某公路段工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章 總說明第一節(jié) 編制說明一、編制說明： 本施工組織設(shè)計(jì)是本工程施工過程中的文件之一，用以指導(dǎo)本工程施工全過程各項(xiàng)生產(chǎn)活動的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的綜合性文件。 本施工組織設(shè)計(jì)系根據(jù)招標(biāo)代理公司提供的2009年相城區(qū)區(qū)鄉(xiāng)公路施工招標(biāo)資格預(yù)審文件。 二、編制作用：本施工組織設(shè)計(jì)是以該工程為對象編制的，是該工程施工的全局性、指導(dǎo)性文件，其作用為：1確定設(shè)計(jì)方案施工的可能性和經(jīng)濟(jì)合理性；2為建設(shè)單位主管機(jī)關(guān)編制基本建設(shè)設(shè)計(jì)提供依據(jù)；3為組織物資技術(shù)供應(yīng)提供依據(jù)；4保證及時地進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作；5解決有關(guān)建筑生產(chǎn)和生活基地組織或發(fā)展問題。 三、工程承包范圍、內(nèi)容:xcrcwt-1合同段道路全長 197米，為新道路工程。四、編制依據(jù)：1根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)地踏勘、調(diào)查情況。2施工設(shè)計(jì)圖（道路、 排水）3根據(jù)招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑記要及工程量清單。4根據(jù)我國現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范，有關(guān)規(guī)定以及工程質(zhì)量與評定標(biāo)準(zhǔn) 等。5國家建設(shè)部、省建委、市建委、招議標(biāo)辦等有關(guān)部門的文件規(guī)定。五、編制原則：1確保滿足招標(biāo)文件對本工程施工的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面所作的要求。2充分考慮本工程的特點(diǎn)和施工環(huán)境。3充分利用本公司多年來積累的施工經(jīng)驗(yàn)。4.以施工總體計(jì)劃，主要工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方法和技術(shù)、安全、文明、環(huán)境等措施作為施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。 第二節(jié) 工程概況工程概況：本工程為繞城望亭互通接線工程，工程起于繞城高速迎湖路匝道、止于望亭鎮(zhèn)迎湖路轉(zhuǎn)彎處，路線全長197米。根據(jù)現(xiàn)場地形，采用直線與現(xiàn)有迎湖路相連。縱斷面最大縱坡0.29%1處，最小坡70m1處。高程采用85國家高程系統(tǒng)，路基最低標(biāo)高3.5m。合同估算價400萬元。建設(shè)單位：蘇州市相城交通建設(shè)有限責(zé)任公司 工程名稱：2009年相城區(qū)區(qū)鄉(xiāng)公路工程（xcrcwt-1合同段）本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建道路工程、排水水管線。 工程工期： 91（日歷天）計(jì)劃開竣工日期： 2009年4月30日至2009年7月30日。質(zhì)量等級： 合格第二章 施工管理部第一節(jié)組織管理、部署原則 本公司根據(jù)工程實(shí)際情況周密部署原則是科學(xué)管理、文明施工、按期完成、質(zhì)量第一！ 針對目前國內(nèi)建筑市場的競爭，工程中的各項(xiàng)工作，必須充分體現(xiàn)公司“創(chuàng)造優(yōu)良、奉獻(xiàn)真誠”的企業(yè)宗旨和“敬業(yè)、互愛、求實(shí)、爭先”的企業(yè)精神，并根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，重點(diǎn)抓“施工管理、質(zhì)量管理、安全管理、確保工期”這四項(xiàng)工作來組織指導(dǎo)工程施工，充分體現(xiàn)“嚴(yán)格管理、營造精品、樹良好信譽(yù)”的質(zhì)量方針。具體落實(shí)和體現(xiàn)在：按照項(xiàng)目施工模式組織經(jīng)理部，配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員和職能人員，組建各職能部門，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理體制，以項(xiàng)目班子為核心，組建施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)具、設(shè)備，以科學(xué)的手段、先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)高速地完成本工程。1、項(xiàng)目經(jīng)理部的職能： 項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，作為本項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目從開工到竣工全過程的施工經(jīng)營管理，生產(chǎn)指揮調(diào)度，技術(shù)質(zhì)量安全等。項(xiàng)目經(jīng)理是我公司派駐在該項(xiàng)目上的全權(quán)代理，對作業(yè)層有管理與服務(wù)的職能。2、項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的主要崗位職責(zé)：（1）項(xiàng)目經(jīng)理：代表企業(yè)法人，對本工程全面負(fù)責(zé)，其職責(zé)為負(fù)主持項(xiàng)目經(jīng)理部的全面日常工作，聯(lián)系溝通項(xiàng)目部與公司各部門、與作業(yè)隊(duì)、監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建設(shè)方以及有關(guān)單位之間的關(guān)系。（2）項(xiàng)目工程師：主要負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理、施工組織、計(jì)劃進(jìn)度生產(chǎn)調(diào)度、文明施工、參與測量、計(jì)量、試驗(yàn)等工作，閱審圖紙、技術(shù)質(zhì)量安全交底、隱蔽工程驗(yàn)收簽證、技術(shù)、質(zhì)量資料的收集、整理工作。（3）項(xiàng)目質(zhì)量員：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量體系的落實(shí)、動態(tài)，工程質(zhì)量 的預(yù)控、檢測，技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量評定，各種材料復(fù)試工作。（4）項(xiàng)目施工員：主要負(fù)責(zé)工程的軸線、標(biāo)高、各部位尺寸，各部 位施工材料要求，混凝土、砂漿配合比制作試塊等工作。（5）項(xiàng)目安全員：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全，靜、動態(tài)管理，消防工 作等。（6）項(xiàng)目環(huán)保員：主負(fù)責(zé)項(xiàng)目創(chuàng)建、文明衛(wèi)生、保衛(wèi)、達(dá)標(biāo)。（7）項(xiàng)目材料員：負(fù)責(zé)工程的材料詢價、材料質(zhì)量認(rèn)可、采購、計(jì) 劃供應(yīng)、管理、運(yùn)輸、工程上使用的鋼管、模板、機(jī)械設(shè)備、工具進(jìn)退場、租賃以及配套使用等人、財(cái)、物管理。