。5對外能樹立良好形象。切記，你（司機同志）代表著一個行業(yè)、一個城市、一個國家。案例：一位乘客的評論 我在廣東的廣州、東莞、深圳這三個城市都呆過，我有個習慣，每到一個城市就會先看看這個城市的公交車以及親自體念一下。 原諒我直言，在三個城市的公交司機實在是很恐怖。 先說司機開車的問題。開車的速度快而且不平穩(wěn)，經(jīng)常急剎車、人還沒有站穩(wěn)就急啟動，這樣很容易對一些老人、小孩子、孕婦等造成傷害。 還有就是司機的職業(yè)道德的問題，很多司機都很冷淡，因為自己瞧不起自己而故做清高瞧不起別人，對乘客的問題愛理不理甚至白眼一翻，一踩油門走之了了。很少用普通話或者從來不用普通話和乘客交流。到指定的站點很少將車停穩(wěn)就馬上啟動車走人。 公交車內(nèi)的提示問候語。我坐過的幾乎都有電子報站的功能。但是往往都只是說一句話：下一站是、站到了！等等！禮儀的八原則1、自覺遵守、應(yīng)用的原則。2、自律的原則。3、敬人的原則。4、寬容的原則。5、平等的原則。6、入鄉(xiāng)隨俗的原則。7、真誠的原則。8、適度的原則。司機禮儀（第10頁 第三節(jié) 班車駕駛員服務(wù)禮儀）一、儀容有時與儀表相同義，但現(xiàn)實使用中多就指身體、容貌來說，這里取意后者。如：儀容俊秀，舉止大方。l、頭部、手腳2、要點：上下班檢查，養(yǎng)成習慣二、儀表（服飾）l、穿著的一般要求是：整潔、得體、服裝應(yīng)適時換洗。2、工作服、鞋、襪子、手套、飾物（戒指、眼鏡）三、表情規(guī)范（16頁）l要點：友好、輕松、自然、尊重、尊嚴，需注意以下兩個方面：（一）注意目光。注視部位、角度、時間（二）保持微。笑微笑的作用笑一笑更美妙，笑一笑十年少（1）微笑如春風；（2）微笑使疲乏孤寂的客人賓至如歸，使厭倦低落的客人舒暢振作；（3）微笑使同事相處樂融融；l微笑的四個標準1、微笑時面向?qū)Ψ剑?、用親切或友好的目光看著對方的眼神；3、嘴角兩邊向上呈V型；4、上嘴唇與下嘴唇身微微張開， 露出八顆牙齒（主指上邊八顆）案例：公交司機都是微笑著的 在澳大利亞,無論城市大小,經(jīng)濟狀況如何,推銷員和公交司機都是微笑著的。或許你可以說,那只是職業(yè)性的禮貌的微笑,但是至少,他們的微笑打破了陌生人之間最堅硬的那層隔膜,不僅對于他們的工作有利,更使顧客感到親切和舒服。案例：態(tài)度太差的表現(xiàn) 思考？l、應(yīng)肯定，態(tài)度好的司機是大部分，態(tài)度差的司機是少部分，但相對也不少，為什么？ 2、原因可能有：1.文化素質(zhì)低；2.工資低（對于本地人來說），導(dǎo)致脾氣暴躁；3. 環(huán)境差（東莞公交的衛(wèi)生環(huán)境差，車上人多嘈雜）導(dǎo)致脾氣暴躁；4.乘客素質(zhì)低（東莞的外來人員素質(zhì)普遍較低，有些不懂上車投幣，有些跟售票員討價還價，有些上車了就大聲說話等等），導(dǎo)致司機失去耐性；5.文化差異，語言不同導(dǎo)致本地司機沒有耐性對待外來人員。四、舉止規(guī)范（18頁）三大態(tài)（一）得體的坐姿端正、文雅、得體、大方（二）穩(wěn)健的站姿（三）積極的走姿得體的坐姿要點l要求是端莊、穩(wěn)重、自然、親切l(wèi)入坐時，略輕而緩，但不失朝氣；l走到座位前面轉(zhuǎn)身，右腳后退半步，左腳跟上，然后輕穩(wěn)地坐下。l通常兩腳自然平落地面，兩腳寬站立要點l身體要端正，挺胸、收腹、眼睛平視；l嘴微閉，面帶微笑；l雙臂自然下垂或體前體后交叉，右手放在左手上，以保持隨時可以提供服務(wù)姿態(tài)。l總體體現(xiàn)是精神而又親切。行走要點l行走時要大方得體、靈活，給客人一種動態(tài)美；l身體的重心向前傾35度；l重心雙腳掌的前部，腹部和臀部要上提；l步速、步幅適中；l腳步要輕而且穩(wěn)，切忌左右搖擺過大。（四）其他舉止行為規(guī)范（30頁）1、手勢（指示方向、指人、招手、OK手勢、V型、抱頭、插口袋）2、點頭、讓客3、下蹲與拾物3、往車外扔垃圾、吐痰4、車內(nèi)吸煙5、使用手機6、放音樂五、禮貌用語班車駕駛員語言文明禮貌語是指人與人之間和諧相處的語言，是言談舉止對對方尊重與友好的體現(xiàn)。禮貌語訓(xùn)練（大家一齊來）禮貌秘訣與要點1、發(fā)自內(nèi)心、開眼、揚聲、動動身2、合乎情景禮貌用語講禮貌用語注意事項：1、多用尊稱、尊語；如請字當頭，謝字不離口。2、聲調(diào)平穩(wěn)，音量適中，吐字清楚；3、要委婉、熱情，忌生硬、冰冷；4、講究語言藝術(shù)；5、注意舉止表情的配合；6、禮貌是應(yīng)該的，即使對方?jīng)]回應(yīng)也不應(yīng)計較。日常禮貌用語（1）稱呼用語。（2）問候用語。（3）歡迎語 。（4）征詢、幫助語。（5）致謝語。 （6）應(yīng)答語。（7）婉轉(zhuǎn)推托語。