基于PLC的雙速六層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc

中文題目：基于PLC的雙速六層電梯控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)外文題目：ThecontrolsystemdesignoftwospeedsixfloorelevatorbasiconPLC畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）共95頁（其中：外文文獻(xiàn)及譯文24頁）圖紙共0張完成日期20年6月答辯日期2年6月摘要隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多。電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)采用的是繼電器邏輯控制電路，這種控制易出故障，維護(hù)不便，運(yùn)行壽命短，占地空間大，正逐步被淘汰。為了提高自動控制系統(tǒng)的可靠性和設(shè)備的工作效率，設(shè)計(jì)了一套以PLC為核心控制器的電梯自動控制系統(tǒng)，用來取代以往的較復(fù)雜的繼電器接觸器控制。系統(tǒng)的核心部分（控制部分）使用了日本三菱公司生產(chǎn)的FX2N-80MR型PLC，因?yàn)樵诤诵目刂撇糠植捎玫氖擒浖绦蚩刂?，從而在保證電梯正常運(yùn)行這個(gè)要求的情況下，大大的提高了電梯故障檢查與維修的方便性和容易性，同時(shí)還克服了手動操作所帶來的一些人為干擾因素，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。關(guān)鍵詞：PLC；電梯；邏輯控制；程序設(shè)計(jì)AbstractAlongwiththeurbanconstructiondevelopmentunceasing,thehighrisebuildingincreasesunceasinglytoo.Elevatorasaverticaltransportoperationinthehighrisebuilding,itwascloselyrelatedtothepeoplesdailylife.Thetraditionalelevatorcontrolsystemuseslogicoftherelaytocontrolcircuit,thiskindofcontrolseasilytobecrash,maintainsinconveniently,themovementlifeisshort,andthatoccupyingalargeareaofspace,itbeingeliminatedgradually.Forraisingthecredibilityoftheautomaticcontrolsystemandtheworkefficiencyoftheequipments,designasetoftakePLCasthecorecontrolleroftheelevatorautocontrolsystem,usingtoreplaceformermorecomplicatedofafterelectricappliances-thecontactmachinecontrol.Thecorepart(controlpart)ofthesystemusedaJapaneseMitsubishicompanytoproduceoftheFX2N-80MRtypePLCisthesoftwareprocedurecontrolinthecorebecauseofwhattocontrolthepartadoption,thusBepromisingtheelevatorcirculatesnormallyunderthecircumstanceofwiththisrequest,raisedelevatortobreakdowncheckandtheconvenienceandeasyformaintainconsumedly,stillovercametomoveanoperationsomeartificialinterferencefactorsbringinthemeantime,obtainthegoodeconomicperformanceandsocialperformance.Keywords:PLC；elevator；logiccontrol；programdesign目錄前言.11電梯的概述.21.1電梯的發(fā)展簡史.21.2電梯的運(yùn)行工作情況.21.3電梯控制系統(tǒng)的組成.42三菱FX2N系列可編程序控制器介紹.52.1可編程控制器的基礎(chǔ)認(rèn)識.52.2可編程序控制器的工作方式及編程語言.72.2.1PLC的工作方式.72.2.2PLC的編程語言.82.3可編程序控制器與繼電器、微機(jī)在電梯控制中的應(yīng)用比較.83交流雙速電梯的電氣設(shè)計(jì).103.1交流雙速電梯的基本工作原理.103.1.1交流雙速電梯的主電路.103.1.2電梯的主要電氣設(shè)備.113.2輸入輸出設(shè)計(jì).134PLC梯形圖設(shè)計(jì).154.1程序說明.154.1