3、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)框圖：項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室財(cái)務(wù)核算部技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)營計(jì)劃部工程物資部項(xiàng)目總工排水施工隊(duì)道路施工隊(duì) 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備工作1、建立工程管理組織：組建管理機(jī)構(gòu)、確定各部門職能、確定崗位分工和選聘崗位人員，以及部門之間和崗位之間相互關(guān)系。2、施工技術(shù)準(zhǔn)備：（1）全體施工管理人員首先必須熟悉圖紙及相應(yīng)的規(guī)范、圖集：做好 各分部分項(xiàng)的詳細(xì)技術(shù)交底，包括施工員、安全員、資料員等，并準(zhǔn)備開工前圖紙會審工作。（2）編制施工進(jìn)度控制實(shí)施細(xì)則，分解工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施 工作業(yè)計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)施工資源供應(yīng)計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)，協(xié)調(diào)各施工部門之間關(guān)系，收集工程進(jìn)度目標(biāo)，做好工程進(jìn)度跟蹤監(jiān)控工作，以及采取有效措施，保證工程進(jìn)度。（3）編制施工質(zhì)量控制實(shí)施細(xì)則，分解施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系；認(rèn)真確定分項(xiàng)工程質(zhì)量控制控制點(diǎn)，落實(shí)其質(zhì)量控制措施；跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況，采取有效質(zhì)量控制施，保證工程質(zhì)量控制目標(biāo)。（4）編制施工成本控制實(shí)施細(xì)則，分解施工成本控制標(biāo)準(zhǔn)，采取有 效成本控制措施，跟蹤監(jiān)控施工成本，全面履行施工合同，減少業(yè)主索賠機(jī)會，按時結(jié)算工程價款，加快工程資金周轉(zhuǎn)，收集工程施工成本控制信息，保證施工成本控制措施。3、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：（1）開工前已完成“三通一平”工作。（2）現(xiàn)場控制網(wǎng)測量。（3）臨時設(shè)施根據(jù)本工程特點(diǎn)，經(jīng)我們實(shí)地勘察現(xiàn)場，施工現(xiàn)場平面布置見后附表。（4）做好雨季施工準(zhǔn)備。（5）組織機(jī)械、施工物資、施工機(jī)具進(jìn)場。（6）施工現(xiàn)場總平面布置詳見附圖。4、勞動力組織 為確保工程質(zhì)量和施工工期的實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)根據(jù)本工程的施工需要安排勞動力如下表所示：序號工 種工 作 內(nèi) 容人數(shù)1管理負(fù)責(zé)本工程的全面管理8 2施工員測量、操平、放線6 3瓦工砌磚、澆混凝土12 4木工模板工程8 5鋼筋工鋼筋工程、預(yù)埋件等5 6機(jī)操工混凝土、砂漿攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等8 7其他文明現(xiàn)場管理、零星、掃尾工程8 合計(jì)65注：本計(jì)劃如特殊情況還需要增加勞動力，則公司再根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整，保證工程能正常進(jìn)行。第三節(jié) 施工材料準(zhǔn)備1、根據(jù)施工預(yù)算中的工料分析，參照施工總進(jìn)度橫道圖，編制工程 材料的用料計(jì)劃表、供料時間計(jì)劃表及材料進(jìn)場時間計(jì)劃表。2、所有購入工程材料均應(yīng)由供貨商提供材料的生產(chǎn)許可證、原材料的質(zhì)量保證書并分批進(jìn)行抽樣檢測，發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，立即退回，不得使用。3、特殊性的材料，應(yīng)提前通知甲方或監(jiān)理看樣，經(jīng)同意后方可進(jìn)料。4、所有工程材料由公司材料科及現(xiàn)場材料員統(tǒng)一負(fù)責(zé)采購、保管等。5、主要材料進(jìn)場計(jì)劃制定詳表示意。 第四節(jié) 施工用電計(jì)劃1、用電量的計(jì)算：建筑工地臨時供電，包括動力用電與照明用電兩種，在計(jì)算用電量時，從下列各點(diǎn)考慮：（1）全工地所用的機(jī)械動力設(shè)備，其它電氣工具及照明用電的數(shù)量；（2）施工總進(jìn)度計(jì)劃中施工高峰階段同時用電的機(jī)械設(shè)備最高數(shù)量；（3）各種機(jī)械設(shè)備（詳見第六章）在工作中需用和情況。 2、施工現(xiàn)場臨時用電： 根據(jù)機(jī)械設(shè)備的配套，施工現(xiàn)場需用電75KW。施工現(xiàn)場的電源全部采用三相四線制絕緣電線，本公司按照甲方 提供電源采用三相四線絕緣架空接至現(xiàn)場配電間，再根據(jù)施工現(xiàn)場機(jī) 械設(shè)備的布置，各使用點(diǎn)設(shè)分配電箱，實(shí)行一機(jī)一閘一保險，且動力 與照明分開。金屬配電箱應(yīng)作接地、接零保護(hù)裝置等。施工現(xiàn)場專業(yè)電工負(fù)責(zé)本工程的臨時用電的安裝、維修或拆除工 程，持證上崗，平時掌握各安全用電的基本知識和所用機(jī)械設(shè)備的性 能。使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品，并檢查電氣裝備和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)。停用的電氣設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；負(fù)責(zé)臨時用電的每 天檢查，檢查工作應(yīng)按分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行，要全面，對不安全的因 素應(yīng)及時處理，并應(yīng)履行驗(yàn)收簽字手續(xù)。施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)嚴(yán)格按照施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-88 規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)使用的施工機(jī)械及生活用電情況，按以上公式經(jīng)計(jì)算分析，工地總用電量為80KW。第五節(jié) 施工用水計(jì)劃辦公室、職工宿舍、食堂等要充分考慮消防用水的準(zhǔn)備等，故現(xiàn) 場用水應(yīng)考慮生產(chǎn)用水及生活用水和消防用水。第三章 施工步驟、形象進(jìn)度及保證進(jìn)度措施第一節(jié) 施工步驟根據(jù)本工程特點(diǎn)及工程內(nèi)容，我公司為保證工程進(jìn)度，按照先深后淺，分段組織，交叉科學(xué)全方位展開施工。施工準(zhǔn)備工作結(jié)束后，正式施工按時進(jìn)行。本工程主要為道路、橋梁、排水工程，三個單位工程可同時進(jìn)行施工。