電子汽車?yán)锍瘫碓O(shè)計-開題報告.doc

皖西學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告學(xué)院：信息工程學(xué)院 專業(yè)：電子信息工程學(xué)生姓名韋海峰學(xué)號2011013577指導(dǎo)教師張鋒輝職稱助教畢業(yè)設(shè)計（論文）題目：電子汽車?yán)锍瘫碓O(shè)計課題研究現(xiàn)狀： 近年來隨著計算機在社會領(lǐng)域的滲透, 單片機的應(yīng)用正在不斷地走向深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測日新月益更新。汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的一種重要交通工具，傳統(tǒng)的指針式的里程表伴隨著汽車的誕生就一直為人們接受，不過，新生事物不會因傳統(tǒng)的存在而停止它前進的步伐，數(shù)碼科技在今天已滲透到工業(yè)，農(nóng)業(yè)，民用等產(chǎn)品的點點滴滴。車速里程表廣泛應(yīng)用于各類機車，包括廠礦企業(yè)所使用的電機車和汽車、摩托車等。傳統(tǒng)的機械式里程表雖然穩(wěn)定可靠，但功能單一，體積較大。隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子式里程表得以廣泛應(yīng)用,速度里程表是用于遠距離連續(xù)測量汽車行駛速度和距離的儀表。它分為電源、霍爾傳感器、驅(qū)動器和顯示器3部分,新概念的車速里程表最直觀的變化就是用大屏幕的液晶取代指針式表盤，直接用數(shù)字顯示時速，里程，以及其他一些諸如油耗、時鐘、環(huán)境溫度等參數(shù)。直觀的呈現(xiàn)給使用者。 本題目根據(jù)車速、里程的測量原理，以MCS-51系列單片機為核心器件，組成點陣式的液晶顯示屏，通過編程顯示車速、里程與油位。由于電子系統(tǒng)具有體積小的特點，故易于使用在汽車以及傳統(tǒng)的里程統(tǒng)計設(shè)備上。本系統(tǒng)由信號采集處理模塊、單片機、系統(tǒng)化LCD顯示模塊、系統(tǒng)軟件組成。其中信號采集處理模塊以霍爾傳感器為核心器件，將不同的轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的脈沖信號，并送到單片機，利用單片機內(nèi)部的定時器進行定時與計數(shù)，利用霍爾元件檢測出脈沖數(shù)即為輪子轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，根據(jù)輪子的半徑算出周長通過內(nèi)部程序公式即可輸出里程數(shù)，同時利用單片機與液晶顯示器進行里程數(shù)的輸出顯示。課題研究目的：通過本課題的設(shè)計,鍛煉學(xué)生的處理問題能力，動手能力，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用科學(xué)知識解決實際問題的能力,培養(yǎng)學(xué)生獨立思考和獨立工作、調(diào)查研究、查閱文獻和資料及撰寫論文的能力。畢業(yè)設(shè)計要求學(xué)以致用，把大學(xué)四年期間課程中學(xué)到的硬件軟件基礎(chǔ)知識應(yīng)用到現(xiàn)實生活中來，解決生活中存在的實際問題，培養(yǎng)學(xué)生以后對工作的責(zé)任感。提高個人素質(zhì)，利用此次機會多多學(xué)會處理問題的方法，多總結(jié)經(jīng)驗，為未來處事打下基礎(chǔ)。課題研究內(nèi)容：本系統(tǒng)具體要求以及內(nèi)容如下：(1)掌握單片機軟件的開發(fā)和使用；(2)了解霍爾元件的工作原理和使用； （3了解液晶顯示器的工作原理和使用；(4)掌握單片機最小系統(tǒng)的設(shè)計；(5)實現(xiàn)軟件的編程和調(diào)試；課題研究計劃：1、2014.122015.01：收集資料，開發(fā)背景調(diào)查2、2015.012015.03：系統(tǒng)分析、填寫開題報告3、2015.032015.04：功能模塊的設(shè)計與實現(xiàn)4、2015.042015.05：撰寫設(shè)計報告5、2015.062015.06：論文答辯，由指導(dǎo)老師審閱、修改，定稿并打印主要參考資料：1周航慈。單片機應(yīng)用程序設(shè)計技術(shù).北京航空航天大學(xué)出版社，19912高海生.楊文煥單片機應(yīng)川技術(shù)大全南交通大學(xué)出版社，19963趙建領(lǐng).51系列單片機開發(fā)寶典M.北京：電子工業(yè)出版社，20074張?zhí)旆驳染幹?51單片機C語言開發(fā)詳解.電子工業(yè)出版社,20085張洪潤、劉秀英、張亞凡等.單片機應(yīng)用設(shè)計200例.北京航空航天