國泰北路道路、排水及橋梁工程施工管理報告.doc

國泰北路道路、排水及橋梁工程（北二環(huán)晨豐公路）施工管理報告蘇州市方圓鴻儒工程監(jiān)理有限公司2011年6月國泰北路道路、排水及橋梁工程（北二環(huán)晨豐公路）施工管理報告一、 工程概況：1.1工程概述本工程南起北二環(huán)路車行道邊，樁號為（k0+14.599），北至晨豐北路在建國泰北路， 樁號為（k1+336.523），全長1321.964米，道路規(guī)劃總寬28米，是開發(fā)區(qū)（拓展區(qū)）南北向主要道路，設計標準為新建中等城市二級次干道，設計計算時速按40km小時。沿線設置兩處公交站臺，道路沿線分別與北二環(huán)路、老張揚公路、烏江路、晨豐路平面相交。在k0+264處新建6+13+6m三跨簡支梁橋。1.2本工程建設單位：江蘇省張家港經濟開發(fā)區(qū)實業(yè)總公司，監(jiān)理單位：蘇州市方圓紅儒工程監(jiān)理有限公司，設計單位：蘇州市交通設計研究院有限責任公司，由張家港市市政工程有限公司總承包施工。二、工程投標：2.1國泰北路道路、排水及橋梁工程（北二環(huán)晨豐公路）由項目法人-江蘇省張家港經濟開發(fā)區(qū)實業(yè)總公司采用招標方式擇優(yōu)選擇施工單位，由我公司中標承建。2.2我公司獲得招標文件后十分重視該工程，根據招標文件中的商務文件、技術條款和招標圖紙等資料和要求，公司組織專人多次仔細到工地察看現場，了解現場特點，為編標打下了堅實的基礎，組織公司精干人員組成了投標工作小組。我公司針對工程實際情況，結合公司本身實際施工能力，技術力量特點及管理經驗，合理確定施工方案，質量保證體系和工期資源配置，編制了比較合理的投標報價，最終通過業(yè)主考察，得意取得本工程的施工管理。2.3 我公司以投標報價2208萬元中標，與業(yè)主簽署了施工合同。三、施工部署、總進度和完成主要的工程量3.1 施工總部署：查勘和實測施工現場，仔細閱讀招標圖紙及有關招投標文件，對該工程施工現場的布置安排做到心中有數，安排合理，前后有序，避免不必要的重復或返工，本工程主要材料堆場為石灰、石子、鋼筋，砼使用商平砼，項目部及生活用房用彩鋼板搭設。3.2 施工總進度：本工程于2011年7月8日開工，2011年5月30日整體完工。3.3完成的主要工程量：完成黑色瀝青路面攤鋪：31000m2；自行車道瀝青路面：8400m2；完成水泥穩(wěn)定碎石：11000m3 ；完成路基土方：50600m3 ；缺方內運：25200m3 ；拆除路面：9310 m2 ；污水管鋪設：1660 m；混凝土管道鋪設：2860 m；混凝土沉井：29座；噴粉樁6370 m；非預應力鋼筋：250 t；鉆孔灌注樁：2054 m；混凝土澆筑：1600 m3 。四、主要分部分項工程完整施工方案及質量保證措施4.1 雨、污水管施工方案1、污水管施工（1）測量工作：首先應對標高進行復測，對設計進行復核，如有誤差，應及時通知建設單位，進行調整。在建設方到場監(jiān)督的情況下，先將路面標高進行測量，并得到建設方的確認，以便計算出實際的溝槽土方開挖量。然后根據道路給定中心控制點和管道設計圖紙，在現場測設出溝槽中心的起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段控制中心樁，并在溝槽外適當位置，設置方向控制樁，并且通過丈量確定樁號現場放線定位，另外在穩(wěn)固且不易碰撞處設置臨時水準點，得到建設方的確認后，才可進行溝槽開挖，在溝槽兩側對稱設置高程樁，以便施工中隨時測定中心線和高程。