車險信息共享平臺-商業(yè)車險核心接口介紹V110-全國.ppt

車險信息共享平臺 商業(yè)車險核心接口,內(nèi)容提要,業(yè)務(wù)流程概述 業(yè)務(wù)規(guī)則介紹 接口說明 風(fēng)險系數(shù)管控 注意事項(xiàng),2,業(yè)務(wù)流程概述,核心接口系統(tǒng) 平臺與保險公司進(jìn)行商業(yè)車險業(yè)務(wù)交互的數(shù)據(jù)接口，是平臺的核心功能。平臺目前提供16個接口完成商業(yè)險的投、承保，批改，理賠業(yè)務(wù)的詢價和數(shù)據(jù)共享。,3,業(yè)務(wù)流程概述投承保流程,4,業(yè)務(wù)流程概述批改流程,5,業(yè)務(wù)流程概述理賠流程,6,內(nèi)容提要,業(yè)務(wù)流程概述 業(yè)務(wù)規(guī)則介紹 接口說明 風(fēng)險系數(shù)管控 注意事項(xiàng),7,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,8,1、歷史保單： 從該標(biāo)的的所有保單中排除起保日期晚于或等于本保單終保日期的保單，排除保期為0天的保單，其他保單為本標(biāo)的的歷史保單。,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,2、上張保單： 在“歷史保單”集合中脫保六個月（含）以內(nèi)并且不與本保單重復(fù)投保的保單中，起保日期靠后的保單為上張保單，如果起保日期相等，則終保日期靠后的保單為上張保單。 3、重復(fù)投保： 定義：如果本保單和“歷史保單”的保期有重疊部分即認(rèn)為發(fā)生了重復(fù)投保。判斷時忽略日期中的“小時”和“分鐘”，只判斷“天”的部分。 規(guī)則：發(fā)生重復(fù)投保時，平臺只返回提示信息。,9,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,4、脫保： 定義：首先在“歷史保單”中排除起保日期晚于或等于本保單起保日期的保單，然后使用余下的歷史保單中最后一個終保日期和本保單的起保日期做比較計算脫保月份。 規(guī)則： 脫保3個月（含）以內(nèi)的，客戶忠誠度和無賠優(yōu)按正常投保處理； 脫保3個月以上到6個月（含）的，無賠優(yōu)系數(shù)只上浮不下浮（即保費(fèi)可增不可減，以下類似說法相同），客戶忠誠度正常使用； 脫保6個月以上的，客戶忠誠度和無賠優(yōu)按首次投保處理。 5、新車標(biāo)志： 當(dāng)公司上傳了“新車標(biāo)志”時，平臺會校驗(yàn)該車輛是否為新車；新車是指上年度不存在完整年度投保保單的車輛。 對于車貸多年的情況，不受此規(guī)則限制。,10,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,6、短期單： 定義：終保日期與起保日期之差不足1年的保單為短期單。 規(guī)則： 本單是短期單的保單，無賠優(yōu)系數(shù)只上浮不下浮，客戶忠誠度系數(shù)不能使用； “上張保單”是短期單的保單，無賠優(yōu)系數(shù)只上浮不下浮，客戶忠誠度系數(shù)不能使用； 計算客戶忠誠度系數(shù)時，歷史保單中的短期單不能作為判斷條件。 7、銀行按揭車連續(xù)投保多年： 如果銀行按揭車輛要求連續(xù)投保多年的，保險公司要按每年一張保單送平臺，并在每一張保單上都送“是否車貸投保多年標(biāo)志”。第二張以后的保單可以享受續(xù)保（客戶忠誠度）系數(shù)，但不能享受無賠款優(yōu)待下浮。,11,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,8、過戶車：（圖見下頁） 定義： 方式1、退保原單后，投保時傳送車輛信息中的“過戶車標(biāo)記”； 方式2、直接對保單做批改過戶，在批改時傳送保單信息中的“批改過戶標(biāo)記”。 