首先施工污水管道，同步施工雨水管道。當(dāng)污水管工程進(jìn)展到道路工程有一定工作面后，并且污水管道檢驗(yàn)合格后，開始雨水、道路工程施工。具體順序如下： 一、雨、污水管道施工：雨水管道施工，安排在污水管道結(jié)束幾個井段后，再進(jìn)行開挖雨水管道，按基槽，墊層，安管，井類構(gòu)筑物，回填土素土順序進(jìn)行流水作業(yè)。管道穿過既有河道地段時，首先清淤并按要求道路設(shè)計(jì)要求的灰土填筑至管頂以上 50 厘米，再開挖溝槽，鋪設(shè)管道。二、道路施工： 道路施工待雨水管道施工有一個施工作業(yè)面后，再進(jìn)行路基清表，路槽開挖施工，行車道填筑土路基，灰土回填施工，二灰碎石施工，平側(cè)石鋪砌，井周加固，瀝青混凝土面層施工等順序進(jìn)行，慢行交通道墊層及人行道板鋪設(shè)。機(jī)動車道與非機(jī)動車道路基整體施工，人行道路基同步進(jìn)行。第二節(jié) 形象進(jìn)度形象進(jìn)度詳見附表。為確保進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)編制與進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的資源需求計(jì) 劃。滿足資金供應(yīng)的條件即：資金總供應(yīng)量，資金的來源，以及資金 供應(yīng)的時間，加快工程進(jìn)度所需要的資金。第四章 主要施工方法第一節(jié)定位放線及測量找平1、定位放線： 平面及高程控制樁經(jīng)復(fù)測符合施工要求后，可開始道路的測設(shè)工作。在測設(shè)道路中心線時，直線段可隔50m設(shè)一中心控制樁。并在道路兩側(cè)做好控制樁的護(hù)樁。水準(zhǔn)加密點(diǎn)設(shè)置在不受干擾、牢固可靠、便于觀測的地方，加固后采用符合水準(zhǔn)測量法和原始水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測，成果合格報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。本工程根據(jù)現(xiàn)場提供的參照物，結(jié)合總平面定位圖，將結(jié)構(gòu)物和構(gòu)造物統(tǒng)一一次性測試完成，然后在建筑物/構(gòu)筑物的主軸線四周釘龍門樁，經(jīng)甲方規(guī)劃復(fù)核辦妥尋放線驗(yàn)收記錄。根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)，依據(jù)坐標(biāo)位置引出道路中心線及里程樁號。2、高程引測： 首先在即便于本工程測設(shè)，又較隱蔽可靠的原因固定建筑物面上，根據(jù)業(yè)主書面提供的 BM 點(diǎn)，將本工程的水準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn)移測作為基準(zhǔn)標(biāo)高，并用紅漆標(biāo)志清楚，以便施工時隨時可以引用。3、沉降觀測： 施工現(xiàn)場必須設(shè)立永久性沉降觀測控制點(diǎn)，以便組成控制網(wǎng)絡(luò)。為了便于水平標(biāo)高的控制和沉降觀測，永久性沉降觀測，控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)合二為一。沉降觀測記錄整理成冊進(jìn)入工程資料。第二節(jié) 排水管道工程1溝槽開挖：雨水溝槽開挖采用大開挖，槽底開挖寬度：dn1000 管槽底為 2.6米，dn900 管槽底為2.45米， dn600 管槽底為2.0 米， DN400 管 槽底寬為 1.21米，DN250 管為 0.7 米。污水溝槽開挖采用支撐直槽開挖。溝槽開挖寬度： DN400 管槽 深34 米時，槽寬為 1.4米；槽深3 米時，槽寬 1.2 米；dn800 管槽深3 米時，槽寬為2.6米；槽深3 米時，槽寬 1.75 米。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況，控制溝槽開挖高程，嚴(yán)禁超挖，具體保證措 施如下：精確測量溝槽原地面標(biāo)高，計(jì)算出溝槽開挖深度，施工中每 開挖 1 米要測量一遍，預(yù)留 1015cm 土方進(jìn)行人工開挖，保證開挖 的精確度和槽底土體不受干擾。溝槽要保證槽底不受水浸泡，具體措 施為：溝槽兩側(cè)設(shè) 20cm 寬排水溝一條，每 20 米設(shè)集水坑一個，每個集水坑中根據(jù)水量大小設(shè)水泵一臺，并不間斷抽水，做到溝槽內(nèi)不積 水。溝槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后經(jīng)項(xiàng)目部自檢合格，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道工序。2管道鋪設(shè)：（一）UPVC 管道的鋪設(shè)：管道在溝槽驗(yàn)收合格后，先在下部鋪設(shè) 10cm 砂墊層，后鋪設(shè) UPVC 管。管道鋪設(shè)時，應(yīng)將管口的泥砂雜物清理干 凈。套上橡膠圈順直接上。管道鋪設(shè)后，對管端應(yīng)用砂袋壓管。再對管道的高程進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測正確后，在進(jìn)行滿溝槽回填中粗砂至管外頂以上 15cm，以防止回填時管頭翹動，導(dǎo)致高程不對。在污水管的施工過程中還要注意以下幾點(diǎn)：A）“O”形橡膠圈及混凝土管材應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采購，其保存應(yīng)放在避光的陰涼處。 B）在閉水合格前不得回填砂，以保證管道的閉水性能。 C）管道鋪設(shè)時其承口要迎著流水方向。D）管材的采購和保存必須由專人負(fù)責(zé)。對每節(jié)管材進(jìn)行吊管前的檢查。E）在每處井壁與 UPVC 管連接處增加一個橡膠圈，保證不漏水。（二）鋼筋混凝土管材：基礎(chǔ)底板達(dá)到一定強(qiáng)度，一般在24小時后，可進(jìn)行安管。安管前應(yīng)檢查管節(jié)質(zhì)量，管材應(yīng)符合質(zhì)量要求，承口與插口的外形尺寸符合圖紙要求之規(guī)定。在清掃過的底板上用墨線彈出管道中線。用平尺板控制管道中線，高程可由水準(zhǔn)儀直接控制。管材運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得使用并作好標(biāo)志及時處理。管材運(yùn)至現(xiàn)場放置在所排井段的一側(cè)，管材應(yīng)垂直溝槽放置并墊穩(wěn)。（1）管道鋪設(shè)：a. 準(zhǔn)備工作：管道鋪設(shè)前應(yīng)復(fù)核龍門板高程，清基礎(chǔ)頂面污泥、雜物積水。承口內(nèi)表和插口外表均應(yīng)將油污等清除干凈。按照管徑規(guī)格選用O型橡膠圈，并套入插口槽內(nèi)，四周應(yīng)均勻平順，無扭曲。在管節(jié)承口端面應(yīng)預(yù)先用氯丁膠水粘結(jié)四塊多層膠合板組成的襯墊，其厚度為12mm，按間隔90均布。將一只管節(jié)鑿成二個半節(jié)管子，帶承口的半節(jié)管子應(yīng)排在窨井的進(jìn)水方向，帶插口的半節(jié)管子應(yīng)排在窨井的出水方向，當(dāng)窨井底板與管道深度不一致時，需對受擾動的土基用C20混凝土和礫石砂填實(shí)。窨井底板離承口的管端或尾部距離大于250mm時，應(yīng)加設(shè)管枕及墊板。成品管運(yùn)至工地后，采用汽車吊將管子從車上卸下來，管子下溝槽也采用汽車吊，嚴(yán)禁用鋼絲繩串心吊運(yùn)。進(jìn)場的管節(jié)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格者不得使用。b. 