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文檔簡介
1,市政工程安全交底技術,2,市政施工通用安全技術,建筑施工安全管理的特點 事故致因理論 施工現(xiàn)場安全管理、紀律及要求 市政(公路)施工安全監(jiān)控技術 安全監(jiān)控練習題,3,建筑施工安全管理特點,露天作業(yè)多。市政(公路)施工露天作業(yè)約占整個工作量的80%以上,受到春、夏、秋、冬不同氣候以及陽光、風、雨、冰雪、雷電等自然條件的影響和危害。 手工勞動及繁重體力勞動多。建筑業(yè)大多數(shù)工種至今仍是手工操作,由于手工操作容易使人疲勞、分散注意力、誤操作多容易導致事故的發(fā)生。,4,建筑施工安全管理特點,立體交叉作業(yè)多。市政(公路)施工情況復雜,工期較緊,多工種互相配合、立體交叉施工。如果管理不好、銜接不當、防護不嚴,就可能造成互相傷害。 市政道路施工,線長面廣、工期長,施工中無法做到與市民隔離,交通車輛、沿線單位眾多。施工與社會運行和市民生活的矛盾尤其突出。 臨時員工多,流動性大。在工地第一線作業(yè)的工人中,民工約占7080%,有的工地高達95。,5,建筑施工安全事故主要類別,高處墜落 46% 觸電 14% 坍塌 13% 物體打擊 11% 機械傷害 6% 起重傷害 4% 其它傷害 6%,6,施工現(xiàn)場安全監(jiān)控點,現(xiàn)場動火作業(yè) 起重吊裝作業(yè) 懸空登高作業(yè) 基坑開挖與支護(含管線監(jiān)護) 大型設備現(xiàn)場裝拆 腳手架與模板支撐搭拆 其他危險性較大的作業(yè),7,海因里希事故因果連鎖論,1931年海因里希(whheindch)首先提出了事故因果連鎖論,用以闡明導致事故的各種原因因素之間及與事故之間的關系。該理論認為,事故的發(fā)生不是一個孤立的事件,盡管事故發(fā)生可能在某一瞬間,卻是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結果。,8,海因里希事故因果連鎖論,9,海因里希事故因果連鎖論,海因里希認為,企業(yè)事故預防工作的中心就是防止人的不安全行為,消除機械的或物質的不安全狀態(tài),中斷事故連鎖的進程而避免事故的發(fā)生。 海因里希的事故因果連鎖論,提出了人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導致事故的直接原因這個工業(yè)安全中最重要、最基本的問題。,10,博德的事故因果連鎖,博德(fbild)在海因里希事故因果連鎖的基礎上,提出了反映現(xiàn)代安全觀點的事故因果連鎖。,11,軌跡交叉理論,該理論的基本思想是: 當人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),在時間、空間上相接觸(交叉),就會發(fā)生事故。,12,海因利希法則,重傷及死亡事故 1 輕傷事故 29 無傷害事故 300 日本企業(yè)明確提出: “消滅 300” 寶鋼企業(yè)提出: 1:0:0 “安全第一、違章為零、事故為零”的管理,13,不安全狀態(tài)(物、環(huán)境),不安全狀態(tài)是指在施工場所和作業(yè)項目之中存有事故的起因物和致害物、或者能使起因物和致害物起作用(造成事故和傷害)的狀態(tài)。 如:高架道路施工中,在橋面臨邊堆物。下面的通道本身并不存有落物傷害事故的起因物和致害物,但卻可以在高空墜落物(事故的起因物和致害物)起作用(即傷害通道中的作業(yè)人員或行人),14,15,16,17,18,不安全行為(人員),不安全行為是指在施工作業(yè)中的人員存在的違章指揮、違章操作以及其他可能引發(fā)或招致生產(chǎn)安全事故發(fā)生的行為。 1、違章指揮 2、違章操作 3、其他主動不安全行為 4、其他被動不安全行為 包括:違反上崗身體條件規(guī)定、違反上崗規(guī)定和不按規(guī)定使用安全防護用品等,19,20,21,22,危險源的概念,危險源是指可能導致人員疾病、傷害和財產(chǎn)損失的根源 施工安全危險源是指由于施工活動,可能導致施工現(xiàn)場及周圍社區(qū)人員傷亡、財產(chǎn)物質損壞、環(huán)境破壞等意外的情況。