（8）公交專業(yè)提示語您好，請不要吸煙（9）道歉語 （10）贊賞語（11）祝愿語 （12）道別語 案例：不知道記得剛到東莞時，在汽車總站不知道怎么做公交到某個地方，我就很禮貌地去問28路車司機，每想到“請問“兩字剛出口，他就很不耐煩地說“不知道，不知道” ，還使勁對我揮手叫我走。這是我在其他任何城市都不曾遇到過的，到各個鎮(zhèn)問情況也是如此。禮貌情景訓(xùn)練客人與司機1、（第一次乘該路車）請問去圖書館嗎？2、（方向反了）是這一路，但方向不一樣，往圖書館方向，請到對面站坐。3、（不怎么明白地望著司機）4、（有耐心）請到對面站坐。（微笑一下）5、（明白）謝謝！注意：扮演角色和身體語言的應(yīng)用。工裝、工作態(tài)度、售票明細（無人售票的不接觸錢）、車輛整潔程度、車輛頻次、準點率、車輛輔助設(shè)施、車內(nèi)風氣之類的莆田市公共交通有限公司規(guī)章制度匯編【公開時間：2012-08-01】 【閱讀：5699 次】 【關(guān)閉】 目錄一、公司概況.5二、組織架構(gòu).7三、管理制度.8（一）職工代表大會制度8（二）生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理.11生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理制度.12包車管理制度.17車隊長崗位規(guī)范.18站務(wù)員崗位規(guī)范.19車輛調(diào)整工作流程.22運行線路或車內(nèi)公告內(nèi)容調(diào)整工作流程.24無人售票路車導(dǎo)乘服務(wù)員管理制度.25集體經(jīng)營線路乘務(wù)員違紀處罰實施細則27（三）安全管理.28安全管理制度.29第一章安全學(xué)習制度.29第二章安全行車制度.30第三章加強動態(tài)、靜態(tài)安全管理.31第四章駕駛證年審及違章處理制度.32第五章新招駕駛員資質(zhì)審查制度、崗前教育及培訓(xùn).32第六章交通事故處理規(guī)定.32第七章交通事故處理經(jīng)費的管理規(guī)定.33第八章交通事故處罰條款.36第九章“四不放過”原則.38第十章違反安全操作規(guī)程的違章內(nèi)容及處理標準.38第十一章駕駛員（月度）安全獎勵考核制度.38第十二章安全保衛(wèi)制度.39安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度實施辦法41安全生產(chǎn)責任追究制度46反恐應(yīng)急總體預(yù)案48安全隱患排查治理制度55停車場安全管理制度58施救車輛安全管理制度61事故報警處理程序62消防安全管理規(guī)定64駕駛員崗位安全操作規(guī)程65（四）行政管理制度73人力資源管理制度74第一章總則74第二章用工管理74第三章工資管理75第四章工作時間和休息休假管理77第五章勞動合同的管理81第六章教育、培訓(xùn)與開發(fā)83第七章附則84關(guān)于駕駛員崗位調(diào)整的補充規(guī)定85培訓(xùn)管理規(guī)定86重要活動期間營運紀律補充規(guī)定88標識管理規(guī)范90公司印章管理制度92（五）服務(wù)質(zhì)量管理93運輸紀律制度94駕駛員服務(wù)規(guī)范98服務(wù)管理職責分工100乘客“三來”信訪受理規(guī)范101乘客保失物品管理規(guī)定103監(jiān)控管理制度.104服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)范.107（六）財務(wù)管理.108計劃財務(wù)部崗位職責.109票務(wù)中心管理規(guī)定.111（七）場站建設(shè)管理.117建設(shè)開發(fā)部工作職責.118（八）車輛技術(shù)管理.119車技負責人崗位職責.120維修廠廠長崗位職責.121維修廠安全生產(chǎn)制度.122車輛進場二級維護工作流程.124車輛進場小修流程.126車輛年審規(guī)定.128車輛施救工作流程.129車輛維護修理及日檢規(guī)范.130零配件驗收規(guī)定.132設(shè)備管理規(guī)范.133車輛技術(shù)檔案管理制度.137（九）人口與計劃生育工作管理制度138（十）激勵和制約機制.140各崗位人員違反崗位規(guī)范和規(guī)定的處理標準.141各部門、維修廠、車隊月度考核辦法158駕駛員月度安全、服務(wù)獎勵考核辦法174駕駛員信訪激勵機制175（十一）約束和退出機制176公司員工約束和退出機制177各部門管理干部退出機制180一、公司概況莆田市公共交通有限公司（簡稱莆田公交）的前身為莆田縣公共交通公司，成立于1974年10月，1984年11月更名為莆田市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務(wù)性企業(yè)，主營城市公共客運交通。