鋼筋混凝土承插管管節(jié)鋪設(shè)方法應(yīng)按以下要求進(jìn)行：根據(jù)高程樣板上定出的管道中心位置，垂直引至鐵撐柱上，拉好中心線，吊上垂線。管節(jié)合攏可采用起吊設(shè)備吊排，手扳葫蘆或電動卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行管節(jié)就位，若采用手扳葫蘆宜用二只1.5t；若采用電動卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)根據(jù)不同管徑選擇不同噸位的卷揚(yáng)機(jī)。管節(jié)合攏前，應(yīng)在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑，合攏時，管節(jié)二側(cè)的手扳葫蘆應(yīng)同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲，不脫落，管節(jié)承插過程中，仍應(yīng)由起吊設(shè)備吊住，待管節(jié)拉緊后將管枕擊實(shí)。管枕中心線離承口的端部的尾部均勻保持220230mm。排管時，管口內(nèi)應(yīng)放平尺板（托板），用水平尺調(diào)正水平，若平尺板的中心線缺口剛好對準(zhǔn)垂線，表示溝管居中，若起重機(jī)吊排過程中，在溝槽中間上方拉中心線妨礙卸管，可在混凝土基礎(chǔ)面上按中心位置彈上墨線或把中心線拉線位置及平尺板上缺口向同一側(cè)移相同距離。排管時用水平尺校正管道坡度，每排二只管節(jié)即用高程樣板復(fù)核一次管底標(biāo)高。每只溝管應(yīng)墊實(shí)穩(wěn)固，排好后不得搖動。排管順充應(yīng)從下游排向上游，插口向下，承口向上。（2）管道接口：鋼筋混凝土管的接口：承插式接口，有剛性和柔性兩種。鋼筋混凝土承插管：承插式接口，設(shè)有“O”形橡膠圈，屬柔性接口。管道柔性接口采用橡膠封圈止水，管節(jié)的承口和插口的幾何尺寸與光潔度，以及橡膠密封圈的幾何尺寸、物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求均應(yīng)符合要求。（3）管道塢膀：混凝土承插管在粘性土層中采用C15混凝土基礎(chǔ)，如在砂性土層中采用C20鋼筋混凝土基礎(chǔ)及塢膀應(yīng)相應(yīng)采用同等級的混凝土，并在塢膀前，按規(guī)范要求每四節(jié)中才一節(jié)進(jìn)行磅水。管道混凝土塢膀應(yīng)在管道接縫施工完畢后進(jìn)行。剛性接縫管道采用混凝土或鋼筋混凝土塢膀時中心角呈135。立模前應(yīng)將管壁、基礎(chǔ)表面上積存的污泥、雜物清理干凈，混凝土基礎(chǔ)面層不得積水。塢膀模板應(yīng)沿混凝土基礎(chǔ)邊線垂直支立。模板板材和拼裝要求應(yīng)符合要求?；炷恋牟牧稀韬?、運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)等要求按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。塢膀的斜角表面應(yīng)拍平抹光。3檢查井、邊井： 窨井的施工方法應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定及蘇州市市政排水通用圖的規(guī)定按管徑大小所對應(yīng)的尺寸進(jìn)行施 工。磚砌井體時，磚塊應(yīng)先濕水，井壁垂直，錯縫砌筑，砂漿飽滿， 灰縫平整，井壁粉刷采用 1：2 水泥砂漿抹面，抹面時應(yīng)控制好厚度， 做到均勻、平整、光滑、無裂縫、空鼓現(xiàn)象。窨井采用磚砌落底井，井底板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，可砌磚，砌筑前磚塊應(yīng)先澆水濕潤，并采用座漿砌筑，砌筑砂漿應(yīng)飽滿，砌筑到一定高度時，用1：2水泥砂漿進(jìn)行粉刷。粉刷用的黃砂應(yīng)經(jīng)過篩選。內(nèi)外粉刷時接槎為準(zhǔn)位置不宜在同一截面上，應(yīng)錯開。粉刷后應(yīng)做好濕治養(yǎng)生，不得有裂縫、起殼等現(xiàn)象。4溝槽回填：雨、污水管道及窨井施工完畢后，經(jīng)自驗(yàn)合格，污水管道須經(jīng)閉水試驗(yàn)合格，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行溝槽回填。回填時，首先應(yīng)將溝槽內(nèi)的水抽干，其次 UPVC 管按設(shè)計(jì)要求滿溝槽回填粗砂至管頂上 15cm，機(jī)動車道、非機(jī)動車道下的溝槽回填采用灰土回填，分層夯實(shí)，并做好壓實(shí)度測試。鋼筋砼管管頂以上50cm以內(nèi)或UPVC管砂回填部位以上50cm以內(nèi)采用人工分層夯實(shí)，用 ZH3 汽油夯分層夯實(shí)。土塊應(yīng)粉碎，灰土配比準(zhǔn)確，集中拌合，分層回填壓實(shí)，每層夯實(shí)厚度層控制在 20 cm 以內(nèi)，當(dāng)回填土至管頂 0.5 m 以上時，即可用壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的密實(shí)度要求。5.頂進(jìn)管道：1)頂進(jìn)方法在粘性土或砂性土層，且無地下水影響時，采用機(jī)械挖掘式頂管法；當(dāng)土質(zhì)為砂礫土?xí)r，采用具有支撐的工具管或注漿加固土層的措施； 在粘性土層中必須控制地面隆陷時，宜采用土壓平衡頂管法； 頂管施工中的測量，應(yīng)建立地面與地下測量控制系統(tǒng)，控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易擾動、視線清楚、方便校核、易于保護(hù)處。 頂管工作坑的位置應(yīng)按下列條件選擇： （1）可利用坑壁土體作后背； （2）便于排水、出土和運(yùn)輸； （3）對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物易于采取保護(hù)和安全施工的措施； （4）距電源和水源較近，交通方便； （5）單向頂進(jìn)時宜設(shè)在下游一側(cè)。 2)設(shè)備安裝 (1)導(dǎo)軌選用鋼質(zhì)材料制作，兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致；導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為： 軸線位置：3mm 頂面高程：0+3mm 兩軌內(nèi)距：2mm (2)安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核(3)千斤頂宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點(diǎn)應(yīng)在管道中心的垂直線上； 當(dāng)千斤頂多于一臺時，宜取偶數(shù)，且其規(guī)格宜相同；當(dāng)規(guī)格不同時，其行程應(yīng)同步，并應(yīng)將同規(guī)格的千斤頂對稱布置； (4)頂進(jìn)開始時，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)；頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)； (5)安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污； 3)頂進(jìn) （1）開始頂進(jìn)，全部設(shè)備應(yīng)經(jīng)過檢查并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)； （2）工具管在導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定； （3）防止流動性土或地下水由洞口進(jìn)入工作坑的措施； （4）在不穩(wěn)定土層中頂管時，封門拆除后應(yīng)將工具管立即頂入土層。 （5）工具管開始頂進(jìn)510m的范圍內(nèi)，允許偏差應(yīng)為：軸線位置3mm，高程0+3mm。當(dāng)超過允許偏差時，應(yīng)采取措施糾正。 4）觸變泥漿及注漿 觸變泥漿的灌注應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）攪拌均勻的泥漿應(yīng)靜置一定時間后方可灌注； （2）注漿前，應(yīng)通過注水檢查注漿設(shè)備，確定設(shè)備正常后方可灌注； （3）注漿壓力可按不大于0.1MPa開始加壓，在注漿過程中的注漿流量、壓力等施工參數(shù)，應(yīng)按減阻及控制地面變形的量測資料調(diào)整。 （4）每個注漿孔宜安裝閥門，注漿遇有機(jī)械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時，經(jīng)處理后可繼續(xù)頂進(jìn)。 第三節(jié) 道路施工 一、路基施工雨污水管道埋設(shè)后，必須對溝槽分層回填夯實(shí)的密實(shí)度進(jìn)行測試，以保證土路基溝槽部分的質(zhì)量。 本項(xiàng)目路床頂以下分別設(shè)置0-40 厚 為8%石灰土，40-80為6%石灰土，壓實(shí)度頂部 40cm 范圍內(nèi)為 96%，底部 40cm 范圍內(nèi)為 94%。在高填方段可通過調(diào)節(jié)回填 4%灰土的壓實(shí)度而使 80cm 范圍內(nèi) 8%灰土壓實(shí)度均達(dá)到96%。對于挖方段，超挖至 6%灰土層底后再往下犁翻 20cm，晾曬后摻6%石灰碾壓密實(shí)（壓實(shí)度達(dá)到 90%）后再做路床施工，對于填方段清表 20cm 后回填 20cm6%灰土碾壓密實(shí)，然后 4%灰土分層回填并壓實(shí)至6%灰土底。道路路基處于河塘路段，清除淤泥層后再回填 60cm6%灰土碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90%再回填 4%灰土至 6%灰土層底。路床頂當(dāng)量回彈模量不小于 30Mpa，根據(jù)地質(zhì)情況及目前采用的 路基處理方法，為檢測方便，以彎沉指標(biāo)進(jìn)行檢測控制，要求小于等于 180（1/100mm） 。施工主要采用挖掘機(jī)挖土、自卸汽車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平的方法。兩輪振動壓路機(jī)及三輪 18T21T 壓路機(jī)碾壓的機(jī)械化作業(yè)。土路基施工時，必須堅(jiān)持“三線四度”原則?！叭€”即中線及 兩側(cè)邊線，且在三線按樁號每 20 米用14 螺紋鋼打一標(biāo)樁，明確中線、邊線的控制點(diǎn)?！八亩取奔春穸?、密實(shí)度、拱度及平整度。在機(jī)械化作業(yè)時，人工配合處理好井邊等局部邊緣處的施工以及縱橫開挖排水溝，以確保路基不積水。路基的施工順序(見石灰土基層施工工藝框圖)及方法：分層回填；按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)，分層厚度根 據(jù)試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，路基每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，但每次厚度 不得超過 30cm 且不小于 20cm,最大虛鋪厚度不超過 35cm。每層填土，沿路基橫向每側(cè)超填 30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的 路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。采用自卸車卸土?xí)r，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時控制每層厚度均勻。攤鋪整平；先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制 層面平整、均勻。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2.0%的橫向排水坡， 以保證路基橫坡并利于路面排水。碾壓；碾壓前，先對填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要 求時，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施 工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動。 碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分。壓實(shí)作業(yè)做到 無偏壓、無死角、碾壓均勻。檢測；路基每層填筑壓實(shí)后，及時進(jìn)行檢測，每層填土檢測合 格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。試驗(yàn)人員在取樣或測試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是 否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。壓實(shí)檢測采用核子密度濕度儀，并在檢測前與環(huán)刀法或灌砂法作 對比試驗(yàn)（以環(huán)刀法或灌砂法為基準(zhǔn)），且定期標(biāo)定。路基整修；路基分層填筑時，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、 邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。表面逐步填實(shí)，如補(bǔ)填厚度小于 10cm 以 上，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)。2、灰土施工注意事項(xiàng):選用符合設(shè)計(jì)要求的石灰，在使用前一周充分消解，并全部通過1厘米的篩孔。攤鋪底基層前路床表面保持濕潤。嚴(yán)格控制碾壓時的含水量，穩(wěn)定土表面始終保持濕潤，若有蒸發(fā)，及時補(bǔ)灑適量的水，若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，則及時翻松，重新拌和碾壓。拌和好的混合料及時碾壓，一般在24小時內(nèi)碾壓成型。壓實(shí)度的檢查采用灌砂法從底基層的全厚取樣。底基層表面高出設(shè)計(jì)部分用平地機(jī)予以刮除并掃出路外。對局部低洼處，將局部底基層鏟除重鋪。合理安排施工段落，以避免縱向工作縫。工作接縫設(shè)置采用與路表面垂直的平接縫。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“掉頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。做好灑水養(yǎng)生工作，防止石灰土底基層表面水分蒸發(fā)而開裂。石灰土基層施工工藝框圖開工報(bào)告報(bào)監(jiān)理審批石灰品質(zhì)分析，選用合格、優(yōu)質(zhì)石灰 測量放樣充分消解石灰土方填筑汽車運(yùn)輸 按石灰設(shè)計(jì)用量，在土基均勻?yàn)伿?路拌機(jī)翻拌檢查翻拌深度尺寸、均勻性混合料含水量等 整平及碾壓密實(shí)檢查石灰土壓實(shí)度、厚度、石灰劑量、高程、橫坡等進(jìn)入下一道工序報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收3、二灰碎石施工1、拌和：對于 35cm 厚的二灰穩(wěn)定碎石基層，采用集中廠拌分二層攤鋪碾 壓的施工方法進(jìn)行施工，攤鋪要求采用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪要求采用攤鋪機(jī)攤鋪。對于 20cm 厚的二灰碎石基層，采用 集中廠拌單層攤鋪碾壓的施工方法進(jìn)行施工，攤鋪要求采用攤鋪機(jī)攤鋪。