,23,本質安全的概念,本質安全是指生產(chǎn)設備與環(huán)境本應具備有本質安全。即使出現(xiàn)人的失誤和設備的故障,也絕不出現(xiàn)任何危險和事故。,24,安全技術措施的等級順序,直接安全技術措施生產(chǎn)設備與環(huán)境本應具備有本質安全,不會出現(xiàn)任何事故和危險 間接安全技術措施若不能或不完全能實現(xiàn)直接安全技術措施時,必須為生產(chǎn)設備安裝一種或多種安全防護裝置,最大限度地預防、控制事故或危害的發(fā)生,25,安全技術措施的等級順序原則,指示安全措施間接安全技術措施也無法實現(xiàn)或實施時,須采用檢測報警裝置、警示標志等措施,警告、提醒作業(yè)人員注意,以便采取的對策措施或緊急撤離危險場所。 若間接、指示安全技術措施仍然不能避免事故、危害的發(fā)生,則應采用安全操作規(guī)程、安全教育培訓、個人防護用品等措施來預防、減弱系統(tǒng)的危險、危害程度。,26,市政施工通用安全技術,公用管線設施保護 施工臨時用電安全 施工現(xiàn)場動火作業(yè) 高處作業(yè)安全監(jiān)控 防止坍塌倒塌事故,27,公用管線設施保護,調查施工范圍內的公用管線情況 項目部召開管線配合會議 辦理管線保護監(jiān)督卡(綠卡) 組織開挖管線樣洞,并進行標識,28,地下管線保護安全監(jiān)控要點,開挖樣洞作業(yè)前,必須由負責管線保護員根據(jù)“管線交底卡”和“綜合管線圖” 向作業(yè)人員進行現(xiàn)場交底:管線種類、口徑、埋深等情況。 在開放交通道路上作業(yè)時,應先征得交警的許可,并設置警戒隔離護欄。 作業(yè)人員應在指定的位置用手工具進行開挖,一般情況下不準使用風鎬等機械設備,29,地下管線保護安全監(jiān)控要點,開挖至管線頂部或交底要求的深度時,應及時報告項目部管線保護員,并請管線單位人員現(xiàn)場進行確認。 經(jīng)開挖樣洞確認的管線,分別在現(xiàn)場和管線圖上進行必要的標識。并及時用黃砂或土方等材料回填。 開挖土方作業(yè)前,向施工作業(yè)人員進行管線保護交底,在管線1m范圍內嚴禁使用機械進行挖土。,30,地下管線保護安全監(jiān)控要點,對在基坑(槽)內已暴露的管線,采取懸吊等方法進行保護,防止在施工作業(yè)中對公用管線的損壞。 在基坑(槽)復土回填前,應根據(jù)與管線單位協(xié)商好的保護方法,對管線基礎進行處理,并得到管線監(jiān)護人員的確認后,方可回填。,31,32,施工臨時用電安全,觸電事故主要有三類: 1、施工人員觸碰電力線路或電纜線 2、施工機械(電動工具)設備漏電 3、高壓防護不當而造成觸電 施工觸碰電力線路造成傷亡事故占30% 工地隨意拖拉電線造成觸電事故占16% 現(xiàn)場照明不使用安全電壓的事故占15%,33,施工臨時用電安全,施工現(xiàn)場專用臨時用電的三項基本原則: 必須使用接地、接零保護系統(tǒng) 必須采用三級配電系統(tǒng) 必須采用三級漏電保護和線保護二道防線,34,接地、接零保護系統(tǒng),電力變壓器低壓側中性點直接接地,接地電阻值不得大于; 電力變壓器低壓側共引出根線,除引出黃、綠、紅根相線,須在二次側中性點()接地處同時引出根零線;一根叫做工作零線(淺藍色線),加一根叫做保護零線(黃綠雙色線);,35,36,37,38,接地、接零保護系統(tǒng),工作零線(淺藍色線)與相線作為三相四線制工作線路使用; 保護零線(黃綠雙色線)只用于聯(lián)接電氣設備的金屬外殼、基座; 整個施工現(xiàn)場的線上應作不少于處的重復接地,其接地電阻值不得大于 。 接地體宜采用角鋼、鋼管或園鋼,不得采用螺紋鋼材。