車隊伍綜合調度輛管理系統(tǒng).DOC

車輛管理系統(tǒng)1第1章引言1.1題目背景在人們的生活中，機動車輛是我們每天都離不開的交通工具，因此，我們要想能更好的使用它們，充分的發(fā)揮它們的作用，使其能更好的服務于社會，就應該有一個良好的車輛管理系統(tǒng)。中國的經(jīng)濟能夠飛速發(fā)展的一個必要條件就是要與世界經(jīng)濟接軌，而車隊要想能使其中的車輛充分發(fā)揮作用，就應該有現(xiàn)代化的先進管理模式；而現(xiàn)在大多數(shù)的車隊管理還都主要依靠手工操作和傳統(tǒng)的管理模式。車隊綜合業(yè)務管理系統(tǒng)的主要作用是對于一個中等規(guī)模的、獨立運營的車隊實現(xiàn)車輛調度和車隊綜合業(yè)務的有效管理。本次開發(fā)是以某車隊的實際管理情況為背景的，在對該車隊的車輛調度、駕駛員管理、車輛管理以其業(yè)務管理的深入調研后，力爭開發(fā)出一個實用性較強的車隊綜合業(yè)務管理軟件，基本上可以滿足正常的車隊管理。本管理軟件應該能實現(xiàn)檔案管理、車輛調度、業(yè)績考核和業(yè)務匯總功能，并可以打印各種報表和派工單。通過使用本管理軟件可以完善車隊的管理，提高管理質量和管理效率。1.2項目內容根據(jù)本次畢業(yè)設計的任務和要求，我做了詳盡的用戶需求分析，確定了項目的具體內容。主要包括：系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)庫，訂單管理，車輛管理，駕駛員管理，業(yè)務管理。分別介紹如下：數(shù)據(jù)查詢：主要包括駕駛員、車輛、用車單位、任務需求、派工單的各表的自然信息的查詢。要建立所有的數(shù)據(jù)庫結構，包括上述各種代碼和原始憑證；系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)庫：主要實現(xiàn)在軟件正式運行前，把一個車隊現(xiàn)行手工工作模式下的所有業(yè)務信息向計算機中進行轉儲。這是軟件系統(tǒng)正確運行的前提條件；訂單管理：主要實現(xiàn)對任務的接收與登記，根據(jù)車輛和駕駛員的當前狀態(tài)進行調度，填寫派工單；駕駛員管理：主要實現(xiàn)對指定駕駛員的查詢，駕駛員信息的管理，駕駛員的考核；車輛管理：主要實現(xiàn)對指定車輛的查詢，車輛業(yè)績的考核；業(yè)務管理：主要實現(xiàn)對車隊綜合業(yè)務的查詢和結算。車輛管理系統(tǒng)2第2章準備工作2.1系統(tǒng)設計目標根據(jù)畢業(yè)設計任務書的要求以及通過用戶需求分析所得到的用戶要求制定了系統(tǒng)設計目標：實現(xiàn)項目要求的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)庫，訂單管理，車輛管理，駕駛員管理，業(yè)務管理等；軟件實用性較強；用戶界面友好；性能穩(wěn)定；2.2后臺數(shù)據(jù)庫后臺數(shù)據(jù)庫選用的是SQLServer2000。SQLServer2000具有非常強大的關系數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建、開發(fā)、設計及管理功能。它將數(shù)據(jù)庫連接到Internet,并通過Web瀏覽器顯示數(shù)據(jù)操作，具有客戶機/服務器結構，并與Microsoft公司的其它產(chǎn)品及第三方產(chǎn)品具有良好的兼容性，能方便的實現(xiàn)無縫操作。此外，SQLServer2000還提供了對分布式事務處理的支持，并具有對開發(fā)工具的良好支持，能為大型數(shù)據(jù)庫項目提供優(yōu)秀的企業(yè)解決方案。2.3技術經(jīng)濟分析假如沒有車隊綜合業(yè)務管理系統(tǒng)，車隊的綜合管理仍然按照傳統(tǒng)的管理模式來管理，車隊規(guī)模較小時還可以正常運轉，但隨車隊的規(guī)模逐漸的擴大，在運營過程中出現(xiàn)的問題會也會逐漸的增多，在管理方面就會需要更多的管理人員，這樣就將會造成越來越大的人力、物力和財力的浪費。如果在這樣的情況下，車隊的經(jīng)濟效益將很難有較大的增長，也將會在激烈的市場競爭中被淘汰。而從現(xiàn)在開始選用計算機管理模式，用此管理系統(tǒng)進行車隊的綜合業(yè)務的管理，將會帶來很大的回報。