2、事先確定試驗(yàn)確定的二灰碎石松鋪系數(shù)施工放樣。3、準(zhǔn)備下承層，然后用平地機(jī)攤鋪二灰碎石。在平地機(jī)后面設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶的鏟除，并用新二灰碎石填補(bǔ)或充細(xì)二灰碎石拌和均勻。4、用振動壓路機(jī)快速碾壓12遍，接著再用平地機(jī)整平。對于局部低洼處，用齒粑將其表層5厘米以上粑松，并用新拌和好的混合料找平，再用平地機(jī) 整形一次。整形過程中，必須禁止任何車輛通行。整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時，可進(jìn)行碾壓。用30噸振動壓路機(jī)碾壓時，滾筒重疊1/2寬，滾筒必須超過兩段的接縫。在直線段由兩側(cè)向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，一直到達(dá)要求的密實(shí)度為止，使表面無明顯輪機(jī)，一般須67遍。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍已采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。碾壓過程中如表面水蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上：“調(diào)頭”和急剎車。碾壓結(jié)束用平地機(jī)終平一次，必須將局部高出部分刮初并掃出路外，對于局部低洼之處，不在進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑上一結(jié)構(gòu)層時處理。5、拌和好的混合料及時攤鋪、碾壓，一般在24小時內(nèi)完成。攤鋪時混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量1%2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。當(dāng)天的工作縫做成橫向接縫。人工將未斷的二灰碎石弄整齊，留58米待后一段施工時一起進(jìn)行碾壓。未經(jīng)壓實(shí)的混合料被雨淋后，要清除并更換。6、在初步碾壓后用平地機(jī)終平，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。7、在碾壓完成后的第二天或第三天開始灑水養(yǎng)生，每天灑水?dāng)?shù)視氣候條件而定，始終保持表面濕潤或潮濕。養(yǎng)生期一般為7天，期間除灑水車外禁止一切車輛通行。養(yǎng)生期結(jié)束后及時噴灑瀝青下封層，以免二灰碎石表面出現(xiàn)細(xì)集料松散現(xiàn)象。二灰碎石施工工藝見附表二灰碎石基層施工工藝框圖選料機(jī)械設(shè)備、檢測儀器設(shè)備做配合比底層結(jié)構(gòu)外形、密實(shí)度、沉降檢查鋪設(shè)試驗(yàn)段驗(yàn)收試驗(yàn)段、確定施工工藝參數(shù)布 料攤 鋪碾 壓養(yǎng) 生4、道路平側(cè)石、人行道板鋪設(shè)平側(cè)石鋪設(shè)：本工程平側(cè)石設(shè)計(jì)施工圖采用青灰色花崗石成品。砌筑一般采用細(xì)石砼塢膀。平側(cè)石砌筑應(yīng)測定中線、水平，測點(diǎn)直線上點(diǎn)矩不大于20米，曲線上不大于5米，R100m應(yīng)再加樁，應(yīng)掛線砌筑，灰縫為1cm左右，外露面可勾平縫（或凹縫）。用細(xì)石砼砌筑完面后經(jīng)檢查質(zhì)量符合要求并立設(shè)側(cè)模后灌注塢膀砼。側(cè)石施工應(yīng)根據(jù)側(cè)石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。人行道進(jìn)口坡處的側(cè)石一般比平石高出約23cm，兩端接頭應(yīng)做成斜坡（俗稱“牛腿式”）。道路直線采用100cm側(cè)石；曲線半徑大于15m時，一般采用100cm或60cm側(cè)石；曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，采用60cm或30cm的側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫必須平齊。平石施工應(yīng)按平石和側(cè)石錯縫對中相接，平石與路面接縫邊線必須順址。排砌過程中應(yīng)注意平石的排落水以及平石與路面連接處邊線的標(biāo)高，并確保邊線平順。側(cè)石排砌應(yīng)整齊穩(wěn)固、頂面平整、線性順直、圓角和順。人行道道板鋪設(shè)：施工程序：基層找平彈線規(guī)方鋪貼擦縫養(yǎng)護(hù)。首先彈出基準(zhǔn)線，先鋪貼靠邊基準(zhǔn)行，然后以基準(zhǔn)行為準(zhǔn)逐行拉線向內(nèi)鋪貼，鋪貼前試排磚，非整塊磚留在不顯眼處。根據(jù)拉線逐塊鋪貼，遇管線通過處應(yīng)整磚套割，不能拼湊。注意事項(xiàng)及質(zhì)量要求所有道板磚使用前應(yīng)挑選，做到無明顯色差，尺寸標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。鋪貼前檢查基層是否符合質(zhì)量要求。加強(qiáng)產(chǎn)品保護(hù)，減少人為損毀。人行道板采用預(yù)制品，鋪筑時應(yīng)先對地坪進(jìn)行初步找平，然后鋪筑砂墊層，砂墊層應(yīng)灑水密實(shí)，并復(fù)核標(biāo)高無誤。人行道板鋪筑時應(yīng)橫平豎直，錯縫對齊，用橡皮錘擊實(shí)。5、道路瀝青路面面層施工方案、方法及工藝一、瀝青路面施工工藝 廠拌瀝青路面其施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸以及現(xiàn)場鋪筑碾壓兩個階段,下面將分別對各工藝敘述如下:1、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸（供應(yīng)商）在拌制瀝青混合料和攤鋪瀝青混合料之前, 應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所有的各種礦料和瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量, 通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱料的配合比及其重量,適宜的瀝青用量,拌和時間, 礦料和瀝青加熱溫度,以及瀝青混合料出廠的溫度。 對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定最佳的施工的配合比。為使瀝青混合料拌和均勻,在拌制時我部將嚴(yán)格按照各類瀝青混合料的拌制溫度要求供應(yīng)商控制瀝青和所用石料的加熱溫度與拌和溫度。保證經(jīng)過拌和后的混合料均勻一致,無花白、結(jié)塊現(xiàn)象。 石油瀝青材料的拌制溫度種 類瀝青材料加熱溫度礦料加熱溫度混合料出場溫度石油瀝青材料130-170 140-170 130-160 生產(chǎn)的瀝青混合料成品應(yīng)及時運(yùn)往施工現(xiàn)場。根據(jù)施工的具體位置和現(xiàn)場的實(shí)際情況，以及供應(yīng)商的拌合能力、我方的攤鋪能力,混合料運(yùn)距， 所需混合料的種類和數(shù)量等,我部擬以15T以上的自傾卸汽車運(yùn)送瀝青混合料。 對瀝青混合料檢測其出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。運(yùn)料車在運(yùn)料前底板上均勻地涂上一層1：3的油水隔離劑，防止混合料粘到運(yùn)輸車輛底板上.