不得用鋁導體作接地體或地下接地線,39,臨時用電三級配電系統(tǒng),三級配電是指施工現(xiàn)場從電源箱變出線開始,至用電設備是間經(jīng)過三級配電裝置配送電力 即由總配電箱(配電室內的配電柜)、經(jīng)分配電箱(負載或若干用電設備相對集中處),到開關箱(用電設備處)分三個層次逐級配送電力 開關箱作為未級配電設置,必須做到“一機一閘一漏一箱”。一個開關箱只能控制一臺設備,40,三級漏電保護二道防線,施工現(xiàn)場臨時用電中的總配電箱、分配電箱、開關電箱都必須裝設漏電開關 保護零線()的實施是臨時用電的第二道保護線 當三相火線用電量不平衡時,工作零線就容易帶電,而線始終不帶電 隨著線在施工現(xiàn)場的敷設和漏電開關的使用,形成了一個覆蓋整個施工現(xiàn)場防止人身(間接接觸)觸電的安全保護系統(tǒng),41,42,施工用電安全監(jiān)控要點,用電線路采用電桿或沿墻體懸空架設,高度不低于2.5m,牢固綁扎在絕緣體上。 臨時用電線路應盡量使用電纜線,絕緣良好,無破損,沿邊角設置,禁止亂拉亂放 分配電箱應設置在高度1.5m左右,開關箱應懸掛或立式使用,牢固、整潔、完好、防雨,保險熔斷絲與負荷相適應。 手持電動工具應保持絕緣良好,電纜無破損,并安裝漏電保護器。,43,施工用電安全監(jiān)控要點,照明燈具設置高度不低于2.5m,人員易碰處的燈具,應有防護網(wǎng)罩。潮濕場所、金屬容器內和手持燈具,應使用安全電壓。 電氣設備外殼接地(零)應良好可靠,裸露帶電接頭部位,應有防護裝置。 易燃易爆物品存放、使用的庫房和場所,應使用防爆型照明燈具和電器。 帶電作業(yè)應有專人監(jiān)護,不允許一人獨立作業(yè)。(應有電工的高級別監(jiān)護低級別),44,施工用電安全監(jiān)控要點,防汛搶險、暴雨雷電期間,應加強對供電線路的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時報告。 每個工作面的供電設施,要根據(jù)實際用電功率的需要配置,嚴禁超負荷運行。 交流電焊機應使用二次側空載降壓保護器,外殼應做接零或接地保護;兩側接線壓接牢固,并安裝可靠防護罩;,45,施工用電安全監(jiān)控要點,焊把線無破損,絕緣很好,并做到雙線到位,不得借用金屬結構物做回路; 施焊地點潮濕或焊工身體出汗后致使衣服潮濕時,嚴禁靠在帶電鋼板或工件上,焊工應在干燥的絕緣板或膠墊上作業(yè),配合人員應穿絕緣鞋或站在絕緣板上。 雨天做好絕緣措施,不得在露天進行電焊作業(yè)。,46,避免電力線路傷害措施,在建工程不得在鄰近電力線路下方施工,搭設作業(yè)棚,建造臨時設施以及堆物品等 在建工程的外側邊緣與外電架空線路之間最小安全距離。,47,避免電力線路傷害措施,無論在何種情況下,起重機、鋼絲繩、被吊物等與架空輸電線路的最近距離。,48,觸電事故的典型案例,違章帶電作業(yè)觸電事故 使用(金屬)梯子觸電傷害事故 自備電竄相觸電傷害事故 臨時照明線漏電傷害事故 電線斷頭漏電傷害事故 電纜接頭漏電漏電傷害事故,49,觸電事故的典型案例,電源線無包扎觸電傷害事故 私自拆裝電源線觸電傷害事故 帶電搬運機械造成觸電事故 汽車翻斗接觸高壓線觸電事故 帶電修理電動污水泵觸電事故,50,施工現(xiàn)場動火作業(yè),動火等級的界定: 一級動火是指在禁火區(qū)域內:油罐、油箱、油槽車和儲存過可然氣體、易燃液體的容器以及連接在一起的輔助設備;各種受壓設備;危險性較大的登高焊、割作業(yè);比較密封的室,容器內,地下室等場所進行動火作業(yè)。,51,施工現(xiàn)場動火作業(yè),二級動火是指具有一定危險因素的非禁火區(qū)域內進行臨時等動火作業(yè),小型油箱等容器;登高焊割等動火作業(yè)。 三級動火是指在非固定的,無明顯危險因素的場所進行動火作業(yè)等。,52,施工現(xiàn)場動火監(jiān)控要點,動火作業(yè)前:、清除周圍易燃雜物。、附近難以移動的易燃物是否采取了安全防范措施。、在高處進行焊接和切割作業(yè)時,下面的可燃物品是否清理或采取安全防護措施。 動火作業(yè)時,現(xiàn)場安全監(jiān)護人員與動火人員一起密切關注動火情況,發(fā)現(xiàn)不安全苗子時應立即停止作業(yè)。