2010年8月28日，公司管理權(quán)正式由莆田市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局移交莆田市交通運輸局。隸屬莆田市交通投資集團有限公司下轄的一家全資子公司。三十多年來，莆田公交在各級政府和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，按照“文明、便捷、安全、舒適”的總體要求，深化改革，與時俱進，開拓創(chuàng)新，公司從小到大，不斷發(fā)展、壯大。截止2011年12月底，公司共有在冊職工573人，擁有各類運營車輛345輛，運營線路22條，線路網(wǎng)長度348.5公里，年總行駛里程2502萬公里，年總客運量3567萬人次。公交線路網(wǎng)基本覆蓋城市中心城區(qū)的各個功能區(qū)?，F(xiàn)設(shè)綜合部、計劃財務(wù)部、營運生產(chǎn)部、安全保障部、建設(shè)開發(fā)部、智能管理中心等6個一級管理部門以及維修廠、三個車隊、票務(wù)中心等5個二級管理部門。莆田公交是一個以經(jīng)營城市客運公共汽車運輸為主的服務(wù)型企業(yè)，隨著城市建設(shè)的發(fā)展和人們出行的需要，莆田公交以運營、安全、服務(wù)為中心，以“以客為尊，持續(xù)改進，增強客戶滿意；以人為本，全員參與，提升服務(wù)品牌”為質(zhì)量方針，努力創(chuàng)造以凝聚人心的“尊重、安全”為主題的企業(yè)文化，莆田公交的全體員工為廣大乘客提供快捷高效的運營網(wǎng)絡(luò)、清潔舒適的運營車輛、規(guī)范優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù)。幾年來，公司在“用心服務(wù)”核心價值觀的指導(dǎo)下，不斷創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù)，得到了社會各界的充分肯定，公司的集體和個人榮獲了各種榮譽。公司曾先后被中共莆田市委、市政府授予第六屆、七屆、十一屆文明單位；2007-2008年度“平安企業(yè)”榮譽稱號；1路、21路分別于2008年和2010年被福建省總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號；1路車獲得2010年中國海員工會福建省委員會、中國公路運輸工會福建省委員會授予“五型”班組榮譽稱號；1路車、21路車分別被省建設(shè)廳、省文明辦、省總工會、團省委、省婦聯(lián)聯(lián)合授予2007、2008年度“全省公交優(yōu)秀線路”。駕駛員徐仲芳等9位獲得2007、2008年度“全省公交優(yōu)秀駕駛員”榮譽稱號;乘務(wù)員鄭蘭芳等4位獲得2007、2008年度“全省公交優(yōu)秀乘務(wù)員”等榮譽稱號。莆田公交，在競爭日益激烈的客運市場中，正嘗試著公益性與市場化相結(jié)合，既能提供安全、方便、快捷、舒適的一流服務(wù)，又能按照市場運作、機制靈活、充滿活力的公交。如今的莆田公交，在客運市場中穩(wěn)步發(fā)展，努力實現(xiàn)社會效益和企業(yè)經(jīng)濟效益的“雙贏”局面。“滿意沒有終點站”。在今后的歲月里，莆田公交將進一步開拓進取，堅持持續(xù)發(fā)展，繼續(xù)按照現(xiàn)代化城市公共交通的標準，牢牢抓住優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的有利契機，緊緊圍繞“公交優(yōu)先，必須公交優(yōu)秀”的經(jīng)營理念，為實現(xiàn)“承載現(xiàn)代文明”的遠大愿景而不斷努力！-莆田市公共交通有限公司地址：莆田市城廂區(qū)文獻路667號郵編：電話：0594-傳真：二、組織架構(gòu)三、管理制度（一）職工代表大會制度職工代表大會制度第一章總則第一條為貫徹執(zhí)行福建省全民所有制工業(yè)企業(yè)職工代表大會實施細則的精神，充分發(fā)揮干部職工的智慧和創(chuàng)造力，保障管理企業(yè)的民主權(quán)利，特制定本章程。第二條莆田市公共交通有限公司職工代表大會（以下簡稱職代會），是企業(yè)實行民主管理的基本形式，是職工行使民主管理權(quán)力的機構(gòu)。第三條職代會應(yīng)接受企業(yè)工會領(lǐng)導(dǎo)。貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，正確處理國家、企業(yè)和職工三者利益關(guān)系，在其職權(quán)范圍內(nèi)行使自己的職權(quán)。