（2）溝槽開挖：溝槽采用反鏟挖掘機沿逆水流方向由深到淺進行開挖、人工配合機械修坡清底，挖出的土方堆在溝槽兩側，多余土方采用自卸汽車就近運至路基填方段。挖掘檢查井和管溝底槽土方時，溝底留出10cm暫不開挖，待下道工序進行前，按事先做好的槽底高程控制樁人工挖平。溝槽開挖注意事項：從管溝內挖出的土，宜在管溝兩側堆成土堤，防止地表水浸入管溝。土堤坡腳至管頂邊緣的距離不能小于0.5m，土堤高度不能超過1.5m，嚴防下暴雨時大量地面水泄入管溝淹沒地基、浮起管道，泥砂、淤泥堵塞管道等事故發(fā)生。溝槽開挖質量要求：、不能擾動天然地基或地基處理不符合設計要求；、槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規(guī)定；、槽底不得受水浸泡；、溝槽中心線每側的凈寬不能小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；、槽底高程的允許偏差：20mm。（3）管道鋪設、基礎：管道基礎均采用砂基礎，厚10cm，滿溝槽回填粗砂至管外頂以上10cm。（4）、接口接口采用橡膠圈接口。橡膠圈的安裝步驟如下：、套橡膠圈前，承插口及橡膠圈應洗刷干凈。、橡膠圈套在插口平臺上，應平順且斷面直徑均勻一致，不得有扭斜現象。、將套好橡膠圈的插口，對準承口，先插入少許，檢查橡膠與插口平臺間的間隙是否一致，如參差不齊，應用捻鑿輕輕敲打使其均勻一致。（5）窨井砌筑:窨井砼基礎在挖槽時，就計算好窨井位置，澆筑管道砼平基時，應將窨井井基同時一次澆筑。污水井為不落底磚砌，井身墻體砌磚應充分濕潤，砌筑時控制好墻身豎直、平整及方正，嚴格控制好井室?guī)缀纬叽?，磚體做到橫、豎交錯砌筑，砂漿飽滿，窨井內外墻身均用 1:2水泥砂漿抹面，抹面控制好厚度、均勻、平整、密實，抹面完成后做好砂漿養(yǎng)生工作。安裝用的鑄鐵井蓋座均應符合規(guī)范規(guī)定，且有出廠證明，蓋座安裝做漿、穩(wěn)固。安裝時嚴格控制好井蓋高程，使之低于路面0.5mm。（6）閉水:污水管道閉水工作十分重要，首先做好磚砌封頭，養(yǎng)護后灌水，使窨井管材充分吸水，然后進行自檢，如達到要求，方可請監(jiān)理工程師驗收閉水工作，如不符合要求，應立即返工，使之達到要求。（7）、回填土管道閉水試驗合格后，立即進行溝槽回填，溝槽回填時，應符合下列規(guī)定: 10cm厚的碎石（粒徑為2538mm）墊層上鋪5cm厚的中粗砂，碎石應夯實，粗砂應灑水拍平。滿溝槽回填砂至管外頂以上15cm；管外頂15cm以上至溝槽頂面用含量6%的灰土回填；石灰土采用挖機集中拌和，人工回填夯實。采用明溝排水時，應保持排水溝暢通，溝槽內不得有積水?；靥钔吝\入溝槽內時不得損傷管節(jié)及其接口，并應符合下列規(guī)定：根據一層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內，且不得在影響壓實的范圍內堆料；管道兩側和管頂以上50cm范圍內的回填材料，應由溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管道上，回填其它部位時，應均勻運入溝槽內，不得集中推入。溝槽回填土的壓實，應符合下列規(guī)定：回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道；管道兩側和管頂以上50cm范圍內，應采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過30cm；管道與基礎之間的三角區(qū)應填實，壓實時，管道兩側應對稱進行，且不得使管道位移或損傷；分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈接梯形，且不得漏夯；采用電動夯、蛙式夯等壓實工具時，應夯夯相連；管道兩側回填土密實度不應小于90%，管道溝槽位于路基范圍內時，管頂以上50cm范圍內回填土表層的密實度不應小于85%，其它部位回填土的密實度符合路基的要求。 