規(guī)則： 方式1、退保原單后再投保的這種過戶方式，投保時無賠優(yōu)系數(shù)、客戶忠誠度系數(shù)不浮動； 方式2、批改過戶時，不重新計算無賠優(yōu)系數(shù)和客戶忠誠度系數(shù)，批改過戶后再進(jìn)行其他批改時，也不重新計算無賠優(yōu)系數(shù)和客戶忠誠度系數(shù)；保單投保時，如果它的“上張保單”做過批改過戶的保單，無賠優(yōu)系數(shù)、客戶忠誠度系數(shù)不浮動。,12,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,8、,13,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,9、風(fēng)險系數(shù)： 平臺返回的客戶忠誠度系數(shù)和無賠優(yōu)系數(shù)，公司可以上調(diào)不可以下調(diào)（不允許減少保費(fèi)）。 10、車隊(duì)業(yè)務(wù)： 保險公司承保車隊(duì)業(yè)務(wù)時要向平臺送車隊(duì)標(biāo)志和車隊(duì)號，車隊(duì)號由保險公司自己編碼，平臺不作校驗(yàn)； 對于車隊(duì)業(yè)務(wù)，在查詢環(huán)節(jié)平臺負(fù)責(zé)計算并返回該車的客戶忠誠度系數(shù)、無賠優(yōu)系數(shù)，同時也返回該車的理賠信息，但在確認(rèn)環(huán)節(jié)平臺不校驗(yàn)公司上傳的風(fēng)險系數(shù)。 11、不足額投保： 如果險種的保額小于公司確定的新車購置價，則屬于不足額投保,14,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,12、未定義險種： 對于平臺目前沒有定義的險種代碼，可以先送999，待平臺收集了各公司的個性險種后再統(tǒng)一編碼。 13、跨省首次投保： 當(dāng)外地車跨省首次投保時，如果保戶可以提供未出險證明，則公司需要在投保查詢時，將該外地車的未出險證明年數(shù)發(fā)給平臺，平臺會在校驗(yàn)該車在平臺不存在歷史保單后，給予相應(yīng)的無賠優(yōu)系數(shù)。 14、車型庫對接開關(guān)： 因?yàn)楦鞯嘏c車型庫對接的情況不同，所以平臺引入了“車型庫對接開關(guān)”的概念。通過在不同省市配置不同的“車型庫對接開關(guān)”，來達(dá)到不同地區(qū)同時運(yùn)行商業(yè)車險平臺但與車型庫對接情況區(qū)分對待的目的。,15,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,14.1、車型庫對接開關(guān)開啟時： 車輛查詢接口可以正常提供服務(wù)，公司可以通過此接口獲取平臺返回的車型車價信息。 車輛查詢、投保查詢、批改查詢會與第三方車型庫交互匹配車型信息，并返回一條或多條車型信息給公司。 投保預(yù)確認(rèn)、投保確認(rèn)、批改預(yù)確認(rèn)、批改確認(rèn)四個接口中，對于公司在請求信息中傳送的“車型代碼”、“新車購置價”和“不足額投保標(biāo)記”這三個字段，有相應(yīng)的有效性校驗(yàn)： 1、公司傳送的車型代碼必須是查詢時平臺返回的那一個或者是多個中的一個。 2、公司承保車輛時的新車購置價與平臺返回的新車購置價的關(guān)系（上下浮比例）以協(xié)會正式文件為準(zhǔn)。 3、當(dāng)險種為200車損險時，對應(yīng)的不足額投保標(biāo)記必須正確傳送,16,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,14.2、車型庫對接開關(guān)關(guān)閉時： 車輛查詢接口關(guān)閉，公司需要自己獲取車型車價信息并發(fā)送給平臺，平臺以公司傳送的車型車價信息為準(zhǔn)。 投保查詢、批改查詢兩個接口都不返回車型信息。 投保預(yù)確認(rèn)、投保確認(rèn)、批改預(yù)確認(rèn)、批改確認(rèn)四個接口中，對于公司在請求信息中傳送的“車型代碼”、“新車購置價”和“不足額投保標(biāo)記”這三個字段，不做有效性校驗(yàn)。 