職代會應(yīng)積極支持公司董事會行使經(jīng)營管理決策和統(tǒng)一指揮業(yè)務(wù)活動的職權(quán)。第四條職代會的組織原則是民主集中制。第二章職工代表第五條依法享有政治權(quán)利并與企業(yè)建立勞動關(guān)系的職工,可以當選為職工代表。第六條職工代表必須由職工民主選舉產(chǎn)生。職工代表實行常任制,可以連選連任,任期與職工代表大會屆期相同。職工代表的具體選舉和罷免辦法由企業(yè)工會組織制定。第七條職工代表中一線職工和技術(shù)人員的比例應(yīng)當不低于70%。女職工代表比例一般不低于本企業(yè)女職工占全體職工人數(shù)的比例。第八條職工代表享有下列權(quán)利:(一)參加職工代表大會,有選舉權(quán)、被選舉權(quán)和表決權(quán);(二)對涉及職工權(quán)益的事項有知情權(quán);(三)有權(quán)參加職工代表大會及其工作機構(gòu)組織的活動,閉會期間對企業(yè)執(zhí)行職工代表大會決議和落實提案情況進行監(jiān)督;(四)參加職工代表大會或者經(jīng)企業(yè)同意組織的活動,工資和其他福利待遇不受影響。第九條職工代表履行下列義務(wù):(一)學(xué)習有關(guān)法律、法規(guī)、政策,提高政治、文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和參與管理的水平;(二)代表職工合法利益,反映職工的意見和要求,認真執(zhí)行職工代表大會的決議,做好職工代表大會交辦的各項工作;(三)遵守法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度,保守企業(yè)商業(yè)秘密,做好本職工作。第十條職工代表對選舉單位的職工負責。選舉單位的職工有權(quán)監(jiān)督和罷免本單位的職工代表。第十一條職工代表依法行使民主權(quán)利,任何組織和個人不得壓制、阻撓和打擊報復(fù)。職工代表在任職期間內(nèi)非因法定事由,企業(yè)不得與其解除勞動合同。第三章職工代表大會的組織制度第十二條公司按照“100人以上的企業(yè)應(yīng)當建立職工代表大會。100人以上不足1000人的企業(yè),職工代表人數(shù)按照20人至50人確定”的規(guī)定確定代表人數(shù)。第十三條職工代表大會每屆任期5年,每年至少召開1次會議,每次會議必須有三分之二以上的職工代表出席。職工代表大會由會議選舉的主席團主持。職工代表大會閉會期間,遇有重大事項,經(jīng)企業(yè)管理機構(gòu)、工會或者三分之一以上職工代表提議,應(yīng)當召開職工代表大會臨時會議。第十四條職工代表大會根據(jù)需要可以設(shè)立若干職工代表團(組)、專門委員會或者專門小組,負責辦理職工代表大會交辦的事項。職工代表大會閉會期間需要臨時解決的重要事項由企業(yè)工會組織召集職工代表團(組)長和專門委員會或者專門小組負責人聯(lián)席會議協(xié)商處理,并提請下一次職工代表大會確認。第十五條企業(yè)工會組織應(yīng)當在職工代表大會召開15日前將會議議題通知職工代表。職工代表大會決議和職工代表提案的落實情況應(yīng)當向下一次職工代表大會報告。第十六條職工代表大會選舉和審議通過重大事項,采用無記名投票方式表決,一般事項也可以采用其他方式表決,均須經(jīng)企業(yè)全體職工代表半數(shù)以上通過。第十七條職工代表大會應(yīng)當建立健全工作程序、考核、檢查、獎懲以及檔案管理制度。第四章職工代表大會的職權(quán)第十八條聽取企業(yè)關(guān)于經(jīng)營管理情況、職工社會保險費繳納情況、企業(yè)制定規(guī)章制度情況以及履行集體合同等情況的報告,并提出意見和建議;第十九條依照法律、法規(guī)規(guī)定,審議通過或者否決集體合同草案、工資集體協(xié)議草案以及勞動安全衛(wèi)生措施計劃;第二十條監(jiān)督企業(yè)實施勞動法律、法規(guī)和履行集體合同的情況;選舉、罷免職工監(jiān)事以及參加平等協(xié)商的職工方代表;依照法律、法規(guī)規(guī)定,或者經(jīng)企業(yè)與企業(yè)工會組織協(xié)商確定需要由職工代表大會行使的其他職權(quán)。第二十一條依法應(yīng)當提交職工代表大會審議的事項而未提交審議的,企業(yè)就該事項作出的決定無效。職工代表大會在其職權(quán)范圍內(nèi)依法決定的事項,非經(jīng)職工代表大會同意不得變更。第二十二條職工代表大會依法作出的決議、決定對企業(yè)以及全體職工具有約束力,企業(yè)以及全體職工應(yīng)當嚴格執(zhí)行。第五章附則第二十三條本章程如與上級規(guī)定有抵觸時則按上級規(guī)定執(zhí)行。（二）生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理制度1.