2、雨水管道施工方法（1）、溝槽開挖前準備除做好測量工作之外，還要做好對沿線的地質、水文和地下管線的調查和勘測工作，制定安全技術措施；所需用管材、磚、砂、石等材料應堆放整齊，距溝邊1.0m以外；溝槽兩邊設置臨時排水溝，以免雨水流入溝內造成塌方；溝槽兩端和交通道口設置明顯的安全標志，夜間加掛紅燈；開挖前，施工人員必須向司機進行詳細交底，交底內容應包括挖槽斷面、堆土位置、地下設施以及施工安全技術要求；沿線應根據生產和居民的需要設置便道或便橋，在便橋兩側應設置堅固的欄桿，確保安全；準備好溝槽開挖時的排水設備。（2）、溝槽開挖開挖采用反鏟挖掘機挖土、人工配合的方法。挖土時嚴格控制標高，為防止超挖或擾動基底，挖至槽底標高以上預留20cm，再用人工挖除，進行槽底整修、邊挖邊修，并立即進行基礎施工。采取的技術措施如下：土質較好的地段，邊坡系數為1：0.33。土質較差和挖土較深的地段適當加大邊坡系數，可改為1：0.5或1:0.75。挖出的土方堆在距溝槽邊不小于1.2m，高度不超過1.5m，估算留足回填土方，多余土方用于路基回填。（3）、基礎采用鏟車拌和均勻后入槽，其配比要符合設計要求，拌和要均勻；厚度及寬度要符合設計要求。管枕墊板預制安裝均符合規(guī)范要求。（4）、下管下管前，按照施工圖對管道砼基礎進行檢查，檢查其平面位置、高程、管道基礎尺寸和強度是否符合設計及施工要求，并同時檢查溝槽邊坡穩(wěn)定情況及管材質量。如發(fā)現混凝土管有缺口、裂縫等缺陷不得使用。管道采用吊車下管，吊車下管時被吊管材重必須核準，重量不明或超重時嚴禁起吊，下管操作的指揮人員必須有豐富的實踐經驗，下管時，管子應平穩(wěn)地下入溝槽內，從管線最下游開始逆水流方向鋪設，特別注意混凝土管不得與已安放好的管子相碰撞，溝上有專人指揮，下管入溝時，溝內操作人員應避開。（5）、穩(wěn)管管道安裝前再進行外觀檢查，發(fā)現有保護層脫落、空鼓、缺口、掉角等缺陷的，應及時修補并經鑒定合格后方可使用。用倒鏈和撬棍對管節(jié)進行調整，中心和高程達到技術交底要求后，必須墊穩(wěn)，兩側設撐杠，管身與砼基礎均勻接觸。（6）回填：管道驗收合格后，及時進行回填溝槽工作，回填土要選擇合格土源，過濕土、腐殖土、垃圾土均不宜使用，管頂砂回填部位以上至50厘米采用人工夯實。回填時，回填厚度每層控制在30cm以內，夯實采用電夯操作。當回填至管頂1.5m以上時，使用壓路機壓實?；靥顣r，積極做好試驗工作，按規(guī)范要求取樣，測定壓實度，如不符合立即返工處理，直到合格。4.2水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用集中攪拌，自卸車運輸，裝載機整平。施工工藝流程如下：材料準備底層驗收混合料拌和混合料運輸裝載機攤鋪整平碾壓養(yǎng)生 （一）、路槽驗收攤鋪前先對路槽進行驗收，根據招標文件及公路工程質量檢驗評定標準要求，對壓實度、高程、平整度、寬度、橫坡度等幾項指標經監(jiān)理工程師驗收，全部符合規(guī)范及設計要求后再進行水泥穩(wěn)定碎石的施工。 （二）、培路肩 底基層施工前，組織人員把路肩用土培好，并每隔10米開挖臨時泄水槽。 （三）、施工放樣 采用拓普康全站儀放出控制點，用經緯儀加密，每隔10米打出中心樁和邊樁，在設定樁位處釘設鋼釬，測定高程，掛好施工線。 （四）、原材料 水泥碎石原材料試驗及施工配合比已經監(jiān)理處批復。所用材料為： 1、水泥：采用32.5普通硅酸鹽水泥，通過對進場前的取樣試驗，其強度、安定性及初凝時間均符合施工規(guī)范要求。 2、碎石：采用石灰?guī)r碎石，最大粒徑不大于30mm，各項試驗指標均能滿足規(guī)范及設計要求。 3、砂：采用潔凈砂。 4、水：選用飲用水。 （五）、水泥碎石拌和 混合料的拌和采用集中拌和，在正式拌和前，先調試所用的廠拌設備，從表盤、水箱、水泥灌、各下料倉、皮帶輸送機、空壓機、出料倉到各部位線路均調到最佳狀態(tài)，然后按試驗配合比進行試拌，確定施工配合比。 （六）、運輸和攤鋪 1、運輸：混合料的運輸一律采用箱板密封良好的10t以上的自卸汽車，其車箱底始終保持潔凈。 2、攤鋪：先用裝載機整平，再用人工仔細找平。 （七）、碾壓遍數：先用振動壓路機穩(wěn)壓2遍，再振壓4遍，再靜壓2遍。 （八）、養(yǎng)生 水泥碎石碾壓完成后，立即覆蓋草席灑水養(yǎng)護。養(yǎng)生期不少于7天，水泥碎石表面保持適宜的濕度，并封鎖交通。4.3 瀝青砼的拌和、攤鋪一拌和：拌和機械采用華通-2000型間歇式拌和樓,每小時平均產量180t190t,在編制計劃時采用170t/h.二 運輸：自卸式汽車油布覆蓋運輸，并備棉被覆蓋保溫。三 攤鋪：下面層攤鋪采用一臺攤鋪機作半幅攤鋪,中間通過緊拉鋼絲繩來控制標高，路邊通過平石來控制。攤好后，回過來攤另外半幅。 上面層攤鋪時,用一臺攤鋪機作為先導機，另外一臺攤鋪機成梯隊跟進,全幅施工,先導機上安裝平衡梁(雪橇)控制平整度,攤鋪速度1.5m/min,每小時需混合料150t,拌和樓生產能力(170t/h),滿足要求,為使攤鋪機不間斷地勻速攤鋪。慢車道面層用小攤鋪機作一幅攤鋪。四碾壓：1壓路機配置：11t13t雙鋼輪三臺，26t皮輪二臺組合碾壓輔以一臺小壓路機和平板夯。2碾壓工藝：在快車道下面層施工中,采用振動壓路機去靜回振方法碾壓二遍,時速2.5km,接著用振動壓路機復壓二遍,時速5km,振動時采用高頻低幅，接著用輪胎壓路機復壓二遍,最后用雙鋼輪壓路機靜壓收光.在快車道上面層施工中，只采用雙鋼輪壓路機初壓時采用去靜回振，高頻低幅，緊跟慢速，時速不大于2.5km，復壓二遍，時速不大于4km，終壓12遍，時速不大于5km。3接縫：下面層采用斜接縫，上面層采用垂直縫。下面層縱向接縫為熱接,橫向施工縫為斜接縫,上面層縱向熱接,橫向施工縫為垂直平接.平接縫施工在當天的施工段落結束后,少等冷卻后,用三米直尺沿縱向放平.凡瀝青面層未能接觸直尺的部分都應切除,將縫口清洗干凈,在第二天接縫時,涂刷一遍乳化瀝青(其基質必須與混合料相同)或熱瀝青,方準繼續(xù)攤鋪.接縫處的第一輪碾壓必須沿縫口順壓.一輪碾壓新料20cm的寬度逐步向前推進到壓路機完全在新料上為止,并認真檢查其縱向平整度,防止波浪產生。4.4 橋梁工程1、鉆孔樁（1）施工方法：泥漿護壁潛水鉆機制孔，換漿清孔，利用鉆機架安裝鋼筋籠和澆筑水下砼。（2）施工過程：測量放樣定出樁。搭設鉆孔工作平臺。水中工作平臺沿墩橫向軸線的縱向各2.5m處用木樁打入河床底以下不少于2米深，木樁間距不大于2米，橫向寬出橋樁3.5米。工作平臺用木樁小頭直徑不宜小于16厘米。木樁打完畢后用帽木及橫夾木剪刀撐組成水上鉆孔平臺。陸上鉆孔工作平臺，采用方木縱橫設置搭設鉆孔平臺，搭設高度宜高出地面50cm。護筒埋設。陸上采用人工挖埋法，水中采用壓埋法。護筒埋置深度應盡量將護筒底置于不透水的土壤中，對水中應使護筒入硬土不少于1.5米。