拌合機(jī)向運(yùn)料車放料時,運(yùn)料車應(yīng)前后移動,分幾堆裝料,以減少粗集料的離析現(xiàn)象,同時運(yùn)料車的運(yùn)輸能力較拌和能力和攤鋪能力有所富余,攤鋪機(jī)前方應(yīng)有5輛以上運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)輸車都必須用篷布覆蓋，用以對混合料進(jìn)行保溫防雨和避免混合料受污染,對運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料若已發(fā)生冷卻離析、結(jié)塊或被雨淋濕以及在運(yùn)料車輛卸料時滯留在車上的混合料都應(yīng)廢棄。連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī).卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。對運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度每車均要檢測，并滿足溫度控制要求。2、瀝青混凝土路面攤鋪a、基層準(zhǔn)備:瀝青面層鋪筑前，應(yīng)對基層的厚度，密實(shí)度，平整度，路拱等進(jìn)行檢查?；鶎尤粲兴缮ⅰ⒖硬?、軟彈或表面浮塵等,必須在面層鋪筑之前整修完畢，并應(yīng)清掃干凈。特別對橋頭及通道兩端基層發(fā)現(xiàn)的沉陷，則應(yīng)在兩端全寬范圍內(nèi)進(jìn)行挖填處理，并在兩端適當(dāng)長度內(nèi)，線型略向上抬起0-3cm，使線型飽滿。待下承層缺陷處理干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，分項(xiàng)工程開工報(bào)考批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。b、施工放樣：施工放樣應(yīng)在上基層準(zhǔn)備好之后進(jìn)行，包括標(biāo)高測定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)高測定的目的是確定上基層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的誤差值，針對ABG423型瀝青攤鋪機(jī)具有自動找平裝置的特點(diǎn)，在高程控制上采用基準(zhǔn)線鋼絲法。攤鋪機(jī)在作業(yè)行走時，以道路兩側(cè)平石及道路中心線上專門設(shè)置符合設(shè)計(jì)縱坡的參考弦線細(xì)鋼絲為基準(zhǔn)自動調(diào)平，確保攤鋪的平整度。 讓傳感器的觸件沿著弦線移動。如下所示：細(xì)鋼絲 立桿 標(biāo)樁 張拉器。兩立桿間距一般為5-10m，在彎道處的間距要短些。標(biāo)樁是用來測定拉線的標(biāo)高，敷設(shè)基準(zhǔn)線時將其一端固定，另一端接于張拉器上。除按規(guī)定的縱坡保證各支點(diǎn)都有正確的標(biāo)高位置外，還要注意其縱向走向的正確性，最好使每根立桿與路中線的距離相等，這樣就兼作導(dǎo)向線。對敷設(shè)好的基準(zhǔn)線必須復(fù)核其標(biāo)高的正確性。c、氣候條件：瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天或低溫天氣進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。施工氣溫低于15或大風(fēng)時，應(yīng)停止攤鋪，或必須攤鋪時應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意可繼續(xù)施工。對于未經(jīng)壓實(shí)即遭受雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除。d、機(jī)械攤鋪瀝青混合料：連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要的措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度2-6米/分予以調(diào)整選擇。 為確保瀝青攤鋪的質(zhì)量，瀝青混合料供應(yīng)時要保持溫度，連續(xù)不斷供應(yīng)，以減少橫向冷接頭，影響施工質(zhì)量。攤鋪機(jī)攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、不間斷地?cái)備佄也吭跒r青路面攤鋪時每個作業(yè)面采用兩臺ABG423雙機(jī)并聯(lián)單幅全斷面施工（具體施工時可視業(yè)主、監(jiān)理要求另行決定），施工時兩機(jī)縱向相距10-20m左右組成聯(lián)合作業(yè)梯隊(duì)，橫向保證相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5-10cm寬度攤鋪重疊。首次攤鋪時，先準(zhǔn)備一塊標(biāo)準(zhǔn)木板，寬為20cm，長為攤鋪機(jī)熨平板的長度，厚度為混合料的松鋪厚度。將攤鋪機(jī)熨平板坐在標(biāo)準(zhǔn)木板上，并調(diào)整料位器，使厚薄指示燈熄滅，然后上料攤鋪。每次攤鋪結(jié)束時，應(yīng)先關(guān)閉仰角。下次攤鋪前應(yīng)將前次攤鋪的端部切掉，并在接縫處刷涂一層粘層瀝青，然后將熨平板坐在清理好的端部，墊上松鋪厚度的木塊，然后調(diào)整料位器進(jìn)行攤鋪。瀝青混合料應(yīng)緩慢均勻連續(xù)地?cái)備?。在攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在130-160的范圍內(nèi)，攤鋪避免在雨天進(jìn)行，氣溫下降到15應(yīng)停止攤鋪，在路面有積水時應(yīng)暫停施工。瀝青混合料的攤鋪速度控制在2-3m/min為宜， 以使其攤鋪用料量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)，同時為保證連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)前至少應(yīng)保證有5輛以上料車在等候卸料。攤鋪過程中，遇雨水口時，采取加鋼板覆蓋，攤鋪過后，立即由人工按標(biāo)準(zhǔn)修整，遇檢查井時，可將攪刀、刮刀板提起，跨過井圈再鋪。路緣石，鑲邊石及其它構(gòu)造物的接觸面上，應(yīng)均勻地刷上一薄層粘層瀝青，然后才能緊靠這些接觸面攤鋪瀝青混合料。用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修理。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。3、瀝青混凝土路面碾壓 瀝青混合料攤鋪整平之后，由專人負(fù)責(zé)測量混合料溫度以決定是否壓實(shí)。開始碾壓的溫度，瀝青混合料正常溫度宜控制在125-145；碾壓終了溫度，石油瀝青混合料不低于80。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度，穩(wěn)定性及抗疲勞特性。壓實(shí)工作的主要內(nèi)容包括碾壓機(jī)械的選型與組合，壓實(shí)溫度，速度，遍數(shù)，壓實(shí)方式的確定及特殊路段的壓實(shí)（彎道與陡坡等）。這個過程可通過試驗(yàn)段做完之后總結(jié)出一套完整的施工工藝。碾壓分初壓，復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行。初壓時用輕型鋼筒壓路機(jī)碾壓，線壓為350N/cm，初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定,碾壓時壓路機(jī)的驅(qū)動輪朝向攤鋪方向進(jìn)行碾壓，最好使每次往返的輪跡完全重疊，待壓路機(jī)退到已壓實(shí)的路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移，與相鄰輪跡重疊1/3輪寬。有瀝青混合料沾輪時，可酒少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。