目的為加強本公司各項生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理工作，特制定本制度。2.范圍本公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理中的部門職責、車隊運營管理、運行管理及行車路單管理、站務(wù)人員管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作、業(yè)務(wù)合同管理等。3.具體內(nèi)容3.1部門職責1）掌握公交運營相關(guān)政策法規(guī)，具體負責本公司運營相關(guān)業(yè)務(wù)。2）按照上級下達的生產(chǎn)任務(wù)，擬定年度生產(chǎn)計劃和月度生產(chǎn)計劃，編制線路、車輛的運行計劃并分解下達到各車隊。檢查督促完成情況，根據(jù)客觀情況的變化及時調(diào)整。3）認真做好運行、車輛、站務(wù)員規(guī)范管理工作，檢查指導(dǎo)業(yè)務(wù)工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好相應(yīng)的協(xié)調(diào)工作。4）負責調(diào)派本公司所有的營運車輛，合理安排運力，確保完成生產(chǎn)任務(wù)。5）全面掌握本公司生產(chǎn)制度，加強與各相關(guān)單位的業(yè)務(wù)聯(lián)系，督促做好生產(chǎn)各方面統(tǒng)計工作及運行數(shù)據(jù)的審核，確保準確性，并及時向公司報送各類報表。6）收集、了解各線路車輛經(jīng)營情況、市場變化情況及乘客、駕駛員、站務(wù)員和車隊長等人員意見，及時提出改進意見，適時向公司領(lǐng)導(dǎo)反饋。3.2車隊運營管理1）各車隊對本車隊車輛進行統(tǒng)一調(diào)度管理,以保證車輛的正常運作。2）車隊管理人員必須以身作則，認真學(xué)習、掌握業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平和工作效率；嚴格遵守公司規(guī)章制度，自覺遵守運輸紀律，維護調(diào)度紀律的嚴肅性。3）隨時了解和掌握運營現(xiàn)場的動態(tài)，對運行中出現(xiàn)的問題或突發(fā)情況（如交通事故、技術(shù)故障、運能運量矛盾、駕站人員事由等），應(yīng)及時通知有關(guān)部門，同時應(yīng)以高度的責任心認真分析，全面細致了解，準確下達命令。4）隨時掌握車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)等狀況，對不能投入運營的車輛及時進行調(diào)整；按保修生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)和配合維修廠、車技，根據(jù)營運生產(chǎn)情況合理安排保修車輛，以保證保修計劃的按期完成。5）執(zhí)行公司的運行計劃，按行車計劃合理派車，掌握運營線路的客流量、流向以及道路段的復(fù)雜情況，搞好現(xiàn)場調(diào)度管理，及時疏散客流，平衡行車間距。6）根據(jù)實際情況，積極疏導(dǎo)、指揮場站內(nèi)車輛運行，要求駕駛員嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定，做好車輛安全進出車場工作。7）嚴格執(zhí)行車輛報修制度，適時調(diào)配車輛，督促做好收班的報修和登記工作。8）所屬各線路首末班執(zhí)行率100%；準點率99%。9）每日負責核對異常班次，班次執(zhí)行率應(yīng)達到公司標準。10）跟蹤與監(jiān)管車輛的日檢工作，不得讓未日檢的車輛上線運行。3.3運行管理及行車路單管理3.3.1運行管理1）駕駛員應(yīng)準時到崗，認真對車輛進行出車前的例行檢查，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即上報相關(guān)管理人員。2）駕駛員出車時應(yīng)隨車攜帶有效證件，否則途中被查扣、受罰均由駕駛員個人承擔一切責任，因保管不善造成證件損毀、遺失的應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。3）營運車輛應(yīng)按調(diào)度計劃和規(guī)定的運行線路行駛，不得擅自改變線路，不得無故脫班或中途停班等。4）出現(xiàn)下列情況之一者，允許臨時改變線路，由下述原因造成發(fā)車時間延誤，應(yīng)服從車隊或線路管理員安排：實施緊急交通管制時；為搶救危急傷病員；在車上發(fā)生刑事、治安案件，扭送公安機關(guān)處理的；發(fā)生重大交通事故而引起交通嚴重堵塞的；發(fā)生嚴重路堵時。