鉆機安裝就位：鉆機安裝應平穩(wěn)牢固，機架中心、鉆頭中心應一致，鉆頭中心與樁中心偏差不大于2厘米。制漿：泥漿池的設置，陸上鉆孔樁采用池漿池，水中采用泥漿船。泥漿采用孔內制漿，制取一定量的泥漿后，才能正式鉆孔。鉆孔：采用正循環(huán)潛水鉆機鉆井。在開鉆前應先開通泥漿泵，讓泥漿泵循環(huán)。初鉆時應慢速鉆進，待鉆頭鉆過護筒底后，才能正常鉆進。在鉆進過程中，應根據土質情況隨時調正泥漿密度。鉆進過程應連續(xù)不斷地進行直至達到設計標底為止。清孔：清孔采用換漿法，即把鉆頭提升距孔底20cm30cm。繼續(xù)循環(huán)泥漿，以相對密較輕的優(yōu)質泥漿壓入，把孔內的浮碴和相對密度較大的泥漿換出，直至出漿口的泥漿密度與壓入的泥漿密度相近為止，檢查孔底沉碴厚度是否小于設計或規(guī)范要求，并且力求待安裝完鋼筋籠和導管后，澆筑水下砼前，孔底沉碴厚度仍符合設計和規(guī)范要求。 安裝鋼筋籠和導管：鋼筋籠和導管由鉆機安裝完成。鋼筋籠采用分段安裝，分段長度最大控制在12m內，最小不小于5米。鋼筋籠的接頭采用單面搭接電弧焊，其斷面接頭數量。搭接長度和焊接質易應符合 規(guī)范要求。鋼筋籠安裝完畢后，應將其牢固地固定在鉆機平臺或鉆機大梁上，防止鋼筋籠在灌砼時上浮或下沉。導管：采用內徑為25cm鋼導管。導管在使前應作水壓，及密封檢驗，檢驗合格才能使用。導管接口應嚴密，不得漏水。2、 墩蓋梁、臺帽（1）施工時利用鉆孔平臺或搭設木平臺作澆筑砼的工作臺。（2）墩蓋梁、臺帽砼均應一次澆筑完成，在施工中一切機械設備均由專人負責，象插入振搗捧插入振動位置，振搗時間、砼的拌合機的拌各均應有專人負責。（3）臺帽施工應待臺背路基做至臺帽底才能施工。3、先張法預應力空心梁板預應力空心梁板采用商品梁。4、梁板安裝方案橋臺上用墨汁畫出梁板支座位置線，并在落梁時梁兩端有專人負責校正支座。用汽車吊將導梁從橋臺吊起，安裝于墩臺帽或墩帽之間，固定導梁。5、橋面鋪裝橋面鋪裝橋面鋪裝層由砼鋪裝層底與瀝青砼面層，因此砼鋪裝層做面時應作拉毛處理。橋面鋪裝層d8帶助鋼筋應點焊成網片，用鋼筋馬登支墊，澆筑砼時應搭設倉面腳手架，嚴禁直接在鋼筋網片運輸砼。要精確測放出毛勒伸縮縫，池水鑄鐵管的位置，并嚴格按照設計圖紙進行施工。橋面鋪裝層砼應連續(xù)不間斷地一次完成，對連續(xù)橋面應在澆筑砼完畢后12小時內完成連續(xù)橋面處的鋸縫工作，以防砼在該處產生裂紋。并注意當地的天氣變化，做好復蓋養(yǎng)護工作。五、質量保證措施5.1、技術準備1組織施工人員現場踏勘和作詳細的調查研究，分析地質資料，進一步了解現場的自然條件、地上地下管線。2技術負責人組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，認真領會設計意圖，聽取設計交底，熟悉有關技術規(guī)范和標準，認真編制完善具體的施工組織設計，制定切實可行的施工方案。3形成以項目經理領導，施工員一線管理，質量員檢驗督促，施工層勞務層協(xié)作自控的質量管理網絡。4建立健全各類技術檔案，并設專人管理，資料完善，做到竣工資料與工程進展同步。5對現場使用的計量器具確定專人保管、專人使用。計量器具要定期進行校對、鑒定；不使用未經核對過的量具。5.2技術、質量交底制度認真履行合同，嚴格執(zhí)行建設方、設計室、監(jiān)理工程師發(fā)出的指令，以本施工組織設計指導施工生產。執(zhí)行先自檢合格，再報驗，監(jiān)理方驗收合格批復后進行下一步工序。