一旦發(fā)生火災、爆炸事故時要及時撲救。,53,施工現(xiàn)場動火監(jiān)控要點,高處作業(yè)時,必須在作業(yè)點正下方5m外設置護欄,并設專人監(jiān)督。防止焊渣飛濺以及切割物下跌造成事故。 現(xiàn)場動火作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,動火人員與現(xiàn)場安全監(jiān)護人在動火結束后,應在徹底清理現(xiàn)場火種后,方可離開現(xiàn)場。 乙炔氣瓶應直立放置,使用時應距明火不少于1,與氧氣瓶應保持不少于的距離,不得露天存放、暴曬。,54,高處作業(yè)的概念及分級,高處作業(yè)的定義: 凡在墜落高度基準面2m以上(含2m)可能墜落的高處進行的作業(yè)均稱為作業(yè)。 一級高處作業(yè)25m 二級高處作業(yè)515m 三級高處作業(yè)1530m 特級高處作業(yè)30m以上,55,高處墜落事故主要原因,違反建筑高處作業(yè)安全技術規(guī)定,施工中的不安全狀態(tài)、不安全行為,造成高處墜落事故 高處作業(yè)安全設施(腳手架、操作平臺、通道等)主要受力構件,未經(jīng)設計驗算和批準盲目使用等。 登高作業(yè)的特種作業(yè)人員,未經(jīng)培訓考核上崗。 安全帽、安全帶、安全網(wǎng)(三寶)使用中存在問題,56,高處作業(yè)安全監(jiān)控要點,從事高處作業(yè)的人員必須經(jīng)過安全教育和培訓,提高安全意識,遵守操作規(guī)程和現(xiàn)場規(guī)定。 從事高處作業(yè)的人員必須身體健康,無高血壓、心臟病、及精神性疾病等不適合作業(yè)的病征。 作業(yè)人員應嚴格遵守勞動紀律,高處作業(yè)時不打鬧嬉笑,不在不安全牢靠的地方休息。,57,高處作業(yè)安全監(jiān)控要點,高處作業(yè)“五必有” 1、有邊必有欄(在腳手架、平臺等的邊緣設置防護欄桿); 2、有洞必有蓋(作業(yè)場所的孔、洞、溝等鋪設蓋、板); 3、有欄無蓋必有網(wǎng)(如設置欄桿而無蓋板的,洞口應安裝安全網(wǎng)),58,高處作業(yè)安全監(jiān)控要點,、登高必有梯(高處作業(yè)腳手架、操作平臺操作、作業(yè)層必須設置登高梯道) 、有電必有防護措施(與高低壓線路、設施應保持足夠的安全距離,否則須停電或采取防護措施),59,高處作業(yè)安全監(jiān)控要點,高處作業(yè)“十不登高” 、患禁忌癥者不登高; 、操作者未經(jīng)安全教育、架子工無證不 登高; 、無安全防護不登高; 、腳手架等設施不牢不登高; 、攜帶笨重物件不登高;,60,高處作業(yè)安全監(jiān)控要點,、攜帶笨重物件不登高; 、石棉瓦等輕質材料屋面, 無墊板不登高; 、惡劣天氣不登高; 、照明不足不登高; 、身體不適、情緒反常、酒后不登高; 、無正規(guī)通道不冒險登高。,61,高處作業(yè)安全事故案例,臨邊違章作業(yè)墜落事故(預留孔、電梯口、起重作業(yè)) 腳手架高處墜落事故(缺陷、行走、攀爬、蹺頭板 違章切割作業(yè)高處墜落 安裝工從梯子上墜落事故 操作平臺墜落傷害事故 違章行走高處墜落事故,62,63,防止坍塌倒塌事故,坍塌倒塌事故事故也是多發(fā)性事故之一,其原因比較復雜,包括: 1、施工坍塌倒塌(土方、模板、腳手架) 2、拆除作業(yè)坍塌倒塌事故 3、堆放物料坍塌倒塌事故,64,坍塌倒塌事故原因主要有:,開挖基坑、溝槽時,邊坡坡度過陡,且不及時加支撐或者不加臨時支撐; 現(xiàn)澆砼支撐系統(tǒng)未經(jīng)設計計算,模板或支撐構件的強度、剛度不足,整體失穩(wěn); 砼強度未達到設計或施工規(guī)范規(guī)定,提前拆模; 新澆砼樓層上,堆物過多,嚴重超載;,65,坍塌倒塌事故原因主要有:,塔吊、龍門架(起重機)及井架物料提升降機的安裝或拆除,不遵守有關規(guī)定; 起重作業(yè)時吊點設
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