5）運營中嚴格按照公司規(guī)定的始發(fā)時間和該線路運行時限行駛。6）運行中遵守交通法規(guī)，文明駕駛，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。7）駕駛員交接班時，應(yīng)按規(guī)定的時間到指定的站點提前到站等候。8）車輛交接時，交班駕駛員應(yīng)主動介紹車輛技術(shù)狀況和道路交通狀況，隨車證件應(yīng)當面移交清楚。9）接班人員未到位時，各崗位在班人員應(yīng)繼續(xù)堅守崗位，駕駛員應(yīng)繼續(xù)營運，不得擅自離崗，同時為確保正常營運，當班駕駛員應(yīng)及時向車隊報告，并按車隊要求完成營運任務(wù)。10）車輛回場后應(yīng)抓緊做好檢測車輛、清洗車輛、報修等工作。11）回場后的車輛應(yīng)在指定的場所按指定的位置排放，關(guān)好車門、車窗等；進入停車場停放的車輛必須依次停放整齊，不得將車停放在消防通道或妨礙其他車輛通行。12）車輛回場后駕駛員不得私自用車、開車回家過夜或?qū)④嚱唤o他人駕駛。3.3.2行車路單管理1）駕駛員應(yīng)如實填寫每天路單并簽名（不得代簽，簽名后的路單不能再做任何修改），有異議的數(shù)據(jù)，線路管理人員應(yīng)找駕駛員核對修改。車隊負責督促駕駛員簽名情況，必須100%簽名確認，每月將駕駛員簽名后的路單進行匯總。3.4線路管理人員1）線路管理人員必須以身作則，嚴守公司各項規(guī)章制度，秉公辦事，不徇私舞弊、弄虛作假。2）大膽管理，發(fā)現(xiàn)人員、車輛違規(guī)時要及時勸阻糾正。3）督促駕駛員嚴格執(zhí)行崗位服務(wù)規(guī)范及其他有關(guān)規(guī)定及通知。4）在運力運能發(fā)生變化時立即對運行班次進行調(diào)整，并及時上報車隊長。5）掌握運行規(guī)律，主動及時地落實各班次車輛準時到位情況，車輛因故出現(xiàn)晚點、脫班、停班等情況時，要及時上報車隊長，并做好相應(yīng)的班次調(diào)整，杜絕發(fā)生大間距。6）在職權(quán)范圍內(nèi)如實、認真、規(guī)范地填寫各類運行臺帳。7）根據(jù)實際情況，積極疏導(dǎo)、指揮站場內(nèi)車輛運行，配合駕駛員做好車輛安全進出場工作；場、站必須做好衛(wèi)生保潔工作，并盡可能為駕駛員提供休息、飲食方便。8）認真做好交接班工作。9）晚班人員必須在末班車報到后方可下班。3.5包車業(yè)務(wù)訂立管理1）營運生產(chǎn)部門應(yīng)根據(jù)客運市場情況，認真核算運營成本，制訂年度包車指導(dǎo)價，各車隊在指導(dǎo)價范圍內(nèi)訂立長、短期包車業(yè)務(wù)；承運車隊應(yīng)要求駕駛員嚴格按要求承運，做好規(guī)范化服務(wù)工作。2）營運生產(chǎn)部門應(yīng)對包車方的包車目的進行認真評審，嚴禁為非法集會等活動提供包車業(yè)務(wù)。3）對上級單位要求執(zhí)行的包車任務(wù)，生產(chǎn)組織車隊，做好包車任務(wù)分配工作，嚴格按要求完成包車運送任務(wù)，對特殊任務(wù)，應(yīng)做好保密工作。包車管理規(guī)定1目的為規(guī)范包車業(yè)務(wù)管理，特制定本規(guī)定。2.范圍指包車方通過電話或其它方式聯(lián)系短期或長期包車業(yè)務(wù)，涉及的部門通過相應(yīng)程序進行妥善處理。3.職責3.1營運生產(chǎn)部職責：在接到相關(guān)包車業(yè)務(wù)信息后，應(yīng)當根據(jù)公司規(guī)定的包車價位與包車方進行協(xié)商洽談，確定相關(guān)的事項（包車時間、包車價格、包車費用繳交方式等）。短期包車的，將包車業(yè)務(wù)下達給車隊，以派車單為依據(jù)；長期包車的，要與包車方簽定書面協(xié)議，并告知計劃財務(wù)部。做好包車臺帳登記工作。3.2車隊職責：根據(jù)營運生產(chǎn)部下達的包車業(yè)務(wù)，按照規(guī)定的時間、地點安排車輛及駕駛員完成包車業(yè)務(wù)，短期包車的，車隊完成包車業(yè)務(wù)后要將包車款上繳計劃財務(wù)部。3.3計劃財務(wù)部職責：對于短期包車的，根據(jù)營運生產(chǎn)部派車單上的相關(guān)內(nèi)容開具發(fā)票，將發(fā)票交給負責包車業(yè)務(wù)的車隊，并負責收取包車款；對于簽訂包車書面協(xié)議的，負責包車款的催繳收取工作。車隊長崗位規(guī)范1、全面負責本車隊的營運生產(chǎn)、安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作。