加強測量的復測工作，所有測量數據和方法，都必須經現場測量，室內計算復核，再次現場復查的程序，以提高測量精度，杜絕因測量而發(fā)生的質量事故。對施工中可能出現的不合格、意外質量事故，上報公司總工程師擬定整改方案，審批后實施返工，并執(zhí)行相應的糾正、預防措施。5.3 質量管理責任制 從項目部到各職能科室到各施工隊、班組進行全面質量管理和追蹤管理。各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。分項工程施工完畢后，由技術負責組織進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質量員檢定。質檢部對每期項目進行不事實上期抽樣檢查，并進行質量講評，發(fā)現問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。凡施工班組在施工過程中出現違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質量問題，項目部將對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。六、文明施工與安全生產6.1 安全管理體系1.以項目經理為安全生產的第一責任者，成立以項目經理為主有施工員、安全員、班組長等參加的安全生產保證的組織機構，并組成安全管理網絡。2.建立項目部領導參加的，包括各級技術人員、安全員在內的輪流值班制度，檢查監(jiān)督現場及班組安全制度的貫徹執(zhí)行，并做好安全值日記錄。3.建立健全安全生產責任制，安全技術交底，安全宣傳教育，安全檢查，安全設施驗收和事故報告等管理制度。4項目部每周召開一次安全文明施工例會，定期與不定期檢查安全文明施工措施落實情況。5.內業(yè)上建立安全生產管理臺帳，6.2 施工安全措施安全工作是搞好施工生產的重要因素，關系到國家、企業(yè)和個人的根本利益，因此，在施工過程中，項目部認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立安全生產管理體系，加強對職工的安全生產意識教育，并配備二名專職安全員，5名專職安全協(xié)管員，劃定安全生產責任區(qū)域，與各崗位簽訂安全責任書，杜絕各類傷亡事故的發(fā)生。1、加強安全防護，施工現場、工地出入口設置安全標志，警示標志，安民告示牌，施工銘牌，路口設置反光圍欄，夜間在各路口設置自動警示燈。2、進入現場的施工人員必須戴好安全帽并穿戴反光背心，施工前進行安全技術教育，強化職工安全意識，熟練掌握本工種的安全技術操作規(guī)程。3、做好施工場地平面布置，合理安排場地內臨時工地情況。臨時房屋布置應符合消防條例要求。根據工地情況，布置安全防護設施和統(tǒng)一的安全標志(牌)。4、構件吊運時，設專門人員指揮，統(tǒng)一協(xié)調。起重工要掌握作業(yè)操作安全規(guī)程，作業(yè)中遇有特殊情況，將重物落至地面，不得停在空中。5、各種管線檢查井，在井筒砌筑完畢加蓋井蓋后，再拆除四周圍擋，防止有人掉入。6、溝槽開挖前，必須探明地下管線位置、埋深，并用人工挖掘出確切位置，通知所屬管線單位到場旁站后方可開挖，用反光護欄以及多層板加以圍擋，夜間設置紅色警示燈。7、在施工過程中，與有關部門密切配合，做好沿線光纜、管道的保護和處理工作，杜絕管線事故。8、建立對現場臨時用電線路、用電設施的定期檢查制度，并將檢查、檢驗記錄存檔備查。9、按施工平面布置圖要求堆放各種材料、設備，加強材料的存放管理，各類原材料及混凝土拌合處定點定位，水泥必須碼放整齊，并覆蓋防塵，如在大風天氣對散料堆放點采用水噴淋防塵。1