《硬件課程設(shè)計(jì)》實(shí)驗(yàn)報(bào)告—交通燈指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc

硬件課程設(shè)計(jì)交通燈指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告成員：（信安08-3班）（信安08-2班）指導(dǎo)老師：日期：2010-12-31交通燈指揮系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)一、需求分析紅綠交通燈是我們?nèi)粘Ｉ罱?jīng)常見(jiàn)到也是必不可少的，隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市道路交通供給和需求的矛盾日益突出,并引發(fā)很多交通問(wèn)題。當(dāng)今，紅綠燈安裝在各個(gè)交通路口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車(chē)輛最常見(jiàn)和最有效的手段。1968年，聯(lián)合國(guó)道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定對(duì)各種信號(hào)燈的含義作了規(guī)定。綠燈時(shí)通行信號(hào)，面對(duì)綠燈的車(chē)輛可以直行、左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車(chē)輛和過(guò)人行橫道的行人優(yōu)先通行。面對(duì)黃燈的車(chē)輛不能越過(guò)停車(chē)線，但車(chē)輛已十分接近停車(chē)線而不能安全停車(chē)時(shí)可以進(jìn)入交叉路口。我們?cè)O(shè)計(jì)的交通燈就是依據(jù)上述思路控制十字路口南北東西四個(gè)方向車(chē)輛通行的。二、設(shè)計(jì)思路通過(guò)可編程并行接口芯片8255A和可編程定時(shí)器/計(jì)數(shù)器芯片8253以及中斷控制器8279實(shí)現(xiàn)十字路口交通燈的模擬控制，進(jìn)一步掌握并行接口和定時(shí)器/計(jì)時(shí)器以及數(shù)碼管控制的實(shí)際應(yīng)用。三、具體分工我們小組共有兩個(gè)人，分別是柴婷婷（信安08-3班）、孫國(guó)營(yíng)（信安08-2班）。柴婷婷主要負(fù)責(zé)軟件部分和最終報(bào)告的形成，孫國(guó)營(yíng)主要負(fù)責(zé)查找參考資料、硬件部分、芯片連接以及程序調(diào)試。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容編寫(xiě)一個(gè)交通燈控制程序，實(shí)現(xiàn)東西路口與南北路口狀態(tài)燈的轉(zhuǎn)換。其中紅燈亮，表示該道路禁止通行；黃燈亮表示該道路上未過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛禁止通行，已過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛繼續(xù)通行；綠燈表示該道路允許通行。十字路口交通燈控制圖簡(jiǎn)化圖五、技術(shù)指示1、用實(shí)驗(yàn)箱中提供的發(fā)光二極管（紅綠黃各兩支、共六支）作為南北路口（紅綠黃各一支）和東西路口（紅綠黃各一支）的模擬交通燈。2、用可編程并行接口芯片8255A控制模擬交通燈的亮與滅和數(shù)碼管的倒計(jì)時(shí)顯示。3、用可編程定時(shí)器/計(jì)數(shù)器芯片8253實(shí)現(xiàn)模擬交通燈亮與滅的時(shí)間延遲的控制。4、用數(shù)碼管作為模擬交通燈亮與滅的時(shí)間延遲控制的倒計(jì)時(shí)顯示。5、用匯編語(yǔ)言編程使六個(gè)燈按交通燈變化規(guī)律“亮/滅”。交通燈變化要求：（1）南北燈綠，東西紅燈同時(shí)亮30秒，且數(shù)碼管30秒倒計(jì)時(shí)顯示。（2）南北黃燈閃爍5秒，同時(shí)東西路紅燈繼