2、根據(jù)營運生產(chǎn)指標，科學(xué)組織、合理調(diào)配人車組合，保證各項生產(chǎn)指標和工作任務(wù)的完成。3、加強現(xiàn)場管理工作，發(fā)揮車隊管理人員作用，做到“死班活調(diào)”，使脫班率降到最低限度。4、抓好安全生產(chǎn)，督促、檢查駕駛員做好出車前、行駛中、收場后的“三檢”工作。遵守線路的“定時限速”規(guī)定，杜絕違章運營。5、抓好規(guī)范化服務(wù)工作，熟悉駕駛員、管理人員的技術(shù)標準和工作標準，經(jīng)常性地進行自查、考核工作。6、重視信訪工作，對來電、來信、來訪件要及時處理和反饋，熱情接待來訪乘客。7、定期組織召開車隊管理、駕駛員會議，教育他們牢固樹立“乘客至上、服務(wù)第一”的思想，充分調(diào)動他們的勞動積極性和創(chuàng)造性，弘揚正氣，培養(yǎng)先進，樹立典型。8、深入實際、深入線路，調(diào)查研究，掌握各線路車輛技術(shù)和人員的運營狀況，注意客運量的變化，及時改善服務(wù)，以滿足乘客的需求。9、認真抓好車輛內(nèi)外、場站內(nèi)外的整潔文明達標以及防火、防盜工作，創(chuàng)造一個秩序井然、整潔、舒適的文明乘車環(huán)境。10、在所屬線路車輛發(fā)生治安消防事故或較大交通事故時應(yīng)及時趕到現(xiàn)場處理。11、及時熱情地受理、回復(fù)所屬線路的服務(wù)質(zhì)量投訴。站務(wù)員崗位規(guī)范1.目的為規(guī)范站務(wù)員服務(wù)行為，充分發(fā)揮站務(wù)員的現(xiàn)場管理作用，特制定本規(guī)定。2.范圍本公司的站務(wù)人員3.職責站務(wù)員按照公司的生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理制度等規(guī)定做好現(xiàn)場管理工作。4.工作內(nèi)容4.1儀表舉止標準1）衣著整潔，佩證上崗，嚴禁穿拖鞋上崗。2）保持良好的衛(wèi)生習慣，嚴禁蓬頭垢面，留長指甲。3）舉止端莊穩(wěn)重，態(tài)度和藹，在站點工作期間，嚴禁喝酒、喧嘩、尖叫。4）在崗時，坐姿端正，嚴禁吃零食、打瞌睡，嚴禁雙腳翹上工作臺、趴伏姿勢，或其他不文明、不雅觀的動作。4.2交接班標準1）當班站務(wù)員應(yīng)準時到崗，嚴禁遲到早退；接班人應(yīng)按規(guī)定的接班時間準時到達，接班人未到崗，交班人應(yīng)繼續(xù)當好班。2）交班人必須明確交接以下內(nèi)容：駕駛員遲到記錄； 脫班情況和脫班原因；各級下發(fā)的通知內(nèi)容及有關(guān)事項；拾遺物品的相關(guān)記錄；收繳卡的相關(guān)記錄；當日嚴重路阻情況等。4.3安全、服務(wù)工作標準1）乘客詢問和提意見時，熱情耐心接待，使用服務(wù)用語，不講服務(wù)忌語。2）化解好駕駛員與乘客之間的糾紛，盡可能將矛盾化解在基層。3）遇乘客到站點投訴因乘車發(fā)生摔、甩、夾客時，應(yīng)請乘客詳細記錄受傷經(jīng)過、聯(lián)系電話和身份證號碼，及時聯(lián)系駕駛員，并督促駕駛員及時報告公司安保部門；如駕駛員與乘客之間存在爭議，要及時報告車隊。4）及時登記拾遺物品，貴重物品要及時上交車隊處理，并做好失物領(lǐng)取手續(xù)，做到帳物相符。5）及時記錄好人好事，并與車隊、公司綜合部聯(lián)系，做好宣傳工作。6）按規(guī)定的時間，及時上交收繳的卡證，并做好相關(guān)登記工作。7）嚴禁從事與工作無關(guān)的事情，嚴禁上班期間參與賭博活動。8）晚班人員必須在末班車收班后方可下班。4.4填寫站務(wù)日志標準1）如實填寫站務(wù)日志，清楚登記脫班情況與脫班原因；及時記載營運中的各種情況，原始臺賬記錄應(yīng)明確清晰，不得弄虛作假。3）站務(wù)日志中應(yīng)適時體現(xiàn)“路阻”、“定時限速”要求、脫班原因等與營運生產(chǎn)相關(guān)的內(nèi)容。4）清晰填寫線路、日期、車號和駕駛員姓名，發(fā)現(xiàn)駕駛員私自找人頂替上班應(yīng)及時上報車隊。4.5生產(chǎn)控制標準1）掌握運營線路車輛、人員等動、靜態(tài)信息，尤其對車輛動態(tài)信息應(yīng)及時追蹤和掌握，合理安排現(xiàn)有運營車輛運營。2）掌握運營線路的客流量、流向、途經(jīng)站點與道路路段的復(fù)雜情況。3）搞好現(xiàn)場管理，做到“死班活調(diào)”，及時疏散客流，平衡行車間距；當車場內(nèi)停放三臺以上同線路的運營車輛時，嚴禁出現(xiàn)三班以上大間隔無發(fā)車的現(xiàn)象。4）因路阻、車輛維修或駕駛員突發(fā)狀況等原因出現(xiàn)的二班以上脫班，應(yīng)及時報告車隊，并盡職督促駕駛員準時發(fā)車，合理安排現(xiàn)有運營車輛運營。