下面是開發(fā)該系統(tǒng)的技術經(jīng)濟分析：成本/效益分析車隊綜合業(yè)務管理系統(tǒng)一旦開發(fā)成功，投入運行后，所有的信息（車輛檔案、駕駛員檔案、用車單位檔案、任務需求信息、派工單信息、結算信息等）都將錄入計算機進行管理，可以對整體的數(shù)據(jù)有一個宏觀的掌控，同時不僅實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的完整性，還在信息的修改、查詢等方面節(jié)省了財力，提高了效率。對車隊這個整體而言，提高了經(jīng)濟效益。而軟件的開發(fā)成本也僅只軟件開發(fā)費用一次性投入車輛管理系統(tǒng)3和必須的計算機配置費用，因此，從成本/效益上是可行的。管理的可行性車隊綜合業(yè)務管理一旦正式投入運營，它能夠根據(jù)計算機內的基本信息自動的統(tǒng)計出車隊的、駕駛員和車輛的業(yè)績，對于管理者有一定的輔助決策功能。同時它還能根據(jù)統(tǒng)計的時間不同，自動生成報表。它無形的效益將很快的顯現(xiàn)出來。操作的可行性本系統(tǒng)是在遵循了原來的操作流程的基礎上開發(fā)的，因此對于操作人員和管理人員而言，只要會基本的計算機操作，就能很快的掌握本軟件的使用方法，并能熟練的操作。技術可行性車隊綜合業(yè)務管理系統(tǒng)涉及到的數(shù)據(jù)量比較大，各個實體之間的聯(lián)系較緊密，因此采用SQLServer2000數(shù)據(jù)庫，因為SQLServer2000和VisualC+6.0都是微軟公司的產(chǎn)品，它們有良好的兼容性。VisualC+6.0是良好的面向對象的開發(fā)工具，用其開發(fā)的數(shù)據(jù)庫易于操作和維護，因此在技術上也是可行的。第3章系統(tǒng)總體設計了解系統(tǒng)的功能，系統(tǒng)進行功能分析，建立系統(tǒng)功能模塊，建立系統(tǒng)功能圖；從實際模型抽象出數(shù)學模型，建立數(shù)據(jù)流圖，建立E-R圖；建立數(shù)據(jù)庫及表，主鍵和索引等相關信息。3.1系統(tǒng)功能模塊3.1.1登錄模塊輸入正確的用戶名和密碼后，可進入系統(tǒng)。有權限設置，不同權限的管理員進入系統(tǒng)后可完成不同的功能：系統(tǒng)管理員進入后能進行所有的操作，非系統(tǒng)管理員不能進入車輛管理系統(tǒng)。3.1.2系統(tǒng)模塊實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫的備份，恢復備份，系統(tǒng)初始化，密碼修改，管理員注冊和退出系統(tǒng)的功能。數(shù)據(jù)庫備份是對數(shù)據(jù)庫的一種保護，將數(shù)據(jù)備份到一個文件上以免丟失?；謴蛡浞葆槍浞荻缘?，只有你備份以后你才能恢復它。它主要是將以前保存的數(shù)據(jù)庫信息資車輛管理系統(tǒng)4料重新調到數(shù)據(jù)庫中。系統(tǒng)初始化功能，主要針對新加入用戶，可以將數(shù)據(jù)庫清空，然后建立自己的數(shù)據(jù)庫資料。密碼修改是用來修改管理員密碼的不必多說。管理員注冊就是將管理員用戶名和密碼一一對應起來。3.1.3車輛管理模塊實現(xiàn)車輛管理添加，編輯，刪除，修改和更新功能。添加功能：在車輛管理窗口中點添加，文本框才可以進行編輯，否則點擊添加以前文本框不可編輯。將編輯好的信息存入數(shù)據(jù)庫中。他的過程是先在數(shù)據(jù)庫中加入以調控記錄，在建窗口中的信息替換到空記錄中。手動輸入車輛編號（在本單位的編號），車牌號，車型號，出廠日期，以及顏色。本系統(tǒng)還提供了手動查閱車輛信息功能，在后面就會提到，在這里就不多說了。手動輸入查詢是通過車輛編碼進行輸入。將車輛編號手動輸入到車輛貨號一欄中，然后就可以查出車輛的型號，顏色，出廠日期等信息進行管理。編輯功能：在車輛管理過程中往往會有一時疏忽的錄入的錯誤。這時就用到編輯功能。此功能就是為此而設立的。它可以修改口中的任意紀錄，修改后單擊“更新”進行數(shù)據(jù)庫的更新。刪除功能：在一些情況中，有些車輛已經(jīng)到了使用年限，所以要對其進行刪除處理，在數(shù)據(jù)庫中直接選中你要消除的車輛記錄，單擊刪除即可。更新數(shù)據(jù)庫：更新數(shù)據(jù)庫是對數(shù)據(jù)庫的一個維護的過程。一個數(shù)據(jù)庫總是要添加，刪除，修改記錄。只有及時地對數(shù)據(jù)庫進行更新操作，你才能看到數(shù)據(jù)庫中的最新資料，才便于管理。3.1.4信息查詢模塊在車輛庫存查詢中，可以根據(jù)車