.1算法說明.154.1.2程序中相關(guān)存儲單元及中間繼電器的說明.154.2主程序設(shè)計(jì).174.2.1上下行指示燈輸出環(huán)節(jié).174.2.2反向樓層號預(yù)處理環(huán)節(jié).174.2.3樓層信號寫入環(huán)節(jié).174.2.4呼叫信號寫入環(huán)節(jié).204.2.5定向和等待信號設(shè)定環(huán)節(jié).204.2.6上行啟動加速環(huán)節(jié).204.2.7下行啟動加速環(huán)節(jié).204.2.8停止信號產(chǎn)生環(huán)節(jié).234.2.9轎箱減速過程環(huán)節(jié).234.2.10門控環(huán)節(jié).254.2.11上行或等待狀態(tài)反向信號處理環(huán)節(jié).254.2.12下行或等待狀態(tài)反向信號處理環(huán)節(jié).254.2.13上行同向信號處理環(huán)節(jié).294.2.14下行同向信號處理環(huán)節(jié).304.2.15內(nèi)部呼叫信號處理環(huán)節(jié).314.2.16子程序調(diào)用環(huán)節(jié).324.3子程序功能說明.334.3.1上行表排隊(duì)子程序模塊.334.3.2下行表排隊(duì)子程序模塊.354.3.3查詢上行表最大值子程序模塊.384.3.4查詢下行表最小值子程序模塊.384.3.5上行表已完成信號消除子程序模塊.414.3.6下行表已完成信號消除子程序模塊.415上位機(jī)組態(tài)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)測試.455.1RealInfo上位機(jī)組態(tài)設(shè)計(jì).455.1.1RealInfo介紹.455.1.2上位機(jī)組態(tài)設(shè)計(jì)相關(guān)說明.455.1.3界面介紹.465.1.4演示用腳本.465.2系統(tǒng)功能測試.635.2.1等待狀態(tài)時(shí)的功能測試.635.2.2上行狀態(tài)時(shí)的功能測試.685.2.3下行狀態(tài)時(shí)的功能測試.685.3系統(tǒng)說明.686結(jié)論.69致謝.70參考文獻(xiàn).71附錄A中文文獻(xiàn).72附錄B英文文獻(xiàn).83遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1前言隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展，高層建筑日益增多，電梯成為人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚拇焦ぞ摺ｋ娞菪阅艿暮脡膶θ藗兩畹挠绊懺絹碓斤@著，因此必須努力提高電梯系統(tǒng)的性能，保證電梯的運(yùn)行及高效節(jié)能又安全可靠?？删幊炭刂破鳎≒LC）是根據(jù)順序邏輯控制的需要而發(fā)展起來的，是專門為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算裝置的電子裝置。鑒于其種種有點(diǎn)，目前，電梯的繼電器控制方式已逐漸被PLC控制代替。但是，現(xiàn)在很多PLC控制電梯的程序設(shè)計(jì)思想還是源自于傳統(tǒng)繼電器的組合邏輯設(shè)計(jì)法，程序結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且很難完成比較高級的控制功能，使系統(tǒng)的控制功能不易增加，技術(shù)水平難以提高。本設(shè)計(jì)充分發(fā)揮PLC在數(shù)據(jù)運(yùn)算和數(shù)據(jù)處理方面的優(yōu)勢，采用純數(shù)字式控制方法，能夠非常準(zhǔn)確、高效地實(shí)現(xiàn)電梯上行、下行以及電梯門開關(guān)等控制功能，并具有智能分析樓層信號能力以及良好的可擴(kuò)展性。本系統(tǒng)采用的是“雙排序表查詢算法”。所謂的“雙排序表”，即設(shè)定兩個(gè)數(shù)據(jù)表，一個(gè)專門存儲上行信號的升序排列的數(shù)據(jù)表和一個(gè)專門存儲下行信號的降序排列的數(shù)據(jù)表，電梯完全按照兩個(gè)數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)運(yùn)行。采用這種控制策略有如下優(yōu)點(diǎn)：首先，由于電梯的停靠和啟動方向是由表中的數(shù)據(jù)來指定，而非傳統(tǒng)的組合邏輯控制方式。這樣就有效地避免了由于邏輯錯(cuò)誤而導(dǎo)致一系列如漏停、多停等電梯運(yùn)行故障。增加了電梯的可靠性和運(yùn)行穩(wěn)定性，并減少了維護(hù)成本。其次，用數(shù)據(jù)表的方式存儲呼叫信號，可以方便地通過各種優(yōu)化算法對這些呼叫信號進(jìn)行優(yōu)化處理，使電梯的運(yùn)行更加智能化，提高電梯運(yùn)送乘客的工作效率，同時(shí)也達(dá)到了節(jié)省能源的目的。最后，