15、投承保規(guī)則： 起保日期不能早于投保查詢?nèi)掌冢?最多可以提前15天續(xù)保， 重復(fù)投保不算續(xù)保； 起保日期不能晚于投保查詢?nèi)掌?5天以上。車貸業(yè)務(wù)不受此規(guī)則限制。,17,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,16、批改規(guī)則： 對于老單（簽單日期在商業(yè)車險平臺上線日期前的保單），批改時不進(jìn)行交管信息和車型車價信息的匹配； 對于老單（簽單日期在商業(yè)車險平臺上線日期前的保單），批改查詢時不重新計算風(fēng)險系數(shù)，直接返回保單承保時的風(fēng)險系數(shù)，同時在后續(xù)接口中也不對風(fēng)險系數(shù)管控； 進(jìn)行批改過戶時，因未與交管部門對接對接，平臺不做校驗(yàn)； 批改退保時，需要向平臺傳送退保標(biāo)記并傳送退保后最新的終保日期，如果起保前全單退保，平臺不會重新計算風(fēng)險系數(shù)；其他類型的退保，平臺會根據(jù)退保后的信息來計算風(fēng)險系數(shù)。,18,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,17、理賠規(guī)則： 商業(yè)險理賠必須按報案、立案、結(jié)案的順序?qū)崟r傳送給平臺； 理賠編碼統(tǒng)一由平臺在報案環(huán)節(jié)生成后返回給保險公司，保險公司在對該案件進(jìn)行后續(xù)處理時，必須將該理賠編碼送平臺； 賠付環(huán)節(jié)可以在結(jié)案前送（預(yù)賠），也可以在結(jié)案后送，平臺只負(fù)責(zé)記錄賠付軌跡，為監(jiān)管提供賠付周期統(tǒng)計依據(jù)，賠付的次數(shù)及賠付金額等信息不作為無賠款優(yōu)待系數(shù)計算的依據(jù)； 結(jié)案時保險公司送平臺的賠款金額應(yīng)該只是實(shí)際賠付給客戶的部分，查勘費(fèi)等費(fèi)用不能包含在內(nèi)； 案件注銷可以在報案環(huán)節(jié)注銷也可以在立案環(huán)節(jié)注銷，但已結(jié)案的案件不能注銷；立案注銷操作只注銷立案信息，對應(yīng)的報案不自動注銷，此時案件處于報案狀態(tài)，除非保險公司再送一次報案注銷。,19,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,18、機(jī)動車批改停駛規(guī)則： 只能做一次停駛。 停駛起期，停駛止期，保期順延起期，保期順延止期不可以為空。 不可以有批改生效日期在本次停駛期間內(nèi)的批改。 停駛期間最短1個月，最長4個月。 要求停駛天數(shù)和順延天數(shù)一致。 要求停駛時停駛起期應(yīng)該在保險起止期內(nèi)。 保期順延起期必須和原終保日期一致。 保期順延止期必須和本次批改傳送的終保日期一致。 忽略請求信息中的申請日,提前復(fù)駛?cè)掌凇?20,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,19、機(jī)動車批改復(fù)駛規(guī)則： 保單做過批改停駛，且沒有做過批改復(fù)駛。 申請日，機(jī)動車提前復(fù)駛?cè)掌?，保期順延起期，保期順延止期不能為空?停駛機(jī)動車提前復(fù)駛?cè)掌诒仨毻碛谏暾埲铡?停駛機(jī)動車提前復(fù)駛?cè)掌诒仨毻碛谂纳掌凇?提前復(fù)駛?cè)掌诒仨氃谠ｑ傊蛊谥啊?順延起期不能變更,需要和原順延起期一致。 順延止期必須和本次批改傳送的終保日期一致。 順延止期必須在原順延止期之前。 新順延止期和原順延止期之差必須與提前復(fù)駛?cè)掌诤驮ｑ傊蛊谥钕嗟取?21,業(yè)務(wù)規(guī)則介紹,業(yè)務(wù)流程概述 業(yè)務(wù)規(guī)則介紹 接口說明 風(fēng)險系數(shù)管控 注意事項(xiàng),接口說明-投保查詢,客戶投保商業(yè)車險時，保險公司將投保車輛信息等送平臺，平臺根據(jù)車輛信息查詢交管和車價信息，并計算相應(yīng)浮動，返回給保險公司,接口說明-投保查詢,因?yàn)槟壳捌脚_不與交管部門對接，所以投保查詢返回信息中的“交管車輛信息”和“違法信息列表”兩個標(biāo)簽都暫不返回。 