5）遇嚴重堵塞或重大特殊事件時，要及時上報車隊，服從車隊或公司統(tǒng)一指揮。6）無特殊原因，嚴禁安排運營車輛高峰時間加油。7）運營車輛進場維修，應(yīng)隨時與車隊聯(lián)系，掌握車輛維修進程，并適時安排車輛參加運營。8）每月班次執(zhí)行率97%，首末班執(zhí)行率達到100%，準點率99%。9）杜絕未日檢車輛上路營運。10）實時跟蹤線上車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)異常及車輛長時間未回站點，應(yīng)及時追查原因，并報車隊長。4.6站點管理標準1）搞好站點工作人員之間的團結(jié)協(xié)作工作，及時化解駕駛員之間的矛盾。2）做好站點環(huán)境衛(wèi)生整潔達標工作，經(jīng)常保持站務(wù)室內(nèi)外環(huán)境整潔。3）保證開水供應(yīng)，夏季保證站點涼茶供應(yīng)；盡可能為駕駛員提供休息、飲食方便。車輛調(diào)整工作流程1目的：當營運車輛發(fā)生調(diào)整時，各相關(guān)部門能有條不紊地開展相應(yīng)的調(diào)整工作，降低管理成本，特制訂本流程。2.范圍：車輛報廢，提前報廢，車輛新增，車輛更新，車輛停駛，新增線路等。3.職責分工：3.1營運生產(chǎn)部：負責發(fā)出車輛調(diào)整信息，并由其牽頭，完成各部門的會簽工作，并做好反饋信息的記錄工作；3.2各相關(guān)部門：根據(jù)本部門的相應(yīng)調(diào)整要求，按時完成，并及時向營運生產(chǎn)部反饋完成情況；3.3車隊：及時向營運生產(chǎn)部反饋調(diào)整車輛的相關(guān)車廂內(nèi)信息完成情況；4工作內(nèi)容：4.1營運生產(chǎn)部1）根據(jù)車輛調(diào)整方案，明確記錄車輛調(diào)整原因、車輛調(diào)整措施和完成時間；2）及時安排車輛線路標識等的更改、制作、張貼；3）通知車隊接收車輛；通知包車客戶車輛調(diào)整信息；通知廣告承包商，調(diào)整車身廣告、車內(nèi)廣告及標識、車載多媒體。4）根據(jù)調(diào)整措施，及時完成相關(guān)車輛的申報、辦證、報廢或調(diào)配及加油點的調(diào)整工作；5）及時通知維修廠按要求拆卸報廢車輛的GPS設(shè)備；4.2計劃財務(wù)部1）根據(jù)調(diào)整措施，辦理資產(chǎn)管理的相關(guān)手續(xù)；2）通知統(tǒng)計人員車輛調(diào)整信息，統(tǒng)計人員做好營收分配前的相關(guān)調(diào)整工作。4.3安全保障部1）根據(jù)調(diào)整措施，檢查調(diào)整車輛上的消防器材，及時拆除報廢車輛的消防器材；2）及時檢查調(diào)配車輛的消防器材的有效性；3）調(diào)整車輛，涉及增、退車輛保險的，應(yīng)及時辦理相關(guān)手續(xù)；4）及時查找報廢車輛的違章記錄，及時處理。4.4智能管理中心1）根據(jù)調(diào)整措施，及時了解與乘客有關(guān)的調(diào)整信息，做好乘客的解釋工作；2）及時將公交網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)車輛信息進行修訂，確保提供給乘客最新的乘車信息；3）對車載監(jiān)控系統(tǒng)，屬需拆卸或再安裝的，應(yīng)及時通知監(jiān)控設(shè)備供應(yīng)商拆裝；屬需新安裝的，應(yīng)按規(guī)定程序申請，購置和安裝。4.5綜合部根據(jù)調(diào)整措施，適時與媒體聯(lián)系，告知乘客乘車信息的調(diào)整。4.6票務(wù)中心計劃財務(wù)部應(yīng)通知票務(wù)中心，做好投幣箱內(nèi)袋的收發(fā)工作。4.7車隊反饋相關(guān)車隊，應(yīng)在車輛投入運行后上車檢查，查看信息調(diào)整是否到位，并及時將實施結(jié)果在車輛調(diào)整記錄表上簽名確認。4.8完成質(zhì)量反饋營運生產(chǎn)部根據(jù)各部門反饋的完成信息，進行抽查，并記錄抽查結(jié)果。運行線路或車內(nèi)公告內(nèi)容調(diào)整工作流程1.目的為確保運行線路或車內(nèi)公告內(nèi)容變化后各項相關(guān)工作能盡快落實到位，提高乘客滿意度，特制定本工作流程。2.范圍所屬公交線路站點名稱改變、改道、增減站點、“三牌”標識改變、首末班承諾時間改變等。3.職責3.1營運生產(chǎn)部：負責發(fā)出調(diào)整信息，并牽頭完成相關(guān)部門的會簽工作。3.2各相關(guān)部門：根據(jù)調(diào)整要求，按時完成，并及時向營運生產(chǎn)部反饋完成情況。4.工作內(nèi)容4.1營運生產(chǎn)部根據(jù)線路或