復(fù)壓緊跟在初壓后進(jìn)行，采用15T重型的輪胎壓路機(jī)46遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。復(fù)壓的目的是使鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，是碾壓過程中最重要的階段，復(fù)壓作業(yè)應(yīng)本著“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行，碾壓到無輪跡為止。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，碾壓不少于2遍，并無輪跡。終壓的目的是消除路面表面的碾壓輪跡和提高表層的密實(shí)度和平整度。碾壓時壓路機(jī)開進(jìn)的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路緣壓向路中心。雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，；輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。不同階段的壓實(shí)段停機(jī)時不能在同一斷面上，本壓實(shí)階段應(yīng)比上一階段后移5m，各階段所用的壓路機(jī)機(jī)型及碾壓速度.可參考下表：碾壓遍數(shù)及碾壓溫度表機(jī) 型初 壓復(fù) 壓終 壓BW202ADBW202ADYL-25BW202AD遍 數(shù)靜壓1振動33-41碾壓始溫度125-145115-135105-125行 駛 速度1.5-223.5-4.52-3MAX585特別要注意的是在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。4、瀝青混凝土路面接縫施工a、橫接縫施工橫縫應(yīng)與路中線垂直。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度,當(dāng)不符合要求時應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用三米直尺檢查平整度,當(dāng)不符合要求時,應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。接縫時應(yīng)先用砼切縫機(jī)切齊, 鋪筑前必須將切縫邊緣清掃干凈,沿已切齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋預(yù)熱，覆蓋層厚15cm，待接縫處變軟之后，將所覆蓋的瀝青混合料清除，并涂灑少量粘層瀝青換用新的熱混合料攤鋪，使壓路機(jī)輪寬的10-20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進(jìn)入新鋪層碾壓,相鄰兩幅及上下層的接縫應(yīng)錯開1m以上,對高速公路和一級公路,中下層的接縫可采用斜接縫,在鋪筑面層時應(yīng)采用垂直的平接縫。為保證壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)先靜壓,后振動碾壓,充分將接縫壓實(shí)緊密。b、縱縫施工表層的縱縫應(yīng)順直,且宜留在車道區(qū)劃線的位置上,如當(dāng)日攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫,施工應(yīng)將已鋪的混合料留下 10-20cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,再后作跨縫碾壓以消除縫跡,當(dāng)日先后修筑的兩個車道，攤鋪寬度應(yīng)與已鋪車道重疊3-5cm。不在同一天鋪筑的相鄰車道，在攤鋪新料之前，應(yīng)對原路面邊緣加以修理，要求邊緣切齊，縫邊保持垂直，并涂刷一層粘層瀝青后方可攤鋪新料?？v縫在攤鋪之后立即碾壓，讓壓路機(jī)大部分壓在已鋪好的路面上，僅讓10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨過縱縫,雙層式瀝青路面上下層接縫相互錯開20-30cm，做成臺階式銜接。5、開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)在攤鋪層完全自然冷卻, 混合料表面溫度低于50后,方可開放交通。二、瀝青砼路面質(zhì)量控制措施和目標(biāo)1、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定；瀝青原材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)作抽提試驗(yàn)（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)）；嚴(yán)格控制各種礦料的拌和質(zhì)量，拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象；2、瀝青砼質(zhì)量目標(biāo)要求合格率達(dá)到100%，優(yōu)良達(dá)95%以上。外觀要求瀝青砼表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯分離現(xiàn)象，搭接處緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。保證所施工的瀝青砼路面壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、等各項(xiàng)指標(biāo)全部符合規(guī)范要求。瀝青混凝土施工工藝攤鋪前路況檢查瀝青混凝土拌和測量放樣瀝青砼質(zhì)量檢測拌和攤鋪機(jī)調(diào)整瀝青砼運(yùn)輸瀝青砼卸入瀝青砼攤鋪到場溫度測定攤鋪高程、厚度控制指示拌和機(jī)壓路機(jī)初壓指示攤鋪機(jī)碾壓溫度測定鋼、膠輪壓路機(jī)復(fù)壓、終壓碾壓溫度測定壓實(shí)度檢測平整度檢測成品保護(hù)、養(yǎng)護(hù)第五章技術(shù)先進(jìn)性、機(jī)械設(shè)備適用性第一節(jié)主要技術(shù)措施先進(jìn)性技術(shù) 項(xiàng)目部根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為了克服生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，挖掘生產(chǎn)潛力，保證完成任務(wù)，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果，在提高技術(shù)方面采取 各種手段和方法，綜合已有的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)或措施，編制、執(zhí)行技術(shù)措施 如下：1保證和提高工程質(zhì)量，注意雨季工程施工質(zhì)量。2節(jié)約勞動力，原材料、動力、燃料，并合理使用。3推廣新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料。4提高機(jī)械化水平，改進(jìn)機(jī)械設(shè)備的管理，以提高完好率和 利用率。5改進(jìn)施工工藝和操作技術(shù)，以提高生產(chǎn)率。6保證安全施工，進(jìn)行施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理。第二節(jié)施工工序的技術(shù)先進(jìn)性1溝槽施工：溝槽開挖采用 PC200-5 挖掘機(jī)施工。對胸膛回填采用 HCD70 型震動沖擊夯夯實(shí)。2土基施工： 土路基成型到高程符合設(shè)計(jì)高程后，采用平地機(jī)平整土基。在6%石灰土施工時，采用悶灰工藝并使用 MPH100S 寶馬路拌機(jī)拌合施工。土基碾壓時采用 2Y18/20 振動壓路機(jī)及 3Y18/20 三輪壓路機(jī)反復(fù)碾壓。3二灰基層施工： 二灰碎石基層采用機(jī)械集中拌和。鋪設(shè)時，