投保查詢請求信息中車輛信息里的“跨省首年投保未出險證明的年數(shù)”字段，如果該字段的數(shù)值大于0，且該車在平臺存在歷史保單，則返回異常提示信息；如果不存在歷史保單，則根據(jù)字段數(shù)值給予相應(yīng)浮動系數(shù)。,接口說明-投保預(yù)確認(rèn),保險公司在得到客戶確認(rèn)投保的反饋后，將平臺管控的信息發(fā)送給平臺，平臺進(jìn)行校驗(yàn)。,接口說明-投保確認(rèn),保險公司收完保費(fèi)后，將投保結(jié)果發(fā)送到平臺，平臺記保費(fèi)信息、車主信息、投保人信息、被保險人信息等保單的信息內(nèi)容。,接口說明-批改查詢,當(dāng)車輛信息或保單信息變更時，保險公司將變更信息送平臺，平臺重新計算風(fēng)險系數(shù)，并把結(jié)果返回保險公司。,接口說明-批改查詢,因?yàn)槠脚_允許公司對于平臺返回的風(fēng)險系數(shù)進(jìn)行上調(diào)，所以平臺對于每個風(fēng)險系數(shù)都保留兩套，一套是平臺計算得到的，一套是公司浮動以后的。批改查詢時平臺返回的風(fēng)險系數(shù)永遠(yuǎn)是平臺計算的風(fēng)險系數(shù)，如果本次批改重新計算了風(fēng)險系數(shù)，則返回的是本次計算出來的風(fēng)險系數(shù)；如果本次批改沒有重新計算風(fēng)險系數(shù)，則返回的是投保查詢時平臺計算的風(fēng)險系數(shù)。,批改查詢時 的請求信息 校驗(yàn)如右圖,接口說明-批改預(yù)確認(rèn),客戶在同意批改后，保險公司將批改后，平臺管控的信息發(fā)送給平臺，平臺進(jìn)行校驗(yàn)。,接口說明-批改確認(rèn),保險公司在進(jìn)行完退補(bǔ)費(fèi)后，將批改結(jié)果發(fā)送到平臺，平臺記錄批單信息的內(nèi)容。,接口說明-報案登記,保險公司在接到客戶報案后，將案件出險信息送平臺進(jìn)行記錄。,接口說明-立案登記,保險公司在確定了保險責(zé)任，對報案進(jìn)行立案后，將立案信息送平臺。,接口說明-結(jié)案登記,保險公司在處理完案件，對案件進(jìn)行結(jié)案后，將結(jié)案信息送平臺進(jìn)行登記。,接口說明-賠付登記,保險公司在進(jìn)行完賠付后，將賠付信息發(fā)送給平臺，進(jìn)行保存。,接口說明-結(jié)案追加,案件結(jié)案后，若案件發(fā)生責(zé)任和賠付金額的變化時。保險公司將案件追加信息送平臺進(jìn)行登記。,接口說明-案件注銷,案件在結(jié)案前，保險公司可以對案件進(jìn)行注銷。,內(nèi)容提要,業(yè)務(wù)流程概述 業(yè)務(wù)規(guī)則介紹 接口說明 風(fēng)險系數(shù)管控 注意事項(xiàng),風(fēng)險系數(shù)管控-無賠優(yōu)系數(shù),風(fēng)險系數(shù)管控-客戶忠誠度系數(shù),風(fēng)險系數(shù)管控,ABC條款,風(fēng)險系數(shù)管控,天平保險公司,風(fēng)險系數(shù)管控,匹配規(guī)則作用 平臺車輛匹配規(guī)則，查找到上年保單，進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)判斷和浮動計算。 匹配規(guī)則列表 車輛匹配規(guī)則1（號牌號碼 + 號牌種類） 車輛匹配規(guī)則2（號牌號碼 + 發(fā)動機(jī)后六位） 車輛匹配規(guī)則3（號牌號碼 + 車架號后六位） 車輛匹配規(guī)則4（車架號后六位 + 發(fā)動機(jī)后六位） 車輛匹配規(guī)則5（車架號） 匹配規(guī)則使用 平臺可以任意配置匹配規(guī)則執(zhí)行順序，通常可根據(jù)整體匹配情況，把匹配到車輛概率大的規(guī)則放在最前面,內(nèi)容提要,